<p class="ql-block"> 今年九月無意中看到一段視頻：鏡頭中天府之星號(hào)T8次列車從成都西站緩緩駛出，向北京進(jìn)發(fā)，沿途的車站，迤邐的風(fēng)光。其中穿越秦嶺一段，峰巒疊翠的群山，清澈碧綠的嘉陵江水，沿途的火車站剎那間從記憶深處被喚醒。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年在西安上學(xué)沒少走寶成線，視頻中那些火車站：陽平關(guān)，略陽，鳳州，黃牛鋪，秦嶺，頓時(shí)變得清晰起來。尤其是黃牛鋪，鐵路邊山坡上有很多黃牛在青青草地上悠然吃草。過了秦嶺站開始下山，快到寶雞，回望來路，三層盤山鐵路從云端蜿蜒而下，十分壯觀。這是一條承載著青春記憶的鐵路。</p> <p class="ql-block"> 看罷這段視頻使我萌生了重走寶成線的念頭，且愈發(fā)強(qiáng)烈，幾乎按捺不住。此時(shí)正值2025年國慶大假，網(wǎng)購車票時(shí)發(fā)現(xiàn)所有北上出川的列車經(jīng)廣元后都改道不再走寶成線。唯一一趟列車是廣元到寶雞的6064次硬座車。Deepseek顯示這是一趟惠農(nóng)公益列車，幾十年初心不改，為沿線村民，職工出行提供方便。全程350公里，歷時(shí)近11個(gè)小時(shí)，票價(jià)39.5元。</p> <p class="ql-block"> 10月9日，國慶大假剛過，我便迫不及待地乘高鐵前往廣元，只為搭乘第二天早上那趟開往記憶深處的慢火車。這一程，不為抵達(dá)只為重逢——與逝去的青春相擁。</p> <p class="ql-block"> 廣元，川北門戶，嘉陵江穿城而過。曾經(jīng)好多次乘火車路過，卻從未下車停留。這次到廣元 游覽了昭化古城和皇澤寺后。還去吃了當(dāng)?shù)赜忻纳剿疀雒?。味道確實(shí)不錯(cuò)，涼面是用大米磨成漿，再蒸熟，切成面條。而不是我們通常吃的用面粉做的涼面。</p> <p class="ql-block"> 10月10號(hào)早上，坐上了開往寶雞的6064次硬座列車。上車以后發(fā)現(xiàn)與想象中以往的硬座車完全不同，是動(dòng)車車廂，座位柔軟舒適。整列火車一共有7節(jié)車廂，在廣元上車的旅客寥寥無幾，我們坐的一號(hào)車廂只有七個(gè)人，原本以為坐11個(gè)小時(shí)的硬座會(huì)很辛苦，看來是多慮了，完全可以安然躺平。</p> <p class="ql-block"> 列車駛出廣元不久，可以看到高鐵，寶成鐵路 ，京昆高速，川陜公路，嘉陵江五線同框，仿佛時(shí)空在此交匯，現(xiàn)代的速度與昔日的慢悠在此并行。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 列車沿嘉陵江蜿蜒而行，速度不快，大約50—60公里。與高鐵的一掠而過，只留下模糊的殘影不同。窗外的風(fēng)景如一幅徐徐展開的畫卷。人說最美的風(fēng)景在路上，要領(lǐng)略沿途風(fēng)光，還得慢下來，細(xì)細(xì)品味。</p> <p class="ql-block"> 由于上游連續(xù)降雨，嘉陵江水十分渾濁，沒有了視頻中的清澈碧綠。加之天氣陰沉，映入眼簾的是煙雨蒙蒙，山間云霧繚繞，宛如一幅流動(dòng)的水墨丹青畫。別有一番風(fēng)味。</p> <p class="ql-block"> “陽平關(guān)到了”，列車廣播響起。這是當(dāng)年上學(xué)乘10次特快離開四川后停靠的第一個(gè)車站，當(dāng)時(shí)做夢(mèng)也沒有想到，幾年后自己的生活會(huì)和這個(gè)車站產(chǎn)生交集。結(jié)婚后由于兩地分居，我工作所在城市到愛人那兒必須在陽平關(guān)轉(zhuǎn)車。多次轉(zhuǎn)車對(duì)陽平關(guān)也變得熟悉起來，那時(shí)的陽平關(guān)，車站不大，十分簡陋。站外稀稀落落散布著幾處布滿塵土的低矮房屋?，F(xiàn)在的陽平關(guān)面目煥然一新，站外高樓林立，目睹眼前的一切，恍如隔世。車站往日的模樣和那個(gè)背著行囊，攜妻帶兒換車的年輕身影只能留在記憶中了。</p> <p class="ql-block"> 這趟秦嶺慢火車，幾十年來為大山深處的村民提供出行的便利，不但票價(jià)沒有漲一分錢，還有一節(jié)專門為帶農(nóng)副產(chǎn)品的村民提供方便的車廂。設(shè)置了放背簍的貨架，以及放家禽和小牲口的圍欄，非常貼心。另有一節(jié)是為山里孩子提供的助學(xué)車廂，車廂的書架上擺滿了各種孩子們喜歡的書籍，供孩子們免費(fèi)閱讀。</p> <p class="ql-block"> 略陽站，印象中附近有水泥廠，鋼鐵廠，整個(gè)車站的建筑被蒙上一層灰，顯得灰蒙蒙的，使人感到壓抑。而今的略陽站令人眼前一亮，是一個(gè)充滿活力的現(xiàn)代小站。過了略陽，風(fēng)景變得愈發(fā)好看，令人目不暇接，據(jù)列車員說，為了讓旅客拓寬視野，更好地觀賞沿途美景，西安鐵路局下令砍伐了鐵路邊所有的高大樹木。此段的嘉陵江平緩，寧靜，猶如一條鋪在崇山峻嶺中的黃絲帶。盡管已經(jīng)過去了好幾個(gè)小時(shí)，仍然很興奮，絲毫不覺得疲倦。</p> <p class="ql-block"> 兩當(dāng)，一個(gè)位于甘肅省的小站 。在這里，寶成鐵路告別了嘉陵江，一路向北延伸。</p> <p class="ql-block"> 黃牛鋪到了，下到站臺(tái)，天下著蒙蒙細(xì)雨，站外一排排樓房擋住了視線，也擋住了記憶中的青青草地和悠然吃草的黃牛。但愿這一切還沒有消失……</p> <p class="ql-block"> 到了秦嶺站，雨越下越大，連站臺(tái)也下不去了，聽列車員說，只要一下雨，慢火車就會(huì)停運(yùn)。看樣子明天又要停運(yùn)了。不得不說我們的運(yùn)氣真好，入秋以來，陜西各地一直下雨，好不容易的一個(gè)窗口期被我們趕上了。這真是上蒼對(duì)我們的眷顧。</p><p class="ql-block"> 晚七點(diǎn)，列車在一片燈火闌珊中駛?cè)雽氹u站，結(jié)束了這段難忘的慢火車之旅。</p><p class="ql-block"> 回顧這段行程，感觸頗深，寶成線沿線乃至我們整個(gè)國家，這幾十年發(fā)生了翻天覆地的變化。我們這代人有幸見證了我們國家由貧窮落后到繁榮富強(qiáng)的全過程，最近熱播的電視劇《沉默的榮耀》讓我們意識(shí)到今天的一切，是無數(shù)先烈用鮮血和生命換來的 ，是一代又一代勤勞智慧的中國人艱苦奮斗，流血流汗換來的，好好珍惜這來之不易的幸福吧。</p> <p class="ql-block">美篇號(hào)：1189731</p><p class="ql-block">文字：子涵</p><p class="ql-block">圖片：子涵</p>