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建水古城行（2）米軌小火車的風景線

凱歌

<p class="ql-block">建水的美，不單單因為它是一座美麗的古城，有著豐厚的歷史文化底蘊，有著眾多保存完好的明清古建筑，還因為它有一條由米軌小火車串連在一起的，集田園風光與人間煙火交融的風景線。沿著這條美麗的風景線穿行，就仿佛在時光遂道中慢步，細細品味二十世紀初的味道。</p> <p class="ql-block">臨安火車站</p><p class="ql-block">建水古稱臨安，所以建水的米軌小火車站稱為臨安站。當年這里曾經(jīng)是“個碧臨屏”（個舊、_碧色寨-臨安_石屏）鐵路的樞紐，為滇東南的經(jīng)濟、商貿(mào)發(fā)揮了重要作用。如今這里已經(jīng)變成了建水商旅文化的時光入口和網(wǎng)紅亮點。</p> <p class="ql-block">火車的軌距全球有30多種規(guī)格。世界上百分之六十的國家（中、美、德等）用的是1435厘米的標準軌；俄、蒙、印等用的是大于1435厘米的寬軌；東南亞的越南、泰國、老撾等國多是1000厘米的窄軌，因1000厘米為1米，所以又稱米軌。</p> <p class="ql-block">臨安車站的站房古樸，法式建筑的黃墻綠門綠窗靜靜佇立，墻上的老照片、<span style="font-size:18px;">懸</span>掛的老掛鐘、<span style="font-size:18px;">木質(zhì)長椅和具有年代感的郵筒，以</span>及上世紀二、三十年代的人物雕塑，都會將我們拉回到那個“車馬郵件都慢”的年代。</p> <p class="ql-block">建水米軌小火車是云南建水縣的一張文旅名片，它不僅是一趟交通工具，更是一段穿越百年的時光之旅。這趟時速僅20多公里的“慢火車”，將散落在鄉(xiāng)野的古橋、古村與建水古城串聯(lián)起來，非常適合想要慢下來、深度體驗滇南風情的人。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">米軌旅游小火車每天上下午各一趟。從建冰市內(nèi)的臨安站出發(fā)，第一站是雙龍橋，第二站鄉(xiāng)會橋，終點站是團山民居古村落。小火車全程13公里，雙龍橋和鄉(xiāng)會橋站停車30分鐘，團山民居站停1小時；然后返回，中途不再停車。</p> <p class="ql-block">坐一趟慢悠悠的米軌小火車，沿途欣賞滇東南的田園風光，體驗百年前老式火車的乘坐感覺，慢節(jié)奏的逍遙游，絕對是個不錯的選擇。</p> <p class="ql-block">雙龍橋</p><p class="ql-block">雙龍橋，又名十七孔橋，是建水最著名的地標性建筑之一，也是云南省規(guī)模最大、藝術(shù)價值最高的一座多孔連拱橋。它橫跨瀘江與塌沖河交匯處，因兩河蜿蜒如雙龍而得名。</p> <p class="ql-block">小火車進入雙龍橋車站</p> <p class="ql-block">這座橋始建于清代乾隆年間，最初只有三孔，道光年間又續(xù)建了十四孔，因此俗稱“十七孔橋”。它全長148米，整座橋如長虹臥波，橫跨瀘江與塌沖河。橋上三閣飛檐翹角，倒影隨水波輕輕搖曳，宛如一幅水墨丹青。漫步橋上，指尖輕撫被歲月打磨的青石欄桿，仿佛聽見當年商旅往來的足音。如今這座曾被載入中國造橋史冊的名橋，正靜默地見證著米軌火車與古橋的百年邂逅。</p> <p class="ql-block">雙龍橋最讓人震撼的景觀是“金光穿洞”。每年的11月至次年1月的日出時分，金色的陽光會穿過雙龍橋的十七孔橋洞，投射在水面上。這“金光穿洞”的壯麗景象，只有北京頤和園的十七孔橋能與之媲美。</p><p class="ql-block">可惜我沒有做好功課，搞錯了拍攝時間，因此沒能親自見證并拍攝到這一奇特景觀，是我此行最大的遺憾。</p><p class="ql-block">建水雙龍橋金光穿洞的照片（此圖源自網(wǎng)絡）</p> <p class="ql-block">無意中在雙龍橋上抓拍了一張晨曦中漁民在河里劃船勞作的照片，感覺色調(diào)、意境尚可，算是能夠稍微彌補一點遺憾吧。</p> <p class="ql-block">鄉(xiāng)會橋</p><p class="ql-block">鄉(xiāng)會橋橫跨在瀘江河上，橋面被名為“文星閣”的風雨廊亭完全覆蓋，是建水唯一的全覆蓋風雨廊橋。</p> <p class="ql-block">鄉(xiāng)會橋因明清科舉制度中“鄉(xiāng)試”“會試”而得名，是當時學子赴臨安府應試的必經(jīng)之路。</p> <p class="ql-block">關于鄉(xiāng)會橋有一個美的傳說。清嘉慶年間，瀘江河邊住著一對年輕夫妻，在一次爭執(zhí)中妻子用熱油燙傷了丈夫手臂。血氣方剛的丈夫負氣離家，從此杳無音信。帶著身孕的妻子追悔莫及，獨自在河畔小木橋邊苦等了十八載。兒子長大后考中進士，雇轎接母親赴任。當轎子行至當年分別的木橋時，轎夫擦汗露出了紫黑色的燙傷疤痕。于是上演了一幕夫妻橋邊相認的喜劇，淚水模糊了歲月刻下的皺紋。為紀念這場跨越近二十年的重逢，進士兒子將這座小木橋改建成為三孔石拱橋，并命名為“鄉(xiāng)會橋”，取“鄉(xiāng)野相逢”之意。</p> <p class="ql-block">鄉(xiāng)會橋車站</p><p class="ql-block">鄉(xiāng)會橋車站是這條鐵路線上<span style="font-size:18px;">最具中西合璧之美的車站</span>。建于1932年，建成時有辦公樓、候車樓、站臺、貨場。站內(nèi)過去有鐵路軌道三條，一條供火車?？空荆粭l供火車會車讓道通行，另一條供車皮調(diào)度、留置、貨物裝卸之用。</p> <p class="ql-block">鄉(xiāng)會橋車站的站房，黃墻黑瓦綠色門窗，法式拱窗，是中法建筑特點相結(jié)合的單檐現(xiàn)代建筑。</p> <p class="ql-block">在復古的米軌小火車上留個紀念</p> <p class="ql-block">團山民居</p><p class="ql-block">團山村又稱團山民居，以保存完好的明清古建筑群聞名。</p><p class="ql-block">步入團山古村，仿佛踏入一幅活著的明清民居畫卷。青石板路縱橫交錯，老屋雕梁畫棟，張家花園、皇恩府靜靜佇立，石雕、木雕、磚雕精美如初。</p> <p class="ql-block">團山民居始建于明朝洪武年間，由江西移民張福定居發(fā)展而成，融合了漢族移民與當?shù)匾妥逦幕?，形成獨特的建筑風格。2006年，團山村因其“完整保存19世紀風貌特色的原生態(tài)村落”和“云南最精美的古民居群”入選世界紀念性建筑遺產(chǎn)保護名錄。</p> <p class="ql-block">這里曾是滇南商幫的聚居地，村民靠米軌鐵路將紫陶、茶葉運往四方。如今，古村尚未被過度商業(yè)化，古樹參天，炊煙依舊，雞犬相聞，偶有玉米串懸于檐下，訴說著最真實的人間煙火。</p> <p class="ql-block">踏在古村的青石板路上，<span style="font-size:18px;">沿著巷道拾級而上，眼</span>前原生態(tài)的古村落傳統(tǒng)風貌映入眼簾，漢族青磚四合院的精巧與彝族土掌房的粗獷在此有機融合。那墻縫間爬滿的藤蔓，那青瓦黃墻的房屋以及工藝精湛的木雕、石雕、磚雕，既透著漢族悠久的歷史傳統(tǒng)又有著彝族的民族特色。</p> <p class="ql-block">歲月滄桑，往事難忘。村中的幾處文革時期的標語盡管并不很顯眼，但還是吸引了我的注意。“敬祝毛主席萬壽無疆”“高舉毛澤東思想偉大紅旗奮勇前進”“打倒叛徒劉少奇”……這一句句的標語，仿佛在述說著那年那月的往事，將我?guī)Щ氐搅四嵌翁厥獾臍v史記憶中……</p> <p class="ql-block">這“打倒叛徒劉少奇”的標語，讓我不禁一陣心寒。那動亂的年代，國家主席乃至眾多開國元勛、國家領導人的打倒，僅憑一句話就可以決定，這實在太可怕了！</p> <p class="ql-block">手拿當年“紅寶書”，反思文革驚濤起</p> <p class="ql-block">坡上孩童打秋千，蕩上蕩下笑聲揚</p> <p class="ql-block">暖陽輕風曬秋場，濃抹山村五谷香</p> <p class="ql-block">村廣播站通知，晚上生產(chǎn)隊里開大會啦！??????</p> <p class="ql-block">開往春天的小火車</p>