<p class="ql-block">今年春運(yùn)2月3日啟幕，于我而言，近七八年卻愈發(fā)無感。無他，只因這些年為鐵路奔波的時(shí)日，想來該是超過了99%的人——隔三差五乃至周周、日日在路上，普速的Z、T、K字頭，動(dòng)車高鐵的D、G字頭，各式車型輪番換乘；人潮洶涌的大站，門可羅雀的小站，也早已見怪不怪。更何況如今出行選擇愈多：高速公路連綴四方，村村通的水泥路直通家門；飛機(jī)也褪去高姿態(tài)，一線到四線城市的航線，空中穿梭不息；反向過年的身影也日漸增多，農(nóng)村赴城市、南北互往、東西相交，早已成常態(tài)。</p> <p class="ql-block">憶起上世紀(jì)九十年代，有那么兩三個(gè)春節(jié)，從廣州回長沙，提前半月張羅買票，終究一票難求，只得從票販?zhǔn)种匈I了高價(jià)坐票。可到了廣州站，黑壓壓的人頭擠擠挨挨，愣是擠不上車，那份欲哭無淚的窘迫，至今歷歷在目。</p><p class="ql-block">最是絕望的，是好不容易從綠皮火車的窗口往里鉆——準(zhǔn)確說，是被同行的人托著腰臀塞進(jìn)車廂，腳下卻連落腳的地方都沒有。過道、行李架、廁所，處處擠滿了人，車廂里混雜的各種味道，時(shí)至今日，仍記憶猶新。</p><p class="ql-block">更難熬的是，近二十個(gè)小時(shí)的車程，全程站著。人有三急，急到面紅耳赤也無可奈何，只得盡量不吃不喝；還要時(shí)刻提防著“夾夾匠”——這是老家對(duì)小偷扒手最形象生動(dòng)的土話稱呼。</p> <p class="ql-block">念及此，反倒笑了。如今即便坐在平平無奇的高鐵二等座，心底也會(huì)生出幾分知足。</p><p class="ql-block">是啊，人若知足，便常樂。過往的種種經(jīng)歷，皆是人生的閱歷；心有閱歷，便是世間富有，不是嗎？</p><p class="ql-block">周末愉快。再有一周，便到年關(guān)，有錢沒錢，總要回家過年。</p>