<h3>第三段行程：</h3><h3>1、壯觀的大洋路，從托基爾向瓦南布爾綿延270公里，內(nèi)陸線返回墨爾本，由機(jī)場回悉尼</h3><h3>2、 自駕時間：這條線路安排3天</h3><h3>3、大致路線：吉朗Geelong—瓦南布爾群島灣 </h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>12月27日，第八天</h3><h3>第一天的行程是從墨爾本出發(fā)，經(jīng)Geelong到達(dá)大洋路的起點Torquay，晚上住在Apollo Bay。</h3> <h3>1、吉郎（Geelong)的彩繪木偶海灘，其實這些和真人大小的木頭人原來只是木質(zhì)的栓船用的船拴，后來被藝術(shù)家們作為作畫的畫布，于是各種各樣的木頭人便誕生了?；貋聿胖涝瓉硎蔷S多利亞州的第二大城市，還以為只是個小鎮(zhèn)。</h3> <h3>海上圣誕樹，非常獨特。</h3> <h3>這就是很有意思的草墩</h3> <h3>2、托基Torquay：大洋路起點。 </h3><h3>有名的沖浪小鎮(zhèn)及沖浪海灘-貝尓斯海灘Bells Beach，是澳大利亞著具標(biāo)志性的沖浪勝地，也是世界級的沖浪勝地，每年都會有賽事。</h3> <h3>3、斯普利特角燈塔（Split Point Lighthouse）又叫小紅帽燈塔，可愛精致，燈塔旁邊就是心形礁石和鷹巖，以及非常美麗的海景。絕對是燈塔中"白富美"。</h3> <h3>天氣非常炎熱，但是海水是冰涼，小朋友已經(jīng)控制不住要下海了。</h3> <h3>心形礁石和鷹巖</h3> <h3>4、270公里的路程依山傍海，風(fēng)光旖旎，奇景層出，海面上聳立一座座巖石，飛鳥成群，燈塔相伴。波瀾壯闊的大海，垂直陡峭的懸崖，造就了這條世界上最精彩的自駕公路--澳大利亞大洋路。其實貝斯海灘后，已經(jīng)進(jìn)入大洋路了，但是一直沒有看到這塊標(biāo)志牌，終于得見。</h3> <h3>5、泰迪瞭望臺(Teddy’s lookout)位于洛恩小鎮(zhèn)的正上方，處在小鎮(zhèn)旁邊的山上，號稱大洋路上視野最好的觀景臺，開了導(dǎo)航開了一段去尋，結(jié)果導(dǎo)航帶了一段陡直的小路上山，隨時覺得車會上不去，透過欄桿可以一覽面前的南太平洋和下面蜿蜒的大洋路，浪拍礁石，群山海岸，仍舊高照的烈日，海風(fēng)撲面，真是愜意的一刻。在這里俯視，南太平洋的壯麗和大洋路的絕美一覽無遺。</h3> <h3>5、洛恩（Lorne Pier)棧橋，很多人喜歡在這里釣魚和跳水。</h3> <h3>到達(dá)入住的汽車旅館，我們住二樓，非常小，很舊也不怎么衛(wèi)生，門口的角落上有個鳥窩還是蜂巢之類的東西，一大堆的飛蟲圍繞著，嚇得我們沒有開燈就馬上閃進(jìn)房間。</h3> <h3>回到旅館趕緊清洗，趕在日落前還有一處獨特的景點，Marriners lookout。把車停在停車場后步行大概10幾分鐘就能上到最頂?shù)钠脚_，在這個制高點上你可以俯瞰整個阿波羅海灣的絕妙風(fēng)光。</h3> <h3>一瞬間，生命的全部意義</h3> <h3>阿波羅小鎮(zhèn)是離維州著名地標(biāo)十二門徒所在的坎貝爾港最近的小鎮(zhèn)。許多人將此地作為理想的大洋路住宿點。</h3> <h3>和山坡上的羊合影下</h3> <h3>出來時，老妹讓我關(guān)上門，說體驗下澳洲很有特點的牧場關(guān)門，我問她：知道《荊棘鳥》嗎？她說，就是關(guān)于 澳洲生活的。這篇的音樂就是電視連續(xù)劇《荊棘鳥》的插曲，我一直很喜歡這首曲子，終于可以有在這里。</h3> <h3>還是中餐合口味</h3> <h3>12月28日，第九天</h3><h3>大洋路上的第二天：由阿波羅灣Apollo Bay出發(fā)，經(jīng)十二門徒、倫敦橋等，晚上住瓦南布爾。</h3><h3>原本今天計劃看日出的，等了許久也沒等到，今天天氣不好</h3> <h3>車出了阿波羅灣小鎮(zhèn)，就又進(jìn)入了大奧特威國家公園，第一站是奧特威海角燈塔，途中要經(jīng)過一片桉樹林。</h3> <h3>白色的霧露封合起來，森林的頂端浮現(xiàn)在薄霧的上面。到處漫著一層濕霧。就像《魔戒》中的畫面。</h3> <h3>這些大約是火燒樹后留下的，看上去詭異的很</h3> <h3>第一站：奧特威海角燈塔</h3><h3>離阿波羅灣約20公里，澳大利亞大陸僅存最古老、最著名的燈塔（1848年），最早使用的燃料是鯨魚油，我們?nèi)笠恍≠M用澳幣66只是登塔看看，確實有點小貴，但漢有理由不進(jìn)去呀，"來都來了"，奧特威海角燈塔公園花了點時間，下面的行程要受影響了。</h3> <h3>體驗在90米的海洋之上</h3> <h3>去燈塔的路上我們遇見袋鼠，可惜車速很快，沒有拍到，心想回來再看，結(jié)果再沒遇見。奧特威森林公園也是觀賞野生考拉的好地方，回程時我們正想著到底哪里能發(fā)現(xiàn)考拉？就見到路邊有人群，我們停車下去跟著別人視線看，果然看到了野生考拉。</h3> <h3>考拉對我們根本不予理睬，看著它蹶著屁股緩慢退下來</h3> <h3>第二站：坎貝爾港國家公園</h3><h3>1、十二門徒石在墨爾本西南部，是大洋路的著名地標(biāo)，以致于好多人認(rèn)為去大洋路就是看十二門徒石，大洋路的經(jīng)典，在風(fēng)和海浪的作用下，已經(jīng)倒了幾個。</h3> <h3>2、吉布森石階（Gibson Steps）是坎貝爾港國家公園里一條沿著大洋路海岸線的峭壁步道，走過86級石階就到達(dá)海灘，可惜突然下起了大雨，據(jù)說在這里的海灘上看十二門徒石非常壯觀。</h3> <h3>3、洛克阿德峽谷（Loch Ard Gorge）離十二門徒不遠(yuǎn)，洛克阿德號（Loch Ard）在此沉沒，由此命名。還有個好聽又浪漫的名字"Tom and Eva"。相傳在1878年，一艘名為"Lord Ard"的英國移民船在開往墨爾本的途中在此處觸礁遇難, 全船52人只有一男一女倆名生還者："Tom and Eva"，此峽谷的名字便是由此而來！是一片險峻結(jié)構(gòu)的海岸，大洋海水從兩側(cè)高大懸崖所形成的閘門涌入，匯成一汪深藍(lán)碧透的翡翠池。運(yùn)氣很好，早上陰雨綿綿的天氣到這里的時候已經(jīng)是晴天，人不算很多。藍(lán)天、陽光沙灘，很難將當(dāng)年船只在此遇難時的場景與眼前的美景聯(lián)系起來。</h3> <h3>4、海賽角（Point Hesse）的離岸部分，遠(yuǎn)眺這一景象，讓人感嘆大自然的鬼斧神工。</h3> <h3>5、倫敦橋（London Bridge），原來巖石是突出海面與陸地連接的岬，兩個圓洞，正好成雙拱形，所以起名為"倫敦橋"。在1990年1月15日的傍晚時分，與陸地連接的圓洞突然塌落，與大陸脫離形成現(xiàn)在看到的斷橋。有首歌"London Bridge is falling down, falling down......."</h3> <h3>倫敦橋崩塌時還有一個故事：一對情侶正巧在橋崩塌時處在離岸的那一端，這樣橋崩之后他倆就變成孤懸在海島上，警方出動直升機(jī)來救援，媒體蜂擁而至，可是他倆卻打死也不肯上鏡頭接受采訪，能想到為什么嗎？<br /></h3> <h3>6、穴巖（The Grotto）位于大洋路倫敦斷橋西面，從觀景臺上看，只是一個普通的海灣。</h3> <h3>下臺階到最底下，才發(fā)現(xiàn)真正的美妙。溶蝕的地貌，外面是湛藍(lán)的海洋，石窟里的一汪水池則呈現(xiàn)出藍(lán)綠色漸變的顏色，其內(nèi)靜如止水的景象和其外波濤洶涌的景象形成了鮮明的對比，讓人驚嘆，</h3> <h3>晚上住瓦南布爾，一個非常安靜的小鎮(zhèn)，一路上，可說是一次又一次的驚奇之旅，聳立在海上的巖柱沒有一塊是相同的，夕陽斜照，群鳥飛舞，也許是很多人一輩子都可能見不到的美景。</h3> <h3>12月29日:第十天</h3><h3>大洋路上的第三天：今天很大的雨，好在到此為止，我們的大洋路旅程算是基本結(jié)束了，剩下的便是乘內(nèi)陸機(jī)返回悉尼了。還車到Avalon機(jī)場，一個非常小的機(jī)場，安檢完，候機(jī)廳、餐廳和登機(jī)口混合在一起。這三天來，一直在人煙較少的地方奔波，進(jìn)入機(jī)場竟有一種重返文明社會的感覺，又立刻開始懷念風(fēng)光無限，暢通無阻的大洋路了。</h3> <h3>12月30日，第十一天</h3><h3>悉尼處處是亞裔的面孔，雖然事先已經(jīng)被打過預(yù)防針，昨天機(jī)場出來乘坐的的士，司機(jī)是華人，脾氣還不怎么好，和我們說：我們就說普通話啊。當(dāng)聽到我們導(dǎo)航的聲音時，非常不高興對我們說：那地方我知道，請把導(dǎo)航聲音關(guān)掉。</h3> <h3>圣誕節(jié)的酒店很貴，而且合適的不多，臨出發(fā)前，我們想看看有沒離市區(qū)近點的，哇，居然都是5、6千人民幣一晚的，我們住的Chatswood在悉尼的北面，離機(jī)場乘坐的士需要7、80澳幣的車費，這里感覺就是香港，滿街的香港茶餐廳、甜品店。</h3> <h3>悉尼的火車設(shè)備不錯，很干凈，雙層、座位可以跟隨行駛的方向調(diào)整，車速慢，不像香港的火車速度那么快。</h3> <h3>經(jīng)過悉尼大橋時第一眼看到的歌劇院，感覺是買家秀和賣家秀的區(qū)別。</h3> <h3>位于悉尼大橋底下的巖石區(qū)(The Rocks)曾經(jīng)是早期囚犯的生活區(qū)?，F(xiàn)在卻成為了悉尼的標(biāo)志！鵝卵石街道、特色建筑、博物館、藝術(shù)畫廊、周末集市以及海港風(fēng)景</h3> <h3>離開巖石區(qū)，慢慢走近歌劇院，這里的感覺就是蛇口海上世界的悉尼版。</h3> <h3>悉尼大橋號稱世界第一單孔拱橋，建于1932年，是世界上最大的鋼拱橋。這座橋連接到城市的北岸，1998年建成。</h3> <h3>悉尼皇家植物園（Royal Botanic Gardens），景色開闊，安靜祥和，有大片的草坪和諸多的休息椅。</h3> <h3>位于植物園北端的麥考利夫人石椅是眺望悉尼歌劇院與海港大橋的最佳地點，我們所看到的很多明信片就是在那取景的，第二次比較正面見到整個歌劇院全景。</h3> <h3>植物園很大，只能乘坐園區(qū)的小火車游覽，也滿足下小朋友的愛好，他從小就一直喜歡火車。</h3> <h3>中午在達(dá)令港（Darling Harbour）、悉尼唯一的賭場Star City賭場大餐，自助餐一般，就是生蠔超多，我試了一只，第二只勉強(qiáng)用水趕緊送下，不是我的菜。</h3> <h3>悉尼漁市場：悉尼漁市場是南半球最大的漁市場，全世界排名第二、僅次于日本東京筑地漁市場。里面除了海鮮，還是海鮮，而且要多新鮮有多新鮮！漁市場內(nèi)的海產(chǎn)批發(fā)區(qū)域游人是不能隨便進(jìn)入的，游客一般去的是海鮮零售的商店街區(qū)域，那里既有座位可以坐下用餐，生食熟食都有 ，也可以買新鮮的海鮮回去烹調(diào)。</h3> <h3>皇帝蟹，還是第一次見到</h3> <h3>這是茴香頭，用來做沙拉</h3> <h3>從魚市場出來，想去達(dá)令港（Darling Harbour），但是澳洲真的是陽光普照啊，而且溫差較大，幸好沒有穿厚衣服出來，不然就要買買買了，這里也是暴曬暴曬暴曬，防曬工作第一重要，大家被曬的精疲力盡，只能躲進(jìn)商場。</h3> <h3>遠(yuǎn)方是悉尼塔</h3> <h3>這次我們選擇的交通方式是乘坐渡輪，這樣既能更快速的抵達(dá)環(huán)形碼頭，還能從海上欣賞悉尼歌劇院和海港大橋，也算是一舉兩得咯。五分鐘，澳幣7.1，就是為了來個標(biāo)準(zhǔn)照，很多城市都有摩天大樓，大同小異，惟有悉尼歌劇院獨一無二，還是非常有魅力的，逐漸已經(jīng)沒有買家秀和賣家秀的那種不良感覺了。</h3> <h3>12月31日，第十二天</h3><h3>原本想市區(qū)停車麻煩，因此沒有租車，沒有車還是不方便，動物園、水族館都要提前預(yù)定才會有折扣，所以討論游玩的地點沒有結(jié)果，最后還是去達(dá)令港（Darling Harbour）坐坐吧，這里是每個游客到此一游的地方，每周六晚都有音樂煙花。晚上的跨年煙花我們沒去湊熱鬧，在酒店的陽臺上看到。2018來了！</h3> <h3>2018年元旦，第十三天：</h3><h3>機(jī)場分別，結(jié)束旅程，相聚的時光總是很短暫，下次再約。</h3><h3><br /></h3> <h3>人們都說"不旅行，不知道世界多美好。趁年輕，有多遠(yuǎn)走多遠(yuǎn)"，旅行的意義，當(dāng)然不容小覷，除了路上的浪漫、驚喜和驚險還有迷路和彎路，途中每一個真切的體會都是寶貴的經(jīng)歷，也正是這些經(jīng)歷抵擋了漫長歲月里的無趣。</h3><h3> 這次旅行全程都是先生和老妹配合安排行程以及酒店等等，開始安排計劃時，還準(zhǔn)備去首都踩一腳、還想去布里斯班看看讀大學(xué)的侄兒，隨著功課越做越細(xì)，行程一再改動、刪除，時間太短，很多地方只能走馬觀花，到此一游。</h3><h3> 感謝家人的大力支持以及熱情款待，西餐，中餐、自助餐，還有火鍋，各種吃法。最后提一句：大洋路上的蒼蠅多及了。</h3>