我們的大年30?zerh?? <h3>如果將十年春運作為中國人回家過年的一個縮影，那么有兩個關鍵詞始終沒變，那就是人多、買票難。隨著春節(jié)的到來，回家的心情依舊澎湃，這十年來，我國的春運人次持續(xù)遞增。買票難、乘車擠……雖然回家過年是中國人內心最急切的期盼，但回家的路上，要經(jīng)受多少焦急，多少辛苦，多少無奈？春運被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。就像大熱的電影《人在囧途》夸張卻有現(xiàn)實地反映了當下春運的種種難題，當然還有諸多關于人生關于社會之類的很有意思的呈現(xiàn)，再次重溫這部片子卻有了更深刻的共鳴，不過基本上的圍繞春運來的感慨，因為——又是一年春運到。影片里農(nóng)民工王寶強和徐崢為了一個共同的目的地可謂費盡心機、窮盡手段，他們的迢迢歸家路包括了常見的飛機、火車、大巴，已經(jīng)很少見的輪船，甚至還有毛驢車、拖拉機，還有逐漸受到追捧的春運自駕。方式不一相同的卻是“囧事”不斷，但這一切不都是為了回家過年嗎？</h3><div><br></div> <h3>2018年2月15日，也就是我們常說的大年三十。今天早上的廣州南站沒有了以往擁擠的人潮，此時此刻可能都在家吃著團圓飯吧。而鐵路人民還要繼續(xù)為人民服務。</h3> <h3>穿好制服拖著行李箱趕往學習室準備出乘，今天是我們班組2017年最后一個班，G1312/3重慶過夜。在崗一分鐘負責六十秒！??</h3> <h3>每年春運是地球上最大的遷徙行為，保守估計大約是十億人次的遷徙，而一列火車大部分編組是8節(jié)，其中半節(jié)是餐車。我們這次是重聯(lián)車，可能因為今天是年30，車上旅客還是比較少的。</h3> <h3>屬于我們班組的大年30，看我們帥氣的劉車，成熟的華哥還有英俊的肖哥。讓我們舉杯同慶新的一年里愿我們越來越好。春運，總的來說就是春運的運輸，春節(jié)，是中國人最大最隆重的節(jié)日，春節(jié)往往是萬家團圓的節(jié)日，而自從進了鐵路這些節(jié)日注定與我們無緣，每到春節(jié)萬家團圓的日子陪伴我們的都是冰冷的列車和擁擠的人潮，忙里偷閑的時候給家人打個電話，笑著跟他們說不要擔心自己吃得好穿得暖不想家，然后默默地擦掉眼角的淚水繼續(xù)開始著自己的工作。</h3> <h3>晚上19:40分抵達終點站重慶北站，雖然這一天下來身心疲憊，但是看到旅客平安到達心里還是萬分高興。</h3> <h3>2018年2月16日大年初一。也是2018年跑的第一趟列車，G1314一生一世。愿我們新的一年里像這列列車一樣平安幸福。站在這里，鐵路延伸的另一端是家的牽掛，漂泊在外的人終于要回家了。沉甸甸的除了行李，還有心情；長長的除了回家路，還有思念。最懷念的家鄉(xiāng)，多少純真的時光在那里度過。雖然走過不少地方，見過世界千姿百態(tài)，經(jīng)歷不少人情世故，但是家依然在那里靜靜地等著我們回去，看過千萬的風景，也比不上回家的美麗。等下班后我們也能回家陪伴親人了。陪伴才是最長情的告白！?</h3> <h3>第一次不能在家過年，第一次感受春運，第一次和同事們的大年三十。全國鐵路人都秉著人民鐵路為人民的工作理念，在崗一分鐘負責六十秒的工作態(tài)度堅守在自己的崗位，舍小家顧大家，只為了將每一名旅客能安全送到家。??身為鐵路人我自豪我驕傲。</h3><div> </div> <h3>在新的一年里祝全國鐵路工作人員新年快樂，闔家幸福，萬事勝意，??年行大運。??????人民鐵路為人民，我是鐵路人我驕傲！?</h3>