<h3><br></h3><h3><br></h3><h3>西藏，以前只是和遙遠(yuǎn)、神秘、美麗、純潔……聯(lián)系在一起的一個(gè)概念。</h3><h3>隨著近幾年自駕經(jīng)歷的豐富，上高原走走，去西藏看看，逐漸成為一個(gè)夢(mèng)想，一種情結(jié)。但我始終克服不了對(duì)高反的恐懼，遲遲下不了決心。<br></h3><h3>七八月份的甘南之行，算是夢(mèng)圓西藏的一次熱身，二人單車近一個(gè)月的行程順利圓滿，信心大增。</h3><h3>甘南行結(jié)束不到一個(gè)月，就迫不及待的整裝出發(fā)，四人單車，踏上萬(wàn)里西行之旅。</h3><h1><b><br></b></h1><h3><b>第一天</b>，從濟(jì)南出發(fā)不久，就開始下雨。</h3><h3>上午下午各堵車一個(gè)多小時(shí)。</h3><h3>高速公路上堵車，一般都是因?yàn)橛惺鹿省?lt;/h3><h3>上午的事故現(xiàn)場(chǎng)，右側(cè)護(hù)欄撞壞，一堆還在冒煙的黑色灰燼；</h3><h3>下午的事故現(xiàn)場(chǎng)，兩邊護(hù)欄都被撞壞，一大堆亂七八糟的物資和路邊打著雙閃的好幾輛私家車。</h3><h3><br></h3><h3>也許第一天給我們一個(gè)警示，一定要注意安全！</h3><div><br></div><div>原本第一天是要跑到西安的，因?yàn)槎萝囍坏搅巳T峽。行程計(jì)劃一下子被打亂。</div><div>后邊的日程隨意性大大增強(qiáng)。</div><div><br></div><div><b>第二天，</b>還是一路下雨。</div><div>再過(guò)秦嶺，隧道一個(gè)接著一個(gè)，跑不起速度。因修路提前下了高速，住宿廣元。</div> <h3><br></h3><h3><b>第三天，廣元～途經(jīng)雅安、天全～瀘定</b></h3><h3><br></h3><h3>雨，還是一直在下，心情郁悶。</h3><h3>這一天遇到了對(duì)面車道的無(wú)數(shù)軍車。</h3><h3><br></h3><h3>在西康大橋站下了高速，進(jìn)入坊間傳說(shuō)中的著名的318國(guó)道。</h3> <h3><br></h3><h3>二郎山原本是川藏線上第一座高山，有了隧道，它的高度數(shù)不上了。</h3><h3><br></h3><h3>二郎山隧道口海拔2168米，全長(zhǎng)8.6公里。</h3> <h3><br></h3><h3>318國(guó)道上看到的第一個(gè)標(biāo)有海拔高度的路標(biāo)。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第四天，訪瀘定橋，游磨西古鎮(zhèn)，宿康定。</b></h3><h3><br></h3><h3>瀘定橋自清以來(lái)，為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)這里，22位勇士“飛奪瀘定橋”，打開了紅軍長(zhǎng)征北上抗日的通道，譜寫了“驚、險(xiǎn)、奇、絕”的戰(zhàn)爭(zhēng)奇跡。</h3> <h3><br></h3><h3>站在瀘定橋上，望著腳下湍急的瀘定河水，想象著勇士們冒著槍林彈雨飛奪瀘定橋的情景，無(wú)限感慨！</h3> <h3><br></h3><h3><b>第五天，康定～翻越折多山、途經(jīng)新都橋～宿雅江。</b></h3><h3><br></h3><h3>折多山被稱為“康巴第一關(guān)”，二郎山隧道貫通后，折多山便成了川藏線上第一座具有挑戰(zhàn)性的高山。</h3> <h3><br></h3><div>318國(guó)道越過(guò)折多山4298米的埡口后一路下行，算是進(jìn)入真正意義上的藏區(qū)。</div> <h3><br></h3><h3>都說(shuō)新都橋是“攝影家的天堂”，但也許是天不夠好，也許是因?yàn)榧敝s路，沒(méi)找到特別好的感覺(jué)。</h3> <h3><br></h3><h3>下午，出行以來(lái)第一次見(jiàn)到藍(lán)天，心情大好！</h3> <h3><br></h3><div><b>第六天，雅江出發(fā)，途經(jīng)理塘、稻城，連續(xù)翻越剪子彎、卡米拉、兔子、海子、波瓦等5座4500米左右的高山，到達(dá)香格里拉鎮(zhèn)亞丁景區(qū)。</b></div><div><br></div><div>從折多山開始，每天翻越4500米左右的高山成為常態(tài)。</div><div>今天是翻越高山最多的一天，好有成就感??！</div><h3><br></h3><h3>剪子彎山上的九曲十八彎。</h3> <h3><br></h3><h3>4718米的卡子拉山</h3> <h3><br></h3><h3>過(guò)卡子拉山，經(jīng)世界最高的縣城理塘，離開318國(guó)道，駛上省道217。</h3><h3><br></h3><h3>理塘至稻城，一路美景。</h3> <h3><br></h3><h3>海子山上，一望無(wú)際的碎石灘，蒼涼，遼闊，壯美，無(wú)數(shù)大小湖泊在碎石中隨意分布著。</h3> <h3><br></h3><h3>過(guò)了亂石海子，又是草原，格?；ㄩ_滿山坡。</h3> <h3><br></h3><h3>翻過(guò)波瓦山，就到香格里拉鎮(zhèn)，亞丁就在那里。</h3> <h3><font color="#010101">亞丁，被譽(yù)為“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”，是無(wú)數(shù)人向往的地方。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">第七天，亞丁一日游。</font></h3> <h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">進(jìn)入亞丁景區(qū)，坐電瓶車穿行在原始森林中，有點(diǎn)進(jìn)入大片的感覺(jué)。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">下了電瓶車，四周的大山盡收眼底。</font></h3><h3><font color="#010101">開始不敢相信那就是神山，看到標(biāo)志牌才知道，那的確就是神山。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">藍(lán)天白云下，冰清玉潔的少女央邁勇，神采奕奕的少年夏諾多吉，端坐蓮花的大佛仙乃日，三座神山都在眼前。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">都說(shuō)到亞丁很難看到神山，我們實(shí)在是太幸運(yùn)了！</font></h3> <h3><br></h3><h3>亞丁，讓不懂拍照的人也能成為攝影大師！</h3><h3><br></h3><h3>藍(lán)天、白云、雪山、湖泊、樹林、草甸、溪水……組合在一起，每個(gè)角度都是神話中的美景，美的很不真實(shí)，怎么狂拍也拍不夠！</h3> <h3><br></h3><h3>亞丁海拔4000米，去牛奶湖、五彩海，可步行可騎馬。不是旺季，一匹馬竟要500元，且一馬難求。步行需要6.7個(gè)小時(shí)。我們后邊的路還長(zhǎng)，為節(jié)省體力，只好放棄。</h3><h3>非常遺憾。</h3> <h3><br></h3><h3>藏族同胞骨子里的信仰刻繪在山石上、石堆中。</h3> <h3><br></h3><h3>說(shuō)到信仰，不能忘了這個(gè)情節(jié)。</h3><h3>這個(gè)慈祥的藏族老媽媽，竟然發(fā)怒用手杖狠狠打了我。原因是我們休息時(shí)沒(méi)注意樹邊是一個(gè)簡(jiǎn)單的瑪尼堆，把包堆在了上邊。</h3><h3>實(shí)在是罪過(guò)罪過(guò)。趕緊手掌合十，給她道歉。</h3><h3><br></h3><h3>走進(jìn)西藏，一定要尊重藏民的信仰。</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>亞丁，一個(gè)離開就會(huì)想念的地方。<br></h3><div><br></div><h3><b>第八天，亞丁～途經(jīng)理塘、巴塘～宿芒康</b></h3><div><br></div><div>離開亞丁，沿來(lái)時(shí)路重回理塘，重回318國(guó)道。</div> <h3><br></h3><h3>駛上西藏海子山，期待著姊妹湖的出現(xiàn)。</h3><h3><br></h3><h3>‘’周圍是白雪皚皚的雪峰，她猶如兩顆璀璨的明珠、又像雪山的兩滴眼淚，灑在山腳。這種神圣的靜美，讓你記憶終生。‘’</h3><div><br></div><div>可惜天公不作美，在攻略里我們看到的姊妹湖是下圖那樣的，可是我們看到的是中圖這樣的！</div> <h3><br></h3><h3>查資料得知，川藏線上有兩個(gè)海子山，四川海子山，海拔4500米，亂石亂海子；西藏海子山，4685米，美麗的姊妹湖在這里。</h3><h3><br></h3><h3>一望無(wú)際的毛婭大草原。美麗的景色讓人忘記這是在海拔4000米以上的高原。</h3> <h3><br></h3><h3>高原的天氣說(shuō)變就變，一會(huì)兒陽(yáng)光燦爛，一會(huì)兒風(fēng)雨交加，出著太陽(yáng)下大雨也是常事。</h3> <h3><br></h3><h3>寬闊的金沙江，金黃色的江水湍急奔涌。</h3><h3><br></h3><h3>金沙江大橋是世界最大跨徑山區(qū)懸索橋，也是川藏分界線。</h3> <h3><br></h3><h3>金沙江大橋一過(guò)，幾十公里的大峽谷全是爛路。有些路段原來(lái)的主路塌掉了，只能走下面的河床，大大小小的水坑不知深淺，只能試探著走。右面金沙江岸沉降的厲害，幾乎沒(méi)有完整的路，兩車道的路，有些地方塌的只剩一個(gè)車道，且坑洼泥濘。左邊山上似乎隨時(shí)都有可能落下石塊。</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3>就是在這樣的路上，看到了第一個(gè)匍匐在地磕長(zhǎng)頭的藏民。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第九天：芒康～左貢～住八宿</b></h3><h3><br></h3><h3>過(guò)4876米的拉烏山，剛一下山就遇到正在過(guò)公路的羊群。</h3> <h3><br></h3><h3>東達(dá)山～川藏線上第一座超過(guò)5000米的高山。</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>今天的車不知道為什么特別多，走走停停。</h3> <h3><br></h3><h3>今兒天特別好，一直藍(lán)天白云。</h3><h3>有時(shí)團(tuán)團(tuán)白云飛快的飄來(lái)，瞬時(shí)籠罩整個(gè)大山；不一會(huì)又迅速的散去，留下層巒疊嶂的清晰油畫。</h3><h3><br></h3><h3>身在仙境一般。</h3> <h3><br></h3><div>業(yè)拉山，也叫怒江山，埡口海拔4618米，是318國(guó)道由東向西進(jìn)入西藏要翻越的最后一座橫斷山脈的埡口，也是川藏線上最險(xiǎn)的路段之一。</div> <h3><br></h3><h3>翻過(guò)業(yè)拉山口，盤旋曲折的公路又急又陡，由山頂一直盤繞至山腳，似乎沒(méi)有盡頭。天路72拐、川藏99道彎、怒江108拐，指的都是這個(gè)地方。</h3><h3><br></h3><h3>近似180度的急彎一個(gè)連著一個(gè)，稍不留神就會(huì)飛入怒江峽谷！</h3><h3><br></h3><h3>美景與危險(xiǎn)并存，這就是川藏線！</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>怒江大峽谷</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十天：八宿～然烏湖～宿波密</b></h3><h3><br></h3><h3>在路上</h3> <h3><br></h3><h3>還沒(méi)到然烏湖，美景已經(jīng)留住我們的腳步。</h3> <h3><br></h3><h3>然烏湖是西藏東部最大的湖泊，位于八宿縣城西南面89公里的318國(guó)道邊。</h3><h3><br></h3><h3>它是雅魯藏布江支流帕隆藏布的主要源頭。</h3><h3><br></h3><h3>然烏湖湖邊大片草甸碧草如茵，合著清澈碧藍(lán)的湖水、白雪皚皚的雪峰，還有悠閑吃草的牦牛，景色如詩(shī)如畫。</h3> <h3><br></h3><h3>騎馬去看冰川。</h3> <h3><br></h3><h3>為我們牽馬的可愛(ài)的藏族小家伙。</h3> <h3><br></h3><h3>來(lái)古冰川為世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源頭，冰雪融水流進(jìn)然烏湖，湖畔是茂密的原始森林，還有很多原始的藏族村落。</h3><h3><br></h3><h3>來(lái)古冰川是一組冰山群，我們看到的只是其中的一部分。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十一天：波密～林芝</b></h3><div><br></div><div>出發(fā)不久，就路遇嘎朗濕地，雖然陰雨綿綿，仍難掩恰似瑞士的美景。</div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>雨停了，穿行在原始森林中，愜意無(wú)比。</h3> <h3><br></h3><h3>途經(jīng)魯朗小鎮(zhèn)，藏式風(fēng)格的民居錯(cuò)落有致地點(diǎn)綴在高山田園牧場(chǎng)之間，恬靜祥和。</h3> <h3><br></h3><h3>色季拉山口，海拔4720米，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺。</h3><h3><br></h3><h3>色季拉山最出名的是滿山的杜鵑花，五六月份時(shí)開得燦爛、壯觀?，F(xiàn)在這季節(jié)，已不見(jiàn)花的蹤影。<br></h3> <h3><br></h3><h3>許多年以前，就知道通麥了，知道通麥?zhǔn)谴ú鼐€上最險(xiǎn)的路段，甚至號(hào)稱“通麥墳場(chǎng)”。</h3><div><br></div><div>通麥天險(xiǎn)，在波密和林芝之間，這里號(hào)稱“世界第二大泥石流群”，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故有“死亡路段”之稱，是一段讓司機(jī)談“路”色變的險(xiǎn)路。</div><div><br></div><div>但是現(xiàn)在，通麥天險(xiǎn)已經(jīng)不存在，昔日險(xiǎn)路，已被幾個(gè)隧道一座大橋所取代，險(xiǎn)路變通途了。</div> <h3><br></h3><h3>聽(tīng)說(shuō)有人搶在通麥大橋通車前故意去走走險(xiǎn)路，非常理解！</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十二天，林芝一日游。</b></h3><h3><br></h3><h3>上午去了位于林芝地區(qū)米林縣的南伊溝。</h3><h3>南伊溝是喜瑪拉雅山脈美溝谷之一，縱深40多公里，有茂密的原始森林、俊秀的南伊河水和天山牧場(chǎng)。游人不多，我們很幸運(yùn)的被獲準(zhǔn)開自己的車進(jìn)溝。<br></h3><h3><br></h3><h3>進(jìn)入景區(qū)，頓覺(jué)到了天然氧吧，帶著植被清香的空氣無(wú)比清新，忍不住盡情深呼吸。</h3><h3><br></h3><h3>從印度流入的南伊河水奔涌著投入雅魯藏布江的懷抱。</h3> <h3><br></h3><h3>南伊溝內(nèi)的植被十分豐富，原始森林中樹木參天，形態(tài)各異。樹上的菌類呈現(xiàn)出不同姿態(tài)，靈動(dòng)可愛(ài)的小松鼠、憨態(tài)可掬的小熊……令人稱奇。</h3><h3>特別是那淡綠色寄生植物松蘿，似薄薄的細(xì)紗，從高大的冷杉樹枝丫間垂下，絲絲縷縷纏繞在一起，仿佛大樹都長(zhǎng)出了胡子。</h3><h3>松蘿對(duì)環(huán)境的要求很高，標(biāo)志著這里有極好的生態(tài)環(huán)境條件。據(jù)說(shuō)空氣中有一點(diǎn)點(diǎn)污染它就不能存活。 </h3><h3><br></h3><h3>踏著咯吱作響的木棧道，進(jìn)入原始森林深處，親近西藏最原始的部落、森林和牧屋。</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3>當(dāng)?shù)夭孛窀嬖V我們，從開著紅花的地方向山上望去，天好的時(shí)候就能看到著名的麥克馬洪線。</h3> <h3><br></h3><h3>濛濛小雨中，在滿含負(fù)離子的天然森林氧吧中漫步，呼吸著無(wú)比清新的空氣。</h3><h3><br></h3><h3>在這里，身體和靈魂，似乎都已融入天堂，進(jìn)入忘我境界。</h3> <h3>離開南伊溝，雨越下越大。</h3><h3>沒(méi)有猶豫，冒雨向雅魯藏布大峽谷駛?cè)ァ?lt;/h3><h3><br></h3><h3>到達(dá)雅魯藏布大峽谷景區(qū)門口，車停雨停！</h3><h3>大巴車載我們進(jìn)入景區(qū)。<br></h3><h3><br></h3><h3>山有多高，經(jīng)幡就有多高。</h3><h3><br></h3><h3>一塊巨大的山石，夾縫中長(zhǎng)出一株桃樹。當(dāng)?shù)厝酥v，順時(shí)針繞三圈，會(huì)幸福一生。那是一定要繞的哦！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>南迦巴瓦藏語(yǔ)意為“直刺南天的戰(zhàn)矛”，海拔7782米，世界高峰排列第15位，為中國(guó)最美十大名山之首。</h3><h3><br></h3><h3>雨雖然不下了，霧還一直不散。</h3><h3>大巴車沿著窄窄的山路返回。</h3><h3>一次次回望，一次次失望，難見(jiàn)南迦巴瓦……</h3><h3><br></h3><h3>再回頭望一眼山頭，眼前一亮，情不自禁歡呼：看見(jiàn)了！</h3><h3>正好到了觀光點(diǎn)，好心的大巴車司機(jī)回頭停車，讓我們欣賞南迦巴瓦峰的風(fēng)采！</h3><h3>感恩司機(jī)師傅！</h3> <h3><br></h3><h3>在雅魯藏布大峽谷，雅魯藏布江圍繞南迦巴瓦峰形成一個(gè)巨大的拐彎。</h3><h3><br></h3><h3>在這里，近在咫尺5000米落差的視覺(jué)沖擊，讓人為雪山和峽谷的壯美而窒息。</h3> <h3><br></h3><h3>回林芝的路上，尼洋河余暉，美呆！</h3> <h3><br></h3><h3><b>第十三天，林芝～拉薩</b></h3><div><br></div><div>途中路遇太昭古城。</div> <h3><br></h3><h3>米拉山，川藏線上海拔最高的一座山，也是到拉薩前最后一座高山。</h3> <h3><br></h3><h3>到達(dá)拉薩的當(dāng)晚，就迫不及待的來(lái)到布達(dá)拉宮前的廣場(chǎng)，一睹圣殿的真容。</h3><h3><br></h3><h3>夜幕下的布達(dá)拉宮。</h3> <h3>拉薩之夜。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十四天，游布達(dá)拉宮</b></h3><h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮，一座規(guī)模宏大的宮堡式建筑群，立在西藏首府拉薩市區(qū)西北的紅山上。</h3><h3>它是世界上最高、也是海拔最高的大型古代宮殿。</h3><h3><br></h3><h3>據(jù)傳布達(dá)拉宮最初是8世紀(jì)松贊干布為迎娶文成公主而興建的。</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><div>整座布達(dá)拉宮堪稱是一座建筑藝術(shù)與佛教藝術(shù)的博物館。<br></div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮主樓高117米，外觀13層，實(shí)際9層。其中宮殿、靈塔殿、佛殿、經(jīng)堂、僧舍、庭院等一應(yīng)俱全。</h3><h3><br></h3><div>布宮內(nèi)部廊道交錯(cuò)，殿堂雜陳，空間曲折莫測(cè)，置身其中，有如步入神秘世界。</div><h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮中收藏了無(wú)數(shù)的珍寶，堪稱是一座藝術(shù)的殿堂。</h3><h3><br></h3><h3>但是布達(dá)拉宮里面是不能拍照的，要看到里面的藝術(shù)精華，你只能自己來(lái)哦！</h3> <h3><br></h3><h3>在布達(dá)拉宮上面俯瞰拉薩城～</h3><h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮外墻一角～</h3> <h3><br></h3><h3>拉薩街頭……</h3> <h3><br></h3><h3>布達(dá)拉宮依山壘砌，群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢(shì)雄偉，有橫空出世，氣貫蒼穹之勢(shì)。</h3><div>分部合筑、層層套接的建筑型體，體現(xiàn)了藏族古建筑迷人的特色。</div><div>布達(dá)拉宮是藏式建筑的杰出代表，也是中華民族古建筑的精華之作。 </div><h3><br></h3><h3>就要離開了，再看一眼布達(dá)拉宮；</h3><h3><br></h3><h3>再回望一眼……</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十五天，上午拜大昭寺，下午趕往納木錯(cuò)。</b></h3><h3><br></h3><h3>一直以來(lái)，都以為布達(dá)拉宮是拉薩的中心，到了拉薩才知道，大昭寺作為“西藏的眼睛”，在西藏宗教文化中有著至高無(wú)上的地位，一直是各種重大佛事活動(dòng)的中心。</h3><h3><br></h3><div>走在大昭寺前的廣場(chǎng)上，看到好多信徒在專注地磕著等身長(zhǎng)頭。我問(wèn)保安他們要磕多少頭，保安說(shuō)他們要在這里磕3個(gè)月，有的晚上到附近住，白天再來(lái)磕。很多就吃住在廣場(chǎng)上，日夜不停的磕。</div><div><br></div><div>敬佩他們用堅(jiān)韌的毅力從千里之外磕著長(zhǎng)頭來(lái)此朝拜心中圣地，祝賀他們歷盡千辛萬(wàn)苦實(shí)現(xiàn)了心中宏愿……</div> <h3><br></h3><h3>大昭寺是松贊干布為了迎娶尼泊爾尺尊公主而建的，寺廟最初的名字“惹薩”后來(lái)成為這座城市的名字，并演化為今天的“拉薩”。因此，人們常說(shuō)“先有大昭寺，后有拉薩城”。</h3><div><br></div><div>大昭寺內(nèi)供奉著文成公主入嫁吐蕃時(shí)帶來(lái)的釋迦牟尼12歲等身像，藏傳佛教的信徒把朝拜大昭寺內(nèi)釋迦牟尼佛像視為一生中最為神圣的行為和終生莫大的功德。</div> <h3><br></h3><div>大昭寺墻外，就是八廓街，是拉薩最著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心。</div><div><br></div><div>街上永遠(yuǎn)少不了朝拜的藏民，也少不了藏式店鋪。 </div><div><br></div><div>在這里，虔誠(chéng)與錢財(cái)，佛國(guó)與塵世，精神與現(xiàn)實(shí)，喧嘩與寧?kù)o同時(shí)共存。</div> <h3><br></h3><h3>再見(jiàn)，布達(dá)拉宮；</h3><h3>再見(jiàn)，大昭寺；</h3><h3>再見(jiàn)，拉薩！</h3><h3>我們只能有緣和你相見(jiàn)一面，</h3><h3>雖然知道你是那樣博大精深，</h3><h3>但我們無(wú)緣更深的了解。</h3><h3>只能道聲，再見(jiàn)！</h3><h3><br></h3><h3>到達(dá)拉薩，是川藏線行程的結(jié)束；</h3><h3>離開拉薩，踏上平均海拔更高的青藏線。</h3><h3><br></h3><h3>青藏線第一個(gè)目的地～納木錯(cuò)。</h3><h3><br></h3><div>經(jīng)過(guò)一望無(wú)際的大草原，</div><div>翻越青藏線上海拔5190米的那根拉。</div><h3>黃昏，終于來(lái)到魂?duì)繅?mèng)縈的納木錯(cuò)！</h3> <h3><br></h3><h3><b>第十六天，感受納木錯(cuò)的晨景。早飯后依依不舍離開納木錯(cuò)去那曲。</b></h3><h3><br></h3><h3>納木錯(cuò)海拔4718米，是世界上最高的咸水湖。也是西藏最大的湖。</h3><h3><br></h3><h3>在這里，高反嚴(yán)重，住木板房，沒(méi)有水電，沒(méi)有信號(hào)。但站在湖邊的那一刻，感覺(jué)一切都值了！</h3><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>納木錯(cuò)南面有終年積雪的念青唐古拉群山，納木錯(cuò)如一面巨大寶鏡，鑲嵌在藏北草原上。</h3><div><br></div><div>納木錯(cuò)湖水由淺而深，藍(lán)的清澈，藍(lán)的豐潤(rùn)，藍(lán)的迷人～</div> <h3><br></h3><h3>站在納木錯(cuò)岸邊，沐浴在藍(lán)天白云之下，呼吸著清冽的空氣，靜靜地凝望天湖、遙望神山，心念著倉(cāng)央嘉措凄美的愛(ài)情詩(shī)句，美妙時(shí)刻的心情，沒(méi)有語(yǔ)言能夠描述……</h3> <h3><br></h3><h3>離開納木錯(cuò)，沿途依然風(fēng)景如畫。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十七天，那曲～翻越唐古拉山口～沱沱河（宿唐古拉鎮(zhèn)）</b></h3><h3><br></h3><h3>早上出發(fā)天陰的厲害，車外氣溫只有3℃。周圍的山和路兩側(cè)的草地上鋪滿白茫茫的雪。</h3><h3><br></h3><h3>那曲出來(lái)的路不好走，道路呈波浪式扭曲，非常顛簸，常被顛的蹦起來(lái)。而且大車很多。真的就如同攻略里說(shuō)到的一樣，進(jìn)藏的大車都滿載，因而那一側(cè)的路基爛的情況嚴(yán)重，就往這邊側(cè)偏，無(wú)形中路變窄了。一不小心，就會(huì)翻到路基下面。</h3><h3><br></h3><div><br></div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>進(jìn)入青藏線，就和青藏鐵路并行了，每當(dāng)不遠(yuǎn)處有火車通過(guò)，耳邊就似乎響起韓紅“天路”的歌聲。</h3><h3><br></h3><h3>雪山在這里不再是奢侈品，一路相伴著我們。</h3> <h3><br></h3><h3>唐古拉山口為青海、西藏兩省分界線，是青藏公路的最高點(diǎn)。也是我們此行越過(guò)的海拔最高的一座山。</h3><h3><br></h3><h3>由于終年風(fēng)雪交加，這里號(hào)稱“風(fēng)雪倉(cāng)庫(kù)”。</h3><h3><br></h3><h3>進(jìn)入青藏線，騎行者少見(jiàn)了，但我們?cè)诤０?231米的唐古拉山口見(jiàn)到了兩位來(lái)自沈陽(yáng)的摩托車騎行者。他們從川藏線一直騎到這里！</h3><h3><br></h3><h3>向他們致敬！祝他們順利到達(dá)青海湖，并安全到家！</h3> <h3><br></h3><h3>從唐古拉山下來(lái)，就要和西藏再見(jiàn)了。</h3><h3><br></h3><h3>一路行來(lái)，一直像在做夢(mèng)的感覺(jué)。</h3><h3>其實(shí)之前此一生能去西藏是做夢(mèng)也想不到的。</h3><h3><br></h3><h3>西藏，再見(jiàn)了！</h3><h3>你的山山水水已經(jīng)深深印記在腦海中，</h3><h3>永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)！</h3><h3><br></h3><h3>唐古拉山的積雪，化成涓涓流水，匯成沱沱河，這就是萬(wàn)里長(zhǎng)江的源頭～</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3><b>第十八天，沱沱河～穿越可可西里無(wú)人區(qū)～宿格爾木。</b></h3><div><br></div><div>早上出發(fā)時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車玻璃上滿是凍冰，弄了好一陣才弄掉。</div><div>高原天氣真是變化無(wú)常，出發(fā)時(shí)太陽(yáng)直刺眼睛，幾分鐘的時(shí)間就烏云密布了。</div><div><br></div><div>可可西里，一個(gè)多么熟悉又多么遙遠(yuǎn)，從來(lái)不敢夢(mèng)想能到的地方！</div><div>現(xiàn)在，我們真的就行駛在它廣袤的大地上嗎？</div><div><br></div> <h3><br></h3><div>這里高寒缺氧，氣候變幻無(wú)常，交通不便，人類無(wú)法適應(yīng)如此生存環(huán)境，所以這里被稱為無(wú)人區(qū)或生命禁區(qū)。</div><div><br></div><div>然而，人類的生命禁區(qū)卻為大量野生動(dòng)物提供了世界上最大的天然樂(lè)園。遠(yuǎn)離人類的騷擾，野生動(dòng)物真正成了這里的主人。</div><div><br></div><div><br></div><div>瞪大眼睛尋找著藏羚羊的蹤跡。</div><div><br></div><div>終于看到了，七只！有一只還通過(guò)公路跑到了另一面?？上鼈兣艿奶炝?！</div><div><br></div><div>還看到了漂亮的野驢，沒(méi)能拍下來(lái)！</div> <h3><br></h3><h3>在廣袤無(wú)垠的可可西里，每當(dāng)看到觀景臺(tái)和保護(hù)站，都感覺(jué)無(wú)比親切。</h3> <h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">從來(lái)沒(méi)有距離雪山這么近！</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3><font color="#010101">就要走出可可西里了，</font></h3><h3><font color="#010101">慶幸沒(méi)有遇上狂風(fēng)暴雪和冰雹，</font></h3><h3><font color="#010101">遺憾沒(méi)看到成群的藏羚羊和更多的高原動(dòng)物。</font></h3> <h3><br></h3><h3>越過(guò)最后一座海拔超5000米的風(fēng)火山。</h3><h3><br></h3><h3>小時(shí)候看過(guò)電影《昆侖山上一棵草》，今天站在了昆侖山上。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第十九天，格爾木～柴達(dá)木盆地～茶卡鹽湖</b></h3><h3><br></h3><div>平坦、遼闊、干旱、蒼涼、寂靜、荒蕪……</div><div>這就是經(jīng)過(guò)柴達(dá)木盆地一路給我們的感受。</div> <h3><br></h3><h3>一直跑到下午3點(diǎn)多，路旁才有了小樹林，有了湖。</h3><h3>荒漠漸漸變成綠洲。</h3><h3><br></h3><h3>藍(lán)天白云，青山綠水，</h3><h3>野馬、駱駝、羊群……</h3><h3>重構(gòu)美麗畫面。</h3> <h3><br></h3><h3>傍晚，到達(dá)茶卡。</h3> <h3><b><br></b></h3><h3><b>第二十天，上午游茶卡鹽湖，傍晚游青海湖。</b></h3><h3><br></h3><h3>在中國(guó)大地上，北有冰雕，東、南有沙雕。</h3><h3>在遙遠(yuǎn)的西北，鹽雕顯示著獨(dú)有的匠工與美妙。<br></h3><h3><br></h3><h3>碩大的多組鹽雕近看高大，遠(yuǎn)看壯觀。</h3><h3><br></h3><h3>腳下是湖鹽堆積的鹽山</h3><div><br></div> <h3><br></h3><h3>海天一色，</h3><h3>天地一片純凈，</h3><h3>巨大的湖面映著云朵與藍(lán)天，</h3><h3>時(shí)間仿佛靜止，</h3><h3>任何贊美的詞語(yǔ)都顯得蒼白……</h3><h3><br></h3><h3>藍(lán)天為幕，鹽湖為鏡，</h3><h3>揚(yáng)起手中的薄紗，</h3><h3>長(zhǎng)裙飄曳，笑靨如花，</h3><h3>在清爽的風(fēng)中定格……</h3> <h3><br></h3><h3>那曾經(jīng)運(yùn)鹽的小鐵路，</h3><h3>如今滿載游客，</h3><h3>駛向神秘的鹽湖深處……</h3><h3><br></h3><h3>這是一個(gè)有著特別風(fēng)情的地方，</h3><div>這是一個(gè)讓人有著特殊感受的地方。</div><div><br></div><div>茶卡，因鹽湖的存在讓我把你深深的銘記。</div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>沒(méi)想到茶卡距離青海湖這么近，離開茶卡，下午4點(diǎn)多就來(lái)到了青海湖邊。</h3><h3><br></h3><h3>走過(guò)然烏湖，到過(guò)納木錯(cuò)，面對(duì)青海湖，并沒(méi)有想象中的激動(dòng)。</h3><div>沒(méi)有雪山相伴的湖，似乎缺少了靈魂。</div> <h3><br></h3><div>現(xiàn)在回想青海湖，只有一個(gè)字：大！像大海一樣寬廣無(wú)比！</div><div><br></div><div>在西部，在高原，什么都大，</div><div>大漠、大山、大河，</div><div>大峽谷、大戈壁、大草原，大湖泊……</div><div><br></div><div>整個(gè)中國(guó)西部，</div><div>大的讓你眩暈，</div><div>大的令你窒息。</div><div><br></div><div><br></div><div>行駛在川藏線、青藏線上，每天都要翻越海拔4000至5000多米的山，每當(dāng)車過(guò)埡口時(shí)，天高路遠(yuǎn)、群山逶迤腳下，感覺(jué)好像行駛在天上，真正理解了為什么把西藏的路稱為“天路”。</div><div> </div><div>在西藏廣袤的大地上，高山、森林、懸崖、河流、峽谷、草原、海子、藏居、牛羊、格?；ā宦沸凶?，美景無(wú)數(shù)。</div><div><br></div><div>但于今想來(lái)，在我心中觸動(dòng)最大、感覺(jué)最壯美的景觀卻是那些或三五成群、或單車獨(dú)行的堅(jiān)韌的自行車騎行者們。</div><div><br></div><div>一路上我們都在不停地超越他們。透過(guò)車前擋風(fēng)玻璃或者后視鏡，可以看見(jiàn)他們彎腰弓背吃力蹬踏著的身影。</div><div><br></div><div>連綿的雪山，渺無(wú)人煙的戈壁，無(wú)邊的荒野，泥濘的道路……他們要和高反較量，要和寒冷雨雪冰雹搏斗，他們風(fēng)餐露宿，在鬼門關(guān)前徘徊……</div><div><br></div><div>是什么支撐他們?nèi)绱藞?jiān)持？</div><div>也許只是心靈自由的向往？</div><div><br></div><div>時(shí)至今日，當(dāng)我打開相冊(cè)面對(duì)他們的身影時(shí)，還是覺(jué)得異常親切，心頭仍會(huì)涌上莫名的感動(dòng)。</div> <h3><br></h3><h3>新都橋景區(qū)遇到的兩位騎行者。</h3><h3><br></h3><h3>他們來(lái)自深圳。</h3><h3>左邊那位58歲了。</h3><h3>我們豎起大拇指贊他的時(shí)候，</h3><h3>他告訴我們，后邊還有一位66歲的騎行者……</h3> <h3><br></h3><h3>一位騎行者寫下這樣的詩(shī)句：</h3><h3>“伴清風(fēng)行，隨白云坐，渴飲饑餐醉而歌，困來(lái)便向帳篷臥，日月長(zhǎng)，天地闊，漫漫長(zhǎng)路任快活?！?lt;/h3><div>多么豪邁的情懷！</div> <h3><br></h3><h3>行駛在天路上，我們無(wú)數(shù)次發(fā)自肺腑的感嘆，沒(méi)有那些天路建設(shè)者們流汗流血甚至付出生命的代價(jià)，我們?cè)趺纯赡軄?lái)圓我們的西藏之夢(mèng)？</h3><div><br></div><div>在拉薩，有一塊為紀(jì)念天路建成30周年而豎立的石碑，就用石碑上的碑文來(lái)結(jié)束這個(gè)美篇吧：</div><div>世界屋脊，地域遼闊，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏兩路，跨怒江攀橫斷，渡通天越昆侖，江河湍急，峰岳險(xiǎn)峻。十一萬(wàn)藏漢軍民筑路員工，含辛茹苦，餐風(fēng)臥雪，齊心協(xié)力征服重重天險(xiǎn)。挖填土石三千多萬(wàn)立方，造橋四百余座。五易寒暑，艱苦卓絕。三千志士英勇捐軀，一代業(yè)績(jī)永垂青史。</div><div>……</div><h3><br></h3><h3>天路上海拔最高的唐古拉山埡口上，為電力建設(shè)者而立的雕塑和石碑。</h3> <h3>西藏在哪里</h3><h3>西藏不在林芝</h3><h3>西藏不在拉薩</h3><h3>西藏也不在納木錯(cuò)……</h3><h3><br></h3><h3>西藏在路上</h3><h3>西藏在我心中</h3><h3>……</h3> <h3>西藏之行順利圓滿<br></h3><h3>謝天謝地</h3><h3>謝親朋好友鼓勵(lì)</h3><h3>謝天堂父母護(hù)佑</h3><h3>謝兒女鼎力支持</h3><h3>謝謝 </h3><h3>謝謝</h3><h3>……</h3>