王旭 <p class="ql-block">位于渝中區(qū)朝天門接圣街8號(hào)的重慶來福士（Raffles City ChongQing），形象名為“朝天揚(yáng)帆”，是重慶這座歷史名城的地標(biāo)建筑，也是來重慶旅游的網(wǎng)紅打卡地之一。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">作為2011年中新合作示范項(xiàng)目，</span>重慶來福士由世界知名建筑大師摩西.薩夫迪設(shè)計(jì)，新加坡凱德集團(tuán)投資超240億元，總建筑面積超過112.3萬平方米。是新加坡在華最大的投資項(xiàng)目，<span style="font-size:18px;">于2012年9月28日開工，</span>于2019年6月分階段投入使用。</p><p class="ql-block">重慶來福士<span style="font-size:18px;">士總占地面積約為91782平方米，</span>由8棟超高層塔樓、一個(gè)6層商業(yè)裙房和3層地下室組成，是一個(gè)集高端住宅、5A辦公樓、大型購物商場、酒店、服務(wù)公寓、餐飲會(huì)所為一體的城市綜合體。它整合了陸地和水運(yùn)的各種公共交通設(shè)施，設(shè)置了地下停車場、地鐵站、公交中轉(zhuǎn)站、碼頭和游客中心。</p> <p class="ql-block">來福士廣場地處重慶核心地段朝天門廣場與解放碑之間。塔樓設(shè)計(jì)源于重慶積淀千年的航運(yùn)文化，分別以350米及250米的高度化形為江面上強(qiáng)勁的風(fēng)帆。整個(gè)項(xiàng)目寓意“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”的重慶精神，詮釋了“古渝雄關(guān)”的壯美氣勢(shì)，成為重慶的標(biāo)志性建筑。而項(xiàng)目設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)是“橫躺”并連接4棟高250米塔樓、位于60層樓高空的“水晶連廊”。</p><p class="ql-block">水晶連廊長300米，寬32.5米，高26.5米，面積約1萬平方米，被稱為來福士的“第9棟”樓。水晶連廊幕墻由超3000塊玻璃、5000塊鋁板組成，水晶連廊鋼結(jié)構(gòu)總重量12000噸，水晶連廊的東西兩側(cè)從支撐它們的塔樓懸挑出31米（包括玻璃平臺(tái)），連廊設(shè)計(jì)具有“撞擊緩沖區(qū)”，可容納大地震作用下高達(dá)1500毫米的活動(dòng)量。</p><p class="ql-block">水晶連廊還包括空中花園餐廳及酒吧、配有無邊泳池的俱樂部，以及酒店大堂等。晶瑩剔透的玻璃構(gòu)造，把公共空間及城市花因帶到重慶的上空。在250米的高空中集合了觀景臺(tái)、俱樂部、休閑餐飲區(qū)等舒適寬敞的空間。身處廊橋內(nèi)，江景、山景盡收眼底。在夜晚猶如一條璀璨的琉璃錦帶立于朝天水域。</p><p class="ql-block">2020年11月18日，當(dāng)選“成諭十大文旅新地標(biāo)”。</p><p class="ql-block">2021年5月21日，獲得“最佳高層建筑（300~399米）”、“消防與風(fēng)險(xiǎn)工程獎(jiǎng)”、“結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)”三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。</p><p class="ql-block">2022年10月31日，被列入“2022中國新時(shí)代100大建筑·超高層建筑”名單。</p><p class="ql-block">2023年1月9日，重慶來福士購物中心被商務(wù)部列入“首批全國示范智慧商店”名單。</p> <p class="ql-block">山城花園位于重慶來福士購物中心裙樓屋頂，與陜西路無縫連接，是重慶來福士打造的城市公共花園，占地約30000平方米?；▓@銜接城市肌理，是重慶來福士的標(biāo)志景觀之一。</p> <p class="ql-block">隨著來福士廣場在朝天門的建成，眾多當(dāng)?shù)刂貞c人也對(duì)其有越來越多的爭議。重慶市文物保護(hù)志愿者們表示對(duì)于來福士在朝天門強(qiáng)勢(shì)崛起，擔(dān)心朝天門原本具有符號(hào)與價(jià)值會(huì)慢慢湮滅。在2015年6月前后施工期間，朝天門來福士工地曾挖出一段古城墻。重慶市文物保護(hù)志愿者服務(wù)隊(duì)發(fā)出倡議書，呼吁要對(duì)挖出的重慶古城墻進(jìn)行充分的保護(hù)。但最終得到保護(hù)的不到100米。后來福士廣場落成，在第十屆中國十大丑陋建筑評(píng)選中被評(píng)為“丑陋建筑”。</p><p class="ql-block">朝天門作為重慶的標(biāo)志和地理名稱，隨著重慶市政府展開的舊城改造，其面貌也在快速蛻變，后建成的”來福士廣場“因削弱了“朝天門”的傳統(tǒng)文化影響力，故在2017年12月，重慶市發(fā)布了《重慶市歷史文化名城保護(hù)條例（征求意見稿）》，意在保護(hù)好朝天門區(qū)域的歷史文化。</p> <p class="ql-block">取景點(diǎn)：新華路（重慶飯店）公交車站。</p> <p class="ql-block">取景點(diǎn)：大融匯D館12層觀景露臺(tái)。</p> <p class="ql-block">取景點(diǎn)：朝東路港渝廣場（鞋城）。</p> <p class="ql-block">取景點(diǎn)：東水門大橋北引橋。</p> <p class="ql-block">取景點(diǎn)：白象居10樓。</p> <p class="ql-block">來福士、東水門大橋、長江第一索道，三個(gè)網(wǎng)紅地標(biāo)景觀同框。</p> <p class="ql-block">取景點(diǎn)：江北城南大街與金沙門路轉(zhuǎn)角的農(nóng)業(yè)銀行辦公大樓。</p> <p class="ql-block">站在這里，可以把來福士廣場、千廝門大橋，還有洪崖洞盡收眼簾。</p> <p class="ql-block">取景點(diǎn)：長江堤岸南濱路。</p> <p class="ql-block">以前，南濱路沿長江江堤有一長排鋼筋混凝土棧道，平時(shí)也可以散步、觀景，當(dāng)汛期時(shí)都會(huì)被淹沒。而在最高安全水線上方有一長排約一層樓高的廢棄碼頭倉庫建筑。5年前還很破敗，也偶爾遇到一些攝影愛好者到此對(duì)標(biāo)采景或俊男靚女的秀點(diǎn)打卡。</p><p class="ql-block">今天，讓我驚奇的看到，那些被棄用的碼頭倉庫都煥然一新，已重新整合改造成為濱江文旅產(chǎn)業(yè)景觀用房，催生出許多餐飲、酒吧、旅拍景點(diǎn)等，供市民和游客觀景、休閑娛樂。</p><p class="ql-block">拍攝于2021年5月20日。</p> <p class="ql-block">來福士廣場的雄姿。左邊一條東水門大橋，右邊一條千廝門大橋，連在一起，猶如一只游曳水面上的大天鵝，欲展翅高飛。</p> <p class="ql-block">朝天門（chao tian men），地處重慶渝中半島的東南尖端，嘉陵江與長江交匯處，地勢(shì)中高，襟帶兩江、壁壘三面，兩側(cè)漸次向下傾斜，人行石階沿山而上，低水位沙嘴，是市區(qū)最低海拔為160米。是重慶“九開八閉”十七座古城門之一，也是其中規(guī)模最大的一所古城門，為古代重慶交通樞紐和重要埠口。</p> <p class="ql-block">對(duì)岸（南岸區(qū)）雄偉壯觀的朝天門廣場和地標(biāo)性建筑群來福士綜合大廈。它們的倚挾于長江和嘉陵江交匯的特角上（逾中半島的尖頂上）。優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)也成就了它們那獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷、技?jí)喝悍嫉腃位演繹。</p><p class="ql-block">兩江匯流，長江與嘉陵江交匯于朝天門碼頭，形成具有山水都市“自然特質(zhì)”和“核心氣質(zhì)”的標(biāo)志美景。</p> <p class="ql-block">今天的朝天門客運(yùn)碼頭和新建的來福士廣場，是俯瞰兩江匯流，縱覽沿江風(fēng)光的絕佳去處。</p><p class="ql-block">朝天門左側(cè)嘉陵江納細(xì)流匯小川，縱流1119公里，于此注入長江。每當(dāng)初夏仲秋，碧綠的嘉陵江與褐黃色的長江水激流撞擊，游渦滾滾，清濁分明，形成“夾馬水”風(fēng)景，其勢(shì)如野馬分鬃，十分壯觀。右側(cè)長江容嘉陵江水后，聲勢(shì)益發(fā)浩蕩，穿三峽、通江漢，一瀉干里，成為長江上的“黃金水段”。</p> <p class="ql-block">那個(gè)亮著紫色燈光就是要去的來福士洲際酒店的60層水晶連廊酒吧。</p> <p class="ql-block">位于60層水晶連廊的洲際酒店大堂。迎面是“躍馬奔騰”的花卉造型。</p> <p class="ql-block">洲際酒店前臺(tái)。</p> <p class="ql-block">來福士洲際酒店60層水晶連廊酒吧，一半在室內(nèi)，一半在室外挑空的玻璃棧道上。</p> <p class="ql-block">腳下250米的朝天門碼頭和游船。</p> <p class="ql-block">對(duì)岸的龍門浩·下浩里燈火輝煌，被一條紅色的東水門大橋點(diǎn)綴著，猶如螢火棒上的煙花綻放。</p> <p class="ql-block">關(guān)于朝天門何時(shí)得名，傳說頗多。據(jù)說，朝天門是公元前314年，秦將張儀天亡巴國后修建巴郡城池時(shí)所建。</p><p class="ql-block">關(guān)于朝天門何時(shí)得名，傳說頗多。其中<span style="font-size:18px;">有一種說法是在南宋時(shí)期，從臨安（今杭州）來的欽差自長江經(jīng)過該城門傳來圣旨，地方官員都要出城門迎候，而地方官進(jìn)京上朝、文人士子參加科舉考試、商人進(jìn)京經(jīng)商也都是從此門出發(fā)，古時(shí)候皇帝為“天子”，故這座城門得名“朝天門”，意為朝向天子的門。</span></p><p class="ql-block">另有說法明初戴鼎擴(kuò)建重慶舊城，按九宮八卦之?dāng)?shù)造城門17座。其中規(guī)模最大的一座城門就是朝天門。門上厚書四個(gè)大字：“古渝雄關(guān)”。因此，門隨東逝長江，面朝天子帝朝南京。于此迎御差、接圣旨，故曰“朝天門”。</p><p class="ql-block">至明末，朝天門已設(shè)立水馬驛，清代又新設(shè)朝天門陸驛，航運(yùn)開始發(fā)展。</p><p class="ql-block">1891年，重慶辟為商埠，朝天門被設(shè)立為海關(guān)；</p><p class="ql-block">1927年，為擴(kuò)大城市規(guī)模，朝天門被拆除；</p><p class="ql-block">1949年，發(fā)生“九?二”火災(zāi)，朝天門僅余城基墻垣；</p><p class="ql-block">中華人民共和國成立后，朝天門恢復(fù)，卻只是一個(gè)地名，不見地標(biāo)建筑；</p><p class="ql-block">1998年，朝天門片區(qū)改造提上日程，建成了一個(gè)平壩廣場；</p><p class="ql-block">2005年9月18日，不與重慶任何干線公路直接相連的朝天門廣場成為重慶市“零公里”標(biāo)志點(diǎn)，也是重慶市中心點(diǎn)的象征；</p><p class="ql-block">2012年8月，朝天門片區(qū)綜合改造項(xiàng)目正式啟動(dòng)；</p><p class="ql-block">2019年9月，朝天門來福士廣場落成，成為重慶文化地標(biāo)和景觀勝地。</p> <p class="ql-block">在朝天門碼頭沿長江下游1.71公里所有一座<span style="font-size:18px;">世界第一大跨徑（建成時(shí)）拱橋，因面向朝天門且橫跨長江而得名。</span>大橋設(shè)計(jì)方案名為“城市之門”。</p><p class="ql-block">朝天門長江大橋（Chaotianmen Yangtze River Bridge）是中國重慶市境內(nèi)連接兩江新區(qū)與南岸區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，是重慶主城區(qū)向外輻射的東西向快速干道，<span style="font-size:18px;">為雙層公軌兩用橋，上層為雙向6車道，下層是雙向輕軌軌道。</span>西連江北區(qū)五里店，東接南岸區(qū)彈子石。線路全長1741米、主跨長552米。于2004年12月開工，2009年5月建成，共使用了四個(gè)14500噸的球形支座，近5萬噸的鋼材，為世界上承載力最大的球型支座，經(jīng)受住了“四川汶川地震”，享有“山城長江門戶第一橋”的美譽(yù)，于2019年被中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布為“改革開放40年百項(xiàng)經(jīng)典工程”。</p> <p class="ql-block">1998年4月19日，時(shí)任葡萄牙總理安東尼奧·古特雷斯在重慶對(duì)中國進(jìn)行正式訪問期間，中、葡、澳三方簽定了合作建設(shè)、經(jīng)營重慶長江王家沱大橋等橋梁的最后協(xié)議書。</p><p class="ql-block">2003年9月22日，重慶市政府第15次常務(wù)會(huì)議審議了《重慶王家沱長江大橋和華村嘉陵江大橋主橋橋型方案》，會(huì)議原則同意王家沱長江大橋采用中承式鋼桁架拱橋方案。</p><p class="ql-block">2003年~2004年，重慶曾決定將規(guī)劃擬建的王家沱長江大橋命名為紅巖長江大橋。</p><p class="ql-block">2004年2月9日，重慶市政府常務(wù)會(huì)決定，將紅巖長江大橋更名為朝天門長江大橋。同年12月29日，朝天門長江大橋正式動(dòng)工興建。</p><p class="ql-block">2008年1月25日，大橋主拱實(shí)現(xiàn)合龍；5月18日，大橋全橋?qū)崿F(xiàn)合龍。</p><p class="ql-block">2009年4月29日下午5點(diǎn)，大橋正式通車。</p><p class="ql-block">2018年8月2日，重慶軌道交通環(huán)線（朝天門長江大橋段）實(shí)現(xiàn)短軌通。</p><p class="ql-block">2019年1月，大橋被中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布為“改革開放40年百項(xiàng)經(jīng)典工程”。</p><p class="ql-block">2023年10月，朝天門長江大橋垂直電梯及橋下公園建成開放。</p><p class="ql-block">2024年7月1日，朝天門長江大橋下層道路正式開放交通。</p> <p class="ql-block">朝天門來福士廣場作為渝中半島的地標(biāo)性建筑，扮演著城市門戶的角色，在統(tǒng)領(lǐng)重慶兩江四岸的城市空間中起到了重要作用。廣場依江而建，合理利用地勢(shì)高差形成了船型退臺(tái)式空間，與朝天門廣場連為一體，猶如一艘揚(yáng)帆起航的“巨輪”，似帆影破浪，勇駛新航程。</p>