<h1><font color="#ed2308">CCB-II型制動機(jī)的設(shè)置</font></h1> <h3>在對CCB-II型制動機(jī)進(jìn)行設(shè)置時必須滿足的條件</h3><div>1、機(jī)車必須在停車、制動狀態(tài)下設(shè)置。</div><div>2、制動缸壓力必須保持至少在280kPa以上。</div><div>3、如果空氣制動信息框顯示錯誤信息時，必須按信息提示執(zhí)行，否則，將無法繼續(xù)進(jìn)行設(shè)置。</div> <h1><font color="#ed2308">CCB-II型制動機(jī)的幾種設(shè)置模式</font></h1> <h3>“本機(jī)”模式－這種模式是操縱節(jié)機(jī)車（或主控機(jī)車操縱節(jié)）CCB-II型制動機(jī)正常工作模式，此時自動和單獨制動相互配合，控制全列車的制動、緩解，或單獨控制機(jī)車制動、緩解</h3> <h3>“補機(jī)”模式－這種模式切除了本節(jié)機(jī)車的自動和單獨制動控制功能（自動緊急制動除外）。本節(jié)機(jī)車制動缸的壓力變化受操縱節(jié)機(jī)車的控制，與操縱節(jié)機(jī)車的制動缸壓力一致。此時電子制動閥大、小閘手柄可以自由移動，除了緊急位以外，不起任何作用。此模式下，自動制動手柄（大閘）應(yīng)該置于重聯(lián)位置，單獨制動手柄（小閘）置于運轉(zhuǎn)位置</h3> <h3>“單機(jī)”模式－這種模式只投入單獨制動控制模式，單獨控制機(jī)車的制動和緩解，此模式下自動制動手柄（大閘）失效，不能控制列車管的充、排風(fēng)，因此，機(jī)車不能牽引列車運行，只能單機(jī)運行</h3> <h1><font color="#ed2308">CCB-II型制動機(jī)“投入”、“切除”功能的含義</font></h1><h1><br></h1> <h3>1、投入——就是投入均衡風(fēng)缸對列車管壓力變化的控制，即均衡風(fēng)缸投入工作。自動制動手柄（大閘）通過均衡風(fēng)缸控制列車管壓力變化，從而達(dá)到控制整個列車的制動、緩解目的。因此，也可以理解為“大閘”投入工作。</h3><div>2、切除——就是切除均衡風(fēng)缸對列車管壓力變化的控制，即切除均衡風(fēng)缸的作用。自動制動手柄（大閘）不能通過均衡風(fēng)缸控制列車管壓力變化，來控制整個列車的制動、緩解。因此，也可以理解為“大閘”被切除，失去對列車管的控制作用。</div> <h3>本機(jī)設(shè)置</h3><div>（本機(jī)位設(shè)置公式為：600kpa/500kpa+操縱端+投入+不補風(fēng)/補風(fēng)=本機(jī)位）</div><div>設(shè)置前必須將大閘置“全制位”、小閘置“全制位”，按“電空制動”鍵</div> <h3>分別選擇“操縱端”、“投入”，按“其它”鍵進(jìn)入</h3> <h3>按“補風(fēng)/不補風(fēng)”鍵，選擇列車管“補風(fēng)或不補風(fēng)”。在“本機(jī)”位時，列車管“補風(fēng)”或“不補風(fēng)”的選擇取決于各段具體規(guī)定。</h3> <h3>可以修改均衡風(fēng)缸定壓的設(shè)定值。要調(diào)整均衡風(fēng)缸設(shè)置壓力，按“定壓500/定壓600”鍵，選擇均衡風(fēng)缸定壓500kPa或600kPa。每按一次“減少10kPa或增加10kPa”鍵，可相應(yīng)降低或增加均衡風(fēng)缸定壓10kPa</h3> <h3>確認(rèn)新設(shè)置包含：“600kpa+操縱端+投入+不補風(fēng)”四項內(nèi)容后，按“確認(rèn)”鍵（若按“取消”鍵，則取消本次設(shè)置），界面回到默認(rèn)的空氣制動設(shè)置菜單，再按“執(zhí)行”鍵，則保存此次設(shè)置，并返回司機(jī)室顯示屏(LCDM)主菜單，此時流量表上方出現(xiàn)“本機(jī)”字樣，證明本機(jī)位設(shè)置成功</h3> <h3>補機(jī)設(shè)置</h3><div>設(shè)置前必須將大閘置“全制位”、小閘置“全制位”</div> <h3>按“電空制動”</h3><div>選擇“非操縱端”；</div><div>在確認(rèn)新設(shè)置包含：“非操縱端+切除”兩項內(nèi)容后，按“確認(rèn)”鍵，將回到默認(rèn)的空氣制動設(shè)置菜單，此時應(yīng)將大閘置“重聯(lián)”位，小閘置“運轉(zhuǎn)”位；</div><div>按“執(zhí)行”鍵，保存此次設(shè)置，并返回司機(jī)室顯示屏(LCDM)主菜單。</div> <h3>單機(jī)設(shè)置</h3><div>設(shè)置前必須將大閘置“全制位”、小閘置“全制位”</div> <h3>按“電空制動”；</h3><div>選擇“操縱端”；</div><div>擇選“切除”；</div><div>在確認(rèn)新設(shè)置包含：“操縱端+切除”兩項內(nèi)容后，按“確認(rèn)”鍵，將回到默認(rèn)的空氣制動設(shè)置菜單。</div><div>按“執(zhí)行”鍵，保存次此設(shè)置，并返回司機(jī)室顯示屏(LCDM)主菜單；此時流量表上方出現(xiàn)“單機(jī)”字樣，證明單機(jī)位設(shè)置成功，此時大、小閘均應(yīng)置“運轉(zhuǎn)位”</div> <h3>自動制動手柄（大閘）的功用</h3> <h3>自動制動手柄（大閘）各位置作用</h3><div>⑴運轉(zhuǎn)位</div><div>此位置為機(jī)車正常運行所放的位置，列車管進(jìn)行充風(fēng)至均衡風(fēng)缸定壓值，此時整個列車制動處于緩解狀態(tài)。</div><div>⑵初制動位</div><div>最小減壓量。均衡風(fēng)缸、列車管減壓50kpa。</div><div>⑶常用制動區(qū)</div><div>在常用制動區(qū)內(nèi)，手柄所處位置，對應(yīng)列車管減壓量的大小。列車管減壓量隨著手柄在這個區(qū)域的位置而變。</div><div>⑷全制動位</div><div>此時均衡風(fēng)缸、列車管達(dá)到最大減壓量</div><div>⑸抑制位</div><div>產(chǎn)生懲罰制動后，自動制動手柄（大閘）必須先放于此位置來復(fù)位懲罰邏輯后，再將手柄拉回到運轉(zhuǎn)位，列車緩解。</div><div>⑹重聯(lián)</div><div>非操縱節(jié)機(jī)車在補機(jī)位時大閘應(yīng)放的位置，大閘放在此位置時均衡風(fēng)缸壓力會以常用速度下降到0。</div><div>⑺緊急制動</div><div>列車管壓力以緊急速度排風(fēng)到0。此時列車制動缸壓力大于全制動壓力。</div> <h3>單獨制動手柄（小閘）</h3> <h3>1、手柄位置</h3><div>⑴運轉(zhuǎn)—此位置為機(jī)車正常運行所放的位置，機(jī)車制動狀態(tài)取決于大閘所處的位置。</div><div>⑵制動區(qū)—在運轉(zhuǎn)和全制動位之間，機(jī)車單獨制動，機(jī)車制動缸壓力隨著手柄在這個區(qū)域的位置而變。</div><div>⑶全制動—機(jī)車最大單獨制動。機(jī)車制動缸完全充風(fēng)到300kPa。制動缸壓力應(yīng)在4秒以內(nèi)從0上升到280kPa。</div><div>2、機(jī)車單獨緩解的控制</div><div>當(dāng)自動制動手柄（大閘）與單獨制動手柄（小閘）都處于制動區(qū)時，如果大閘給定的制動缸壓力超過小閘給定的壓力，右側(cè)壓單獨制動手柄（小閘），則可將超過這部分壓力緩解。而單獨制動手柄給定產(chǎn)生壓力則保持不變，釋放手柄已經(jīng)緩解的這部分制動缸壓力不會再恢復(fù)。</div> <h1 style="text-align: left;"><font color="#ed2308">CCB-II型制動機(jī)檢查程序及操縱注意事項</font></h1> <h3>確認(rèn)X-IPM模塊最上方兩個綠色指示燈亮，下方指示燈均不亮</h3> <h3>確認(rèn)電空制動屏上5個模塊綠色指示燈亮</h3> <h3>“無火裝置”開關(guān)置“OUT”位</h3> <h3>確認(rèn)各塞門位置正確（五橫三豎）</h3> <h3>確認(rèn)制動機(jī)顯示器顯示正常</h3> <h3>確認(rèn)A10塞門開放</h3> <h3>確認(rèn)A24塞門開放</h3> <h1><font color="#ed2308">CCB-II型制動機(jī)換端七嚴(yán)禁</font></h1><h1><font color="#ed2308">①嚴(yán)禁在走行中進(jìn)行本—補機(jī)位及其它設(shè)置。</font></h1><div><font color="#ed2308">②嚴(yán)禁在設(shè)置為補機(jī)位的司機(jī)室進(jìn)行牽引操縱。</font></div><div><font color="#ed2308">③嚴(yán)禁在制動機(jī)完成設(shè)置前升弓、合閘。</font></div><div><font color="#ed2308">④嚴(yán)禁大閘、小閘未在全制動位進(jìn)行制動機(jī)設(shè)置。</font></div><div><font color="#ed2308">⑤</font><span style="color: rgb(237, 35, 8);">嚴(yán)禁換端后不進(jìn)行小閘靜態(tài)制動試驗盲目動車。</span></div><div><font color="#ed2308">⑥嚴(yán)禁換端中處理故障或做其他工作。</font></div> <h1><font color="#ed2308">運行CCB-II型制動機(jī)使用注意事項</font></h1><div><font color="#ed2308">⑴始發(fā)站CCB-II型制動機(jī)設(shè)置正確后，運行中嚴(yán)禁隨意更改設(shè)置（作業(yè)需要及處理故障除外）。</font></div><div><font color="#ed2308">⑵走廊巡視時嚴(yán)禁隨意扳動制動機(jī)各電源開關(guān)。</font></div><div><font color="#ed2308">⑶隨時注意顯示屏提示，遇有故障時要及時按信息提示進(jìn)行處理，必要時停車處理。</font></div><div><font color="#ed2308">⑷遇無信息提示的制動機(jī)故障時，立即反饋信息，按指示處理。</font></div><div><font color="#ed2308">⑸運行中產(chǎn)生懲罰制動必須找到相應(yīng)的懲罰制動源，在懲罰制動源未消除后，方能進(jìn)行緩解。</font></div><div><font color="#ed2308">⑹</font><span style="color: rgb(237, 35, 8);">遇制動機(jī)失電停車后，再次上電必須重新確認(rèn)顯示屏設(shè)置是否正確。</span></div>