<p class="ql-block"> G348國道西起重慶東至巴東的這一段也叫渝巴路，全長530公里，應(yīng)該是國內(nèi)非數(shù)字編號(hào)公路中最長的路。其后半段更是山川間隔、路途艱辛，日行距離很難突破80公里，只能悠著點(diǎn)，適時(shí)適地?fù)裥℃?zhèn)而歇，日拱一卒，行則將至。</p> <p class="ql-block"> 自藺市起直至武漢，G348串起長江沿線數(shù)十個(gè)各具特色的城鎮(zhèn)，藺市之后第一個(gè)落腳的城市便是鬼城豐都，中間要經(jīng)過中國榨菜之都涪陵。</p> <p class="ql-block"> 如今跨江大橋是長江沿線城市的標(biāo)配，起板就是一座。遠(yuǎn)處橫跨江面的是涪陵長江大橋，想到這座城市的名片——涪陵榨菜，不由惦記起上海人的泡飯，地道的下飯菜哈。</p> <p class="ql-block"> 過涪陵烏江二橋就進(jìn)入長江和烏江二江相擁的涪陵東城了。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 烏江象一條翡翠玉帶親昵地依偎在涪陵城邊。</p> <p class="ql-block"> 行色匆匆穿過涪陵，在葫蘆漁村稍作停留，遠(yuǎn)方長江隱顯天際，大躍進(jìn)時(shí)代的拱橋式引水渡槽儼然成了一道風(fēng)景。沒想到這竟是騎往豐都路上最后一個(gè)旅途影像。</p><p class="ql-block"> 去往鬼城之路好像注定要發(fā)生點(diǎn)故事，當(dāng)然沒有聊齋什么事，也沒鬼打墻，痛心的是手機(jī)遭遇了一場慘不忍睹的車禍。</p><p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 事后回想當(dāng)時(shí)發(fā)生的那一幕依然不可思議，事發(fā)地的南沱鎮(zhèn)距之前歇腳的葫蘆漁村才2.5公里，離豐都界11公里。詭異的是事發(fā)前后個(gè)把小時(shí)一路幾乎沒照面過一輛大車，就在手機(jī)脫落支架的1分鐘內(nèi)，后方突然神現(xiàn)二輛接踵而至的大卡，打頭那輛被我用手勢轉(zhuǎn)向引開，緊跟其后那輛則避讓不及，后輪直接碾壓機(jī)身而過，到手不足半年的榮耀Magic pro7就這么廢了。好在接下來去往豐都的路橫豎是一條道走到底沒有岔路，但進(jìn)城還是離不開導(dǎo)航滴，神奇的是，手機(jī)屏幕盡管碎成天女散花，卻還在發(fā)出微弱的聲音繼續(xù)導(dǎo)航，摸索著到了預(yù)定的住地，立即直奔豐都手機(jī)專賣店，選購手機(jī)，給備用手機(jī)充電，克隆手機(jī)，趕緊向失聯(lián)多時(shí)的家人朋友報(bào)平安，當(dāng)然得編一個(gè)圓得過去的謊言。待一切塵埃落定離店時(shí)，我已是關(guān)門前的最后一位顧客，接待的小哥送至店門后，小聲暖心地叮上一句：“大叔，最近幾天豐都不太平，城里車禍死了好幾個(gè)人，你別太在意這點(diǎn)損失，就當(dāng)這是手機(jī)為你擋災(zāi)吧”。此言不無道理，在對榮耀手機(jī)心生感念的同時(shí)，后脊背也在陣陣發(fā)涼，想逃離豐都的念頭驟然而起，迷信這事還真是說不清道不明，跟著感覺走吧。豐都也許人人都會(huì)再見，如果這個(gè)世界人死了真的會(huì)變鬼。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 東方未曉，夜色尚濃，城市還在深睡中，我就毅然出發(fā)了，這是豐都長江二橋，不是奈何橋哦，呵呵</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 清晨寒氣逼人，豐都城外小佛溪對岸晨霧輕籠，農(nóng)舍隱約，一幅山水畫隨著車輪的滾動(dòng)徐徐展開。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">拿下豐都境內(nèi)最后一個(gè)長坡，登頂石嶺崗</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 急于快快走出豐都的我，對歷史老街古鎮(zhèn)還是心懷敬意的，今天只能說聲抱歉，阿豪此行就不躬身前往近在咫尺的十直鎮(zhèn)老街了，但愿后會(huì)有期。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 順利進(jìn)入忠縣地界，五彩路面開懷迎接異鄉(xiāng)客，整個(gè)人似乎如釋重負(fù)，騎行豐都路上的惴惴不安也許是庸人自擾，但有時(shí)人應(yīng)該遵循自己的第六感，宗教文化無論篤信與否，對鬼神還是敬而遠(yuǎn)之為好。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 長江三峽蓄水建壩，沿線眾多縣城沉入水下，忠縣是三峽庫區(qū)唯一一座“半淹縣城”?，老城的三分之二已沉入江底，僅存的三分之一（約0.4至0.5平方公里）被完整保留下來，形成了獨(dú)特的“山城、橋城、水城、島城”交融的景觀?，“三峽留城”當(dāng)作此解。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 當(dāng)?shù)厝朔Q忠縣老街為忠州巷子，老街距新城垂直落差幾十米，有了忠州巷子這部網(wǎng)紅電梯，老街與新城的的距離縮短了百多倍。遺憾的是行前功課做得不夠，與及具歷史風(fēng)貌的忠州老街失之交臂。但愿有生之年還能補(bǔ)上此缺憾。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 忠縣街面寬暢整潔，臨江夜景迷人甚于白天。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 相比江景和城市建筑，我更有感于這座城市傳遞的為民便民的人性之暖，城市主干道白公路的夜市主角不是燒烤美食攤，而是菜農(nóng)的地?cái)?，城市平民和農(nóng)村底層兩廂收益，足見城市管理者的包容和人文關(guān)懷，執(zhí)政為民的小舉造福了一方百姓，也打動(dòng)著我這樣來去匆匆的城市過客。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 從甲地到乙地，已經(jīng)習(xí)慣了每天的爬山越嶺，路本身就是風(fēng)景，山路彎道象盆景中的老樁頭，越曲里拐彎越好看，然而一旦身臨其境，除了眼前緩慢移動(dòng)的路面，根本無暇四顧，只可遠(yuǎn)觀不可近瞻，距離產(chǎn)生美，此話不假。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 山路彎彎無盡頭，終有柳暗花明處。大山深處遮風(fēng)避雨、可遇不可求的歇息點(diǎn)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"> 進(jìn)萬州地界了，這算是G348國道上最闊氣的地界標(biāo)志了，有錢就是任性哈。其實(shí)到萬州城還需途經(jīng)郭村、沙龍、甘寧三個(gè)鎮(zhèn)，短短70余公里，轉(zhuǎn)不盡的彎，爬不完的坡，沒有讓你大爽的下坡，只有沒完沒了的上坡，走過這樣的山路才知道騎川藏線一天過幾個(gè)埡口的痛快，痛得明白，快得干脆。</p> <p class="ql-block"> 萬州每個(gè)鎮(zhèn)的界牌都各有特色，郭村鎮(zhèn)是紀(jì)念碑式，榨菜之鄉(xiāng)龍沙鎮(zhèn)是牌坊式，甘寧鎮(zhèn)最闊氣是城墻式。奇怪的是：在榨菜國的田野里穿梭上百公里了，卻還未曾見到原生態(tài)的榨菜，誰說的沒吃過豬肉，還沒見過豬跑，沒吃過榨菜的請舉手，告訴我田里的榨菜長啥樣？</p> <p class="ql-block"> 從頭晚落腳的萬州甘寧鎮(zhèn)到萬州城區(qū)不過30公里，即使全山路，半天也搞定了，選擇在萬州滯留過夜，是基于十一年前的那次騎行和美國攝影師德米特里.凱塞爾一張萬州橋的老照片，老橋毀于1970年的一場洪水，老城最美的苧溪河段也因三峽建壩永沉江底，這座玲瓏別致的江城令人神往，于我始終是謎一樣的存在。</p><p class="ql-block"> 上圖是德米特里.凱塞爾1946年拍攝的萬州廊橋。</p> <p class="ql-block">圖1</p> <p class="ql-block">圖2</p> <p class="ql-block"> 萬州是唯一G348與G318有一段共線的城市，2014年曾經(jīng)入住過的賓館如今已面目一新，再次造訪只有一人一車了，當(dāng)年一起風(fēng)雨同行的騎友兄弟，你們過得還好嗎？</p><p class="ql-block"> 圖1 2014年5月9日與一眾騎友在萬州該賓館住宿。</p><p class="ql-block"> 圖2 2015年11月14日途徑打卡該賓館。</p> <p class="ql-block">圖1</p> <p class="ql-block">圖2</p> <p class="ql-block"> 慶幸《見證三峽文化街》沒有被升級改造，十一年了依然原汁原味的存在，它是我二次騎行萬州的見證者。</p><p class="ql-block"> 圖1 2014年5月10日打卡萬州《見證三峽文化街》。</p><p class="ql-block"> 圖2 2025年11月14日打卡<span style="font-size:18px;">萬州《見證三峽文化街》。</span></p> <p class="ql-block"> 文化街街首的老字號(hào)胖兒面館還在，老板瘦了點(diǎn)，但風(fēng)趣健談不減當(dāng)年，三十年的老店，過往食客成千上萬。再次光顧，提起十年前的那個(gè)單車騎行客，老板瞪大眼睛連聲說：記得記得，隨著一碗熱氣騰騰的重慶小面上桌，老板向店內(nèi)熟客擺起回想當(dāng)年的龍門陣，店堂秒變書場，文化街的老板就是有才，我見證。臨走，眾食客齊聲提議照個(gè)像撒，欣然從命也。</p> <p class="ql-block"> 被稱為三峽第一跨的牌樓長江大橋。萬州是長江沿線唯一擁有6座長江大橋的城市。</p> <p class="ql-block"> 萬州沿江親水觀光帶。</p> <p class="ql-block"> 萬州——一個(gè)對釣魚愛好者全線不設(shè)防的城市。</p> <p class="ql-block"> 市民健身步道</p> <p class="ql-block"> 萬州的地標(biāo)建筑西山鐘樓，它是我國長江三大城市鐘樓之一，其余二個(gè)是上海海關(guān)鐘樓和武漢江漢關(guān)鐘樓。</p> <p class="ql-block"> 盡管原來的老碼頭已隱身長江水下，但它始終駐留人們心中。</p> <p class="ql-block"> 連接萬州上下半城的大梯子，331級青石臺(tái)階，老夫我三口氣拿下，還行吧。其光怪陸離、美輪美奐的夜景燈光秀曾進(jìn)入2025年的央視春晚，萬州城不一無二的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> G348出萬州城區(qū)拐道過苧溪河大橋與G318分道揚(yáng)鑣，前者向北往云陽，后者則向西往梁平，再見G318得在湖北宜都了。</p> <p class="ql-block">圖1</p> <p class="ql-block">圖2</p> <p class="ql-block">圖3</p> <p class="ql-block"> 往云陽長江沿線散落著眾多歷史小鎮(zhèn)，距G348國道或遠(yuǎn)或近，遠(yuǎn)如大周、小周，十里之遙，目不能及，近如巴陽，隔山相望，盡收眼底。一路走來，什么地方值得繞道一游，只看路邊的碑記、地方志是不靠譜的，大多是看上去很美，實(shí)則無趣。所以寧可給自己留一個(gè)遺憾，也不要平添一個(gè)后悔。記住它的美名，留下我的背影，去與不去都是最好的選擇。</p><p class="ql-block"> 圖1 萬州大周鎮(zhèn)</p><p class="ql-block"> 圖2 萬州小周鎮(zhèn)</p><p class="ql-block"> 圖3 云陽巴陽鎮(zhèn)</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入云陽地界了，作為四線城市云陽的名頭遠(yuǎn)不止一個(gè)，除了恐龍之鄉(xiāng)世界地質(zhì)公園外，它還頭頂中國面食地標(biāo)、人居環(huán)境范例獎(jiǎng)和最具幸福感城市的光環(huán)，身為長途騎行者，我只是這個(gè)城市的匆匆過客，管中窺豹能身臨其境看到它真實(shí)鮮活的一面就心滿意足了。</p> <p class="ql-block"> 一路下到巴陽鎮(zhèn)，街邊的一塊碑石將我從渝巴路拐道3.4公里引向長江邊上巴峽古渡。</p> <p class="ql-block"> 巴峽的險(xiǎn)已經(jīng)無從尋覓，曾經(jīng)無風(fēng)三尺浪的巴陽峽如今靜如處子，從臨江的放歌樓側(cè)望巴陽峽，山影水色，恍如置身西湖。</p> <p class="ql-block"> 山里偶而也會(huì)有一段一馬平川的坦道，身處此境，年輕人一定腳底發(fā)癢了吧，“阿米爾，沖”。</p> <p class="ql-block"> 云陽雙井寨，一個(gè)頗有看頭的歷史人文景點(diǎn)，關(guān)鍵是原裝不是搬遷重建的，鑒于很難走出那年成都丟車的心理陰影，走過路過卻還是不得不錯(cuò)過。長途騎行，人不離車，車不離人，打卡走人、忍痛割愛擦身而過的景點(diǎn)景區(qū)是常事。</p> <p class="ql-block">云陽江景一瞥</p> <p class="ql-block">云陽縣博物館</p> <p class="ql-block"> 緊鄰江邊外灘大道的一家養(yǎng)老服務(wù)中心，說云陽是最具幸福感的城市并非浪得虛名，我信了。</p> <p class="ql-block"> 出云陽城拐上一個(gè)山坡后，眼前豁然展現(xiàn)一條綿延數(shù)公里頗具特色的景觀道，由農(nóng)家石磨盤點(diǎn)綴的青磚護(hù)坡墻一字排開，穿行其間，身心舒暢。</p> <p class="ql-block"> 上坡有多狠，下坡就有多爽，屁股在地獄，眼睛在天堂，長途騎行的路書是腦袋決定屁股的產(chǎn)物，自作自受，屁股抗議也無效。</p> <p class="ql-block"> 初遇流經(jīng)云安鎮(zhèn)的梅溪河，文靜秀氣，自此它將一路蜿蜒伴隨，直至奉節(jié)縣夔門后匯入長江。</p> <p class="ql-block"> 千年鹽都云安古鎮(zhèn)，原來<span style="font-size:18px;">自貢之外還有云安，長知識(shí)了。</span>還是鹽吃得少了，年老也無知哈。</p> <p class="ql-block"> 云安路邊鄉(xiāng)間野景，養(yǎng)眼。</p> <p class="ql-block"> 與龐然大物不期而遇，趁前方小車尚未變道，抓緊與大風(fēng)車葉同框合影，我的坐騎小白駒可是在C位哦。</p> <p class="ql-block"> 首次入住大山深處的雙土鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)象一根香腸結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地包裹在兩山一溪的狹窄空間，樸實(shí)無華、充滿鄉(xiāng)土氣息。是夜，北方強(qiáng)冷空氣來襲，沒有遙控器開不了空調(diào)，半睡半醒，窗外的彩鋼板雨棚唱了一夜的雨中曲。</p> <p class="ql-block"> 清晨離開雙土鎮(zhèn)時(shí)已是中雨，冒雨上路，賭一把吧，指望<span style="font-size:18px;">強(qiáng)冷空氣能止住雨情，</span>不料進(jìn)入山谷后雨勢漸大，風(fēng)也開始吼叫，準(zhǔn)確地說是嗚鳴，置身空無一人的大山，聽到這種風(fēng)聲令人心頭發(fā)怵。頂風(fēng)前行，每過一個(gè)急彎就像推開一道沉重的鐵門，大雨夾著雪珠打得臉生疼，所有不利騎行的因素都集中在一起打包送上門了。無處可躲也無路可逃，心里明白此行涅槃之路必經(jīng)一難，此難就在當(dāng)下。騎不動(dòng)就推，必須盡快走出生天。下山來到開闊路段，公路沿線多處山坡驚現(xiàn)直擊路人的飛天瀑布，一路沒有遭遇滑坡算是命大。行至紅土鄉(xiāng)時(shí)整個(gè)人已渾身濕透，介于落湯雞和冷凍雞之間。在該鄉(xiāng)沒找到旅館，搓手跺腳好一陣，緩過勁后果斷繼續(xù)前往13公里外的公平鎮(zhèn)，不料又遇上國道塌方封路改走崎嶇鄉(xiāng)道，坡道之陡，說好聽點(diǎn)是使出吃奶之力前行，比較形象地表達(dá)應(yīng)該是掙扎著挪步。好在最后10公里風(fēng)平浪靜，但已無心戀景。大自然發(fā)威時(shí)，再美的景致都會(huì)被無視，只希望眼前的一切都快快OVER。說實(shí)話人處在困頓險(xiǎn)境時(shí)，恐怕很難會(huì)有雅興去作影像記錄，何況那種無助和不堪是靜止畫面無法傳遞的。是故，當(dāng)天的騎行之路的影像，除一張鄉(xiāng)道超級陡坡照外，無奈全部留白了，有沒有發(fā)現(xiàn)整輛單車連同駝包就像剛從水里撈上來，試試腦補(bǔ)吧。</p> <p class="ql-block"> 到了公平鎮(zhèn)，不挑不揀立馬進(jìn)了一家旅店，對我這位如此極端天氣以騎行方式光臨的不速之客，老板釋放出最大的善意，熱情地將我安置到旅店的一間新人婚房，陳設(shè)裝飾雖然簡單，卻實(shí)實(shí)在在感受到早年城市婚慶的新潮之風(fēng)如今也已吹進(jìn)了鄉(xiāng)野小鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block"> 一早從公平鎮(zhèn)出發(fā)，頭天的一場風(fēng)雨讓旅途又多了一道瀑布路景。</p> <p class="ql-block"> 長途騎行，時(shí)間長了不知今日是何日，路遇新人結(jié)婚迎慶車隊(duì)才知已到11月18日，將單車與婚車來個(gè)同框，沾點(diǎn)喜氣，助我一路順風(fēng)順?biāo)?lt;/p> <p class="ql-block"> 國道G348像一條游龍，過公平鎮(zhèn)后其觸角終于伸展到長江三峽的起點(diǎn)瞿塘峽了。沿江的詩城東路是奉節(jié)景觀的風(fēng)光帶，過梅溪河大橋直奔主題就是了，還有必要去秭歸縣城嗎？</p> <p class="ql-block"> 美麗寧靜的梅溪河即將在前方不遠(yuǎn)處匯入長江。</p> <p class="ql-block"> 夔州～奉節(jié)，地名的演變即是打開一本史書，單車飛馳，瞬間穿越歷史之門。</p> <p class="ql-block"> 三峽夔門，曾留下詩人李白之身影，也曾上過老版10元人民幣之背面，而今你是我騎行三峽的壯美背景。</p> <p class="ql-block"> 流連于江邊，徘徊于城頭，眼里有畫，心中有詩，“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”。都是沿長江而行，李白走的是水路，我走的是旱路，雖隔千年，皆乃同向而行矣。</p> <p class="ql-block"> 在白帝鎮(zhèn)江邊民宿外觀長江瞿塘峽日落。</p> <p class="ql-block"> 遠(yuǎn)眺晨曦中的白帝鎮(zhèn)。</p><p class="ql-block"> 騎行長江三峽之旅注定是一次苦旅，從白帝鎮(zhèn)到巫山縣得連續(xù)爬坡26公里、海拔上升1200米才能擁入巫山的懷抱。對不起了，我的坐騎，加油啊，我的老腿！</p> <p class="ql-block"> 一束穿破云層的耶穌光，似在為我引領(lǐng)前路，逐光而行者，必行將致遠(yuǎn)。</p> <p class="ql-block"> 流云的投影在腳下的群山背脊漫步，會(huì)當(dāng)凌絕頂，感知天高云淡，游轉(zhuǎn)山水間，感悟山高水遠(yuǎn)。</p> <p class="ql-block"> 終于盼來了九曲回腸的大下坡，腎上腺素開始飆升。</p> <p class="ql-block"> G348在進(jìn)入巫山的大下坡前就開啟了迎賓模式：桔紅色的入城車道，一溜白色挺拔的太陽能燈桿，燈桿宣傳牌上的廣告詞分外煽情刺激：凝心聚力 沖刺5A。國道兩側(cè)的山坡上三峽元素和古風(fēng)裝飾漸次撲入眼簾。</p> <p class="ql-block"> 第十九站巫山，神女大扶梯已撩開神秘面紗、初見雛形。這個(gè)未來的網(wǎng)紅景點(diǎn)像一條巨龍，從山城高地猛虎下山般地?fù)湎蚪叀]能如愿看到原計(jì)劃10月驚艷亮相的大扶梯是我的遺憾，幸運(yùn)的是我見證了<span style="font-size:18px;">神女大扶梯的</span>蝶變ing，尤其是近江那段，儼然已如一位盛妝待嫁的新娘了。</p> <p class="ql-block"> 清晨告別一抹朝霞掩映下的巫山，跨過大寧湖橋，開始新一天爬升千米海拔的山路，巫山楚陽場鎮(zhèn)是四川省內(nèi)最后一個(gè)大山里的落腳點(diǎn)，也是自永川后在大重慶地界里騎行折騰的最后一天。</p> <p class="ql-block"> 三峽神女峰處于兩坪鄉(xiāng)地界，以此稱之為神女故里似乎牽強(qiáng)，盡管這段不是沿江線路，但心中有佛便是佛，幸會(huì)啦三峽神女。</p> <p class="ql-block"> G348國道兩側(cè)連同大山深處，極目所見大都是粉墻黛瓦的農(nóng)民新屋，外墻紋飾簡潔明快，一地一版，無有雷同。</p> <p class="ql-block"> 好浪漫的地名，不由得停車下道，入村尋古探幽。一個(gè)蜿蜒在谷地、山水相依且有些許歷史遺存的自然村落，名稱由來已無從考證，留了美名缺丟了故事，任由世人遐想。</p> <p class="ql-block">獨(dú)步山川，孤影自賞</p> <p class="ql-block"> 第二十站楚陽場鎮(zhèn)，地處渝鄂交界之地，背枕三水溪，G348國道穿鎮(zhèn)而過，小鎮(zhèn)入口的山路上，三天前那場風(fēng)雨導(dǎo)致的滑坡景象仍赫然在目。楚陽場如今只是一個(gè)地名，廿年前已撤鎮(zhèn)為村，但仍能感受到一絲老鎮(zhèn)殘存的氣息。騎行至此整個(gè)行程已過三分之二了。</p> <p class="ql-block"> 離開楚陽場鎮(zhèn)，過巫山縣界牌，就算走出大重慶地界了，就此告別巴山蜀水進(jìn)入湖北了。</p>