<h1><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b> 我行遍世間所有的路<br /></b></span></h1><h1><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b> 逆著時光行走<br /></b></span></h1><h1><b><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> 只為今生與你邂逅。<br /></span></b></h1><h1><b><span style="color: rgb(22, 126, 251);"> ——倉央嘉措</span></b><b><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><br /></span></b><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b><br /></b></span><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b>西藏的美，是在你走過全世界很多風(fēng)景后，仍然最懷念的美！西藏自駕游已經(jīng)一年了，毎當(dāng)想起，我依然心潮澎湃！為紀(jì)念自駕進(jìn)藏一周年，特編輯此美篇，謹(jǐn)獻(xiàn)給我們一起進(jìn)藏的戰(zhàn)友們！ </b></span></h1><h1><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b> ——17年6月18日</b></span></h1><h3><br /></h3> <h1><b>心之所向，身之所往！西藏～我們又來了……時隔十一年的時光（05年時是開了二輛帕拉丁從青藏線進(jìn)，川藏線出，走了一個常規(guī)線）。第二次進(jìn)藏只為圓一個夢，一個魂牽夢繞的地方～珠穆朗瑪！不走平常路，這次進(jìn)藏也算是對自我的一次挑戰(zhàn)！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年5月26日：我們一行七人（五男二女），兩輛??從浙江省杭州出發(fā)……準(zhǔn)備用一個月的時間，從滇藏線進(jìn)，新藏線出，自駕西藏！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年5月28日：早從麗江出發(fā)到香格里拉（3200），行駛260公里，道路平穩(wěn)。一路美景撲面而來，風(fēng)景如畫。哈巴雪山是滇藏線上第二座雪山（玉龍雪山是第一座）。滇藏線（G214）1973年10月通車，一般指從昆明出發(fā)（也有人從麗江算起），經(jīng)人間天堂香格里拉等地后到達(dá)芒康轉(zhuǎn)入川藏南線的318國道相匯合。全程約2000多公里，一路上雖然艱辛，但沿途風(fēng)景如畫，需要翻越原始森林，淌過金沙江激流。有雪山、有冰川、有草原…是旅游愛好者的自駕天堂；也是世界級的越野路線！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年5月29日：早八點??從香格里拉出發(fā)，駛?cè)肓苏嬲牡岵鼐€～一路向西～一條通天的公路！九九八十一個灣～360度大轉(zhuǎn)彎，駕駛水平必須要好！轉(zhuǎn)的我都七葷八素了。上午云層很低，感覺車在云霧里穿行。道路平整，只是有幾處山體滑坡，延誤了一些時間。滇藏線沒有長時間的高海拔。下午二點半進(jìn)入西藏境內(nèi)～鹽井，經(jīng)芒康轉(zhuǎn)入中國最美國道～318（川藏南線），川藏南線灣度小一點，但路面坑坑比較多。晚十點到左貢（3700）檢查站，晚十一點入住酒店。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>金沙江大拐灣也叫做月亮灣，位于云南德欽縣奔子欄鎮(zhèn)和四川得榮縣子庚鄉(xiāng)交界處。</b></h1> <h1><b>在經(jīng)過中國最美國道～318時，遇見100多輛軍車，浩浩蕩蕩的堪稱雄偉！</b></h1> <h1><b>今天行程中最高海拔5100，整個團(tuán)隊7人中有三人高反！滇藏線～我們征服了你??！大中國的公路創(chuàng)造了奇跡！咱中國人太偉大了????【但當(dāng)走完整個西藏行程后再回頭看，滇藏線與新藏線相比，簡直是小巫見大巫！】</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年5月30日：上午休整了半天，下午一點向波密進(jìn)發(fā)。行駛417公里，道路有幾段在修路，沿途有幾處美麗的風(fēng)景。晚十點到波密（海撥2700）。今天行程比昨天輕松多了。途中最高海拔4700。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>然烏湖，是山體滑坡而形成的堰塞湖</b></h1> <h1><b>16年5月31日：早九點從波密出發(fā)，目標(biāo)，中國最難修的仙境公路～墨脫！一條僅僅117公里的縣級公路，竟修了近50年；前后幾十次勘測，2013年才正式通車! 墨脫～在喜馬拉雅山脈南麓，與印度毗鄰，屬于亞熱帶濕潤氣候，并分布有熱帶雨林。是西藏高原海拔最低（1200）。下午四點到墨脫。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>嘎隆拉隧道：在嘎隆拉山口（4100）下面，2010年12月15日隧道順利貫通，全長3310米，汽車4分鐘左右可以穿越，是為了解決墨脫公路或扎墨公路在此遇到的長達(dá)8個月左右的大雪封山問題，隧道使季節(jié)性通車變?yōu)榛旧先晖ㄜ嚒６野言瓉砺烦炭s短了26公里。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>進(jìn)入墨脫境內(nèi)，在幾小時內(nèi)便可以領(lǐng)略到從高山寒帶到熱帶雨林那千姿百態(tài)、豐富多彩的自然景觀，真是"一山顯四季，十里不同天"。<br /></b><b> </b></h1> <h1><b>中午飯就野炊方便面，感覺是此生最美味的方便面！</b></h1><h3><br /></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>再來一杯下午茶，樂享其中！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>墨脫的公路很窄，兩車交換也比較驚險</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>去墨脫的公路是越走越險，最后的五公里路，當(dāng)?shù)厝朔Q"終極越野路"，是拼膽量和技術(shù)的！</b><b><br /></b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>當(dāng)奇特的果果塘蛇形大拐彎映入眼簾，這一刻的驚嘆勝過路上的艱難。180度的雅魯藏布江大拐彎就在腳下，我與同伴見證了這奇特般的地形地貌。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>墨脫聞名全國的石鍋雞，很鮮美！</b></h1> <h1><b>16年6月1日：早九點從墨脫原路返回，重走"終極越野路"，真是上山不易下山更難！豐田坦途4驅(qū)越野車已經(jīng)顯得非常無力，低沉的發(fā)動機(jī)的吼聲，已經(jīng)很難壓制車子底盤在突出的石頭上摩擦和較量的廝殺聲！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>從墨脫原路返回到波密，再轉(zhuǎn)去林芝。晚八點到林芝（2900），今天這一天的氣候經(jīng)歷了：太陽～下雨～下雪～冰雹～晚霞！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月2日：早九點從林芝??去拉薩，全程406公里。兩頭已修成高速公路，約180公里。中間走318國道，因在修路有點顛簸。途中翻過了米拉山口（海拔5013），晚五點到拉薩。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>從滇藏線進(jìn)來，一路上看見許多騎著單車進(jìn)西藏的騎士，他們才是真正的勇士????</b></h1> <h1><b>16年6月3日：今天在拉薩休整了一天。從老家又飛過來五位朋友，與我們會合。還有1??位漂亮的川妹子也加入到我們的隊伍中。我是第二次來拉薩了，就去布達(dá)拉宮廣場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)……</b><b><br /></b></h1><h3><br /></h3> <h1 style="text-align: center;"><b style="color: rgb(176, 79, 187);">住進(jìn)布達(dá)拉宮，</b></h1><span style="color: rgb(176, 79, 187);"><b><h1 style="text-align: center;"><b>我是雪域最大的王。 </b><br /></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b>流浪在拉薩街頭， </b><br /></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b>我是世間最美的情郎。</b><br /></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b> </b><b>——倉央嘉措</b></h1></b></span><h3><br /></h3> <h1><b>我們的范爺～如明星般受到好多女大學(xué)生的熱情追捧哦！</b></h1> <h1><b>16年6月4日：從今天開始進(jìn)入由才平領(lǐng)隊的【探密喜馬拉雅，穿越世界第三極無人區(qū)】為期10天的更加艱苦！更加精彩！的邊境探索。D1：早八點半一行三輛??從拉薩出發(fā)～澤當(dāng)～拿日雍錯～錯那。沿著雅礱河出發(fā)，前往西藏文化發(fā)源地山南。山南的錯那縣也是六世達(dá)賴?yán)飩}央嘉措的故鄉(xiāng)。從澤當(dāng)出發(fā)后，就開始真正進(jìn)入山南秘境。一路經(jīng)過亞堆扎拉山口（海撥5025）、雅拉香布雪山、拿日雍措，晚五點半到達(dá)印度與不丹邊境錯那縣（4400）。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>途中遇見美麗幽靜的雅魯藏布江，是中國最長的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一。</b></h1> <h1><b style="color: rgb(255, 138, 0);">放眼望去，漫山遍野的油菜花，將空曠的雪域高原渲染成一片金黃。加上淺淺的綠草，巍巍的群山，深藍(lán)色的天…這般美景絕對會讓你迷失自我……</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b style="color: rgb(22, 126, 251);">白云如棉如絮，長空湛藍(lán)似海，高大雄壯的群山，依然赤袒著身軀，綿延橫亙，傲然而立。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月5日【探秘喜馬拉雅】D2:錯那～波拉山口～勒布溝。早九點從錯那出發(fā)，途中翻越波拉山口（海撥4700）。車輛行駛在云霧繚繞的高原公路上，使人如置身于仙境一般！中午十一點半到了錯那縣麻瑪鄉(xiāng)（海拔2800），今晚就住這是。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>突然眼前一亮，一大片高原杜鵑花在云端里綻放著！才平告訴我們，在西藏～海拔4000米以上的花統(tǒng)稱格?；?。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>一路下行到喜馬拉雅山的南麓，靠近印度和不丹的三國邊境。這里樹木郁郁蔥蔥，景色豐富。她是倉央嘉措的故里，情歌中的秘境，是一片未被世人熟知的處女地！</b></h1> <h1><b>談古～當(dāng)年唐僧取經(jīng)經(jīng)過之路，現(xiàn)在還有唐僧當(dāng)年經(jīng)過的畫像。</b></h1><h3><br /></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>論今～62年中印戰(zhàn)爭就在這一帶。</b></h1> <h1><b>下午二點去勒布溝三國（印度、不丹）交界處徒步五公里山。這里樹木郁蔥，一個天然的大氧吧，足夠緩解因剛到西藏有高反的不適。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月6日【探秘喜馬拉雅 】D3:勒布溝～措美。早八點半離開美麗的勒布溝，沿著中印邊界線走。行至錯那縣浪波鄉(xiāng)邊境，看得見對面深山的崖石洞里有印度阿三大兵的哨所！</b></h1> <h1><b>在翻越海拔5500米無人區(qū)山峰時天氣驟然突變，遇到了暴風(fēng)雪及冰雹！同時還有十公里的一邊懸崖及地面凍土的挑戰(zhàn)性行程，又一次車技與膽量的考驗！【全體人員再一次經(jīng)受住考驗沒有高反】但領(lǐng)隊才平說，今天只是初試??刀，明天開始才是真正的懸崖路考驗！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>午飯后向措美縣進(jìn)發(fā)，下午是真正的高海拔行程開始，一路都行駛在喜馬拉雅雪山之邊，海拔基本在5000米以上。沿途遇見臧羚羊、野生羊、野生狼在高原上奔跑。這種野性的曠野之美，只有在西藏才能領(lǐng)略到！晚五點半到措美縣（海撥4200，藏獒之鄉(xiāng)）入住縣城唯一一家賓館。</b></h1> <h1><b>16年6月7日【探密喜馬拉雅】D4:措美～邊巴～拉康～洛扎。今早八點半從措美出發(fā)，進(jìn)入喜馬拉雅山脈的腹地。沿著不丹邊境的高山峽谷，它巨大落差所帶來的震撼，唯有親臨其境方能體驗；今天的路，真正地可以見識到什么是～山外有山，路外有路！急彎一個接著一個，十分驚險。河谷在這里深深地切下去，路很窄，一邊是懸崖！幸虧對面很少來??，因為只有在特定的地點，兩輛??才能錯??通過。崎嶇顛簸的山路，塵土飛揚的最原始的泥土路，也是今生第一次體驗！180公里的山路行駛了七個小時，時速25公里。晚五點到洛扎縣（海撥3900）</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>看這導(dǎo)航儀上的路形，婉如一條紐曲的蛇形。</b></h1> <h1><b>更讓人叫絕的是峪谷中的一處處古代碉樓，埋藏在喜馬拉雅下的金戈鐵馬，見證了這一段艱險之路的奇跡歷程！</b></h1> <h1><b>它兩岸荒涼大山中點綴著秀美的村莊和油菜花田，仿若人間仙境！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月8日【探密喜馬拉雅】D5:洛扎～普莫雍錯～四零冰川～康馬。早八點半從洛扎出發(fā)，海撥徒然升高，眼前的雪山將一排排閃現(xiàn)在我們的眼前。晚七點到康馬（海拔4200）。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>行駛了約一個半小時，眼前一亮，有一片純凈的湖泊，陽光透過云層照在湖面上，波光粼粼，蔚藍(lán)剔透，這就是～普莫雍錯（海撥5200），臧語為"飛翔的藍(lán)寶石"。是藏南海撥最高，景色最漂亮的大型淡水湖。巨大的湖面被喜馬拉雅山的群山雪山懷抱著。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b> 那圣湖<br /></b><b> 比天空更藍(lán)<br /></b><b> 比大海更深邃<br /></b><b> 生命最初的地方<br /></b><b> 凝望著寂寞的憂傷……</b></span></h1> <h1><b>征服了世界第三極！地球上除了南極、北極。青藏高原和喜馬拉雅山脈是世界上最高的高原,其平均海拔在4000米以上.由于其惡劣的自然條件（低溫,缺氧）使得其獲得了世界第三極的美譽(yù)!行走在地球第三極上，一不小心就踩到了海撥5000以上了?？箲?zhàn)高反！冰川徒步！住宿衛(wèi)生條件極差！女同胞們等等諸多不便…真是神一樣的自虐節(jié)奏……</b></h1> <h1><b style="color: rgb(22, 126, 251);">最優(yōu)秀的攝影師也不能拍下她所付予人們的震撼！當(dāng)她逶迤遠(yuǎn)去，消失在雪峰和冰川背后，你依然可以想象她的姿態(tài)和她的美……</b></h1> <h1><b>十點半繼續(xù)行駛，十一點半開始行駛?cè)霙]有公路的無人區(qū)，路特別難走，手機(jī)沒有信號，導(dǎo)航儀失聯(lián)，奔向那令人驚嘆的西藏第一冰川，四零冰川（卓木拉日冰川），下午一點半到達(dá)目的地，吃了一點沖饑的干糧。二點開始徒步穿越海拔5500的四零冰川（不丹邊境），進(jìn)入冰川前要徒步二公里，翻越一座陡峭的山峰。付出了艱辛和生命極限的代價，看到了世界上最神秘而美麗的冰川！直接與喜馬拉雅山脈對話，真切感受到喜馬拉雅山脈的巨大的逼近感。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>四零冰川～我們來啦！</b></h1> <h1><span style="color: rgb(22, 126, 251);"><b> 冰川<br /></b><b> 億萬年的冰川<br /></b><b> 矗立在藍(lán)天之下<br /></b><b> 寂靜 潔白<br /></b><b> 孤獨的令人痛心 </b></span></h1><h3><br /></h3> <h1><b>在這寂靜、潔白的冰清世界……或許該有一位穿紅色長裙衣袂飄飄的女子，留戀著俗世的紅，卻不惹一絲塵埃。</b></h1> <h1><b>四零冰川位于山南與不丹（有爭議）的交界處，是一個偏遠(yuǎn)的幾乎無人知曉的地方。是一個沒有公路沒有導(dǎo)航的地方，手機(jī)沒有任何信號，同時手機(jī)的時間已不再是中國時間，而是不丹時間，想要與外界聯(lián)系只能通過衛(wèi)星電話。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>在這稀世絕美的冰清玉潔之地，靜靜的思考一下人生，或許能感悟到人生的真諦！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>才平說，四零冰川是他查看地圖，又問當(dāng)?shù)叵驅(qū)?，自己挖掘出來的。也有些人喜歡越野和攝影，或是喜歡玩的人，發(fā)現(xiàn)的。所以這個冰川，它沒有路。我們是由才平帶來的…</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月9日【探密喜馬拉雅】D6:康馬～多情錯～帕里草原～崗巴。早九點從康馬出發(fā)，中午十二點半在高原第一鎮(zhèn)～亞東縣帕里鎮(zhèn)（通往錫金、不丹、印度的要塞），吃午飯。晚五點到了中國西南邊陲～崗巴縣（海撥4700）。</b></h1> <h1><b>從康馬剛出發(fā)，就遇見西藏最有名的多情之湖～多情錯。湖中的卓木拉日雪山主峰高達(dá)7600，是喜馬拉雅山第七座山峰，素有神女峰之稱。</b></h1> <h1><b>下午繼續(xù)穿越在帕里草原（海撥4360），位于喜馬拉雅山脈南北麓交界處。帕里草原給了這片地域獨特的味道，她讓雪山、湖泊、草原相處的如此之美。帕里的牦毛聞名西藏及周邊國家，牦牛素有"喝的是礦泉水，吃的是蟲草"的美稱。</b></h1> <h1><b>晚上十二點崗巴（4700）的璀璨星空。這是一個鮮為人知的絕美之地，這里的銀河甚至可以照出人的影子。</b></h1> <h1><b>16年6月10日【探密喜馬拉雅】D7:崗巴～曲登尼瑪冰川～陳塘溝。崗巴，藏語意為雪山之國。昨晚是進(jìn)臧后海撥最高的（4700），一夜無眠。下午經(jīng)薩爾，日屋，睌七點到海撥2800米的喜馬拉雅山脈的南麓～陳塘溝（尼泊爾邊境）。全程280多公里，全部是搓板路，太艱苦啦！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>曲登尼瑪冰川，她是"西藏神水"的源頭。被國家地理雜志稱為：世界的盡頭！冰川背后是尼泊爾。行駛了約二個小時，終于走到冰川跟前，看著很近，但在海撥5400時要徒步三公里實在吃力。這座冰川的意思是"金剛石太陽塔"，據(jù)說是印度運來的佛塔經(jīng)過此地時，陽光普照在塔上，所以冰川就有了這樣的名字。</b></h1> <h1><b>此冰川大氣恢弘，像一座高大的山峰！</b></h1> <h1><b>在這海撥5400的高原上，長著好多肉肉。感嘆生命的頑強(qiáng)！</b></h1> <h1><b>16年6月11日【探秘喜馬拉雅 】D8:陳塘溝～雪雄瑪村（與尼泊爾邊境）。早八點出發(fā)，徒步十多公里羊腸險峻山路，去探尋喜馬拉雅山祌秘的夏爾巴人村落。今天共徒步二十多公里重山峻嶺，用時十個小時！累！累！累</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b> 那居住在喜馬拉雅深處<br /></b><b> 夏爾巴人部落<br /></b><b> 他們是被遺忘的人<br /></b><b> 靜靜地<br /></b><b> 靜靜地<br /></b><b> 等待著你訴說著她的故事……</b></h1> <h1><b>中國喜瑪拉雅山脈境內(nèi)的夏爾巴人，是當(dāng)年西夏國黨項人的后裔。當(dāng)年西夏被蒙古滅國，夏爾巴人一路南遷，蒙古人步步緊逼，夏爾巴人一直翻過了喜馬拉雅山，蒙古人才飲馬至此，不敢前行。幸存下來的夏爾巴人就在這片高山密林，斷崖縱橫里繁衍至今。當(dāng)年夏爾巴人幾乎滅族的慘痛，使他們過著原始封閉的生活。人類的文明進(jìn)化史在這里悄然停止了……</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>看著小女孩清澈而又泛著淚光的眼神，令人心顫！我們一行人震撼到了！我們把隨身背去，準(zhǔn)備當(dāng)中午飯的干糧，全部留給了他們。</b></h1> <h1><b>16年6月12日【探密喜馬拉雅】D9:陳塘溝～定結(jié)～定日。早九點從陳塘溝出發(fā)，昨晚的一場大雨，山巒被洗刷的很清晰。云霧繚繞，沉靜優(yōu)雅。那山從霧中顯露姿容，她被濃霧慢慢托起，向我們揮手通別：好人一生平安！……</b></h1> <h1><b>一路又是最原始的搓板路！海撥在慢慢升高…從2600至5000，還是有點小氣喘。行駛了130公里，下午一點半到了定結(jié)縣（海撥4300）。午飯后拉薩租的那輛車去小修了一下。下午四點繼續(xù)上路，路況變好～行駛在柏油馬路上。好有幸福感????可是好景不長????半個小時到邊防檢查站后，又回到舊社會????塵土飛揚跋扈????</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>晚六點半到定日縣白壩鎮(zhèn)（海撥4350），入住酒店。白壩鎮(zhèn)號稱"珠峰大本營鎮(zhèn)"，距離珠峰大本營大約150公里。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月13日【探密喜馬拉雅】D10:昨晚聽當(dāng)?shù)氐牟孛裾f，最近一個星期珠峰都看不到日出，還說能否看到要看運氣的。今晨五點起床，穿上羽絨服，戴上棉冒子，圍上厚圍巾。決定去碰碰運氣！早上七點二十分前準(zhǔn)時趕到珠峰觀景臺，海撥5200。人品好??運氣好??老天爺就是這么眷顧我們。天那邊一縷陽光緩慢從山那頭冉冉升起了，一點點把山那邊印紅了一大片。珠峰也若隱若現(xiàn)在我們眼前。慢慢地掀起了她神秘的面紗，再接著一連片的雪山峰展現(xiàn)在眼前。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>在山頂看珠峰的人們都?xì)g呼雀躍著。大美無疆??！站著珠峰觀景上，五座八仟米以上的高峰在眼前一字排開。在高人的指點下，驚喜的發(fā)現(xiàn)了希夏邦馬峰（海撥8012），在世界14座8000米以上的高峰中排名最后，是唯一一座完全在中國境內(nèi)的高峰</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b style="color: rgb(176, 79, 187);">轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水，只為途中與你相遇。珠峰，也許不是最美的景，但卻是我～魂牽夢繞的地方！這一輩子，至少用我的眼神～向你傾訴著那不老的情話……</b></h1> <h1><b> 世界最高峰珠穆朗瑪峰（8848），以其巍峨的雄姿屹立于地球之巔，作為喜馬拉雅山主峰，昂首天外，俯視群山。而今天，我們與你行注目禮！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>無論從什么角度遠(yuǎn)眺近觀珠穆朗瑪峰都給人以雄渾俊美之感，令人心靈震撼！特別是在美麗的旗云中珠穆朗瑪峰千變?nèi)f化神秘莫測，在朝霞映染下如一抹胭紅婀娜多姿，在夕陽余暉下通體金輝如金字塔般蔚為壯觀，更顯得冷艷和高貴！</b></h1> <h1><b>珠峰大本營～你在我腳下！終于圓夢了！此生無憾啊！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>珠峰大本營，為了保護(hù)珠峰核心區(qū)環(huán)境而設(shè)立的保護(hù)地帶，位于海拔5200米，與珠峰峰頂?shù)闹本€距離約19公里。 </b></h1> <h1><b>到此，才平領(lǐng)隊的【探密喜馬拉雅，穿越世界第三極無人區(qū)】戶外探險結(jié)束。同行的有五位戰(zhàn)友，與我們就此別過，跟隨才平的車回拉薩去，然后乘飛機(jī)回家了。我們一行八人繼續(xù)向西……今晚目標(biāo)地：仲巴縣（海撥4700）藏語意為"野牛之地"，晚九點到。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月14日：從今天開始，我們離珠峰越來越遠(yuǎn)了，往阿里地區(qū)靠近。今早八點出發(fā)。??行駛在平坦的柏油馬路上，暫時告別了搓板路????下午一點到普蘭縣霍爾鎮(zhèn)（海撥4600）充電。</b></h1> <h1><b>午飯后去尋訪瑪旁雍錯（海撥4588，阿里普蘭縣境內(nèi)）。她與納木錯、羊湖并稱藏地三大"圣湖"，是世界上海撥最高的淡水湖。也是中國透明度最大的淡水湖泊，藏語意為"不敗、勝利"，有"神湖"之稱。</b></h1> <h1><b>瑪旁雍錯與岡仁波齊峰遙遙相望，是西藏最具代表性的神山圣湖。在藏族人心里，岡仁波齊代表著陽剛的太陽，是父神！而瑪旁雍錯代表著柔美的月亮，是母神！在這片日月生輝的圣土上，普通人即使只作片刻停留，都是神的眷顧。</b></h1> <h1><b>繼續(xù)一路奔波，在去札達(dá)的路上，沿途盡是荒蕪的高原（海撥5000），幾乎是寸草不生。??在高原上翻山越嶺。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>忽然間，山間有眼泉水，婉轉(zhuǎn)流下，滋潤著沿途的青草?？諝庵锌~緲著牛糞的清香。一幅"風(fēng)吹草低見牛羊"的景色。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>僅管路況較好，但是一路限速（時速35碼）。全程560公里，晚八點到札達(dá)縣（海撥3720，中印邊境）。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>16年6月15日：札達(dá)縣位于西藏西部、象泉河流域。札達(dá)，藏語意為"下游有草的地方"，屬阿里地區(qū)，與克什米爾、印度、尼泊爾交界。象泉河孕育了札達(dá)璀璨的象雄文化。上午去朝拜了荒原上的神秘古堡～西藏"古格王朝遺址"。距今1300年前的古格王室力圖復(fù)興佛教，也是奠定岡仁波齊成為神山的原因之一。然后驅(qū)車247公里，下午二點到阿里地區(qū)所在地噶爾縣獅泉河鎮(zhèn)（海撥4500），藏意為"兵營、帳篷"。等到16:30（下午上班時間）先去獅泉河鎮(zhèn)派出所辦證中心辦?，再去"西藏阿里地區(qū)前往邊境管理區(qū)通行證簽證室"去辦新疆的邊境通行證。（去德清公安問過，說西藏到新疆不用辦）到西藏后才知道去新疆也要辦通行證。經(jīng)驗之談，以后有自駕這條線路的親們，可以在當(dāng)?shù)毓踩哭k好，省心！晚八點到阿里日土縣</b></h1> <h1><b>札達(dá)盆地土林地貌景觀～歷經(jīng)漫長的地質(zhì)演化形成了波狀起伏、層林疊現(xiàn)、氣勢恢宏的土林地貌。橫亙數(shù)百公里，綿綿不絕。讓人凝重、莊嚴(yán)與肅穆。札達(dá)地區(qū)的土林是目前世界上發(fā)現(xiàn)的最典型、保存最完整、形態(tài)最奇特、分布面積最大的第三系地層風(fēng)化形成的土林地貌。</b></h1> <h1><b>16年6月16日：今早八點半從日土出發(fā)，我們慢慢地離開了阿里地區(qū)…漸漸地向新疆靠近…行駛在傳說中的【新藏線】，體驗了真正的高海拔公路。從日土～三十里營房，600公里路。海拔5000左右居高不下，有三個多小時行駛在5200米以上海撥?？赡苁俏覀冞M(jìn)西藏已經(jīng)二十天了，抗高原能力特別強(qiáng)了（全體八位戰(zhàn)友沒有一人高反）！</b></h1> <h1><b>江湖上說"沒有去過阿里，就不算真正到過西藏"。阿里號稱西藏中的西藏，高原上的高原，去西藏不去阿里，等于沒有去西藏！</b></h1> <h1><b>新藏公路（G219），是1957年開通的，被稱為"死亡天路"：全長1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達(dá)坂海拔高達(dá)5347米，是幾條進(jìn)藏路線中最危險的，特別是界山達(dá)坂和死人溝。從海拔900多米的新疆翻過5300多米的山口再停到4500多米的阿里，加上復(fù)雜多變的氣候，肯定已經(jīng)超過了很多人身體正常承受的極限。2010～2013.10月整建和油化了新藏公路，全線已成柏油公路，情況好多了。這才是最西藏的神奇天路，比川藏線險十倍！</b></h1> <h1><b>有些路段風(fēng)力超大，公路沿線荒涼，多是空曠的無人區(qū)，給養(yǎng)補(bǔ)充很困難，下午二點半在公里邊煮方便面充饑（垃圾隨車帶走的）。</b></h1> <h1><b>這段路線是挑戰(zhàn)人的身體正常承受能力的極限，是對人的毅力和??技的最大考驗。新藏線人輛稀少，沿線沒有人煙的地方保持著原始的風(fēng)貌，喜馬拉雅山巍然聳立，風(fēng)光壯美。</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>我們的陳總～高瞻遠(yuǎn)矚，放眼世界??</b></h1> <h1><b>晚六點到三十里營房（海撥3600）。三十里營房，是新藏線上最大的國防軍事要塞，新疆軍區(qū)邊防十三團(tuán)駐地，一支當(dāng)年打得印軍丟盔卸甲的英雄部隊。三十里營房是新藏線上最大的食宿服務(wù)店，其地名來歷并非營盤連綿三十里，而是葉城至此330Km之簡稱。這里手機(jī)信號是進(jìn)藏以后最差的，好像隨著大風(fēng)飄忽不定，微信發(fā)不出！</b></h1> <h1><b>16年6月17日：三十里營房這地方風(fēng)特別大，昨晚刮了一夜狂風(fēng)。早八點四十分從三十里營房出發(fā)，麻扎～賽力亞克達(dá)坂～阿卡孜達(dá)坂～葉城</b></h1> <h1><b>麻扎是通往世界第二高峰～喬戈里??（海撥8611）的必經(jīng)之路，是喀喇昆侖山脈的主峰，它和珠峰只差了200多米。就像是世界百米賽跑，差0.01秒，一個默默無聞，另一個萬人矚目。</b></h1> <h1><b>今天的行程，越發(fā)體現(xiàn)了新藏線的艱難與險阻！??輛穿行在巍巍的昆侖山脈中，雪山連綿起伏，道路起伏不平，無數(shù)N個急轉(zhuǎn)彎接著轉(zhuǎn)。不見人煙手機(jī)沒信號 。</b></h1> <h1><b>新藏線上仍然遇見一些騎行勇士！但比滇藏線上少多了。我們開著超強(qiáng)動力的SUV車??都膽戰(zhàn)心驚！足以見證了毛主席說的那句"人定勝天"?? 向真正的勇士們致敬！ <br /></b><b> 在熱愛騎行的圈子里有一段順口溜：<br /></b><b>"騎行新藏線，堪比蜀道難；庫地達(dá)坂險，猶似鬼門關(guān)；麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三；黑卡達(dá)坂旋，九十九道彎；界山達(dá)坂彎，伸手可摸天"。<br /></b><b>"班公湖里洗過澡，界山達(dá)坂撒過尿，死人溝里睡過覺"。這是新藏線流傳已久的俗語。</b></h1> <h1><b>中午十二點車行駛至庫地邊防檢查站時，有一位兵哥哥搭我們的車到葉城。在兵哥哥的指引下，我們新藏線的最后三個小時行程仿佛輕松了許多。感謝兵哥哥！</b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>在翻越最后一個～阿卡孜達(dá)坂（海撥3150），一個冰雪達(dá)坂因地勢險要而得名，維吾爾語意為"連??子都爬不上去的雪山"，坡長27公里，人到這里高反不太明顯，但氣壓反差大。一路下坡，耳鼓會嗡嗡作響，脹得難受。昨天還在海撥五六千米，今天就到了1000米，如坐電梯一樣快速下降，使人有點不適應(yīng)呢。頭痛低反啦！普薩村過后不久，就開上了柏油路，最后在葉城郊外看到了，一塊很不起眼的219國道0公里碑。新藏公路到此結(jié)束了！</b></h1> <h1><b>回望身后喀喇昆侖莽莽的身影，心中充滿無限感慨！這一段非人的天道公路終于走完了。新藏線～荒涼到了極致！又美到了極致！這是一趟體力之旅，也是車技之旅，更是心靈之旅。這一刻～仿佛身心潔凈，了無塵埃。告別了身后的五彩的經(jīng)幡和古剎的梵唱，前方又傳來了烤羊肉串的香氣和清真寺的禱告聲……明天將會是全新的一天！</b></h1> <h1><b> 人生之路<br /></b><b> 就如這條通往世界之巔的公路<br /></b><b> 想要站在最高處<br /></b><b> 看到世界上最壯觀的風(fēng)景<br /></b><b> 其過程畢竟是曲折的</b></h1><h3><br /></h3> <h1 style="text-align: center;"><b><br /></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>西藏的"阿媽啦"再見了！</b></h1><b><h1 style="text-align: center;"><b><br /></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>西藏～我還會再來的！</b></h1></b></h1><h3><br /></h3> <h1><b>本次【走進(jìn)西藏自駕游】從5月26日開車從家里出發(fā)，到6月26日回到家中。歷時32天，從滇藏線進(jìn)，新藏線出。最高海拔5500米！整個行程16000公里。"讀萬卷書，不如行萬里路"。一個月的收獲一生的難忘！最后，要感謝男生戰(zhàn)友們的高超??技和辛苦駕駛！給你們點一萬個贊??</b></h1> <h1><b>最最后，要感謝才平巔途戶外探險，在【探密喜馬拉雅，穿越世界第三極無人區(qū)】為期10天的一路帶領(lǐng)。使我們順利的穿越了喜馬拉雅山脈及第三極無人區(qū)！領(lǐng)略到，這世界屋脊上～美到窒息的風(fēng)景??</b></h1> <h1><b>本次自駕【走進(jìn)西藏】人員：創(chuàng)哥、小伙子、范爺、阿東、阿大、丁小兔（這六位是全程走完滇藏線和新藏線的）。陳孝豐（從家里出發(fā)走完滇藏線，珠峰下來后就回去了）。阿戴、青青（這二位是到拉薩后加入的，一起走完了新藏線）。黃志紅、吳雪梅、張玉梅（川妹子） （這三位一起走完10天的【探密喜馬拉雅，穿越世界第三極無人區(qū)】） <br /></b><b>美篇策劃·編輯·攝影 Ding小兔</b></h1>