<h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> </span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> </span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 西藏，一個去了會上癮的地方。三人一車，青進川出。5月19日從大同出發(fā)，第二天到達被譽為天空之鏡的青海茶卡鹽湖。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 今天，我第一次享受60歲老年人景區(qū)半價門票。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 早上從茶卡鹽湖出發(fā)，穿越可可西里，午后到達格爾木市，休息半天，買了幾小罐氧氣，準備明天翻越唐古拉山。<br /> </span></h1> <h1 style="text-align: center; "><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 可可西里</span></h1> <h1 style="text-align: left;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 虔誠的藏民，以等身長頭的禮佛方式，不懼千辛萬苦，從家鄉(xiāng)出發(fā)，三步一叩去圣地拉薩。感動！震撼！</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 保護藏羚羊英雄索南達杰烈士紀念碑。他</span><span style="color: rgb(255, 138, 0);">一人與18名偷獵者槍戰(zhàn)中犧牲，那年他40歲，正是他用生命喚起后來者對可可西里藏羚羊的關注和保護。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 第二天起了個大早，準備早點趕路到那曲（全程850多公里），結果剛走到收費口就被攔住了，原因是唐古拉山下雪封路，只能原路返回格爾木，等開通消息。半夜打聽到道路已開通，天剛亮就出發(fā)，一路走走停停，堵車嚴重。海拔在逐步升高，走到風火山附近（海抜5010米），有點高反，頭痛，到晚上6點多鐘才走400多公里，過了沱沱河鎮(zhèn)，下起了雪，而且越走下的越大，擔心再往前走到唐古拉山口地面結冰危險，臨時決定返回沱沱河鎮(zhèn)住一夜。沱沱河鎮(zhèn)是過往司機俗稱，是指集市鎮(zhèn)，而非行政鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是青藏線上一重要驛站，海拔4600米。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 沱沱河鎮(zhèn)吃了早飯出發(fā)，本以為雪過天晴，早早出發(fā)會早早到達那曲，甚至可以走的更遠點，結果走了100多公里就被堵上了，而且是在海拔5000多米的地方，一堵就是7個小時，只讓下行的車走，不讓我們上行的車走，青藏線是進藏貨運的主干線，雙向單車道，大貨車一個接一個，其中有很多軍車，等在那里柴油尾氣嗆的非常難受。艱難的等到放行后，翻過海拔5300米的唐古拉山，到達那曲已經(jīng)是晚上9點多了，匆匆找了個旅店，吃飯睡覺。那曲海拔4500米，這樣我們在海拔4500米以上的地方待了兩天多了。</span></h1> <h1 style="text-align: center; "><span style="color: rgb(255, 138, 0);">沱沱河</span></h1><h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);"><br /></span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從那曲到拉薩，一路順暢，只是許多路段區(qū)間測速，得控制速度，計算時間。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 翻過唐古拉山，沿途的風景越來越好。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 58歲新手新車去安徽，59歲去新疆，60歲我把車開上了唐古拉山。給自己點個贊！</span></h1> <h1><font style="color: rgb(255, 138, 0);"> 夜幕下的布達拉宮，2014年參觀過一次，這次就不進去了。</font></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">大昭寺</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">八廓街</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">羊卓雍湖。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 羊卓雍措，簡稱羊湖，藏語意為"碧玉湖"，是西藏三大圣湖之一，與納木錯、瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內(nèi)陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。羊湖海拔4,441米。從拉薩到羊湖需要翻越5030米的崗巴拉山口。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">崗巴拉山</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從拉薩到林芝。林芝既有雪域高原的雄渾，又有江南水鄉(xiāng)的秀美，一座山上展現(xiàn)了不同的景色，山尖白雪皚皚，山腰樹木蔥蘢，山根綠草如茵。真是一山分四季，十里不同天。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">盛開的油菜花</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 海拔5013米的米拉山口，標志性的大石頭前照相人多，咱站在旁邊留個影吧。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">尼洋河</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 巴松措又名措高湖，湖面海拔3700多米，位于距林芝地區(qū)工布江達縣50多公里的巴河上游的高峽深谷里，是紅教的一處著名神湖和圣地。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從林芝出發(fā)經(jīng)魯朗、通麥，一路美景，如在畫中。魯朗的石鍋雞一定不能錯過，各種調(diào)料下的十足，味道不錯。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 很多人說，"去西藏是身體下地獄，眼睛上天堂"。其實，大多數(shù)人身體適應幾天就好了，眼睛上天堂那是一點也不夸張。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 色季拉山，海拔4559米，位于西藏林芝縣以東,是尼洋河和帕隆藏布的分水嶺。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 通麥已無險，現(xiàn)代化的通麥大橋與老橋同時橫跨在易貢藏布江上。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 南迦巴瓦峰巨大的三角型峰體終年云霧環(huán)繞從不肯輕易露面，我們站在魯郎林海觀景臺幸運的看到了南迦巴瓦峰。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從波密到八宿，沿途欣賞了米堆冰川和然烏湖。在米堆冰川碰到一位66歲的老人，他是一個人從河南騎電動車過來的，和他聊了一會，挺佩服他的。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 米堆冰川，中國三大海洋冰川之一，也是我國境內(nèi)海拔最低的冰川。冰川常年不化，周邊林海四季常綠。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 然烏湖，它是西藏東部最大的湖泊，整個然烏湖是狹長形同蓮藕一般，分為上中下三段，每段之間有大片農(nóng)田、村莊分布。隨著季節(jié)的變化，河水也呈現(xiàn)出或碧藍或青綠等數(shù)種顏色。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從八宿到巴塘，途徑怒江72拐，堪稱中國最危險的盤山路之一。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 這一天連續(xù)翻越了業(yè)拉山（海拔4658米）、東達山（海拔5130米）、拉烏山（海拔4338米）和覺巴山，覺巴山埡口的標高只有3940米，它卻是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差，使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 東達山埡口海拔高度是5130米，這一高度已經(jīng)接近了珠峰大本營，是整條川藏線上海拔最高的山峰。據(jù)說在東達山的山頂， 它的氧氣含量只有內(nèi)地的30%。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">業(yè)拉山</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 芒康山埡口,海拔4170米，是川藏線進入西藏地域的第一個埡口。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從巴塘出發(fā)，徑理塘、稻城、到亞丁，沿途更是一路美景，不愧為攝影家天堂，期間我們不斷的停車駐足觀賞，太美了。開了一天的車也不覺得累。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">川藏半月行，理塘游三天。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">兔兒山</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 卡子拉山口，海拔4429米，被譽為草原上屹立的高山。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 亞丁自然保護區(qū)太美了，人在其中，如入仙境。保護區(qū)內(nèi)有三大圣山，仙乃日、夏諾多吉、央邁勇，其中央邁勇是三大圣山之首。還有三個海，珍珠海、牛奶海、五色海。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從洛絨牛場到五色海（海抜4600米）爬山來回10公里，路是人馬踩出來的羊腸小道，挺難走，用了四個多小時，景非常美，值得！第二天上午欣賞了珍珠海，晚上7點多到了新都橋鎮(zhèn)。</span></h1> <h1 style="text-align: left;"><font color="#ff8a00"> 海拔3880米的沖古寺，猶如通往雪山的大門，身后就是海拔6032米的神山仙乃日。</font></h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">五色海，海拔4600米。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">牛奶海</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">洛絨牛場</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 野巖羊，青藏高原特有物種，有非常強的攀巖能力，旅行中也是難得一見，幸運。</span></h1> <h1 style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 138, 0);">珍珠海</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從新都橋早早出發(fā)，預計450公里到成都，結果走到康定，被交警攔下，告知昨晚前方道路塌方，正在清理，不能通行，等了五個多小時，搶修完成放行，由于被堵車多，又下起了小雨，行駛的很慢。翻最后一座折多山，海拔4298米，折多山作為康巴第一關，盤山公路確實是九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個彎，又是一個彎，難怪很多驢友都說："嚇死人的二郎山，（二郎山現(xiàn)在己經(jīng)通隧道了）翻死人的折多山"。途徑康定、瀘定、雅安、一路植被郁郁蔥蔥，這幾天見到的美景太多了，也有點視疲勞了。</span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 路過瀘定橋，停車看看，大渡河河面挺寬，水勢洶涌湍急，站在鐵索橋上面晃悠地有點暈，想想當年紅軍在幾根鐵索上搶渡過去真夠偉大，也感嘆古人建橋的智慧和技藝。過了瀘定一路下雨，到了成都已經(jīng)晚上9點多了。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> </span></h1> <h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 從成都出發(fā)，第二天回到了大同，歷時十九天，行程九千公里，一次愉快而稍有挑戰(zhàn)性的旅行結束了。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> </span><span style="color: rgb(255, 138, 0);">原計劃去阿里，看看圣湖瑪旁雍錯，再轉轉圣山崗仁波齊，中間伙伴有事，縮短了行程。也好，給下次進藏留個理由吧。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> 2014年我去過一次西藏，北京拉薩雙飛，走了日卡則林芝沿線，對西藏的人文地理留下了美好影響，當時感覺此生也該滿足了，西藏的美景也看了，高反的罪也受了，不會再次進藏了。但是，隨著時間的推移，自駕游西藏的沖動逐漸強烈，經(jīng)常觀注這方面的攻略，再加上朋友的鼓動和相約，促成了這次行程。也印證了開頭那句話，西藏是個去了會上癮的地方?，F(xiàn)在回想這次行程，感覺太棒了，自駕游比上次的雙飛游強太多了。青藏線、川藏線的美，駕車的快樂和自由，只有自駕游才能感受到。觀美景，開眼界，長知識，磨意志，好處多多，說不定那天心血來潮，再來一次西藏自駕深度游。</span></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> </span></h1><h1 style="text-align: right; "><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> </span></h1><h1 style="text-align: right; "><span style="color: rgb(255, 138, 0);"> </span></h1>