<p class="ql-block"> 我不知道還有哪座城市與一條鐵路有如此緊密的聯(lián)系，它因這條鐵路而誕生，也因這條鐵路而成長，這座城市就叫哈爾濱，這條鐵路就是中東鐵路。</p><p class="ql-block"> 由沙俄于1897年興建，1901年通車的中東鐵路記載了-一段祖國被人宰割的屈辱歷史，同時也見證了哈爾濱從不見經(jīng)傳的小漁村、發(fā)展成有三十多個國家在此設(shè)立領(lǐng)事館、銀行，一度被稱作東方莫斯科、東方小巴黎的城市發(fā)展史。 這條鐵路和松花江上的這座鐵路橋給哈爾濱這座城市留下了太多太多的印記，無論是大量的歐式建筑，還是生活在這里的人們的語言、穿著、飲食等等習(xí)俗都受到了這條鐵路的深刻影響。</p><p class="ql-block"> ：如今，這條鐵路已經(jīng)并入祖國四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，為祖國的建設(shè)發(fā)揮著作用，但這座松花江鐵路橋卻不得不讓位于在它的旁邊矗立起的一座通行高速列車的、漂亮的現(xiàn)代化大橋了。中東鐵路公園正是以這座退役的松花江鐵路橋?yàn)楹诵慕⑵饋淼?，這座橋成了歷史，也成為了一個供人們學(xué)習(xí)，游覽，休憩的好去處。好了，看看公園里都有啥吧，我可都是用手機(jī)拍的，如果拍的不好可不能怪我噢！??</p> <p class="ql-block"> 耀眼的火車。當(dāng)火車一面世，第一眼看見它，難道不是眼前一亮嗎？</p> <p class="ql-block"> 我兒時也曾趴在火車道上，耳朵貼著鐵軌傾聽火車的聲音。你有這種經(jīng)歷嗎？</p> 時光隧道。前后相距百年。 這個鏡頭仿佛離我們并不遙遠(yuǎn)，只是我們進(jìn)步得太快，把它甩到歷史里去了。 看到輪子的音符，能不能讓你耳邊響起火車碾壓鐵軌咣鐺、咣鐺的聲音？ 這是歷史的車輪嗎？?? 似乎是整裝待發(fā)。 始于1897年，遠(yuǎn)處漂亮的車站是曾經(jīng)的哈爾濱火車站。 這是黃繼光號蒸氣機(jī)車，在鐵路運(yùn)輸事業(yè)中屢立功勛。 功臣理應(yīng)得到的尊嚴(yán)與尊重。 車輪飛轉(zhuǎn)，歷史向前。 <p class="ql-block"> 站臺。多少離別，多少相逢，多少翹首以盼在這小小的站臺上上演，我們不也曾參加其中嗎？</p> 候車的老、中、小。 這是白領(lǐng)階層啊。 俄國檢票員。 <p class="ql-block"> 松花江鐵路橋兩側(cè)都建有這樣的守橋部隊(duì)用的碉堡，它們建于1916年，歷經(jīng)戰(zhàn)亂，一百年了居然完好如初。小時候，看見守橋部隊(duì)的戰(zhàn)士們站崗，訓(xùn)練，巡邏，真是羨慕?。∈貥虿筷?duì)的撤離也只是近些年的事，如今它也成了鐵路公園的-一部分。</p> 從這里開始進(jìn)入橋的范圍了 老橋看著新橋，會有哪些感慨呢？ 天很冷，風(fēng)夾著雪，但仍擋不住游人的腳步。 走在橋上 <p class="ql-block"> 橋面鐵軌中間的玻璃棧道，那幾個字是我用凍的通紅的手寫的，由于下雪，無法拍清玻璃下邊的滔滔江水。</p> 橋下駛過一條小漁船，可能是回家吧？ 新橋上駛過一列電力機(jī)車 這可是六十多年第一次走在橋的中間?。? 橋中間的崗?fù)?。以前橋兩?cè)的人行通道是單行道，要想折返必須走到頭從另一側(cè)返回。 這樣的橋以后不會再建了吧！ 今天上橋的人沒有不拍照的 這樣看也挺壯觀的。 這位女士非要看看玻璃下面的大江不可。 這座橋火車道只是單線，并不寬，而新橋上面是復(fù)線，其碼比這個寬-一倍。 花崗巖的橋墩，托舉著鋼鐵之驅(qū)，不容易??！ 以前碉堡是灰色的，現(xiàn)換上了新裝，漂亮多了。 百年陪伴，百年守護(hù)，百年好合！