<p class="ql-block">12 月 28 日晚，郵輪離開烏斯懷亞（Ushuaia），正式啟航，開始穿越德雷克海峽（Drake Passage）。</p><p class="ql-block">想到再航行 600 多海里、30 多個小時，我們就將抵達南極，心里充滿了激動與期待。</p><p class="ql-block">回想起 12 月 23 日從布宜諾斯艾利斯起航，至今已在海上行走了整整六天。前三天是連續(xù)的海上日，從早到晚映入眼簾的，只有無邊無際的大海。起初，海面上還有一群群小鳥貼著浪面飛來飛去，還有體型稍大的鳥在水面上滑翔，模樣十分可愛。我忍不住想，它們是不是也要去南極？這么遠的路，它們真的能飛過去嗎？</p><p class="ql-block">漸漸地，鳥的蹤影消失了。后來，天際線上出現(xiàn)了一個小小的紅點，我興奮地對 LD 說：“那邊有個小島?！?lt;/p> <p class="ql-block">LD 看了一眼，說：“那是船?！?lt;/p><p class="ql-block">果然，等慢慢靠近，才發(fā)現(xiàn)真是一條貨船。那一刻，竟生出一種久違的親切感。</p><p class="ql-block">上船之后，氣溫也是一天比一天低。最初上甲板還能穿短袖，后來要加夾克，到了智利的 蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas），已經非羽絨服不可了。</p><p class="ql-block">德雷克海峽是世界上風浪最大的海域之一，位于南太平洋與南大西洋的交匯處。游覽烏斯懷亞時，導游曾安慰大家，說預報顯示我們通過海峽的那天會很平靜。聽到這話，心里頓時安定了不少。</p><p class="ql-block">可內心深處，又有個小怪獸在悄悄嘀咕：海峽還是得有點風浪吧，不然也太沒有探險的感覺了。</p><p class="ql-block">想來，倒有幾分葉公好龍。</p><p class="ql-block">聽船上的講員說，德雷克海峽有三種面孔：平靜如湖（Lake）、常規(guī)搖擺（Shake）和惡龍咆哮（Dragon）。常規(guī)搖擺時，能聽見衣櫥里衣架彼此碰撞的聲響；而若遇上“惡龍咆哮”，浪花甚至可能拍上七層甲板——光是想象，已經讓人暗暗咂舌。</p> 德雷克海峽 <p class="ql-block">那天從烏斯懷亞起航后，晚上在劇院看表演。散場時，明顯感覺船開始左右擺動，站得有些不穩(wěn)，需要扶著東西慢慢走。</p><p class="ql-block">夜里入睡后，依稀感覺船還在左右晃動，像被放進一個緩慢搖晃的搖籃里。心里想著，這是在過海峽了吧。至于那感覺究竟是在夢里，還是半夢半醒之間，已經分不清了。</p><p class="ql-block">第二天早上（12月29日)醒來，第一件事就是拉開窗簾，看海浪有多大。出乎意料，海面竟然相當平靜，連白頭浪都不多。</p><p class="ql-block">LD 看了看地圖，說現(xiàn)在海峽已經過了五分之一。</p><p class="ql-block">我有些疑惑：浪看起來并不大，可船為什么一直在晃？</p><p class="ql-block">LD 說，可能是涌。</p> <p class="ql-block">在14 層的自助餐廳吃早餐時，感覺船的晃動比在 8 層客艙里更明顯。為了保持平衡，走路時不自覺地把雙腳分開一些，再加上船身的起伏，整個人看起來左右搖擺。</p><p class="ql-block">我自嘲地說，還沒見到企鵝，我們走路已經有了企鵝的范兒。</p><p class="ql-block">LD 也叮囑我，手里少拿點東西，多跑一趟，別摔跤。</p><p class="ql-block">回到客艙后，我開始練習電吹管。不知怎么的，腦子有些不清楚，老是吹錯。</p><p class="ql-block">LD 說，可能是暈船了，便幫我把防暈的耳貼貼上。</p><p class="ql-block">沒過多久，就明顯感覺不一樣了。</p> 初見南極 <p class="ql-block">12 月 30 日，我早早醒來，感覺鼻子干得發(fā)疼。記得船上講員說過南極是世界上最干的地方，心想：這就到南極了？迫不及待地想去甲板看看南極。風極大，費了好大力氣才推開艙門。幾粒豌豆大小的雪?！蛟S是冰?！豢耧L卷著，在甲板上滾動。天色灰暗，大海無邊，海面卻出奇地平靜。甲板上已有不少乘客，我卻被寒風逼得很快退回艙內。</p><p class="ql-block">早餐后，我再次走上甲板。船身輕輕晃動。忽然，廣播響起，船長的聲音透過風聲傳來：</p><p class="ql-block">“我們即將看到南極?！?lt;/p><p class="ql-block">我站在船尾右舷，聞聲立刻和身旁的乘客一起朝船頭奔去。就在前方天與海的交界處，一道淺亮的白線緩緩浮現(xiàn)。薄霧中，雪峰輪廓漸漸顯形，像一幅正在展開的水墨畫。</p> <p class="ql-block">隨著霧氣漸漸散開，雪峰的輪廓逐漸清晰，我試著讓眼睛吸收這一切，也讓理智去理解眼前的土地：這是一片覆蓋全球 90% 淡水冰、平均海拔約 2,350 米的巨大荒原。最厚的冰蓋之下，封存著數(shù)百萬年的地球初音，高達 300 公里/小時的下降風曾在這里肆虐。</p><p class="ql-block">可此刻的空氣卻清新得讓人想多吸幾口，千萬年高壓塑造的冰川藍，在陰天里透著幽邃的光芒。</p><p class="ql-block">這里沒有原住民，沒有主權歸屬，甚至連細菌都難以在極寒中生存。唯有南冰洋豐富的磷蝦，支撐著企鵝在水中嬉戲、鯨魚躍出海面，以及岸邊或水中休憩的各類海豹。世界在這里回歸到最原始的白與藍，也回歸到那種足以讓喧囂噤聲、萬籟俱寂的冷。它不為取悅誰而存在，只是孤獨地、永恒地矗立在地球最南端。心中不禁一動：這就是我為什么要來南極——為了這份徹底的孤絕和真實。</p> <p class="ql-block">不久之后，郵輪駛入俾斯麥海峽（Bismarck Strait）。這條通往帕爾默群島（Palmer Archipelago）的重要水道，兩岸雪山綿延起伏，籠罩在云霧中。幾只海鳥貼著船尾翻卷的浪花飛行，仿佛迎接我們的到來。</p> 天堂灣 <p class="ql-block">中午，在自助餐廳享用午餐時，靠窗的一位女士忽然興奮叫起來：“鯨魚！鯨魚！”</p><p class="ql-block">我立刻跑到甲板上，卻發(fā)現(xiàn)鯨魚早已消失。外面光線更好，我趕緊拍了幾張照片留念。</p><p class="ql-block">下午三點，我們抵達天堂灣（Paradise Harbour）。我再次上甲板拍照，順便找尋鯨魚。腦海里浮現(xiàn)早些時候在船上學到的“找鯨魚三步曲”：先找海面水柱，再看背部拱起，最后等待尾巴騰空。可海面上什么都沒見，我屏住呼吸，凝視平靜水面，也許鯨魚正悄悄藏在水下，等著下一刻的驚喜。果然，不久，小水柱沖天而起，背部微微拱起，隨后尾巴騰空而出。等我拿起手機，鯨魚已潛下，只留下心中難忘的畫面。</p><p class="ql-block">海面上，還有成群的企鵝像黑白色小點在水中快速游動。遠處的雪山投下依稀的倒影，黑與白在灰藍水面上輕輕晃動。光線柔和而朦朧，天空雖未放晴，卻讓整個海灣顯得格外安靜。那一刻，我意識到，不一定要藍天，南極也足夠震撼。</p> <p class="ql-block">在天堂灣，我站在甲板上拍照，順便環(huán)顧周圍海面與雪岸。平坦的白色岸邊上，有一艘小型游船靠得更近，游客可以通過沖鋒舟從船上登上雪原。距離太遠，<span style="font-size:18px;">肉眼</span>很難看清具體細節(jié)。</p><p class="ql-block">LD 用長焦鏡頭捕捉了那邊的景象：幾座相鄰的小房子（可能就是船上講座提到的英國科研站），雪原上，一隊穿著紅色服裝的人魚貫而行，整齊地在雪地上移動。他們踏上雪地，親身體驗這片冰雪——看到的、感受到的南極，可能和我在甲板上遠遠觀望的感受完全不同。</p><p class="ql-block">看著這些景象，我心里不禁羨慕他們的勇氣，也更珍惜自己能安靜地、慢慢感受這份遼闊與孤絕的機會。</p> 紐邁爾水道和威爾敏娜灣 <p class="ql-block">12月30日夜里，郵輪離開天堂灣繞著 Anvers Island 逆時針航行了149海里。清晨7:30，我們抵達紐邁爾水道（Neumayer Channel）。這條水道僅幾百米寬，郵輪仿佛穿行在冰雪走廊中，兩岸冰川與雪峰近在眼前，白得耀目，冷得真實。</p> <p class="ql-block">早餐時，我站在餐廳落地窗前，看到探險船緩緩行駛——這是我在南極第一次如此近距離遇見其他船只。遠處，兩只鯨魚背部拱起，卻沒有翹尾，只留下短暫身影，以及浮冰上如螞蟻般的企鵝。</p> <p class="ql-block">下午一點左右，郵輪離開紐邁爾水道，駛向威爾敏娜灣（Wilhelmina Bay）。霧氣漸濃，冰山輪廓在灰白空氣中若隱若現(xiàn)，像緩緩展開的水墨畫。聽說這里磷蝦豐富，是座頭鯨的大食堂，也是觀賞座頭鯨的最佳地點。我暗暗期待，也許能拍到鯨魚躍出水面的瞬間。然而，當17:45抵達時，厚霧仍籠罩海灣，能見度極低，照片幾乎拍不出景物。</p><p class="ql-block">站在甲板上，我提醒自己：南極的魅力，不只在畫面里——還有撲面寒風、冰冷空氣里的海水氣味、船身劃水的低沉聲響，以及此刻身處世界盡頭的真實感。</p> 欺騙島 <p class="ql-block">新年第一天清晨六點醒來，拉開窗簾，海天一色，全是灰白，仿佛天空和海面罩上半透明薄紗。七點整，船長廣播宣布抵達欺騙島（Deception Island）。這座巨大的環(huán)形火山島，由于火山口坍塌、海水涌入，形成天然避風港——海神峽口（Neptune’s Bellows），仍有地熱活動，真正的冰火兩重天。</p><p class="ql-block">我趕緊穿上最厚冬衣，全副武裝直奔甲板。甲板上已經聚滿乘客。聽見旁邊有人小聲驚呼：“好多企鵝啊。”</p><p class="ql-block">這一句話點燃了我的情緒。我瞇起眼四下搜尋，卻什么也沒看見。雪花在風中飄落，落到甲板上很快化開。終于，在一座冰山上，我看到幾只企鵝的身影，伸長脖子想看清，可手機怎么也拍不清。隨后，海面上出現(xiàn)星星點點黑影，我只能用眼睛收藏它們的身姿。</p> <p class="ql-block">遠處冰川與雪峰若隱若現(xiàn)，雪山腳下的黑色火山灰沙灘清晰可見。</p> <p class="ql-block">一塊突兀立在海面的巨石出現(xiàn)在視野中，船長在廣播里介紹，那就是被稱為“縫紉機針巖”（Sewing Machine Needle）的標志性巖柱——南極航線上最令人屏息的地理景觀之一。</p> <p class="ql-block">在它旁邊，便是這座呈“C”字島嶼的入口，它環(huán)抱著一片平靜的海灣——捕鯨者灣。早年的航海者如果不繞到那道狹窄的缺口前，根本不會意識到，狂風巨浪之外竟藏著這樣一處天然港灣。穿過缺口，外海依舊翻涌，里面卻驟然安靜下來，甚至因為地熱，海水帶著微微的暖意。</p> <p class="ql-block">可從船上的講座也了解到：這份溫柔只是表象。欺騙島是一座活火山，二十世紀六七十年代曾多次噴發(fā)，瞬間改變島上的地貌。</p><p class="ql-block">我望向灰白的天空、霧氣里的雪峰，以及岸邊那道黑色的火山灰沙灘，心里悄然添了一層敬畏。</p> <p class="ql-block">后來，LD 跟我分享他在這里拍到的畫面：幾只小企鵝從海水中魚躍而起，中間鼓出圓潤的弧度，在空中劃出利落的拋物線，像一枚枚疾射而出的梭子。和平日里岸上慢吞吞、身形勻稱的模樣判若兩物。</p> <p class="ql-block">感謝 LD 允許我在游記中使用這張照片。</p> <p class="ql-block">再往后，在船上的宣傳畫里，我又看見企鵝從冰川躍下的瞬間——空中的身影同樣腹部鼓起，線條緊湊。原來，當它們發(fā)力時，身體會在剎那間變形，把速度與力量收攏進那一道弧線里。</p> 海軍上將灣 <p class="ql-block">離開欺騙島，郵輪繼續(xù)向東北方向駛去，前往海軍上將灣（Admiralty Bay），航程約七十五海里。下午兩點半，船緩緩駛入喬治王島附近海域。這里景觀明顯不同：冰川與裸露黑色巖石交錯，岸線不再單一雪白，多了粗糲與層次。講員提到，這一帶常見象海豹、海豹休息，巴西費拉茲科考站（Comandante Ferraz）也坐落灣內。</p> <p class="ql-block">我在甲板上默念“找鯨魚三步曲”，遠處果然噴起白霧，背部拱起，尾巴騰空而出。海面上，企鵝像黑白小點快速游動，遠山投下清晰倒影，黑與白在灰藍水面輕輕晃動。光線柔和，天空未放晴，卻讓整個海灣格外安靜。</p> 大象島的余暉與沉淀 <p class="ql-block">元月二日清晨5:30，我本能拉開窗簾，遠方海平線浮現(xiàn)窄窄金色光帶。多日陰霾后的亮色，如遲來的新年問候，我趕緊披上外套，跑到甲板上，希望多看幾秒。</p> <p class="ql-block">進入南極以來，天空始終低低壓著。我?guī)状畏刺鞖忸A報，記得一月二號在大象島旁曾出現(xiàn)過一個象征晴朗的小太陽，可現(xiàn)實終究沒有兌現(xiàn)。沒過多久，那幾縷微弱的金色光線就被厚云吞沒，天空重新變成熟悉的灰白，像一張鋪展開的洗舊的白床單。</p><p class="ql-block">郵輪開始緩緩繞著大象島航行。</p> <p class="ql-block">我來到甲板上拍照，迎面碰到一位朋友，他胸前掛著望遠鏡，興奮地指著對岸海邊的一塊大礁石，說斜坡上聚著許多企鵝。順著他指的方向望去，只見密密的黑點散落在巖石上，像螞蟻一般，卻怎么也看不清具體模樣。沒有長焦鏡頭，也沒有望遠鏡，我心里生出一點著急。</p> <p class="ql-block">后來，在島嶼周圍的礁石上，又陸續(xù)看見同樣成片的身影——南極的企鵝，果然多得驚人。</p><p class="ql-block">我忽然想起前幾天朋友說過的一句話：北極只有北極熊，沒有企鵝；南極只有企鵝，沒有北極熊。倘若有一天它們真的在同一片天地相遇，會是什么光景？這個念頭在腦中一閃而過，卻顯得格外奇妙。</p> <p class="ql-block">此刻，厚重的云層垂在海面上，海水呈現(xiàn)出冷靜的深藍色，島嶼陡峭的巖壁在霧氣中時隱時現(xiàn)。顏色極少，線條卻格外分明，反倒生出一種近乎肅穆的安靜。</p> <p class="ql-block">我想起船上講座里提到的謝克爾頓（Ernest Shackleton）。一百多年前，他和隊員在“堅忍號”沉沒后，曾在這片荒涼的亂石灘上等待救援。站在甲板上遠望，我第一次真正體會到，這里所謂的“孤寂”，并不只是距離遙遠，而是一種被風雪與海水完全占據的所在。</p><p class="ql-block">作為南極航程的最后一站，大象島格外合適。這幾天里，南極幾乎沒有向我們展現(xiàn)晴朗的天空，卻不斷呈現(xiàn)天海融為一體的灰白世界。浮冰紋路、海面漣漪、遠山輪廓，在沒有陽光下反而更清晰。我站在風里久久凝視，心里一點點沉靜。郵輪漸漸遠離島影，這片深沉灰色，將成為我南極記憶最牢固的一部分——讓我記住微弱光，也學會在遼闊與無常中安靜凝視。</p>