<h3>加拿大落基山之美早有所聞，對(duì)愛(ài)上旅游的人來(lái)說(shuō)，美景是一種誘惑。為了能看到更多的美景，從去年開(kāi)始就展開(kāi)了對(duì)落基山的研究。7月一周落基山自駕游計(jì)劃早在年初就完成了攻略，并召集了同行伙伴，預(yù)定了旅館。</h3> <h3>臨近啟程我們做了充足的準(zhǔn)備，由于路途較遠(yuǎn)，以防車(chē)輛出故障，我們帶上了各種修車(chē)器具，連補(bǔ)胎工具都帶上了。落基山上除了Jasper和Banff小鎮(zhèn)有電話(huà)信號(hào)，大部分的地方?jīng)]有信號(hào)，對(duì)講機(jī)是必要設(shè)備。雖然是高山，即使像Banff這樣的山中小鎮(zhèn)海拔也在1,300米以上，但是白天日照強(qiáng)氣溫高，又有大量湖泊，所以蚊蟲(chóng)很多，防蚊也是去落基山的重要工作。</h3> <h3>我們此次7日游的行程：</h3><h3>7/1，維多利亞 - 溫哥華-Hope市-Kamloops市-落基山山下小鎮(zhèn)Valemount</h3><h3><br></h3>7/2，Valemount - Moose Lake - 馬琳峽谷Maligne Canyon - 瑪琳湖Maligne Lake - 精靈島 Spirit Island - Maligne Lake - Jasper<h3><br></h3><p>7/3, 冰原大道 The Icefields Park - 阿薩巴斯卡瀑布Athabasca Falls - 桑華普達(dá)瀑布Sunwapta Falls - 哥倫比亞冰原Columbia Icefield - 天空步道Glacier Skywalk - 班芙Banff</p><h3><br></h3><p>7/4, 弓湖Bow Lake - 沛托湖Peyto Lake - 路易斯湖Lake Louise - 夢(mèng)蓮湖Moraine Lake</p><h3><br></h3><p>7/5, 硫磺山Sulphur Mountain - 陽(yáng)光草原Sunshine Meadows</p><p> <br></p><p>7/6, Morant's Curve - Takakkaw Falls，自然橋 Natural Bridge, 翡翠湖Emerald Lake</p><p> <br></p><p>7/7,最后一根釘The Last Spike - Kelowna - 溫哥華 - 維多利亞 <br></p> <h3>第一天 (7月1日)<br><br>終于出發(fā)了，目標(biāo)明確，我們沒(méi)有走漂亮的海天公路Sea to Sky Highway，而是從1號(hào)線(xiàn)趕往Jasper ，這樣可以節(jié)約2小時(shí)的時(shí)間。</h3><h3>加上同行伙伴我們總共4輛車(chē)，計(jì)劃在出了溫哥華的第一個(gè)小鎮(zhèn)Hope市集合。這里是"第一滴血"的取景地，為喚起回憶我還特意重看了一遍1982年的"第一滴血"。</h3> <h3>當(dāng)我們來(lái)到Hope市，正逢Canada Day，市內(nèi)廣場(chǎng)正在展覽老式汽車(chē)。</h3> <h3>經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)車(chē)程來(lái)到Kamloop市。一路上被加拿大內(nèi)陸的群山所震撼，由于內(nèi)陸干旱，這里的山脈也多為黃土山。Kamloops市每年的日照時(shí)間在2,000小時(shí)以上，同時(shí)夏季的平均氣溫達(dá)攝氏27.2度，正是因?yàn)榘肷衬稍镄蜌夂虻葪l件，這里也成為北美最大的花旗參產(chǎn)地，被譽(yù)為“花旗參之都”。 Kamloops同時(shí)也是一個(gè)有著百年歷史的古城，早年淘金熱潮時(shí)曾是繁華一時(shí)的皮毛交易中心。我們?cè)谶@里小休，因?yàn)镃anada day市中心的草地上舉辦著熱鬧的集市。</h3> <h3>Kamloops市背后的土山。</h3> <h3>接下來(lái)的路程大概是3個(gè)半小時(shí)，從黃土山慢慢變成了雪山，最終我們到達(dá)了住宿地Valemount，這里是落基山山下的一個(gè)幽靜小鎮(zhèn)。</h3> <h3>后車(chē)鏡中我們的車(chē)隊(duì)！</h3> <h3>Valemount小鎮(zhèn)，寧?kù)o而清新。</h3> <h3>第二日(7月2日)<br><br>早上起來(lái)一路上山來(lái)到賈斯珀國(guó)家公園Jasper National Park。進(jìn)入落基山后的第一個(gè)湖泊Moose Lake進(jìn)入我們的眼簾,湖水碧綠如玉。<br></h3> <h3>馬琳峽谷Maligne Canyon是一條大約2公里長(zhǎng)，彎曲幽深的峽谷，峽谷兩側(cè)多為垂直的峭壁，因?yàn)槁洳詈艽?，水流湍急。馬琳峽谷總共有6座橋，前四座橋比較好看。由于我們訂了下午2點(diǎn)的Maligne Lake精靈島的船票，所以匆匆看了3座橋就離開(kāi)了，雖有些遺憾，但也為下次再來(lái)留下了理由。</h3> <h3><br></h3> <h3>瑪琳湖（Maligne Lake）是Jasper國(guó)家公園著名景點(diǎn)，世界第二大冰湖，洛磯山脈中最大的冰河湖，也是加拿大落磯山脈中最美麗的湖泊之一。</h3> <h3>乘船90分鐘，可以往返來(lái)到瑪琳湖中的精靈島Spirit Island。</h3> <h3>精靈島清秀脫俗宛如仙境，島上點(diǎn)綴著蒼翠筆直的針葉林，造型十分美麗，它的照片經(jīng)常印在Jasper國(guó)家公園的紀(jì)念風(fēng)景明信片上，可稱(chēng)作Jasper國(guó)家公園的象征。</h3> <h3>藥湖 Medicine Lake</h3> <h3>喜歡舞蹈的小姑娘融入這水天山色中，更加可愛(ài)動(dòng)人。</h3> <h3>在湖邊我們看到了黑熊，悠閑自得，渾然不覺(jué)周邊的游人。在公路邊也曾看到過(guò)熊和野生山羊。在落基山你就是可以這樣近距離的接觸野生動(dòng)物，不由感慨人和動(dòng)物怎能如此這般的融洽共存？！</h3> <h3>晚上回到Jasper，我們?cè)谛℃?zhèn)上就餐，街上的游人很多可以用摩肩接踵形容了，旅游旺季可以想象。Jasper小鎮(zhèn)四周聳立著巍峨雪山，空氣清涼，漫步街頭，干爽而略帶涼意的微風(fēng)吹過(guò)，頓覺(jué)渾身舒暢。</h3> <h3>第三日 (7月3日)</h3><h3><br>離開(kāi)Jasper小鎮(zhèn)之后，基本上就是走在著名的冰原大道了（THE ICEFIELDS PARKWAY）一路風(fēng)景那是絕好啊。冰原大道穿過(guò)班夫國(guó)家公園和賈斯珀國(guó)家公園，將路易斯湖和賈斯珀湖連接在一起，被稱(chēng)為全球最美高速公路之一。這條路建于1940年，綿延229公里，沿途可看到瀑布、翡翠湖、草原和白雪覆頂?shù)纳椒宓木爸伦兓利惾缫环?huà)卷。</h3> <h3>20公里外的阿薩巴斯卡瀑布（Athabasca Falls）和桑華普達(dá)瀑布Sunwapta Falls源自哥倫比亞冰原的Sunwapta河和南來(lái)的Athabasca河繞過(guò)一個(gè)小島之后匯合成激流，共同跌落進(jìn)峽谷之中。水聲震耳、冷霧飄眇、峽谷深邃是洛基山高原冰河瀑的特色。</h3> <h3>阿薩巴斯卡瀑布Athabasca Falls</h3> <h3>桑華普達(dá)瀑布Sunwapta Falls</h3> <h3>阿薩巴斯卡冰川（Athabasca Glacier），常稱(chēng)為哥倫比亞冰原Columbia Icefield, 哥倫比亞冰原是北極以外地球上最大的冰原。冰河是由于重力的擠壓從冰原底部向坡地滑動(dòng)的一條雪道，它載流的是冰雪、石塊等較為沉重的物質(zhì)，所以流速很慢。長(zhǎng)達(dá)七公里的阿薩巴斯卡冰河（Athabasca Glacier）一年的移動(dòng)距離大約只有七米，所以冰雪要從冰原流到冰河的下端可能要數(shù)百年，甚至上千年。哥倫比亞冰原孕育了8條冰川，其中最著名的就是阿薩巴斯卡冰川。而哥倫比亞冰原的融水分別流入北冰洋，大西洋和太平洋。 它養(yǎng)育了三個(gè)水系：哥倫比亞河、阿薩巴斯卡河和薩斯克徹溫河。因此，素有“河流之母”的雅稱(chēng)。<br></h3> <h3>阿薩巴斯卡冰川Athabasca Glacier遠(yuǎn)景</h3> <h3>我們提前訂了冰原車(chē)Snocoach的票，所以免去了排隊(duì)之苦，只要等待上車(chē)就行。去冰原要乘坐普通車(chē)再換乘這種大輪子的冰原車(chē)，這種冰原車(chē)造價(jià)高達(dá)上百萬(wàn)美元，全世界僅有幾十輛，除了一輛在美國(guó)之外，其余的冰原車(chē)都在哥倫比亞冰原上。<br></h3> <h3>這種冰原車(chē)行駛相當(dāng)緩慢，但是可以輕松攀爬45度傾角的雪坡。</h3> <h3>我們乘坐的冰原車(chē)的司機(jī)，一位來(lái)自澳大利亞的姑娘。</h3> <h3>腳下的寒冰是幾百甚至上千年前飄落下來(lái)的冰雪，你能想象出來(lái)嗎，真是不可思議！<br></h3> <h3>冰川沒(méi)有任何污染，所以冰川水可以直接飲用，甘甜可口。<br></h3> <h3>冰原上有很多地方有裂縫，冰洞，如果不慎落入會(huì)有生命危險(xiǎn)，所以在冰原上有警示路障標(biāo)明活動(dòng)范圍。冰洞中反射出藍(lán)色的光，晶瑩剔透。<br></h3> <h3>2014年剛剛開(kāi)業(yè)的冰川天空步道Glacier Skywalk - 冰川玻璃橋，全長(zhǎng)500米，距離地面280米。步道分為兩個(gè)部分，即突出于懸崖之上的全透明U字型玻璃橋和懸崖邊的環(huán)山步道。站在這里可以遠(yuǎn)眺雄偉的哥倫比亞冰原，俯瞰深邃險(xiǎn)峻的峽谷與河流。</h3> <h3>離開(kāi)哥倫比亞冰原南下，就進(jìn)入了班芙國(guó)家公園Banff National Park。這段冰原大道景色更美，大小湖泊盡收眼底。</h3> <h3>這些是透過(guò)車(chē)窗用手機(jī)拍下的冰原大道，雪峰巍峨高聳，氣勢(shì)磅礴，無(wú)不令人觀止。</h3> <h3>第四天 (7月4日)</h3><h3><br>這一天計(jì)劃從大名鼎鼎的路易斯湖（Lake Louise）開(kāi)始，15公里外的夢(mèng)蓮湖Moraine Lake，然后瀏覽弓湖（BOW LAKE），沛托湖(Peyto Lake)，Waterfowl Lake。但是當(dāng)我們到達(dá)路易斯湖，找不到停車(chē)位，夢(mèng)蓮湖更是滿(mǎn)到不能進(jìn)入，只好改計(jì)劃先去了弓湖。去著名景點(diǎn)還是要起大早才不會(huì)耽誤太多時(shí)間。<br></h3> <h3>弓湖 Bow Lake</h3><p>Banff的湖水由于融入了冰川水，所以呈現(xiàn)出美麗的綠色。 <br></p> <h3>沛托湖 Peyto Lake</h3> <h3>路易斯湖 Lake Louise</h3> <h3>夢(mèng)蓮湖 Moraine Lake</h3> <h3>在這五湖中最喜歡的就是夢(mèng)蓮湖，湖水碧綠如翡翠，皚皚雪山環(huán)繞四周，高聳的針狀叢林點(diǎn)綴其中，真可算是人間仙境，美麗得讓人窒息。</h3> <h3>第五天 (7月5日)</h3><h3><br></h3>坐 Sulphur Mountain gondola登上硫磺山Sulphur Mountain俯瞰整個(gè)班芙小鎮(zhèn)。下午去了陽(yáng)光草原Sunshine Meadows。<br> <h3>從Sulphur Mountain山頂看到的Banff市全景。</h3> <h3>陽(yáng)光草原Sunshine Meadows是個(gè)高原，冬天可滑雪，但當(dāng)夏天白雪退去，展現(xiàn)給我們的是另外一個(gè)面目，美麗清新如少女。</h3> <h3>第六天 (7月6日)<br><br>這一天離開(kāi)Banff，前往Yoho National Park的幾個(gè)景點(diǎn)，Takakkaw Falls，自然橋 Natural Bridge, 翡翠湖Emerald Lake，然后下山準(zhǔn)備回程。<br></h3> <h3>離開(kāi)Banff，依依不舍，她的美麗不能不讓人留戀。</h3> <h3>Takakkaw Falls</h3> <h3>自然橋 Natural Bridge</h3> <h3><br></h3> <h3>翡翠湖 Emerald Lake</h3> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);">第七天（7月7日）</font></h3><p> <br /></p><p>這天回程。從Goldden出發(fā)，轉(zhuǎn)到1號(hào)高速。途中經(jīng)過(guò)"最后一顆釘"紀(jì)念碑，這座紀(jì)念碑建于1985年，為紀(jì)念100年前加拿大橫貫東西的太平洋鐵路在此接軌完工而修建的。一百年前，太平洋鐵路公司董事長(zhǎng)史提夫在這里釘下最后一個(gè)具有歷史意義的金制釘子，被稱(chēng)為"最后一根釘"，標(biāo)志著這條鐵路大動(dòng)脈順利竣工。加拿大正是憑借著這條在北美新大陸上的鐵路大動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)了從大洋到大洋的大國(guó)夢(mèng)，而落基山這段最艱險(xiǎn)最陡峭的"羅杰斯險(xiǎn)道"，卻是由廉價(jià)華工來(lái)修建。參加修筑這條大鐵路的華工超過(guò)15700余人，其中有4000多人死在筑路工程中，以至于有這樣說(shuō)法，這條鐵路每一公里的路軌下，就埋葬著3到4個(gè)華工的尸骨。華人為興建加拿大太平洋鐵路作出的貢獻(xiàn)和犧牲是巨大的。而等待華人的是加拿大政府對(duì)華人的一個(gè)又一個(gè)排華政策。直到2006年加拿大政府才正式對(duì)這一歷史問(wèn)題表示道歉。 <br /></p> <h3>太平洋鐵路公司董事長(zhǎng)史提夫釘下最后一根釘?shù)膱?chǎng)景圖，滿(mǎn)眼都是洋人，絲毫沒(méi)有華人的印記，是不是覺(jué)得缺少些什么……</h3> <h3>后邊的路程基本就是趕路，途徑Kelowna也只是稍作休息。等坐上前往維多利亞的渡輪也已是夕陽(yáng)西下。<br /></h3> <h3>7天的落基山之行意猶未盡，別了落基山！雖然在出行之前，看了無(wú)所你的照片，讀了無(wú)數(shù)你的游記，但當(dāng)身臨你的懷抱，依然被你那粗獷之氣勢(shì)清秀之容顏所折服。落基山你還在那里，但我離開(kāi)，也許我還會(huì)再來(lái)，與你牽手山間。</h3> <h3 style="text-align: center; "><br></h3><h3 style="text-align: center; ">聯(lián)系我加你進(jìn)北美結(jié)伴云游群</h3>