<h1 style="text-align: center;">前 言</h1><h3> 新疆是一個去過還想去的地方！因為新疆太美，一年四季風光各異；因為新疆獨居西北一隅路途遙遠，神奇而神秘；因為新疆太大沒有人能一次走遍天山南北、阿勒泰、喀喇昆侖山、準葛爾盆地、塔克拉瑪干沙漠…</h3><h3> 我于2014年秋與老伴帶外孫女游歷了喀納斯、賽里木、那拉提、葡萄溝之后就產生了一個愿望:一定要自駕來一趟新疆，穿越南北疆盡情游弋于神奇新疆！</h3><h3> 那時的我，在自駕游的圈里還是個菜鳥，這個愿望顯的好遙遠！但是我深信:心有多大世界就有多大！</h3><h3> 自2015年，在規(guī)劃自駕游路線時偶然發(fā)現了《走吧網》，被他海量的自駕游資訊所吸引，從此開啟了“跟著走吧網，走出不一樣的旅程”。</h3> <h3> 在近五年的自駕游歷程中，考慮到年齡和身體狀況，主要側重于為進藏做適應性鍛煉，在近十萬公里的甘青藏高原、云貴高原、川藏高原、黃土高原、兩次唐蕃古道進藏、喜馬拉雅山穿越的長途自駕游之后，帕米爾高原的沖刺成為我朝思暮想的愿望。</h3><h3> 今年以來，走吧網及新疆自駕游公眾號發(fā)布了大量獨庫公路、伊昭公路以及新疆自駕游的資訊，更激發(fā)我了自駕新疆大穿越的沖動。在參考了大量資料以及全國各地自駕游大咖們、新疆的朋友們提供的意見建議多次修改終于編制了這條《新疆之行》六大穿越大環(huán)線路線。</h3><h3> 這次的穿越大環(huán)線于我及同行伙伴而言，都是一次空前絕后的考驗，全程一萬三千公里，歷時二十五天，其中的千難萬險、千辛萬苦、千山萬水自不待言。這也是我高原之旅的完美收官之作。</h3> <h3>《新疆之行》四人團。左起:劉銀生，走吧網“吧鐵”、走吧網第五屆南太行免費旅行體驗師、走吧網第二屆中國自駕游十大路線設計獲獎選手。本次活動的路線設計者、領隊。</h3><h3><br></h3><h3> 金林楠，浙江臺州人，銀川私營業(yè)主，第一次約伴自駕游，下決心跟隨達人們開啟自駕處女游。</h3><h3> 右一，飯團兒，北京資深驢友，旅行達人，毅然決然作廢東北機票，飛來銀川加入新疆之行團。團隊司務長，領隊最佳助手。</h3><h3> 老山，四十七軍某部炮兵指揮員，老山前線戰(zhàn)斗英雄，轉業(yè)軍官，我老年大學攝影班同學。最堅定的新疆之行追隨者，走吧網吧粉，自駕游菜鳥，從此開啟自駕游之旅。</h3> <h3>七月六日第一天，河西走廊。銀川～中衛(wèi)～武威（古涼州）～張掖。</h3><h3> 張掖國家濕地公園</h3> <h3>戈壁灘上炫麗的晚霞</h3> <h3 style="text-align: center;">七月七日，第二天</h3> <h3 style="text-align: center;"> 張掖國家地質公園。中國最美的丹霞地質公園。因為多云，我們一早趕到也沒有拍到日照金山。但形態(tài)各異的丹霞地貌使你不得不感嘆大自然的鬼斧神工</h3> <h3> 離開丹霞地貌公園一路向西經嘉峪關～酒泉玉門關～瓜州～柳園～哈密。</h3> <h3> 到達哈密時大約晚上七點，因為新疆的時差，相當于內地的五點鐘?？吹铰放茦酥镜桨资^鄉(xiāng)是七十公里?？紤]到哈密當天溫度在四十多度，凌晨兩點半還要三十五度，簡單商量后決定按原定路線向前趕到白石頭風景區(qū)，遂下高速上S301。開始路況還不錯，只是大貨車特別多，行駛速度只有三四十脈。漸進入山區(qū)，路況越來越差，路面越來越窄。天色漸晚，路在黑黝黝的重重大山峽谷里繞行，又遇修路限行，車夾在超載的大貨車夾縫里等待?；锇閭冮_始焦慮不安。而我這時唯一能做的就是強作鎮(zhèn)定在路況允許的情況下盡量加快速度。盡管如此趕到有路標和燈光的白石頭度假村時已經快十二點了。實際路程165公里，跑了近五個小時。天亮以后拍下了我們租住的兩間小木屋，看起來很美，價格不菲，屋里條件特別差。</h3><div style="text-align: center;"><br></div> <h3 style="text-align: center;">七月八日，第三天</h3><h3>在茫茫巴里坤草原上因為有一個凸出的很大的白石頭而成為標志地名。當然還有一個凄美的公主與哈薩克青年的愛情故事。</h3> <h3>巴里坤草原是我們此行的第一個草原風景區(qū)，茫茫無際的草原上散落著哈薩克的氈房和馬牛，藍藍的天上白云朵朵，心曠神怡，一掃昨晚的陰霾。</h3> <h3>巴里坤湖，是一個內陸咸水湖。我們從沿海鄉(xiāng)穿過草原進入鹽殼灘，小心翼翼的開進鹽灘沼澤到了作業(yè)碼頭。湖面平靜如鏡，遠山和白云映照在湖面，點點漁船，漁民們在撈取一種鹽水生物。</h3> <h3>巴里坤《仙姑廟》集中體現了中原文化進入西域，有關圣殿、財神殿、孔圣殿…</h3> <h3>繼續(xù)西行，當晚趕到天池。因即將在天池舉辦天山武林大會，景區(qū)附近的客棧賓館一律不準接待散客，只好前往二十公里外的阜康縣住宿。天氣炎熱，盡管太陽已落山，仍然是熱浪滾滾。</h3><div style="text-align: center;">七月九日，第四天</div> <h3>天山天池，西王母沐浴的瑤池。鑲嵌在崇山峻嶺之中的藍寶石。與天山雪峰交相輝映，碧波蕩漾。沿棧道可以環(huán)湖徒步。</h3> <h3>博格達峰雪山清晰可見。緣分??！</h3> <h3 style="text-align: center;"><br></h3><h3 style="text-align: left;">按照計劃，從天池下來我們頂著酷暑烈日奔馳向下一站——亞洲地理中心。</h3> <h3>這是世界上離海最遠的地方！烏魯木齊市也就成為世界上離海最遠的城市。這兒也是亞洲大陸的地理中心，人跡罕至，我們讓走吧網的旗幟飄揚在陸心，留下這值得紀念的瞬間！</h3> <h3>北京資深驢友飯團兒站在陸心留念。</h3> <h3>當晚趕到烏魯木齊市。因為隊員們各自都有朋友要見面，還有走吧網新疆群主烏魯木齊.游姐、金豆預約見面，時間安排很難。最終由飯團在新疆出版社的幾位老朋友設宴，我們團隊和新疆的吧粉一起參加共敘友情。特別感謝朋友們的盛情。</h3> <h3>金豆陪我們?yōu)g覽烏魯木齊大劇院和大清真寺。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月十日，第五天</h3><h3 style="text-align: left;">早餐后她們三人去逛大巴扎，我約見了我家的老朋友，堅決婉辭了朋友午餐邀請出發(fā)前往獨山子開始第二段穿越。</h3><h3> 我們三位五零、六零后因為眾所周知的情結，在路過石河子市時，毫不猶豫的下了高速進入市區(qū)參觀了軍墾廣場，因休館日沒能進入軍墾博物館，稍有遺憾。</h3> <h3> 廣場上，在新疆和建設兵團擁有至高無上威望和控制力的王震將軍的塑像屹立在中央。</h3> <h3>獨庫公路起點，國道217獨山子區(qū)處，由此向南走上了五百六十公里天山大穿越。這條公路是當年的新疆軍區(qū)司令員向毛主席、周總理建議修建的。比傳統(tǒng)的南北疆通道節(jié)約了近一半路程。因為地質條件復雜，氣候變化無常，筑路部隊留下了驚天地泣鬼神的壯烈故事。</h3> <h3>天山之門，217國道557K。一條寬闊筆直的大道直入天山大峽谷。</h3> <h3>果然名不虛傳，獨庫公路千里畫廊，高山牧場，森林峽谷，云霧飄渺，猶如仙境。</h3> <h3> 美景總是伴著虐路 ，如果一路順風那就不是獨庫公路了。時常會遇到滾石、塌方、泥石流沖擊路段。天色漸晚，前面雷鳴電閃，頭上飄起了雪花。山谷里寒風刺骨。從四十多度的獨山子到飄雪的山谷，刺激！</h3><h3> 趕到喬爾瑪已經晚上十點多了。找了一家寧夏人開的客棧，四百元兩間，還是大通鋪，陰冷潮濕，不過有電褥子。</h3> <h3 style="text-align: center;"> 七月十一日，第六天</h3><h3> 喬爾瑪，獨庫公路的一個重要節(jié)點。群山環(huán)抱，大河奔騰。筑路部隊的168位烈士長眠于此。最小的戰(zhàn)士只有17歲！感動中國人物、當年的老班長陳俊貴24年義務守護著這些年輕的戰(zhàn)士。如今已是五十多歲，一家人堅持在深山中為烈士守靈。正好遇到他在烈士陵園門前簽名贈書，欣然同意和我們合影留念。</h3><h3> </h3> <h3>因為修路，喬爾瑪～唐布拉～尼勒克～伊犁道路不通。非常遺憾的是不能進入號稱百里畫廊的唐布拉草原峽谷。</h3><h3> 繼續(xù)上獨庫公路向南進入那拉提草原。</h3><h3> 那拉提草原煙雨蒙蒙，牧場、森林、遠山蔥籠翠綠。</h3> <h3> 離開獨庫公路穿過那拉提草原上G218前往伊寧準備第三段穿越。</h3><h3 style="text-align: center;">七月十二號，第七天</h3><h3>伊昭公路，古稱弓月道，形如弓背連接伊犁到南疆的重要邊境公路。古代貿易主要通道。</h3><h3> 一百四十公里的公路穿行在伊犁河谷之中。一步一景美的醉心！</h3> <h3>昭蘇天馬，古烏孫國游牧民族征戰(zhàn)的優(yōu)良戰(zhàn)馬，自漢代以后歷代中央政府多次統(tǒng)一西域，昭蘇天馬也成為進貢的必需品。</h3> <h3>昭蘇草原，那一望無際的花海，美到天涯！美到云端</h3> <h3>昭蘇草原石人風景區(qū)。隋唐時期古烏孫國的文化遺址，有好多未解之謎現在還困擾著科學家們。在伊犁地區(qū)一共發(fā)現兩百多個石人，散落在幾百公里的草原上，石人一般與大土墩伴生，與烏孫國的殯葬習俗有關。</h3><div> 草原上的各種不知名的小花遍布，一望無際。</div> <h3 style="text-align: left;">出景區(qū)沒有在昭蘇縣城停留，直趕到著名的歷史名城——八卦城特克斯。</h3><h3> 城中道路全部按照八卦形制修建，據說從來不會堵車。歷史延革至今道路拓寬、建筑物更新，但形制仍然保持。</h3><h3> 小城不大，旅游接待能力很差。找賓館費了兩個小時。住了一個半地下房間還要168元。</h3><h3 style="text-align: center;"><br></h3><h3 style="text-align: left;"><br></h3> <h3 style="text-align: center;"> 七月十三日，第八天</h3><h3> 喀拉峻草原風景區(qū)，方圓幾千平方公里，是我國第二大草原，幾大景區(qū)相隔幾十公里，需要乘坐景區(qū)擺渡車游覽。相對于其他草原，這里的風景更加豐富多彩。進入景區(qū)首先要乘快艇擺渡過庫臺什大水庫，乘車到達鱷魚灣景點，徒步兩個小時。由于礦物質含量很高，河水是濃濃的白色，好像石灰水。草原棧道蜿蜒曲折延伸在茫茫天地之間。</h3> <h3>藍藍的天上白云飄，白云下面馬兒跑。氈房點點，蒼鷹翱翔，遼闊壯麗，心曠神怡！</h3> <h3>哈薩克少年在父親的帶領下訓練小馬駒。</h3> <h3>東喀拉峻草原大峽谷申遺成功，是新疆的又一個世界歷史遺產。</h3> <h3>經過高山埡口時，大霧彌漫，能見度只有幾米，道路崎嶇陡峭，只能死死盯著路邊白線行駛，稍看不見趕緊剎車。好在下了山頂情況慢慢好轉。</h3> <h3> 出喀拉峻景區(qū)返回特克斯八卦城晚餐（午餐？）因特克斯賓館很少，價格很貴，查地圖到鞏留縣只有八十多公里，都是省道。此時太陽還在山尖。決定往前趕一站。沒想到出城以后進入山區(qū)路全部翻起，全線翻新修路，天也黑透，不時還有單邊限行。趕到鞏留已經深夜兩點多鐘。其中的艱險不言而喻。</h3><h3 style="text-align: center;">九月十四號，第九天</h3><h3>出鞏留過那拉提，再次進入國道217，繼續(xù)獨庫公路穿越。在一個急彎大下坡時不慎被尖銳的落石劃破了后胎。采取緊急措施將車開進一個小山坳準備換胎。車上工具不太好用，技術也不熟練，有點焦頭爛額。在路邊賣蜂蜜的哈薩克兄弟主動過來幫忙。雖心里稍稍有點踏實但還是進展緩慢。飯團兒和小金在路邊攔車求援，過去好幾輛漢人車輛卻沒有一輛停下。此時烏云密布山風呼嘯大雨將至，不免焦慮。幸好一輛維族兄弟的小貨車停了下來，拿出車上的液壓千斤頂很熟練的把車頂起并將備胎取下。因大雨將至維族媳婦顯然越來越焦燥。幸好我們齊心合力很快把備胎換好。當我們給哈薩克兄弟一些酬謝時，這位兄弟堅決不收，說:你們是趕路的人，幫一下也是應該的。我們一再堅持他才不好意思的收下了還說我收下了你們千萬不要生氣。為此，我們四人一路說起都非常感動。從照片可以看到我們當時的狼狽，套著棉衣卻穿著短褲。</h3> <h3>將要進入巴音布魯克時下起了大雨，到了鎮(zhèn)上所有賓館酒店全部爆滿，即使有床位也是太高價格。很普通的賓館要三百一間。凄風苦雨寒風凜冽，第一要務趕緊換胎。當然價格不菲，九百元佳通輪胎。</h3><h3> 經人指點，鎮(zhèn)子后面草原上的氈房營地住宿很多。開車過去果然不錯，氈房兩百一個，大鐵爐子燒著熱水，熱氣騰騰。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月十五號，第十天<br></h3><h3 style="text-align: left;">巴音布魯克草原。購票進入天鵝湖景區(qū)。因為生態(tài)環(huán)境保護的好，這里成為每年開春天鵝遷徙的地方。但是數量不是很多。海鷗可是非常多的。還有好多不知名的鳥類在此棲息。</h3> <h3>九曲十八彎風景區(qū)。一條清澈見底的河流在雪山環(huán)抱著的草原上靜靜地流向遠方，嫵媚妖嬈，婀娜多姿，如土爾扈特少女美麗動人。</h3> <h3>一是因為前往庫車又要趕夜路，二是得知晚上有大型實景演出，所以建議留下休息。</h3><h3> 《東歸.印象》是耗巨資打造的實景情景劇。表現了土爾扈特人沖破沙皇俄國的圍追堵截東歸大清的悲壯歷程和土爾扈特青年愛情故事。場面宏大，情節(jié)感人，值得一看！</h3><h3>168元一張票，與土爾扈特姑娘通融了一下我們兩個老人享受半價。還不錯哦。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月十六號，第十一天</h3> <h3>天山石林是天山地區(qū)僅有的一處雅丹石林，獨特的景觀令人贊嘆！在獨庫公路西八十公里再次進入天山。由于路很難走所以極少人進來。我們的車子開到極虐的盡頭，留下了走吧網旗幟與天山石林的合影，由此證明走吧網的吧粉首先到此一游！</h3><h3>由于保護草原牧場，已禁止車輛接近石林，徒步需要幾個小時，我們只能在山腳下觀賞。</h3> <h3>進入石林的道路比我們看到的艱難的多。一段草原天路后進入山區(qū)，砂石道路盤旋曲折通向天山腹地?？紤]時間問題差點放棄返回。</h3><h3>因從未見過關于這條路線的報道，我們停車將走吧網的旗幟插在路邊，給這條路路命名為“天山石林六十八拐”希望后來人驗證！</h3><h3> </h3> <h3>返回獨庫公路繼續(xù)向南。途經大龍池。</h3> <h3>天山神秘大峽谷及獨庫公路沿途丹霞地貌</h3> <h3>一路美景，但與天山北麓截然不同，植被漸漸沒了，沿途山嶺多姿多彩形態(tài)各異。尤其是戈壁灘上的晚霞，燦爛輝煌。</h3> <h3> 晚住庫車。這是進入南疆的第一個住宿的縣城，感覺很不錯，干凈整潔平靜安寧。賓館很便宜標間九十八元，三個人炒三個菜才四十五元量大味美。</h3><h3>自九月十號從獨山子進入獨庫公路，到今天抵達庫車縣，七天時間完成了獨庫公路、伊昭公路兩條絕世美景的公路貫穿及公路兩邊幾個重要景區(qū)游覽，這次新疆之行的六大穿越至此已完成三條。核心部分的天山穿越、伊犁河谷、最美的伊犁草原已盡收眼底。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月十七號，第十二天</h3><h3 style="text-align: left;"> 因為獨庫公路沿途美景太多，行程推遲了兩天，這才理解了新疆朋友的建議:這一段安排太緊。所以放棄了阿克蘇地區(qū)的托木爾峰、汗騰格里峰及溫宿縣的原始地貌的計劃，從庫車直奔喀什。</h3><h3> 這是南疆第一大城市，維吾爾風情濃郁。俗話說沒到喀什等于沒來新疆。</h3><div> 天色尚早，我們直接來到香妃墓。</div><div> 在聯系等候參觀時，與香妃墓緊鄰的清真寺門前有幾位等候做禮拜的維族長者應我們請求，高興的與我們合影。</div> <h3> 香妃墓——阿帕克和卓麻扎。是新疆境內規(guī)模和影響最大的伊斯蘭教家族陵墓。香妃的祖先于1640年修建，巨大的宭頂式建筑，墻體一米多厚全部用石膏澆筑而成，高27米，約十層樓高。墓室內深邃神秘，墓臺上陳列著58個棺冢及駝轎，據說是運送香妃的車輛。為了不打擾逝者的安寧，墓室內是不允許拍照的。香妃正式名號為容妃，三十五歲時受封于乾隆皇帝。極受寵幸，去世后用一百二十四人、三年時間運回喀什。</h3> <h3> 喀什葛爾古城，國家五A級景區(qū)。是喀什老城。伊斯蘭風格的老建筑和穆斯林風格的商鋪。購買了兩把阿拉伯風格的青銅茶壺，熱情的老板請我們吃葡萄干和大棗。</h3> <h3 style="text-align: center;">喀什夜景</h3> <h3 style="text-align: center;">七月十八日，第十三天</h3><div>早餐使勁吃飽開始第四段穿越——喀喇昆侖山公路（中巴友誼公路）沿途行進在雄偉壯麗的世界屋脊帕米爾高原。喀喇昆侖山脈連綿不斷的雪山目不暇接。</div> <h3>神奇的白沙湖。白沙山環(huán)抱著的湖水湛藍。時常會揚起遮天蔽日的沙塵暴。</h3><h3><br></h3> <h3> “冰山之父”慕士塔格峰。7546米，冰山發(fā)育出十余條冰川和三條大河養(yǎng)育著南疆兒女。</h3> <h3> 公格爾峰，與慕士塔格峰遙相對應，7719米，僅低于喬戈里峰。峭拔險峻以難以攀登而著名。與之并肩的是公格爾九別峰</h3> <h3>布倫口鄉(xiāng)是江西援建的柯爾克孜族定居新村。我們開車進入村里，整齊的街道和小院子?？闯鰜砜聽柨俗稳诉^著平靜安寧的生活。老人和孩子們很高興的與我們合影。</h3> <h3>進入塔什庫爾干縣境，塔吉克人漸漸很多。塔吉克青年英俊挺拔，姑娘們美艷絕倫，都很愉快的接受邀請和我們合影。</h3> <h3>塔什庫爾干石頭城。中國三大石頭城之一。是漢蒲犁國都城。絲綢之路上的重鎮(zhèn)，一直延用到清代。</h3> <h3 style="text-align: center;">h參觀過石頭城，太陽也落山，趕快下來尋找住處、吃飯。賓館客棧很緊張，一兩個小時才住下。因為宵禁已無飯可吃，方便面和馕果腹。</h3><h3 style="text-align: center;">七月十九號，第十四天。</h3><h3 style="text-align: left;">出塔縣繼續(xù)沖刺喀喇昆侖公路，向巴基斯坦邊境前進。進入帕米爾高原大風景區(qū)</h3> <h3>紅其拉甫邊境前哨班。規(guī)定是不允許拍照的，不過并不很嚴格。陸軍邊防部隊和武警邊防檢查站雙層守衛(wèi)。一般游客到此為止，不得進入紅其拉甫山口國門和界碑處。</h3><h3> </h3> <h3> 同行伙伴飯團兒的朋友的妻子是部隊的教官，遙控聯系了陸軍邊防團的政委，給前哨站打電話特別允許我們進入紅其拉甫山口。</h3><h3> 國門離邊檢站三公里。公路直通巴基斯坦首都卡拉奇。一般不對自駕車游客開放。</h3><h3> 國境線上雙方軍警非常友好，僅一道移動柵門之隔，背著槍械過境抽支香煙聊聊天都很平常。我們乘巴方來拉食品的車輛出入時也短暫進入了巴方國境與巴基斯坦邊防警察合影。</h3><div> 對面的巴基斯坦游客很熱情的和我們打招呼致意。</div><div> 邊境地區(qū)不允許打出任何旗幟，我將車開到一個合適位置與邊境哨塔合影。</div> <h3>下午五點返回塔縣，飽吃一頓后繼續(xù)向南疆腹地前進！因修路封閉交通離開了大路，繞行在鄉(xiāng)村小路上，穿過一個個維族村莊。導航已不能識別，天色漸晚，安全問題是每個人心里的顧慮。村里的維族人漢語也說不清楚，四個人產生分歧。停下車GPS定位，選擇了最近的縣城阿克陶擇路前往。</h3><h3> 阿克陶縣城的道路、建筑、亮化絕對是一流的，學校、醫(yī)院、政府機關都是富麗堂皇。但是賓館很少轉遍了縣城都沒有床位，在一個高端的酒店找了兩個最便宜的房間，238/間。住下已經兩點多了。</h3><h3> 這是路上拍的小學校。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月二十號，第十五天</h3><h3 style="text-align: left;">英吉沙縣，南疆管控最嚴格的縣城。武警的裝甲車、防彈警車隊在大街上二十四小時巡邏。街口都有特警執(zhí)勤。英吉沙小刀集中在一個市場售賣。進入市場要安檢登記，買了刀要登記身份證和刀的編號。</h3><h3 style="text-align: center;"><br></h3><h3 style="text-align: center;"><br></h3><div><br></div> <h3>澤普金胡楊風景區(qū)，一條大河穿過戈壁，南出昆侖，北下綠州，形成了一大片海子和大面積的胡楊林，每到金秋，這里成了游客追捧的勝地。乘馬車一路游覽需要兩個小時。</h3> <h3>當晚趕到葉城。著名的新藏線國道219零公里。我們離西藏也就是一步之遙！但是跨出這一步卻不是那么輕而易舉！</h3> <h3 style="text-align: center;">七月二十一號，第十六天。</h3><h3 style="text-align: left;">葉城到和田。路程不長，就準備逛一逛這個南疆重鎮(zhèn)，當然看一看和田玉也是重要內容。</h3><h3> 下午四點到達，安排住宿后開車去逛大巴扎。小吃太多，垂涎欲滴，好看的就吃一點，一會兒就脹肚了！</h3> <h3> 在和田玉器市場，大家也都有一些收獲。晚住浙江商務賓館。</h3><h3 style="text-align: center;">七月二十二號，第十七天</h3><h3 style="text-align: left;">和田～國道217延伸段沙漠公路460公里至阿拉爾～240公里從西南方向進入獨庫公路終點庫車。開始我們的第五段穿越——沙漠公路體驗。</h3> <h3> 死亡之海——塔克拉瑪干沙漠腹地。沙漠英雄樹胡楊，生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不腐。</h3> <h3>人定勝天！沙漠上為保護公路不被流沙掩埋修筑的固沙長城。</h3> <h3> 第二次來到庫車，參觀庫車王府。龜茲（讀丘此）國博物館也設在府衙內。庫車王也稱南疆王，曾統(tǒng)治南疆大部分疆域。因協(xié)助大清平定葛爾丹叛亂被封王。歷代庫車王都擁護中央政府維護祖國統(tǒng)一，是維族中的堅定愛國王爺。解放后末代王爺成為平民，后受到鄧小平同志關注給予了比較好的待遇。末代小王妃比王爺小三十歲，如今仍生活在王府中的一個小院子里。國家發(fā)給生活費，景區(qū)也給予一定的補貼。右下圖是王妃和她居住的院子。</h3><h3> 在博物館我們得知，維族在唐僧西域取經后就信奉佛教，直到十三世紀成吉思汗統(tǒng)一西域，成吉思汗的一支后裔信奉伊斯蘭教統(tǒng)治南疆地區(qū)而改信伊斯蘭教。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月二十三號，第十八天。</h3><h3 style="text-align: left;">庫車～輪臺～尉犁縣～羅布人村寨風景區(qū)</h3> <h3> 羅布人是維族的一支，依河而居，漁魚而生。以乘獨木舟食烤魚而著名。最長的內陸河——塔里木河從沙漠戈壁穿過這里，海子上的胡楊綠影婆娑，流動的沙丘一望無際。形成了強烈的反差，獨特的景觀吸引著人們千山萬水來游覽。</h3> <h3 style="text-align: center;">沙.海.駝隊</h3> <h3 style="text-align: left;"> 出羅布人村寨返尉犁～過庫爾勒～博斯騰湖風景區(qū)。又因為道路封閉在沙漠中兜圈子。直到晚上十一點多才走到博斯騰縣城住下。</h3><h3 style="text-align: center;">七月二十四號，第十九天。</h3><h3 style="text-align: left;">博斯騰湖是我國最大的內陸淡水湖。景點分布在沿湖的幾十公里范圍。主景區(qū)是大河口。</h3> <h3>大河口景區(qū)——黑天鵝——碼頭</h3> <h3 style="text-align: center;"> 博湖間諜案的結局出乎意料。</h3><h3>因為景點多，很分散，我們時間有限不可能全部去看。所以一邊走一邊查路線一邊打聽情況。正行駛時突然一輛車沖到我們前面，車窗一個警察探出身子招呼讓我們停下。心里一緊張，趕緊停下。來車是地方牌照，有點莫名其妙。警察下來一番檢查詢問，回答是旅游的。問你們車上裝的什么？答，就是行李呀。問走走停停你們在找什么？答，我們在找路呢。問:車頂上裝的是什么？答:哦，是旗桿座。:下來看一下。遂下車配合檢查，看到后面還有一輛警車堵著。檢查證明確實是個空的鋼管，沒有什么裝置。我問:怎么了？警察說:看著你們車走走停停，在這里轉悠，車頂上還有個像天線的東西，以為你們在探測測繪呢。</h3><h3> 就向警察打聽哪個景點好玩。警官倒很熱情，建議我們走環(huán)湖公路，風景很好。特別提醒我們路很長，約兩百公里，一定要加滿油。過馬蘭、和碩可以到吐魯番。看看油量走三百公里沒有問題，就尋路進入了。</h3><h3> 路上我們還有點奇怪，一個風景區(qū)，怎么會這么草木皆兵。</h3> <h3>沿湖公路一面是浩瀚的博湖一面是連綿起伏的沙丘。獨特的荒蕪景象，完全沒有人煙。沙漠腹地有一個碩大的藍色建筑，不明就里。</h3> <h3> 走了近兩個小時，看到有叉路完全被流沙掩埋，方知沙漠的厲害！沒想到的是我們走的這條路也到了盡頭。前面是一望無際的沙漠，退回去油料不夠！飯團爬上沙丘觀察，倒是發(fā)現了一條油路離我們又兩百米，但是看不到怎么能過去。無奈之下想起走過一個叉路口是到水文勘測站，趕緊退回找路。幸運的是遇到幾個當兵的在沙丘上豎著三四米高的天線在作業(yè)，如獲救星。經指點總算走上了溜光大道！</h3> <h3> 漸漸有了人煙，心里懸著的心總算放下。路的盡頭里程碑上是零公里，沒有公路標志。問路和老鄉(xiāng)攀談，得知這是國防公路，這里是馬蘭！老山想起有戰(zhàn)友曾在馬蘭兩彈一星基地工作過，仔細打聽，果然是核試驗基地！我們一下子興奮起來，由間諜事件引發(fā)進入環(huán)湖公路迷路，誤打誤撞跑到這個神圣的地方。</h3><h3> 后來得知我們穿越的博斯騰湖的沙漠地區(qū)是軍事禁區(qū)——激光靶場。</h3><h3> 基地大門戒備森嚴，想協(xié)商進去參觀博物館不得，告知如果里面有人來帶我們，就可以進去。衛(wèi)兵指點我們可以到旁邊的烈士陵園參觀。偷偷在車里拍了一張照片離開。</h3><h3> 烈士陵園是近年重新修建的，朱光亞同志題詞。朱光亞同志逝世后也葬在這里</h3><h3> 我們四人舉行了莊嚴隆重的祭拜儀式緬懷為共和國的挺立奉獻終身的先烈。</h3> <h3>祭拜出來到國道路邊加油吃飯趕往吐魯番。晚上十點在茫茫戈壁灘上看到晚霞中的大風車，別有一番韻味。</h3><h3>車外熱浪滾滾，大風吹的人站立不住。</h3> <h3 style="text-align: center;"> 七月二十五號，第二十天。</h3><h3 style="text-align: left;"> 吐魯番凌晨四點的溫度是三十五度，火焰山的溫度至少在四十五度以上。三個人都去過葡萄溝，加上二十天了，熱情也沒那么高了，決定直接奔敦煌。出門到現在已經八千公里，無論如何要換機油，也怕公路溫度太高，到修理廠去換氮氣。一條后胎外皮刮破，為安全起見，換新！四人分擔。</h3><h3> </h3> <h3> 晚上十二點趕到敦煌市，網上訂賓館很困難，價格很高，幾乎都是客滿。找到一個路邊客棧一百元標間，還不錯。</h3><h3 style="text-align: center;">七月二十六號，第二十一天。</h3><h3 style="text-align: left;">莫高窟每天只能進入六千人，都是網上預定。多方設法，在《又見.敦煌實景演出》票務中心的協(xié)調下購得門票和演出票，五百元，沒有加價。兩個老人票，每人四百元。</h3><h3> 莫高窟，中華民族燦爛的文化瑰寶，世界歷史文化遺產。烈日炎炎，但不能不看！</h3> <h3> 王潮歌耗費六億打造的大型實景演出《又見敦煌》每天三場，場場爆滿。前六十分鐘是隨著場景和表演邊走邊看的，后三十分鐘是在看臺座位上看的。舞美、場景美輪美奐，故事跌宕起伏，感人至深！</h3> <h3>演出結束不到十點，接我們的票務中心經理拉我們回到市區(qū)。意猶未盡，詢問了其他演出情況。敦煌共有三臺大型演出，《又見敦煌》、甘歌的舞劇《絲路花雨》、西部地區(qū)的盛典系列之《敦煌盛典》實景演出。聯系后又定了晚十一點的《敦煌盛典》票。三等票258元。</h3><h3> 又是另外一種風格，巨大的看臺是可以270度旋轉、推進的，隨著場景而變換角度。</h3><h3> 故事主線表現了一個小畫匠和公主的愛情故事伴隨著莫高窟的沿革。場面宏大瑰麗，氣勢恢宏震撼。</h3><h3> 最奢侈的一天！</h3> <h3 style="text-align: center;">七月二十七號，第二十二天</h3><h3 style="text-align: left;"> 敦煌～當金山埡口～大柴旦～察爾汗鹽湖～格爾木</h3><h3> 本次行程的最后一段——柴達木盆地穿越。</h3><h3>這就是青海藍！從敦煌出來翻過3850米的當金山埡口，一路下坡進入青海，國道215如一條天路，在柴達木盆地一直延伸到天邊云端。</h3> <h3>敦煌到格爾木，途經察爾汗鹽湖特意進去參觀。大美鹽湖！白云朵朵映照在鹽湖上水天一色，純凈如鏡。晚住格爾木市</h3> <h3 style="text-align: center;">七月二十八號，第二十三天</h3> <h3>因為共玉高速沒有完全完工，國道214與省道的交叉路口完全被封閉，在樞紐立交處轉悠了一個多小時找不到出口。經當地人指點逆行進入高速口沿共玉高速逆行道一直可達雪山鄉(xiāng)。 千辛萬苦，千山萬水，終于見到藏族三大神山之一的阿尼瑪卿！主峰6280米。我們腳下4400米。有些高反。轉眼之間下起了冰雹。車又因為加了私人的油失去動力，半坡上不去了。倒下來轟了一會才勉強一檔上去。也是緣分！主峰清晰可見。幸虧沒有放棄。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月二十九號，第二十四天</h3><h3 style="text-align: left;"> 共和～海北州～海晏～西海～中國原子城～二二一廠二、四分廠、地下指揮中心～蘭州</h3> <h3>青海海晏西海中國原子城——原二二一廠，中國核武器研制基地。國務院宣布該基地已完成歷史使命，作為愛國主義教育基地，正式對外開放。</h3> <h3> 出原子城返回京藏高速，向蘭州出發(fā)。進入蘭州界堵車嚴重，計劃七點進城，到十點才下高速?！蹲甙删W甘肅自駕游》公眾號主編、蘭州吧粉群主弋漠兄弟駕車一個多小時自西固區(qū)到蘭州站接我們。小金家里有事，連夜乘火車回銀川，老山兄弟要去他姐姐家看望，只剩下我們三人。因為市區(qū)住宿停車有困難，又帶我們返回西固，聯系賓館住下。已經是十二點多了，又陪我們到夜店接風洗塵。把酒言歡不亦樂乎兩人一瓶甘肅名酒“九糧液”三七開。</h3> <h3 style="text-align: center;">七月三十號，第二十五天。</h3><div>弋漠兄弟早上六點出發(fā)參加蘭州熱氣球飄越黃河攝影活動后，返回賓館帶我們去品嘗蘭州最好吃的牛肉面。甚為感謝這位重情重義的好兄弟！飯團兒訂好了蘭州到北京的機票，中午與朋友約見，晚上就直接飛北京了。</div><div> 進市區(qū)給老山兄弟帶上在部隊購買的軍用食品，上高速，返銀川。</div><div> 路遇高速公路封閉，走109國道，到銀川也是八點鐘了。至此，我們四人團歷時二十五天，行程兩萬三千里，千辛萬苦完成了新疆之行的六大穿越！千言萬語道不盡一路美景美食、各民族兄弟的親情熱情！終生難忘的新疆之行！</div> <h3> 備注:部分人物照片由同行伙伴飯團兒提供，特此致謝。</h3>