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雨中參觀2025第三屆中國鐵路文化收藏博覽會

王老頭

<p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">手機攝影/編輯制作/王老頭</span></p> <p class="ql-block">2025年10月8日工大同學重陽聚首，風雨無阻尋根二七廠——</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">秋雨綿綿，情誼深深。10月8日重陽前夕，我陪同老伴和工大同學們從四面八方冒雨趕來，齊聚承載著青春記憶的北京二七機車廠，共同參觀2025第三屆中國鐵路文化收藏博覽會，開啟一場穿越時空的鐵路文化之旅。</span></p><p class="ql-block">風雨無阻·赴一場青春之約</p><p class="ql-block">秋雨洗塵，卻洗不滅相聚的熱情。老同學們雖華發(fā)漸生，卻依舊精神矍鑠，步履堅定。雨中重逢的握手與擁抱，洋溢著數(shù)十年同窗情誼。這座曾見證他們揮灑汗水的百年老廠，正以嶄新的文化地標姿態(tài)，迎接游子歸來。</p><p class="ql-block">鐵路文化·見證時代變遷</p><p class="ql-block">步入博覽會現(xiàn)場，仿佛打開中國鐵路的百年畫卷：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><h1>· 歷史珍藏館：從蒸汽機車到高鐵時代，16萬件收藏匯聚，中國鐵路文化收藏展。</h1><p class="ql-block">珍貴文物訴說鐵路發(fā)展史詩</p><p class="ql-block">· 二七記憶墻：老照片、舊工牌喚醒在二七廠奮斗的青春歲月</p><p class="ql-block">· 模型互動區(qū)：精美鐵路模型展現(xiàn)現(xiàn)代科技與工藝的完美融合</p><p class="ql-block">· 文創(chuàng)體驗區(qū)：鐵路主題文創(chuàng)產(chǎn)品讓歷史走進現(xiàn)代生活</p><p class="ql-block">老同學們在展品前駐足長談，時而激動指點，時而陷入沉思。那些熟悉的場景勾起了多少往事——第一次進廠實習的忐忑，技術(shù)攻關(guān)的日夜，還有下班鈴聲響起時的歡聲笑語。</p><p class="ql-block">薪火相傳·文化新生</p><p class="ql-block">作為中國工人運動的搖籃，二七廠已完成從工業(yè)基地到文化高地的華麗轉(zhuǎn)身。本屆博覽會不僅展示鐵路文化的深厚底蘊，更彰顯了新時代工業(yè)遺產(chǎn)的活化利用。老同學們欣慰地看到，他們曾經(jīng)奮斗的地方正以另一種方式延續(xù)著使命，成為傳承鐵路精神的文化殿堂。</p><p class="ql-block">雨漸大漸小，參觀在依依惜別中結(jié)束。老同學們在二七廠標志性的火車頭前合影留念，將這份特殊的情誼定格在2025年的重陽前夕。</p><p class="ql-block">這是一次同學聚會，更是一次文化尋根。鐵路情懷連起了他們的青春與晚年，也連起了中國的過去與未來。</p><p class="ql-block">2025北京二七·第三屆中國鐵路文化收藏博覽會</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">傳承鐵路文化，見證時代軌跡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(255, 138, 0);">展會上，最受矚目的莫過于1比1復刻的新“龍?zhí)枡C車”，這也是這臺新機車首次公開亮相。現(xiàn)場，同學們在車前與其合影。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(255, 138, 0);">200年前，1825年9月27日，世界第一條鐵路——英國斯托克頓—達靈頓鐵路正式通車，成為現(xiàn)代鐵路運輸?shù)拈_端；北京二七廠是誕生新中國第一臺內(nèi)燃機車的廠區(qū)，也是中國工人階級走上歷史舞臺的重要見證</span><span style="color:rgb(255, 138, 0);">中國收藏家協(xié)會鐵路文化專業(yè)委員會秘書長趙向紅表</span><span style="font-size:18px; color:rgb(255, 138, 0);">示，本次展覽特意選在了有紀念意義的時間和地點，是一次對現(xiàn)代鐵路的致敬。</span></p> <p class="ql-block">3002號北京型內(nèi)燃機車是我廠出廠的第二臺內(nèi)燃機車。同時也是我親手制作的第二臺內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架。當年我從老蒸汽抽出來參加了內(nèi)燃機車構(gòu)架研制組，在三位老鉚工師傅的帶領下從看圖、下料到總成純手工完成的。見到展會上3002號機車照片心情無比激動，位感親切。</p> <p class="ql-block">王老頭退休后于2016年和老伴帶孫女第一次回廠參觀</p> <p class="ql-block">第二次參觀</p> <p class="ql-block">1954年9月毛主席在接見全國人大代表團北京團時與二七廠副總工趙樹森親切握手。</p> <p class="ql-block">毛主席與趙樹森交淡</p> <p class="ql-block">錢小惠長辛店機車車輛工廠副廠長、黨委副書記，北京市文聯(lián)、北京市作家協(xié)會專業(yè)作家。</p><p class="ql-block">1953年10月,著名作家誰是最可愛的人作者魏巍在廠期間擔任機車車間黨支部副書記,留下數(shù)萬字采訪筆記。</p> <p class="ql-block">黨和國家領導人對二七的提詞</p> <p class="ql-block">展會中巧偶退休前的老工友（現(xiàn)在職）</p> <p class="ql-block">見到了展板上有我的圖片</p> <p class="ql-block">日本時期建造的廠房和鉚釘鋼結(jié)構(gòu)的天車</p> <p class="ql-block">我修理過的各型號蒸汽機車</p> <p class="ql-block">毛澤東號機車</p> <p class="ql-block">朱德號機車</p> <p class="ql-block">周恩來號機車</p> <p class="ql-block">我工作過的車體廠房</p> <p class="ql-block">此臺轉(zhuǎn)向架2016年我參觀工廠時就在這個工地到現(xiàn)在依舊還是原樣，只是灰塵多了。</p><p class="ql-block">我干了一輩子的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架。</p> <p class="ql-block">鋼結(jié)構(gòu)下料廠房</p> <p class="ql-block">退休17年后回到老廠看到日本時期建造的老廠房和鉚釘齒輪結(jié)構(gòu)齒輪傳動的老天車。重游了我工作的車間，在我工作了7年的辦公室車間給裝的濾水器還在，依然見到了我親手制作和使用過的涼衣架掛在繩上，勾起了我在廠45年從蒸汽到內(nèi)燃再到電力機車修理新造的經(jīng)歷，心情無法平靜……二七老廠爬出來的蟲看到老物老景是那么親切。</p>