<p class="ql-block">在湘黔渝武陵山區(qū)運(yùn)行的7272/7271次綠皮火車，全程178公里，平均時速僅40公里，最低票價2元，是沿線菜農(nóng)和果農(nóng)們離不開的公益性慢火車。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 湖南省懷化市麻陽縣錦和火車站。</p> <p class="ql-block">7272/7271次公益性慢火車開通時間是2006年，運(yùn)行區(qū)間湖南懷化至重慶梅江。其中，錦和至銅仁區(qū)段約四五十分鐘，票價7元。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 錦和站候車大廳。每天清晨，來自湖南省麻陽縣錦和鎮(zhèn)及周邊的菜農(nóng)和果農(nóng)們挑著新鮮蔬果趕到錦和站候車大廳，準(zhǔn)備前往貴州省銅仁市售賣。一是因?yàn)殂~仁市對蔬菜水果的需求大，市場交易穩(wěn)定；二是坐這趟慢火車去銅仁路費(fèi)相對便宜。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站候車大廳。候車的苗族婦女。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站站臺。在站臺上繪制了公益性慢火車的宣傳畫。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 錦和站檢票口。為了方便菜農(nóng)和果農(nóng)們進(jìn)站登車，錦和火車站開辟了不售票不檢票的“綠色通道”，農(nóng)民們上車后再補(bǔ)票。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站站臺。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 錦和站站臺。7272次列車準(zhǔn)時進(jìn)站。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 錦和站站臺。列車停穩(wěn)后，肩挑擔(dān)子的農(nóng)民們蜂擁而上，力求上車后搶到一席之地。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 錦和站站臺。在車站工作人員的指揮下還是能做到有序上車。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 7272次列車。在貴州省銅仁市碧江區(qū)漾頭鎮(zhèn)中途停車上客。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。車廂里挑菜的農(nóng)民。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 7272次列車。近兩年車廂兩旁均被噴涂成文化墻。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。家住錦和鎮(zhèn)的田昌貴（65歲）和劉雙梅（62歲）夫妻就是這趟綠皮火車的?？汀＝裉焖麄兠咳颂糁?0多斤自家產(chǎn)的柚子和蔬菜登上了擁擠的列車。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 7272次列車。為了裝下滿滿的蔬果擔(dān)子，列車還特意拆掉幾排座位。車廂過道和連接處擺滿了一筐筐時令鮮果和蔬菜。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。蔬果擔(dān)子在列車中排成了長龍。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。工作人員艱難地在蔬果擔(dān)子中穿行。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 7272次列車。在車廂里游走的果農(nóng)不失時機(jī)地售賣自家柑橘。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。在車上小憩的果農(nóng)。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。為售賣農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)備零用錢。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。車廂里摘菜的大姐。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。田大哥和劉大姐也抽空在列車上品嘗自家種植的柚子。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 7272次列車。在車上玩兒一把撲克游戲，也是很愜意的。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 7272次列車。近兩年在列車上也出現(xiàn)了直播代售蔬果等新生事物。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 銅仁站站臺。列車抵達(dá)銅仁站后，菜農(nóng)和果農(nóng)們會挑起擔(dān)子快速奔向車站附近的農(nóng)貿(mào)市場 。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站站臺。田大哥和劉大姐也在銅仁站下車。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站出站通道。由菜農(nóng)和果農(nóng)們組成的“扁擔(dān)大軍”離開站臺進(jìn)入出站通道。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站出站通道。劉大姐挑著沉重的擔(dān)子快步前行。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁站出站口?！氨鈸?dān)大軍”涌出銅仁站。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭農(nóng)貿(mào)市場。為了保障坐綠皮火車趕來的菜農(nóng)和果農(nóng)順利售賣蔬果，銅仁市在車站附近的金碼頭市場特意預(yù)留了充足的攤位。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場。由于蔬菜水果的價格合適，而且新鮮，銅仁市市民們紛紛聚集于此。市場一時人聲鼎沸，摩肩接踵，好不熱鬧。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場。劉大姐找到攤位后，便緊張地忙碌起來。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場。劉大姐公平交易，從不缺斤短兩。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場。田大哥也在離劉大姐不遠(yuǎn)的攤位上售賣自家種植的柚子。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 銅仁市金碼頭市場。市場管理員在收取管理費(fèi)。</p> <p class="ql-block">2026年1月, 銅仁市金碼頭市場。忙碌的交易。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 銅仁市金碼頭市場。由于遠(yuǎn)道而來的菜農(nóng)和果農(nóng)誠實(shí)守信，所以銅仁市民能放心購買。</p> <p class="ql-block">2026年3月, 銅仁市金碼頭市場。坐綠皮火車趕來的苗族婦女賣完了自家的蔬菜，也想買點(diǎn)兒其他品種的蔬菜回家。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場。也就是一個時辰，田大哥和劉大姐便將一百多斤蔬菜水果售賣一空，收入二百多元。</p> <p class="ql-block">2023年12月, 銅仁市金碼頭市場。田大哥和劉大姐收拾空菜筐準(zhǔn)備踏上返程。</p> <p class="ql-block">公益性慢火車（綠皮火車）的運(yùn)營，不僅為周邊的農(nóng)民銷售農(nóng)副產(chǎn)品提供了便捷的公交服務(wù)，而且也是一列名副其實(shí)的惠民助農(nóng)“致富車”，深受農(nóng)民們的歡迎。</p>