最后的守閘人何建剛 <p> 我于2017年6月24日上午來到重慶綦江區(qū)夏壩鎮(zhèn)車灘船閘，一艘運(yùn)沙船準(zhǔn)備過閘，船閘管理員用人力打開9噸重的閘門，顯得有些吃力。沙船過閘后，雖然再沒有船過閘了，但管理人員必須留在船閘站24小時值班，吃住在船閘站。</p><p> 該船閘建于抗戰(zhàn)時期，為了把貴州、綦江區(qū)的礦石、煤炭等物資通過綦江水運(yùn)到重慶，在70多公里的河道上建了五福、車灘、廣興、綦江、三江等5個船閘，以確保航道暢通。船閘管理員羅霞告訴我，他于1989年到船閘站工作，當(dāng)時過閘的船很多，還要收費(fèi)，每天工作很忙，但收入也很高，許多人都羨慕我們船閘站。隨著高速公路、高鐵和村村通公路的建成開通，過閘的船越來越少了，如今的船閘站顯得比較冷清。</p><p> 2020年12月7日，我再次來到船閘站時，管理員羅霞正在巡查船閘，但沒有一條船過閘，他告訴我，由于河道禁止采沙，沒有船過閘了，但每天必須定時上閘巡查，查看水位變化，有無險情，填寫檢查報告書，這就是一天的工作任務(wù)。但這份工作很栓人，為了照顧家人和支持我的工作，在船閘站附近買了一套房，把老人和愛人接過來，以便相互照顧。他說，我們船閘站因沒有船過閘了，沒有事情可做，正轉(zhuǎn)型搞水上應(yīng)急救援工作，都快退休的人了，轉(zhuǎn)行為急救員，還有點(diǎn)不適應(yīng)。</p><p> 1、夏壩鎮(zhèn)車灘船閘長60米，寬12米，高8米，兩扇閘門各9噸重，整個船閘由青條石砌成。</p> <p> 2、2017年6月24日這天我來到車灘船閘，只有一艘船過閘，船閘管理員羅霞用力開起9噸重的閘門。</p> <p> 3、船閘一次可同時通過四條船，每艘船載重為50噸。</p> <p> 4、管理員羅霞給船閘進(jìn)出水閥上油，做保養(yǎng)。</p> <p> 5、2020年12月8日我再次來到船閘站，雖然沒有船過閘，但管理員羅霞仍然上閘查看情況。</p> <p> 6、為了支持羅霞工作，家人決定在船閘站附近買了房，以方便羅霞回家吃飯，相互照顧。</p> <p> 7、偌大的船閘站只有他一人，但他堅守崗位，每天上閘清污、清漂和除雜物，確保船閘的安全。</p> <p> 8、沒有船過閘好冷清。</p>