7月6日第九天：今天從布爾津到烏爾禾魔鬼城再到克拉瑪依全程320公里。沿217國(guó)道行駛，途經(jīng)百里采油區(qū)，方圓幾百平方公里的土地上密布采油機(jī)，日夜不停，幾十年如一日不停的工作默默地為祖國(guó)奉獻(xiàn)著石油。 到達(dá)世界魔鬼城。這里曾是淡水湖泊，后經(jīng)地殼運(yùn)動(dòng)和長(zhǎng)期的風(fēng)蝕、水蝕作用，形成了如今形態(tài)各異的雅丹地貌，據(jù)說(shuō)狂風(fēng)四起的時(shí)候可以聽(tīng)到鬼哭狼嚎的聲音，所以叫做魔鬼城。魔鬼城面積很大，坐景區(qū)內(nèi)的電車(chē)深入景區(qū)，發(fā)現(xiàn)了越來(lái)越多的象形圖畫(huà)，這些散落在各處的石丘，或大或小，有的巍峨高大，有的則形肖神似，像大鳥(niǎo)，像巨龜，像艦船，像孔雀，像堡壘。其實(shí)這些雅丹地貌的石丘本來(lái)就是多姿多彩的，任由大家想象，這也就更增添了游玩的樂(lè)趣。作為5A級(jí)景區(qū)，魔鬼城風(fēng)格特異，顯得與其他北疆景區(qū)景色格格不入，倒是很像南疆的一些景區(qū)，但給了我們獨(dú)特的審美體驗(yàn)。 下午到達(dá)克拉瑪依，克拉瑪依是中國(guó)四大極端干旱區(qū)之一，沒(méi)有河流，地表水幾乎為0，年蒸發(fā)量是降水量的30多倍，連生存能力最頑強(qiáng)的駱駝在這里也無(wú)法生存。上世紀(jì)50年代這里發(fā)現(xiàn)石油，結(jié)束了我國(guó)沒(méi)有油田，不產(chǎn)石油的歷史，新中國(guó)第一大油田就此產(chǎn)生，但是工人們想要在此生存下去實(shí)在是太艱難了，因?yàn)檫@里沒(méi)水，當(dāng)時(shí)外國(guó)人斷定這里不適合人類(lèi)居住，頑強(qiáng)的石油人勇敢地提出克拉瑪依不僅要有石油，還要有水，有草地。1997年開(kāi)始“引額濟(jì)克”工程，把額爾齊斯河水穿過(guò)古爾班通古特沙漠、跨過(guò)3條地理斷裂帶、鑿?fù)?公里堅(jiān)硬的巖體隧道后引入克拉瑪依，石油工人和飲水建設(shè)者們頂著嚴(yán)寒酷暑、冬夏無(wú)休并肩戰(zhàn)斗，硬是在荒蕪的戈壁灘上畫(huà)出這道綠色的生命線(xiàn)，最終于2000年8月將河水引入克拉瑪依，石油人就這樣硬生生在荒漠之中鑿出了天河。如今的克拉瑪依堪比塞上江南。 下午沿著穿城而過(guò)的克拉瑪依河去世紀(jì)公園，人工湖倒映著藍(lán)天白云，波光粼粼。坐在這里看克拉瑪依人的悠閑生活，體會(huì)著幾代石油人用自己的剛強(qiáng)和智慧建設(shè)的城市文明，想著克拉瑪依河流淌的不僅是生命之水也是石油人改天換地的魂，也明白了當(dāng)老一輩石油人以頑強(qiáng)的意志在荒原種下希望的種子，就連流向北冰洋的水也會(huì)調(diào)轉(zhuǎn)方向向我們奔涌。 7月7日：今天是出行第十天，感覺(jué)有點(diǎn)累，好在今天路途不是很遠(yuǎn)，走慢點(diǎn)，就當(dāng)休息吧。從克拉瑪依到精河323公里，全程高速，車(chē)出克拉瑪依后沿奎阿高速向南一直到獨(dú)山子附近上連霍高速，沿天山北坡一直向西，中午12點(diǎn)左右到達(dá)精河。 精河縣，坐落在西天山北麓的一座城市。來(lái)自天山的冰雪融水滋潤(rùn)著這座城市。精河縣街道整潔寬闊，綠化、建筑、廣場(chǎng)一應(yīng)俱全，而且城建高端氣派，設(shè)計(jì)新穎超前，絕對(duì)不輸于內(nèi)地任何中小城市。傍晚沿售賣(mài)土特產(chǎn)的商業(yè)街邊閑逛，燒烤攤位鱗次櫛比，小販叫賣(mài)聲此起彼伏，充滿(mǎn)了城市的煙火氣。 圖/文 慕國(guó)平