<p class="ql-block">穿越廣東第一峰800彎的云端冒險(xiǎn)</p><p class="ql-block">早上從峽天下景區(qū)出發(fā)，中途在秤架瑤族鄉(xiāng)停留，主要是想看古樹(shù)群。據(jù)資料記載秤架瑤族鄉(xiāng)有300年以上的木200多棵。秤架瑤族鄉(xiāng)是廣東省清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣唯一的少數(shù)民族，有廣東省罕有的古樹(shù)群。在村口遇見(jiàn)當(dāng)?shù)厝?，?jīng)他指引找到古樹(shù)群。秤架瑤族鄉(xiāng)自然條件優(yōu)越，資源豐富，交通便利。我們路過(guò)附近時(shí)還買(mǎi)了當(dāng)?shù)厝俗苑N的柿子與石橄欖。</p> <p class="ql-block">看完古樹(shù)群驅(qū)車(chē)前往天下第一峰，在天下笫一峰景區(qū)門(mén)口，服務(wù)員檢票后同時(shí)遞來(lái)一份《自駕車(chē)上山觀(guān)光責(zé)任書(shū)》。A4紙上密密麻麻的條款，最后那行“本人已閱讀并理解上述安全須知”透著沉甸甸的分量。先生接過(guò)筆，在簽名處鄭重寫(xiě)下名字——那一筆一劃，仿佛簽下了一份與群山的契約。</p><p class="ql-block">欄桿緩緩升起。我們的“天路”旅程開(kāi)始了。</p> <p class="ql-block">沿著盤(pán)山公路前行，第一個(gè)彎還帶著初來(lái)乍到的新鮮，第二個(gè)彎已讓人收起笑容。等到第十個(gè)彎，你才真正明白“800多個(gè)彎”意味著什么。先生一邊駕車(chē)一邊嘀咕:“開(kāi)了這么久，怎么才到200彎。”看他焦慮的樣子，我說(shuō):“這里不是普通司機(jī)都能通過(guò)，也許有人走到這，扭頭就回去了”。先生不在說(shuō)話(huà)，繼續(xù)朝著目標(biāo)前進(jìn)。</p><p class="ql-block">車(chē)輪成了指針，在山體畫(huà)出的巨大樂(lè)譜上左右搖擺。方向盤(pán)在先生手中不停地旋轉(zhuǎn)、回正、再旋轉(zhuǎn)，像在進(jìn)行一場(chǎng)沒(méi)有盡頭的舞蹈。時(shí)而急轉(zhuǎn)遇上陡坡，發(fā)動(dòng)機(jī)低沉嘶吼；時(shí)而盲彎接著下坡，剎車(chē)發(fā)出細(xì)微聲響少。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我緊握車(chē)門(mén)上方的扶手，看著窗外景色在“峭壁”與“懸崖”間切換。剛才還是撲面而來(lái)的巖壁，轉(zhuǎn)眼就成了深不見(jiàn)底的山谷。云朵在不遠(yuǎn)處游走，我們仿佛在龍的脊背上行駛，每一個(gè)彎道都是它扭動(dòng)的身軀。</p> <p class="ql-block">海拔1902米的標(biāo)志石出現(xiàn)在眼前時(shí)，已是下午一點(diǎn)多。</p><p class="ql-block">山頂?shù)娘L(fēng)立刻給我們一個(gè)結(jié)實(shí)的擁抱——帶著高山特有的清冽，瞬間吹散了所有疲憊。我們站在廣東與湖南的交界處，一腳踏兩省，仿佛擁有了雙倍的山河。</p><p class="ql-block">找處避風(fēng)的平地，打開(kāi)早上從“人間仙境”帶出來(lái)的烤鴨。油紙包著的烤鴨還帶著些許余溫，鴨皮在陽(yáng)光下泛著誘人的光澤。就著山風(fēng)，配著零食，這頓在廣東之巔的午餐，勝過(guò)任何大餐。</p><p class="ql-block">先生開(kāi)玩笑說(shuō)：“這可能是今年海拔最高的烤鴨宴了?！?lt;/p><p class="ql-block">我看著他被風(fēng)吹亂的頭發(fā)，想起這一路的顛簸，突然覺(jué)得——有人愿意為你手握方向盤(pán)，穿越八百?gòu)澋?，只為陪你站在這里啃一只烤鴨，這大概就是生活里最踏實(shí)的浪漫。</p> <p class="ql-block">從廣東第一峰到莽山大約300多公里，前年我們?nèi)ミ^(guò)莽山。所以這次選擇原路返回福建。下午3點(diǎn)半左右，先生方向盤(pán)一轉(zhuǎn)，我們已踏上返程福建的路——誰(shuí)曾想，這“原路返回”竟藏著八百道彎的心跳考驗(yàn)。</p> <p class="ql-block">山路像條銀灰色的綢帶纏在群山間，剛轉(zhuǎn)過(guò)一道急彎，下一個(gè)彎道已在視線(xiàn)盡頭候著。方向盤(pán)在掌心左右交替，窗外的竹海綠浪翻涌，楠木、香樟的清香撲進(jìn)車(chē)窗。偶爾遇到依山而建的瑤寨，土黃色的吊腳樓錯(cuò)落有致，開(kāi)墾過(guò)的荒地上種了蔬菜。因?yàn)榕滤忌w著塑料薄膜。旁邊還有露營(yíng)帳篷。帶著煙火氣息。</p><p class="ql-block">最驚險(xiǎn)的是海拔千米的連續(xù)下坡，身旁就是深不見(jiàn)底的峽谷，云霧在谷底游走，仿佛一不小心就會(huì)駛?cè)胂删?。?dāng)我握緊扶手，瞬間竟讓緊繃的神經(jīng)松弛了幾分。</p> <p class="ql-block">從廣東第一峰往回趕，總算真正見(jiàn)識(shí)了“山路十八彎”的終極版——足足800道彎！先生說(shuō):“方向盤(pán)轉(zhuǎn)得手都酸了”，眼前全是連續(xù)的急彎、發(fā)卡彎，窗外的山景剛晃到眼前，下一秒就被轉(zhuǎn)角的竹林接替。</p><p class="ql-block"> 先生攥著扶手笑稱(chēng)“比坐過(guò)山車(chē)還刺激”，我盯著前方路面不敢分心，偶爾瞥見(jiàn)與其他上山的車(chē)相會(huì) ，兩車(chē)貼的好近。雖一路緊張，但吹著山間清冽的風(fēng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的輕響，再看遠(yuǎn)處云霧漫過(guò)黛色山巒，反倒覺(jué)得這800彎的不易，都成了旅途里最難忘的“獨(dú)家記憶”，累并快樂(lè)著。</p> <p class="ql-block">這趟返程，不僅是地理上的跨越，更是一場(chǎng)關(guān)于堅(jiān)持與陪伴的修行，短短幾小時(shí)時(shí)間，來(lái)回等于走了1600彎。建議在瑤寨住宿一晚。不會(huì)那么辛苦。沒(méi)有走山路經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)不建議走這段山路。畢境每一道彎都還存在危險(xiǎn)。</p> <p class="ql-block">修行，它教會(huì)我們：最壯麗的風(fēng)景，總在最難抵達(dá)的深處；最踏實(shí)的幸福，就是有人陪你走過(guò)每一段險(xiǎn)途，然后平安歸來(lái)。</p> <p class="ql-block">從廣東第一峰我們不僅帶走對(duì)大山的駕駛體驗(yàn)，也不只是記憶，而是那份簽過(guò)名的責(zé)任書(shū)教會(huì)我們對(duì)自然的敬畏，對(duì)前路的珍重。</p>