<p class="ql-block"> 人的一生怎么過，曹孟德一句“人生幾何，對(duì)酒當(dāng)歌”說得相當(dāng)酣暢淋漓，此“酒”作何解，竊以為不單是那讓人醉生夢(mèng)死的杯中物，而是泛指哪些為人所好、教人樂此不疲的趣事趣物，否則曹操只能淪為一個(gè)酒囊飯袋，而不成其為一代梟雄了。所謂“歌”乃推崇、贊頌之意。于我而言，騎行之路即是我眼中的當(dāng)歌之酒。若想余生活得精彩，曹的另一句“烈士暮年，壯心不已”更是說得回腸蕩氣。問題是這世上很多事，說易行難，真要活得自在、活出自我，是需要理智和勇氣的。</p><p class="ql-block"> 人生無常，一年前的一場(chǎng)無妄之疾突然將我置于終身于某藥相伴的困境，從此達(dá)摩克利斯之劍高懸，一旦落下，重則面臨生死大考，輕則以那種不體面的方式活著。身份轉(zhuǎn)換之快，令我措手不及，一度生活在極度的焦慮和恐慌之中，直到讀到英國(guó)詩人泰德休斯的一句話才<span style="font-size:18px;">猛然被點(diǎn)醒：</span>“人會(huì)后悔的只有一件事，就是活得不夠勇敢、不曾全心投入，沒有全力去愛”。人生苦短，無論貧富、境遇如何，終<span style="font-size:18px;">究只是活法不同而已，我的余生不能被那只不知何時(shí)落地的靴子逼進(jìn)死胡同、自甘沉淪，應(yīng)該</span>向死而生、逐光而行，只要活著能動(dòng)，就抓緊去做想做的事、見要見的人、走想走的路、看想看的風(fēng)景。細(xì)細(xì)想來也只有長(zhǎng)途騎行才能滿足上述所有的要素，內(nèi)心突然不可遏制地升騰起立馬動(dòng)身用一次苦行的浴火讓身心獲得重生的沖動(dòng)。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過半年的熱身和規(guī)劃，一條橫跨川鄂二個(gè)省會(huì)城市的騎行路線開始成型，此次行程西起成都，東至武漢，主線沿國(guó)道G348長(zhǎng)江中段三峽而行，國(guó)道G318首尾相接，<span style="font-size:18px;">全程1600余公里。依</span>次途經(jīng)并落腳如下26個(gè)縣、市、鎮(zhèn)：</p><p class="ql-block"> 簡(jiǎn)陽～資中縣～內(nèi)江～隆昌～瀘州～永川～江津～重慶磁器口鎮(zhèn)～重慶市～涪陵藺市鎮(zhèn)～豐都～忠縣～萬州甘寧鎮(zhèn)～萬州～云陽～云陽雙土鎮(zhèn)～云陽公平鎮(zhèn)～奉節(jié)白帝鎮(zhèn)～巫山縣～楚陽場(chǎng)鎮(zhèn)～巴東～秭歸兩河口鎮(zhèn)～秭歸～宜昌～枝江～潛江～荊州～仙桃～武漢武昌。</p><p class="ql-block"> 此次騎行既是一次浴火之路，也是一次涅槃之路，<span style="font-size:18px;">追月趕日，與孤獨(dú)為伴，櫛風(fēng)沐雨，與山水共舞，</span>雖千萬里吾往矣，我要在巴山蜀水百轉(zhuǎn)千回的艱難跋涉中涅槃重生。</p> <p class="ql-block"> 車和駝包已先行托運(yùn)上路，人則才背包啟程，邁步進(jìn)入上海站，候車室過道上方一條大紅橫幅迎面撲入眼簾，溫馨勵(lì)志的祝福詞直擊人心，似乎特為我而掛，<span style="font-size:18px;">一股暖流瞬間涌遍全身。是的，有信念者，路遙必達(dá)，有夢(mèng)必圓。</span></p> <p class="ql-block"> 上海開往成都的K1156次列車會(huì)多次跨越G318國(guó)道，它是騎行者心中的朝圣之路。對(duì)它有懷舊之情不只因?yàn)槭俏依狭耍?jīng)的創(chuàng)傷和磨難，讓我從骨子里要記住懷念它。這是列車經(jīng)過遂寧市蓬溪縣大石鎮(zhèn)烏龜橋時(shí)手機(jī)所拍的G318視頻截圖，即便是匆匆一瞥，即便還是那么土氣，我依然喜歡它這當(dāng)年的模樣。</p> <p class="ql-block"> 成都武侯祠門外大榕樹下的三國(guó)圣地石碑。這里既是游客的網(wǎng)紅打卡地，也是川藏、川西線路騎行者出發(fā)前的集合點(diǎn)，相當(dāng)于大家默認(rèn)的零公里，我走的川鄂線盡管是小眾線路，但儀式感還是必須要有滴。從成都西站取車后到武侯祠已是華燈初上，明天一早要出發(fā)，干脆乘夜色把約定俗成的程序辦了。</p> <p class="ql-block">圖1</p> <p class="ql-block">圖2</p> <p class="ql-block"> 同樣是從成都出發(fā)，10年前是西行，這次是東征，簡(jiǎn)陽則是當(dāng)年從樂至前往成都的中繼點(diǎn)，選擇簡(jiǎn)陽作為首站，理由有二：</p><p class="ql-block">1.它是出成都后G318和G348之間唯一與十年前騎行線路有交集的城市。其中特別值得惦記的還有那塊被我視為文物級(jí)的龍泉驛界碑。</p><p class="ql-block">2.很少有哪個(gè)地方美食能留住我的胃，簡(jiǎn)陽羊肉湯絕對(duì)位列榜首。</p><p class="ql-block"> 令人欣慰的是，龍泉驛界碑居然完好無損的立在原地，這也許得益于成簡(jiǎn)快速路的開通，原有道路無需拓寬，讓其躲過基建狂飆的掃蕩。令人不解的是，1960年2月就經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立成都龍泉驛區(qū)，何以1996年6月還須國(guó)務(wù)院立碑劃界，真是特區(qū)級(jí)別的待遇哈。</p><p class="ql-block"> 十余年過去了，雖然石<span style="font-size:18px;">碑隱于雜樹叢中，但碑體依然整潔、碑字鮮紅。碑上的</span>留言則已蹤跡全無<span style="font-size:18px;">。在習(xí)慣于界碑上留言的年代，當(dāng)年在該碑首留名的我是第5人。碑底已被騎友注上一行字：至今無人發(fā)現(xiàn)此碑。 此話不幸應(yīng)驗(yàn)，自媒體時(shí)代，盡管行走G318的人多如過江之卿，但可以斷言，不會(huì)再有人發(fā)現(xiàn)此碑了，因?yàn)镚318從上海到成都這段，執(zhí)著虔誠(chéng)如我這般的朝圣者大概已基本絕跡了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">圖1 </span>2014年5月16日打卡。</p><p class="ql-block">圖2 2015年10月30日打卡。</p> <p class="ql-block"> 出龍泉驛向簡(jiǎn)陽，在故地重騎的路上，我像一個(gè)歸鄉(xiāng)的游子，不斷地在現(xiàn)實(shí)和記憶之間來回穿梭，徒勞地尋找吻合點(diǎn)，哪怕是地形地貌，可惜除了東來桃源牌樓，再也沒能找到第二處。細(xì)細(xì)一想，改開幾十年，變化最大的還不就是路嗎？從要想富，先修路，到村村通，再到高鐵、高速公路里程全球第一。十年之變，二不相認(rèn)，正常。</p> <p class="ql-block"> 十年后再見簡(jiǎn)陽，它已經(jīng)是沱江邊崛起的一座美麗、朝氣的新城，2025年名列中國(guó)百強(qiáng)縣第79位，從圖末簡(jiǎn)陽中學(xué)的門庭和建筑布局不難感受到這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。</p> <p class="ql-block"> 入夜上街尋味我那舌尖上的羊肉湯店，<span style="font-size:18px;">可惜已無跡可循，據(jù)說沒挺過那三年非常時(shí)期。另找了一家，</span>說是百年老店，味道還是不及十年前的那家。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與歷史傳承并非一定正向關(guān)系，這事意會(huì)就是了。</p> <p class="ql-block"> 明天一早就要離開簡(jiǎn)陽，再見G318得在二周后的重慶萬州城了。沱江大橋是多條國(guó)道和省道的交匯點(diǎn)、站在大橋北岸當(dāng)年進(jìn)城的十字路口，向318國(guó)道上的這座明珠新城致敬作別。</p> <p class="ql-block"> 成都至隆昌只有出發(fā)那天是晴天，雖說我對(duì)自己立下的規(guī)矩是不趕路、感受路，但除非是惡劣天氣或下大雨，原則上還是得全天候騎行滴。</p> <p class="ql-block"> 在走上G348之前，G321和G246是過渡路段，沿線要經(jīng)過資陽、資中、內(nèi)江、隆昌瀘縣和瀘州6個(gè)縣城。資陽至資中之間的道路進(jìn)入高頻度起伏狀態(tài)，長(zhǎng)途騎行的體能磨合階段也由此開啟。</p> <p class="ql-block"> 資陽和資中是著名的橘鄉(xiāng)，伸手可摘的橘樹遍布公路兩側(cè)，綿延數(shù)十公里，車行其中，猶如置身超級(jí)果園。不知不覺初始想吃上一口的欲望竟消失得一干二凈，這大概就是心理學(xué)上的感覺飽和即看飽一說的表現(xiàn)吧。</p> <p class="ql-block"> 來到近代國(guó)畫大家張大千的家鄉(xiāng)內(nèi)江了，煙雨朦朧中以盆景式榕樹作為行道樹的漢安大道，為這座城市平添一抹優(yōu)雅的畫風(fēng)。</p> <p class="ql-block"> 第四站，四川的東大門隆昌。南關(guān)古驛道上的石牌坊群<span style="font-size:18px;">是這座城市的名片，歷</span>史厚重、古風(fēng)撲面。</p> <p class="ql-block"> G348在隆昌只是蜻蜓點(diǎn)水般的輕吻一下就擦身而過，一如我與該城莫逆之交的聚首，世事難料，也許就此別過后會(huì)無期，而G348則將在3天后的重慶江津區(qū)再度與我相伴而行。</p> <p class="ql-block"> 第五站——沱江、長(zhǎng)江交匯處的酒城瀘州，城里城外一路所遇皆景，所見皆美。</p> <p class="ql-block"> 與江邊古榕樹合個(gè)影，沾點(diǎn)仙氣，護(hù)佑我心遂所愿，一路平安。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 離開瀘州就將進(jìn)入直轄市疆域老大重慶，不緊不慢地騎，走出重慶地界也得二周以后，蜀道依然小有難度，一人獨(dú)行，更須安全高于一切，理性大于激情。</span></p> <p class="ql-block"> 就這么進(jìn)入大重慶的地界了，沒有牌樓相迎，只有探頭恭候，有點(diǎn)小意外哈。</p> <p class="ql-block"> 出重慶永川區(qū)爬游龍山大坡前喜遇一條數(shù)公里長(zhǎng)的榕樹綠蔭道，悠然而行，心生快意。</p> <p class="ql-block"> 油溪鎮(zhèn)壁南河油溪大橋靜臥在群山翠綠之中，右上角依稀可見油溪長(zhǎng)江特大橋，接下來將匍匐在我的腳下。</p> <p class="ql-block">仰望油溪長(zhǎng)江特大橋。</p> <p class="ql-block">俯看油溪長(zhǎng)江特大橋。</p> <p class="ql-block"> 大下坡途中一溜排開的警示燈，提示“請(qǐng)減速”，人文關(guān)懷之情拉滿，點(diǎn)贊重慶江津路政！</p> <p class="ql-block"> 見慣了千篇一律白宮模樣的人民法院，鎮(zhèn)級(jí)人民法庭原來長(zhǎng)這個(gè)樣子。</p> <p class="ql-block"> 二上G348國(guó)道，過江津長(zhǎng)江公路大橋，走進(jìn)第六站江津城。</p> <p class="ql-block"> 對(duì)于江津，之前僅聞是建黨大佬陳獨(dú)秀的客死之地，今日方知還是將帥聶榮臻的出生之地，單車窮游，不便親祭，叩首遙拜了！</p> <p class="ql-block"> 跳過幾座沿江城鎮(zhèn)再度離開G348，直接前往山城重慶，不然還得增加二天的行程。江津雖然不是山城，我出城還是被鬼打墻了，東門路這條原本直通江津幾江長(zhǎng)江大橋，居然是上下二層完美疊加之路，讓我原地打轉(zhuǎn)了整整一個(gè)多小時(shí)，因?yàn)闆]有張嘴問路說要過大橋，被“你已偏航”的導(dǎo)航語音不斷糾偏，七兜八轉(zhuǎn)莫名導(dǎo)回到進(jìn)城時(shí)的江津長(zhǎng)江大橋，至少多繞了10公里路。 </p><p class="ql-block"> 盡管沿G212一路康莊大道，卻依然胸悶。臨近重慶城區(qū)，道路由國(guó)道降級(jí)為省道，車多路窄、坡陡彎多，步步驚心，還沒進(jìn)山城重慶就給了個(gè)下馬威，顯然過歌樂山隧道，只是叩開重慶這座8D城市的大門而已，沒二把老司機(jī)的刷子，還真難登堂入室哦。</p> <p class="ql-block"> 下坡路上，從歌樂山俯瞰山城一角。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)城的路不算長(zhǎng)卻頗費(fèi)周折，不是導(dǎo)航不行，而是這8D魔幻之城的立體維度讓任何初來乍到的老司機(jī)都會(huì)犯難，終于摸到古鎮(zhèn)磁器口啦。</p> <p class="ql-block"> 80元一晚單人間大床房，干濕分離，除了無窗，挑不出毛病，性價(jià)比逆天了，不住上它二晚，對(duì)不起店家，也對(duì)不起網(wǎng)紅景點(diǎn)磁器口。</p> <p class="ql-block"> 初見重慶棒棒，朝代更迭，無論貼什么身份標(biāo)簽，挑夫走卒仍然是社會(huì)底層的平民百姓，期待時(shí)代發(fā)展普惠貧民階層，祝愿棒棒們?cè)缛諗[脫靠苦力謀生的日子。</p> <p class="ql-block"> 古鎮(zhèn)臨江迎龍門石階上間隔鑲嵌有好幾塊銅牌，是歷史上長(zhǎng)江歷次洪水最高水位線位置，往事不堪回首，令人觸目驚心。</p> <p class="ql-block"> 古鎮(zhèn)過度商業(yè)化是旅游點(diǎn)的通病，磁器口盡管難逃此模式，但一天一夜逛下來卻并不令人生厭， 簡(jiǎn)單總結(jié)一下其特點(diǎn)：服務(wù)設(shè)施人性化； 布局疏密有致，尊重歷史適度改造； 看點(diǎn)游點(diǎn)多元化，不單純打美食牌；古鎮(zhèn)仍然姓古，觀感視覺享受遠(yuǎn)勝于味覺誘惑。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)軍第八站——戰(zhàn)時(shí)陪都重慶主城渝中區(qū) ，拐道瞻仰美軍援華抗日參戰(zhàn)遺址。</p> <p class="ql-block"> 2024年騎行經(jīng)過湖南芷江，專程拜訪過飛虎隊(duì)紀(jì)念館，重慶的紀(jì)念館規(guī)模不大，但展品和畫面仍令人動(dòng)容，最后一張貴州晴隆縣史迪威公路24道拐，更因本人曾親歷親見而無比感慨，銘記歷史，拒絕遺忘！</p> <p class="ql-block">打卡重慶網(wǎng)紅景點(diǎn)輕軌穿樓。</p> <p class="ql-block"> 打卡解放碑，今天陰雨，入鏡者聊聊，不承想看美女也得靠天吃飯哈。</p> <p class="ql-block"> 打卡十八梯，就一個(gè)超級(jí)吃貨美食街哈。</p> <p class="ql-block"> 到朝天門“拜碼頭”，打卡地標(biāo)建筑水晶廊橋。</p><p class="ql-block"> 明天出發(fā)，下一站涪陵藺市鎮(zhèn)，再見了，大重慶。</p> <p class="ql-block"> 過重慶長(zhǎng)江大橋，進(jìn)入南岸區(qū)，山路漸現(xiàn)、峰回路轉(zhuǎn)，始?xì)w大路。蜀道之難，小荷才露尖尖角。自此即已走上G348國(guó)道，開啟巴山蜀水騎行之路。</p> <p class="ql-block"> 青山何其美，爬坡何其累，沒有沿線七個(gè)隧道助力，恐怕騎到天黑都到不了藺市。</p> <p class="ql-block"> 美心紅酒小鎮(zhèn)———一個(gè)緊挨藺市古鎮(zhèn)的4A旅游景區(qū)，號(hào)稱重慶版迪斯尼樂園。也許是旅游淡季，游客門可羅雀。</p> <p class="ql-block"> 因三峽大壩的興建，一些沿江城鎮(zhèn)不得不整城遷移，幸運(yùn)的是藺市古鎮(zhèn)的重建沒有另擇它地，而只是往高處移動(dòng)了一下，老街所在的鳳陽村因此得以完整保留。古老的石板路上青苔斑駁，清晨的老街萬籟俱寂，行走期間，心無雜念，如入佛堂。當(dāng)下世界還能遇此等原汁原味的老街，幸哉！</p> <p class="ql-block"> 龍門橋是三峽庫區(qū)唯一整體搬遷的文寶級(jí)三拱石橋，橋身外側(cè)各有體量達(dá)10噸之重的兩對(duì)雌雄龍頭，這座歷經(jīng)一個(gè)半世紀(jì)的古橋上世紀(jì)60年代以前還是供車馬通行之道，現(xiàn)在的石階應(yīng)該不是原物。</p>