<p class="ql-block"> 黔西南晴隆境內(nèi)的抗戰(zhàn)公路“二十四道拐”曾經(jīng)消失了一段時(shí)間， 2002年被有關(guān)史學(xué)家確認(rèn)這里是著名的史迪威公路的重要標(biāo)識(shí)，它才重新回到人們的視線?！岸牡拦铡?， 顧名思義是指公路在這里遇到斷崖式的落差，采用了“之”字型路線連接山上和山下的道路，這個(gè)之字型的拐點(diǎn)有24道。據(jù)資料介紹，“二十四道拐”上下落差250米，全長(zhǎng)4公里，坡傾角達(dá)到60度。2023年8月27日，我有幸登上晴隆抗戰(zhàn)公路對(duì)面的高山觀景臺(tái)，拍攝了這張二十四道拐公路全貌，并乘坐景區(qū)涂著迷彩偽裝的卡車，自下而上，體驗(yàn)了穿行“二十四道拐”的艱險(xiǎn)。</p><p class="ql-block"> 據(jù)說(shuō)修筑公路之前這里是一條馬幫走的古道，稱作“鴉關(guān)”，是貴州進(jìn)入云南的必經(jīng)之地。1935年國(guó)民政府動(dòng)員了貴州各縣5萬(wàn)余名民工和3萬(wàn)余名士兵，經(jīng)過(guò)一年多的艱苦修筑，于1936年9月建成通車。1942年，援華美軍司令部調(diào)來(lái)美軍第1880工兵營(yíng)，改建和維修了二十四道拐，到1945年這里運(yùn)輸量達(dá)每月1.5萬(wàn)噸，高峰時(shí)每天有3000輛載貨汽車通過(guò)，是抗戰(zhàn)時(shí)期承擔(dān)國(guó)際援華物資運(yùn)輸任務(wù)的重要支點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 在遺址紀(jì)念館，有一張照片記錄當(dāng)年筑路工地上一位美軍士兵向中國(guó)農(nóng)民借火點(diǎn)煙的瞬間。受這張照片啟發(fā)，雕塑家創(chuàng)作的一尊大型塑像矗立在遺址紀(jì)念館前。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> </p>