<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <b style="font-size:22px;">時(shí)光，不曾為任何人停留?？删驮谙嘤龅哪且豢?，它似乎為我們拐了個(gè)彎，將兩顆心悄然交匯。從此，歲月波紋里，多了份無需言語的默契，漂泊心靈中，有了相互溫暖的港灣。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> ----題記</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 作為鋰電池的“四大關(guān)鍵材料”之一，負(fù)極材料直接決定了電池的容量、循環(huán)壽命和安全性 。目前的負(fù)極材料市場呈現(xiàn)出“百家爭鳴”的態(tài)勢，主要可以分為碳系材料和非碳系材料兩大類。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一、碳系材料（目前的市場絕對主力）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1、 人造石墨 (Artificial Graphite)：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 特點(diǎn)： 循環(huán)壽命長、膨脹小、倍率性能好（充放電性能好）。它是目前動力電池的首選。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 現(xiàn)狀： 通過改性、造粒等技術(shù)，其性能已經(jīng)非常接近理論極限（372 mAh/g）。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2、 天然石墨 (Natural Graphite)：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 特點(diǎn)： 成本低、資源豐富，但循環(huán)過程中體積膨脹較大，加工性能不如人造石墨。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 應(yīng)用： 主要用于消費(fèi)電子和部分對成本敏感的領(lǐng)域。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 3、 硬碳/軟碳 (Hard Carbon/Soft Carbon)：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 特點(diǎn)： 特別是硬碳，具有獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)，對鈉離子有很好的存儲能力。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 應(yīng)用： 是鈉離子電池的關(guān)鍵負(fù)極材料，也是未來儲能領(lǐng)域的重要補(bǔ)充。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">二、.非碳系材料（未來的潛力股）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1、 硅基負(fù)極 (Silicon-based)： 包括硅碳（Si/C）和硅氧（SiOx）。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 特點(diǎn)： 理論比容量極高（約 4200 mAh/g，是石墨的10倍以上），能極大提升能量密度。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 痛點(diǎn)： 充放電時(shí)體積膨脹率高達(dá)300%，容易導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)坍塌，循環(huán)壽命短。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2、 鈦酸鋰 (LTO)：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 特點(diǎn)： “零應(yīng)變”材料，循環(huán)壽命極長（可達(dá)2萬次以上），快充性能極好。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 缺點(diǎn)： 能量密度太低（僅約175 mAh/g），導(dǎo)致電池體積大、重。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 應(yīng)用： 用于對壽命要求極高、對體積不敏感的場景，如儲能調(diào)頻、特種車輛。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">三、人造石墨負(fù)極材料目前占據(jù)著市場絕對地位。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1、 市場份額： 根據(jù)2025年的數(shù)據(jù)，人造石墨在負(fù)極材料市場中的占比高達(dá) 90.7%。即使在更寬泛的統(tǒng)計(jì)口徑下，石墨類材料（含天然+人造）合計(jì)占比也超過 80%。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2、 原因： 技術(shù)非常成熟、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、成本相對可控。雖然它已經(jīng)接近性能天花板，但在快充性能和循環(huán)壽命上，目前依然是綜合性價(jià)比最高的選擇。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">四、總結(jié)對比。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1、人造石墨 ： 循環(huán)好、膨脹小、成本低 能量密度已達(dá)理論極限， 市場占比>90%，未來將長期占據(jù)主流，但在高端市場會被逐步替代。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2、硅基負(fù)極 容量極高 (4200mAh/g) 體積膨脹大、壽命短、成本高 未來之星目前處于加速滲透期，是突破續(xù)航焦慮的唯一路徑。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 3、硬碳 適合儲鈉、低溫性能好 首次效率低、成本較高 儲能新寵隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化，將在儲能和低速車領(lǐng)域放量。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">五、硅基負(fù)極材料是最有潛力的下一代負(fù)極材料。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1. 為什么是硅基負(fù)極？</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">隨著電動汽車對續(xù)航里程（沖刺1000km）和消費(fèi)電子對輕薄長續(xù)航的需求增加，石墨的容量已經(jīng)無法滿足未來需求。硅基材料的理論容量優(yōu)勢是革命性的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2、它是如何解決痛點(diǎn)的？</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">目前的純硅負(fù)極無法直接商用，行業(yè)主要采用“硅碳復(fù)合”技術(shù)：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">摻雜策略： 將少量的硅（納米化）嵌入到碳骨架中。 效果： 利用碳材料來緩沖硅的體積膨脹，同時(shí)提升導(dǎo)電性。雖然犧牲了一部分硅的理論容量，但換來了可用的循環(huán)壽命。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">六、硅基負(fù)極材料市場前景與發(fā)展趨勢。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1、市場爆發(fā)期： 預(yù)計(jì)到 2026年，硅基負(fù)極的市場份額有望從2025年的8%提升至 12%，并在2030年達(dá)到26%左右。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2 、應(yīng)用場景：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 3、 高端電動車： 如寧德時(shí)代的麒麟電池、特斯拉4680電池等，都在使用或計(jì)劃使用硅基負(fù)極。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 4、 消費(fèi)電子： 手機(jī)、智能穿戴設(shè)備是目前硅碳負(fù)極滲透最快的領(lǐng)域。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 5、 新興領(lǐng)域： 電動飛機(jī)、人形機(jī)器人等對能量密度要求極高的場景。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 6、技術(shù)路線： 目前主流是“石墨+少量硅摻雜”，未來將向“多孔硅碳”、“氧化亞硅（SiOx）”等更高級的復(fù)合技術(shù)迭代。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 目前是人造石墨的天下，但為了追求更長的續(xù)航，硅基負(fù)極是行業(yè)公認(rèn)的未來發(fā)展方向，正處于從“實(shí)驗(yàn)室”走向“大規(guī)模量產(chǎn)”的關(guān)鍵沖刺期。</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三禾炭素</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p>