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工電聯(lián)合之“無間道”

丹東工務(wù)段技術(shù)科

<h3><b>序&nbsp;&nbsp;&nbsp; 言：</b>一直以來，工電結(jié)合部病害的整治均是日常檢查維修的工作重點，“三道縫”的問題也是偶有存在，但是頂鐵的處理還是要遵循“無間”之道，即“縫隙要有，尺度合適，處之有道”。石橋子線路車間主任蔡明也是高度重視此類工電聯(lián)合問題的檢查整治，在日常的作業(yè)中也經(jīng)常強調(diào)：“要把開展好工電聯(lián)合整治工作作為日常維修的重點，日常作業(yè)只要工電結(jié)合部發(fā)現(xiàn)了問題，在條件允許的情況下，就要積極協(xié)調(diào)配合電務(wù)進行處理，要確保工電結(jié)合部病害問題的整治及時、有效。”</h3> <h3><b>主要情況：</b></h3><div>1、 2月13日下午13時30分-15時30分車間提報了“火連寨（含）至本溪湖”的維修天窗，作業(yè)內(nèi)容“線岔整修”，未申請電務(wù)配合。</div><div>2、車間原計劃在春節(jié)前夕對沈丹甲線火連寨-本溪湖間設(shè)備進行綜合整修一遍，在天窗執(zhí)行的過程中，負責(zé)人李明接到電務(wù)負責(zé)人消息“火連寨站11#、15#道岔頂鐵頂死，建議工電聯(lián)合整治進行調(diào)整，希望工務(wù)能夠配合?！?lt;/div><div>3、工務(wù)負責(zé)人李明接到通知后嚴格落實段、車間關(guān)于工電聯(lián)合整治的相關(guān)要求，積極協(xié)調(diào)部分人員前往火連寨站內(nèi)進行配合整治。</div> <h3><b>具體過程：</b></h3> <h3>1、工務(wù)人員在沈丹甲線55km200m處等候天窗命令。此時接到電務(wù)消息，建議聯(lián)合調(diào)整火連寨站11#、15#岔頂鐵“無間”問題。工務(wù)負責(zé)人技術(shù)員李明和安全員任禎聯(lián)合研究決定，立即分出部分人員前往站內(nèi)配合電務(wù)進行作業(yè)。</h3> <h3>2、工務(wù)作業(yè)人員與電務(wù)作業(yè)人員聯(lián)合探討研究火連寨站11#岔曲股頂鐵頂死的整治方案。</h3> <h3>3、經(jīng)研究決定，頂鐵“無間”可不行，計劃將原4mm墊片調(diào)整為2mm，屆時頂鐵將會達到理想密貼狀態(tài)。</h3> <h3>4、頂鐵調(diào)整完畢之后，電務(wù)負責(zé)人組織扳動道岔查看頂鐵狀態(tài)，經(jīng)查驗，該組道岔頂鐵符合“無間”之道，達到密貼標(biāo)準(zhǔn)。</h3> <h3>5、火連寨站11#道岔調(diào)整完畢后，工務(wù)與電務(wù)共同前往15#道岔進行調(diào)整。人們都笑稱“工電一家人”，其實遠遠看去，真的就是一家人?。?lt;/h3> <h3>6、電務(wù)人員提出15#岔直股第一位頂鐵頂死，建議撤2mm墊片處理，工務(wù)人員立即按要求配合調(diào)整15#道岔頂鐵頂死問題。</h3> <h3>7、作業(yè)完畢后，由電務(wù)牽頭組織工務(wù)對火連寨站11#、15#道岔作業(yè)進行回檢驗收合格后下道等待線路開通。</h3> <h3><b>總結(jié)階段：</b> 經(jīng)過工務(wù)與電務(wù)的共同努力，火連寨站11#、15#道岔頂鐵按標(biāo)準(zhǔn)完成，符合“無間”之道。其實，工電結(jié)合部的病害問題時有發(fā)生且種類繁多，該怎么辦？我想，問題是避免不了的，關(guān)鍵在我們對待問題的態(tài)度，只要我們各部門態(tài)度端正了，能夠積極協(xié)調(diào)配合，能夠切實地將工電結(jié)合部問題整治提到一定的高度，那么任何“奇跡”都是可以創(chuàng)造的。如我之前所提到的“不怕有問題，就怕沒計劃”，愿工務(wù)與電務(wù)新的一年越走越近，越配合越默契！</h3> <h3><b>新年祝福：</b>石橋子線路車間全體職工祝大家：新年快樂，萬事如意！</h3>