<h1><font color="#010101"> 秋末冬初是船底頂最美麗的季節(jié)，我們11月4~6日穿越船底頂，陽光燦爛，天朗氣清。沿途群山巍峨，山高谷深，亂石穿空，山險嶺惡一覽無遺；金色大草坡連綿起伏蔚為壯觀，如詩如畫，絕美??！我們8驢首攀船底頂，全程順利平安快樂，最美季節(jié)驢行最美船底頂?？胺Q完美！</font></h1> <h1> 芋頭、青青、山中山、卡夫卡、柴玲、東、羅羅和韋8人，于2016年11月5日下午2點半全部順利首登船底頂。船底頂穿越是“廣東自虐巔峰之作”的“魔鬼級”線路；是一條對隊伍體能意志、團隊合作、裝備等要求甚高的復(fù)雜線路。</h1> <h1></h1><h1> 我是二年前參加中山戶外活動后才知道船底頂?shù)?，它位于廣東英德和韶關(guān)曲江交接處，由于頂峰酷像船底而得名。主峰海拔1586米，為兩市最高峰。<span style="font-size: 16px;"><br></span></h1><h1>1）廣東省最艱苦、最經(jīng)典、最具挑戰(zhàn)性的穿越線路<br>2）廣東驢友畢業(yè)線路<br>3）廣東省內(nèi)自虐巔峰線路<br>4）中國十大非著名山峰排名第二。</h1><div><h1> 為了上船底頂我一年前就開始留意收集船底頂資料，在今年二月美篇了《船底頂是一條什么樣的路》，上船前完成詳細登頂攻略《相約船底頂(4~6日羅新線)》。</h1><div><h1> 上船，每個驢子的心中目標。國慶后我四周找上船隊伍，求帶。是的進入最好登山時節(jié)，上過船的強驢們也都為更精采目標進發(fā)忙碌，維有靠自已方能不錯過今年上船最美時節(jié)。</h1></div></div> <h1><font color="#010101"> 船底頂——一個讓驢友們又愛又恨，欲罷不能的地方。驢友們已經(jīng)探出了多條徒步線路，比較成熟的是A羅新線，B石布線，C聯(lián)山線及各驢友根據(jù)起始點自行選擇或開發(fā)的路線等。此行，我們是首次穿越船底頂，由于無向?qū)б矝]上船經(jīng)驗，所以選擇經(jīng)典的羅新線穿越。</font></h1> <h1>【穿越路線】<br>1) 周五早上啟程：中山—羅坑一平坑—白房子（露營）<br>2) 周六：白房子--水渠盡頭—溯溪—亂石坡—斷崖—船底頂—望頂（露營）<br>3) 周日返程：望頂--落日大草坡—高幛頂--峽洞—電站—羅坑—中山</h1><h1>船底頂羅新線衛(wèi)星地貌圖：</h1> <h1><font color="#010101"> 11月4日早晨7點半在中山體育中山東門廣場(三支旗桿)集中，中山隊員集結(jié)完畢，韋在順德高速路口上車。我們互相整理并分配好公共物資，合照留影，8點準時出發(fā)———上船啦！</font></h1> <h1><font color="#010101"> 上船，對于廣東省及華南內(nèi)玩戶外的人來說，可以說是無人不知的。不過對于圈外人士，還是有很多人不知道啥意思，在此，先科普下。船底頂位于廣東石門臺自然保護區(qū)核心地帶，海撥1586米，位于英德和曲江交接處，是兩市的最高峰。橫跨英德，曲江，乳源三地，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，多雨(十船九雨)，空氣清新，濕度大，山勢險峻，多峽谷，全部為原始森林，礦產(chǎn)資源豐富。</font></h1><h1><font color="#010101"> 船底頂穿越是一條全面覆蓋廣東各種山地地貌的線路，既有叢林、草坡，又有碎石坡、巨石陣，還有溯溪、攀崖路段，線路較長，如果天氣不好，云霧繚繞時，會給辨別方向帶來很大難度，容易迷路。由于線路較長，中途下撤點少，船底頂穿越號稱是：“廣東省最艱苦、最經(jīng)典、最具挑戰(zhàn)性的穿越線路”，又號稱廣東省戶外的“畢業(yè)路線”。</font></h1> <h1> 我們自駕到羅坑鎮(zhèn)，謝謝一夫當(dāng)關(guān)提供9座面包車，節(jié)約最大的費用。每個人的包包都塞得滿滿的，男隊員近40斤，女的30斤，就快把車塞爆棚了。</h1><h1>我們的裝備是:</h1><h1>1) 集體裝備：煲鍋各一套，爐頭兩個，氣罐3瓶，藥、露營燈、對講機</h1><h1>2) 個人裝備：背包、背包罩、睡袋(溫標必須達到5度以下)、防潮墊、登山鞋、頭燈(必備否則勸退)、備用電池、、餐具、哨子、戶外雨衣、藥品、登山杖、防寒替換衣物。 </h1><h1>3) 食品：米8斤，面條6米，雞兩個，臘肉臘腸，包裝甜酒4碗。</h1><h1>早餐及晚餐集體開爐，2個晚餐，3個午餐，2個早餐，午餐可吃干糧。</h1><h1>個人干糧：壓縮餅干、巧克力、牛肉干等若干。每人備水2升，每到補水點及時補充。</h1> <h1> 8點正起程，從中山西上高速到大良出口接上阿韋，經(jīng)廣州l環(huán)城高速轉(zhuǎn)廣樂高速到曲江樟市鎮(zhèn)出口，沿著山區(qū)公路直達羅坑鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府。<br> 中山戶外以腐敗出名的隊員此回竟然集合成群上船，等出笑話了??。大伙一路上歡歌笑語，在此等窄小的車廂里也不忘裝13??，我們的口號是快樂上船。</h1> <h1> 把車停放在羅坑鎮(zhèn)政府大院內(nèi)，我們背上行囊在大門合影，找車到山腳，以節(jié)省時間。</h1> <h1> 我們在鎮(zhèn)府大門租上一輛皮卡直奔船底頂山腳。開車前是不能忘照相的?。</h1> <h1> 這那象美女? 倒象是女土匪下山搶劫后回山寨樣??</h1> <h1>進山標志牌</h1> <h1> 皮卡車經(jīng)過半個小時的搖晃，到達上山水泥路終點。免去了兩個小時的水泥路徒步，為搶占白房子露營地創(chuàng)造有利的條件。<br><h1> 真正的徒步爬山開始了!</h1></h1> <h1><font color="#010101"> 腳著謝公屐，身登青云梯。半壁見海日，空中聞天雞。身負重裝，個個走得神采奕奕。</font></h1> <h1> 沿著崎嶇不平的盤山機耕路徒步走向坪坑村，幽深的峽谷，粗曠的山巒，凹凸不平的山路，別樣的情趣，萬般風(fēng)情，不知是人在景中走，還是景隨人流動。<br> 這段路拖拉機是能上的，我還是建議徒步最佳，安全又觀景，一路上基本上沒有分岔路，沿著機耕路走沒有任何問題。</h1> <h1> 站在山腳下仰望，晴朗氣清，山清樹翠。頭腦中所有形容山高巍峨的詞全涌了出來，但最終我無法準確地用上一個，更多的是慨嘆。</h1> <h1> 一路上可見太陽的光芒照向山野，已11月了陽光仍是讓人感到有點熱，背著沉沉的包怎能不出汗？好在大山讓樹木把陽光遮蓋住，讓人感到?jīng)鏊３醵年柟膺€是讓人喜愛的，讓石門臺山區(qū)變得更加燦爛、美麗、輝煌。</h1> <h1><font color="#010101"> 遠處山腰處，在密林里露出了幾座房頂，就是平坑村了，如同世外桃園一樣，平坑村是一個比較老的山村，村子里面就幾戶人家和一個山村小賣部，這里可以補給一些干糧、酒以及一些山貨。</font></h1> <h1><font color="#010101"> 平坑小賣部，羅新線上的標志性房子，必經(jīng)之地，在此可購到簡單物品及新鮮疏菜。平坑之后沒有人家，所以此次為最后一個可撤退點；小賣部有二層，可以在這住宿與露營。</font></h1> <h1><font color="#010101"> 在小賣部我們停留休息了二十分鐘，喝上了8元/瓶的啤酒，買了兩棵白菜，店主為我們沖上滾熱的山茶，一口下肚，舒服透了。</font></h1> <h1><font color="#010101"> 從平坑村出來，沿著機耕路行進。抬頭看天，在下午斜陽的照射下，遠處的群山露出真容，被高山擋住日照的林海，墨綠森森。山里的空氣清新，天藍的像一泓秋水，讓人總想多瞅兩眼。</font></h1> <h1> 大水管，羅新線的重要丫路口標記，到此要左轉(zhuǎn)下山到第一吊橋。</h1> <h1>平坑—白房子<br> 平坑小賣部出發(fā)，到白房子（水渠的起點），整段路是機耕路，本路段無法行駛機動車輛（除摩托車）；全程4公里，徒步約2小時；該段路分為兩個部分，到第一座吊橋的之前屬于下坡路，過吊橋，然后到白房子都是一段急速上升的路段。</h1> <h1> 到達第一吊橋， 年久失修，鐵索差不多斷了， 不過還有橋墩等支撐。橋下左側(cè)也能通過。上船人一定會從橋上通過拍照留念。</h1> <h1> 暈，怎可4人同時過這破舊不堪的鐵索橋，危險??！為警示我得把這照片放進來，下不為例！</h1> <h1> 羅羅過橋姿態(tài)優(yōu)酷，實為多人同時過橋搖晃所致。</h1> <h1> 卡夫卡是最后一位順利走過吊橋的。</h1> <h1> 過了第一吊橋之后進入痛苦急升的機耕路，從山腳溪河邊沿盤旋曲折的山路上到山腰白房子拔高三百多米，重裝徒步拔高非常吃力??。</h1> <h1> 常有人不解地問，為什么要背著大包不遠萬里去徒步爬山？是嘩眾取寵？追求情調(diào)？還是真有人所未能領(lǐng)略的獨特樂趣？</h1> <h1> 徒步爬山是某種意義上的苦行，完全靠個人的能力而不是外力，只靠自己的雙腿而不是機械的力量，只是自己一步一步地丈量一點一滴的感受，而不是坐在車上以每秒六十碼速度呼嘯而過的瞬間，欣賞美景山色方式多得是，躺在床上一樣可欣賞。</h1> <h1> 沒有車輛可以代步，沒有牲畜幫你負重，無從選擇，無法回頭，回頭還是同樣的大山大壑，不如前行，終有盡頭。你只有一個選擇：玩命爬，玩命走，忍受永無盡頭的苦累，哪怕累得吐血崩潰，你也只有一個念頭：我得走下去。</h1> <h1> 到了，白房子到了！太陽也在落山，它那耀眼的強光從山頂脊噴射出來，用燦爛的光芒歡迎我們的到來。</h1> <h1> 日落后的群山格外妖嬈，因為山高，我們在背陽山腰上，4點半就見不到太陽了。</h1> <h1> 遠處巍峨的山巒，在夕陽的映照之下，披上了一層金黃色，顯得格外的瑰麗?！叭搜月淙帐翘煅?，望極天涯不見家。” [宋]李 覯 </h1> <h1> 白房子是船底頂穿越的地標之一，上船的人都知曉，其實沒什么特別也就是一個普普通通的小木屋，是個露營點。我查閱了許多攻略，發(fā)覺這白房子是上船虐不虐的關(guān)節(jié)點。如能在這扎營，第二天登頂就輕松很多了，而從羅坑鎮(zhèn)里或坪坑村扎營你就得早晨6點前起程，下午五點到達頂峰(強驢大神除外)，那真苦逼極了！<br> 因此，我的上船攻略就是以第一天必須在下午5點前趕到白房子為中心展開的。</h1><h1> 三天的行程就很均衡了，都是8點起步，下午4點多到目標點。幾乎都是第一批到達露營點，選到最好的地方搭帳篷，讓穿越輕松點。</h1> <h1> 哈哈！有了充足的時間當(dāng)然努力裝13、腐敗，一覺睡到自然醒。看青青去那都是S個夠！</h1> <h1> 白房子的合影一定不能少??</h1> <h1> 白房子大堂剛好容下我們7頂帳篷，還留有過道，讓人人出入方便，平整的木塊地睡得舒適，就是下刀子雨也不用怕。</h1> <h1> 在這露天洋臺上，青青大廚可以大展拳腳，兩臺煤氣爐同時開火，想不腐敗都不成，真有點后悔，干麻不背多幾份美味上山呢？??</h1> <h1>糯米甜酒雞肉湯，大補開胃暖身子??</h1> <h1>夜宴開局??????</h1> <h1> 美味佳肴后，又與白房子的主人一起開始音樂酒巴了，這店主把泡了五年的野生靈芝酒都開封了，國慶時我們中山戶外朋友上去叫他開，主人找了個借口說不夠時間，還是我們四大美女夠味力，嗲幾句再加個肚皮舞??就把靈芝酒開了??</h1> <h1> 白房子露營就是好，20元/人露營費包熱茶和熱沖涼水，比武功山強多了。在此有熱水澡暖身，比吃什么都消困??！<br> 今晚在此露營就我們和深夜趕上來的湖南開心戶外隊共15人。不來這扎營不是找虐麻。</h1> <h1> 11月5日清晨6點醒來，朝霞在天邊露出了粉紅色的曙光。隨著晨霧的漸漸散去，大山緩緩揭開了她神密的面紗，遠處縷縷的輕紗漂浮在黛青色的山巒上，近處的森林蒙蒙眬眬，顯得十分安祥靜謐，樹影輪廊線的上空，不時騰出一團一團的霧氣。</h1> <h1> 我趕緊開爐做飯，臘肉臘腸局香米飯，吃它個飽飽的，迎戰(zhàn)7公里長的"魔鬼級"亂石坡????</h1> <h1> 要多吃點，吃飽些，中午盡力減少用餐時間。今天己知穿越隊伍不少，雖然不會登山比賽，可山上能露營的地方就這么多，晚去了住得有點風(fēng)險了??</h1> <h1> 早餐后太陽終于從山的頂上跳出來的。太陽離開山頂慢慢上升，頓時霞光萬道，好像天空也被燃燒起來了，漂亮極致。今天又是一個晴朗天，遠處群山的峰頂清晰可見，在朝霞的影照中山峰都穿上金色的大衣，一切清新亮麗。</h1> <h1> 準備起程，人人拉根活動關(guān)節(jié)，今天路途極度艱苦，亂石坡、攀巖下斷壁、登頂下灌木林，力爭下午5時趕到望頂營地。</h1> <h1>背好行囊合照起程</h1> <h1> 與偶遇的湖南開心戶外隊合影，這是一群有十多年登山經(jīng)驗的中老年戶外隊，有二位已六十多歲，身子結(jié)實得很，走同樣的路程他們夜爬到白房子二個半小時，我們下午可用了三個小時。其隊長年紀最大，前后一個月帶隊三上船底頂，行動敏捷身子好，膝關(guān)節(jié)靈活，看來你越擔(dān)心自個的滕關(guān)節(jié)就越快出毛病，哈哈，好關(guān)節(jié)原來是靠爬山練出來的，實踐才是檢驗真理的唯一標準。</h1> <h1> 白房子出發(fā)，船底頂?shù)拿谰耙_始了，沿著懸崖壁下面被砸出的水渠一直走，該路段一路非常平整，但是路不寬敞；偶爾還需要經(jīng)過一些突出的石壁；全程5公里，徒步1個小時；整個路段沿著水渠走，全程可不補水，一直走到水渠的盡頭就是登山及溯溪的起點。</h1> <h1> 水渠是在山腰上開炸而成，順山形而轉(zhuǎn)，山谷底樹木森森，群山雄偉壯美，舉目遠眺，只見山外有山，景外有景，無限風(fēng)光，攝人心魄。</h1> <h1> 從白房子到亂石坡，一路沿水渠邊走。水渠依山而修，山勢險峻，石頭突兀，走在它的下面總讓人擔(dān)心會掉下幾塊來。</h1> <h1> 渠頂巖石尤如泰山壓頂。</h1> <h1> 水渠旁一邊是懸崖，一邊是峭壁，我們到達了第二吊橋。吊橋懸在半空，瀑布從吊橋上傾瀉而下，吊橋下的深淵險而壯觀，足以讓人暈眩。</h1> <h1> 吊橋修建于民國時期，本來是戰(zhàn)爭的時候使用的，解放后棄用再無檢修。所以存在一定的危險性，我們一個一個輪流過這個橋。噸位較大的伙伴走在上面搖晃地特別厲害。</h1> <h1> 到水渠的終點正在修建引水橋，即將完工，要在引水橋上通過有點危險與艱度。</h1> <h1>羅羅你得走穩(wěn)點了</h1> <h1><font color="#010101"> 在水渠的盡頭開始，將進入溯溪的路程，如果下大雨的話，該路段是非常的悲催的，應(yīng)立刻返回白房子觀察天氣變化，等待時機。全程沿著大的石頭溯溪而上，正常需要一小時才能進入亂石坡。途中有一亂石坡不能上，過了最后補水處的亂石坡才是正宗上頂亂石坡。</font></h1> <h1> 前段溯溪由灌木叢與巨石組成，蔭涼還可拉小樹枝而上。此時登山杖得收起來了，它幫不了你，還影響你的四腳爬山。</h1> <h1> 將登山杖插回背包處，戴上手襪方是正道。</h1> <h1> 這回你瞧見我背多少東西上亂石坡了吧，上船底頂最考驗人的是要負重。山上是無人區(qū)，所有用食品都得背上去，此山?jīng)]有一位吃苦耐勞的挑夫，一切靠自已。</h1> <h1> 看看我們的院長領(lǐng)隊芋頭和柴美人，包包大到可把自己裝進去，依然最先登頂，女強驢，業(yè)余馬拉松愛好者。尤其是芋頭領(lǐng)隊平時出差公干去那跑到那，每天十公里。她的自我介紹是：一般人腦筋沒我轉(zhuǎn)的快！</h1> <h1> 眼前這亂石坡不能上，它可令不少驢子苦不堪言，只能回頭是岸??。</h1> <h1> 溯溪快到亂石坡時有一段要拉繩索過懸崖，有難度但不算太危險。</h1> <h1> 羅羅：在此也裝13，利害！塞車了。<br> 女強驢，南方的山隨時可出發(fā)，速度快，男驢們別跟，很易把你拉殘。</h1> <h1> 真正的亂石坡開始了??</h1><h1> 這是一條由驢友開發(fā)出來的最經(jīng)典登頂之路，分兩段，總長7公里。第一段亂石坡走兩個多小時，第二段走了半小時，從山腰八百多米，爬升到山頂一千五百米吧。身負重裝爬行驚險得讓你恐懼、崩潰。一條長長的由滾石沖積而成亂石坡，坡度約為60度，整個山谷里躺滿了大大小小的石頭望不到頂在那，真讓人納悶嘆服，這從那滾來這么多的巨石，難道是盤古開天地鬼斧神工的杰作。</h1> <h1> 沿途兩邊與遠處的山壯美的不要不要，天藍的啊，讓人心醉。這海拔高、晴空萬里、無污染，那滿眼色彩太神奇了。</h1> <h1> 我們必須攀巖而上，登山杖是用不著了，接近山谷中段部分由于缺少水的沖刷，許多石塊邊角鋒利，一不小心就會滑倒；或一腳踩空后果無法想象。</h1> <h1> 我們的青青去哪也忘不了擺她的造型</h1> <h1> 這里風(fēng)景倒是不錯，山谷懸崖直立，怪石嶙峋的，只有巖石沒有路，要登頂為有沿山谷亂石坡選路而上，但并沒有清晰的路，看那有人跡磨過石頭從那上。與前面的人不能靠太近，避免其過后石頭滑動，小心安全第一。</h1> <h1> 累了，靠在大石頭上可欣賞遠處群山，這高大險峻的山，亦然屈服于我的腳下，那一刻我覺得自己好棒，真的好棒！爬山人的感覺又浮現(xiàn)了，哈哈有這嬌傲情緒真的不行??，必須一步一專心。</h1> <h1> 對于廣東的登山驢友來說，船底頂是一個圣地。這是什么地方？它有如金庸小說當(dāng)中“光明頂”，也是只有身懷絕世武功的人才能登上的極地，同樣是危險重重的武林大會會場——船底頂，成為廣東省徒步旅行的“畢業(yè)線路”，看了我們連續(xù)兩個小時在爬亂石坡，會明白為何稱是最難的一條徒步線路，只有你對自己的體能足夠自信才能進入考場船底頂。</h1> <h1> 你們看清楚了，這才是真正的爬山，手腳并用，身體中心向前，盡量翹著屁股爬（背包過重，很容易導(dǎo)致后仰）。</h1> <h1> 攀爬過程中不但要注意腳下，還要抬頭看哪個方向攀爬的難度低一點。這過程中腦袋是不容多想其他事情，只有“這石頭松不松，那塊大石頭可以依靠抓牢，左邊一點比較好爬上去，這邊不行會摔……”。就是累了也得找到個相對穩(wěn)當(dāng)點的石誰前休息下。</h1> <h1> 在這自然而成的亂石坡，比那人工造就的山石生動得多，亂石坡亂出了一片奇景，亂得那么生動活潑，亂得那么野蠻奔騰，亂得如此偉岸雄霸。阿東：來個雄姿配套一下??。</h1> <h1> 亂石坡鋪滿了大大小小、林林總總的亂石，不僅形狀各異、千姿百態(tài)，而且迂誕怪妄，妖魅幻景，堆積得沒有規(guī)則，豎長一條，橫躺一方，斜刺里插著的，夾縫中擠著的，或如成陣一片巨石陣。這可給攀峰人展示強壯的臺階了！</h1> <h1> 阿韋：來自順德，馬拉松運動員，大良山小就經(jīng)常飛車到中山參加戶外夜爬。</h1> <h1> 抬頭仰望，頂在那??？。</h1><h1> 如果你覺得我們這已經(jīng)夠辛苦的了，那好吧，我只能對你說，我們這次是人品好大爆發(fā)，亂石坡上天空晴朗，氣溫暖和干爽，攀爬亂石坡我們?nèi)w隊員提前順利完成。但船底頂可是個十船九雨的高山氣候，大霧冒雨迎風(fēng)卻是常有的事，中途下徹打道回府再新再來，加上到達亂石坡的時間沒計算好那才真TMD苦迫了。還有常有人爬錯亂石坡的，更是被虐得不要不要??。</h1> <h1> 爬完第一超長大亂石坡，下一段山路，再又爬 了一段約30分鐘的較小石頭亂石坡，爬第二亂石坡最好沿坡邊緣爬行，石頭小很易滑倒。</h1> <h1> 哈哈！第二亂石坡也要到終點，卡夫卡與柴美人競興奮到表演技巧來。真的，所有的亂石坡都爬完了。</h1> <h1> 終于爬出亂石坡了，如果你不曾顫抖在無休無止的亂石坡中，你便不會明白，那一場行走的故事，你也難以理解，那一次華麗的抗爭。</h1> <h1> 山是心靈的牧場，人是大自然的孩子，在山路上遠離了浮躁奢華，摒棄了功名利祿，人像回到了童年，天真無邪，憨厚淳樸，自然本色。心像靜水明月，一片澄明，沉靜自在，走在每一條山路上，是一種徹底的放松和休閑。爬上了兩段苦B的亂石坡，座下來美極透了！</h1> <h1> 爬山人的故事各有不同，但他們卻復(fù)制著同樣驢行軌跡———痛苦、痛快、上癮。闖過了亂石坡，剩下的路程就會很爽，那種狂喜不是爆炸般的，而是情不自盡的愉悅和滿足。</h1><h1> 接下來是船底頂上更美麗故事。</h1><h1> 欲知后事如何？請看下集。</h1> <h1>本篇內(nèi)容與照片由全體隊員集體完成。</h1>