<h3>父親（公公大人）盛承堯，安徽省合肥市人，中共黨員，離休干部，曾參加過抗日戰(zhàn)爭，一九二零年二月十二日出生，二零一零年十月三日逝世，享年九十一歲。</h3><h3> 一九五零年元月，為了完成統(tǒng)一祖國大陸的偉大事業(yè)，中央決心解放西藏。為支援十八軍進(jìn)軍西藏，父親和他的戰(zhàn)友由北京空運隊（后改編為空軍十三師）調(diào)往西南執(zhí)行空投、空運任務(wù)。當(dāng)年父親任領(lǐng)航員、團(tuán)領(lǐng)航主任，他和他戰(zhàn)友在無導(dǎo)航設(shè)備和航圖的情況下，打破高原"空中禁區(qū)"，多次冒著生命危險試航昌都、西康等航線，為空軍十三師其它機組能成功飛越天險，順利執(zhí)行空投和空運確定了飛行航線，有力支援了十八軍勝利完成解放西藏的任務(wù)。為此，父親榮獲一等功兩次、三等功一次，先后被空軍和西南軍區(qū)空軍授予英雄模范稱號，并獲八一獎?wù)乱幻丁?lt;/h3><h3> 一九三一年"九一八"事變之后，日本大舉侵占東北三省，日寇橫行，國土淪喪，舉國上下抗日救國聲音高漲，進(jìn)步學(xué)生、熱血青年紛紛投入到抗日救亡運動。一九三六年，十六歲的父親為參加抗戰(zhàn)、報效國家，在家人不知曉的情況下，從合肥輾轉(zhuǎn)到南昌投筆從戎，考上國民黨航空機械學(xué)校甲一期，十八歲一畢業(yè)，就在炮火硝煙中投入到搶修和維護(hù)蘇聯(lián)援華空軍志愿隊與日軍作戰(zhàn)飛機的任務(wù)中，歷經(jīng)了抗日戰(zhàn)爭艱苦歲月與戰(zhàn)火紛飛最困難的年代。隨著太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)、同盟國的參戰(zhàn)，中國抗戰(zhàn)形勢逐漸發(fā)生了改變，一斤九四四年為了能參加轟炸日本本土的行動，父親毅然報考了由美國負(fù)責(zé)培訓(xùn)的國民黨航空學(xué)校學(xué)習(xí)領(lǐng)航與轟炸，一九四五年從航校畢業(yè)，受命參加轟炸日本本土，在回國途中，日本就宣布了無條件投降。一九四六年下半年，內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，期間，父親在中共地下黨的影響下開始閱讀進(jìn)步書籍和接觸進(jìn)步思想。一九四八年，在上海地下黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，父親參加從事國民黨軍隊的策反和秘密組織實施駕機起義行動，由于駕機起義行動的失敗，父親在地下黨組織的幫助下，成功擺脫了國民黨特務(wù)的追捕，經(jīng)過一個多月的長途跋涉，最后抵達(dá)華北解放區(qū)，參加了革命隊伍。</h3><h3> 文革始，父親由武漢軍區(qū)空軍司令部轉(zhuǎn)業(yè)到武漢地方工作。當(dāng)史無前例的無產(chǎn)階級文化大革命爆發(fā)后，各地革命造反派發(fā)動群眾大揪"混進(jìn)黨內(nèi)、政府內(nèi)、軍隊內(nèi)的反革命修正主義分子"。在"懷疑一切"和"打倒一切"的內(nèi)亂中，父親曾在國民黨空軍的歷史經(jīng)歷，理所當(dāng)然地因"個人歷史問題"開始受到不公正的對待，甚至后來被認(rèn)定為"歷史反革命"、"隱藏下來的國民黨特務(wù)"而受到人身攻擊和批判。在文革的十年時間里，父親曾被下放車間監(jiān)督勞動、進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)（實際上失去人身自由）、挨批斗，父親無論受到什么樣的精神或身體上的折磨，但始終都是堅信黨，堅信組織會把他的問題調(diào)查清楚。直至粉碎"四人幫"后，強加在父親身上莫須有的罪名才得到徹底的洗刷。</h3><h3> 中央電視臺《軍事紀(jì)實》＜天劍＞欄目里有父親當(dāng)年和他的戰(zhàn)友解放西藏的歷史資料和照片，節(jié)目片頭，"謹(jǐn)以此片獻(xiàn)給為解放西藏獻(xiàn)出青春和生命的空軍英雄"，是對解放西藏英雄和烈士們莫大的慰藉。</h3><h3> 歷史的認(rèn)可，將銘記于藍(lán)天。</h3><h3> </h3> <h3><br /></h3><h3> 新津機場位于成都市新津區(qū)，始建于1928年,抗戰(zhàn)開始后被指定為空軍基地。</h3><h3>1941年12月太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，同盟國軍隊開辟亞洲戰(zhàn)場。四川省政府奉命征集了新津等22個縣22萬人修建新津、邛崍、彭山、廣漢四座機場，只用了10個月就修建完畢，其中新津機場成為當(dāng)時亞洲第一大轟炸機機場，面積約10000畝。</h3> <h3>1950年初，為支援18軍進(jìn)軍西藏，父親隨華北空運隊駕駛C-46運輸機由北京遷往新津機場，在新津，空運隊改編成高空團(tuán)，后擴(kuò)編為空軍第13師，隸屬西南軍區(qū)空軍指揮。父親先后在13師37、38團(tuán)任領(lǐng)航主任，多次與戰(zhàn)友一起由新津機場駕機飛赴西藏高原，在復(fù)雜惡劣的氣象環(huán)境中執(zhí)行空投任務(wù)，直至西藏全境的和平解放。在新津機場，至今還保留有空軍13師原來的部分建筑，其中一處建筑物被四川省委、省政府列為四川省愛國主義教育基地。新津機場1957年4月成為空軍第14航空學(xué)校第二、第一訓(xùn)練團(tuán)基地，1981年8月機場整體移交到中國民航飛行學(xué)院，至今，有著光輝歷史的新津機場仍為培養(yǎng)中國飛行員繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn)。</h3><h3><br /></h3> <h3>哥倆好</h3> <h3>哈哈，一頂破草帽也派上了用場。</h3> <h3>女兒在爺爺戰(zhàn)斗過的地方敬軍禮！</h3> <h3>試航康定凱旋歸來，那個戴空軍帽子的就是父親。</h3> <h3>成功試航昌都勝利而歸！</h3> <h3>公公在空軍13師38團(tuán)任領(lǐng)航主任時，經(jīng)38團(tuán)團(tuán)長的老婆（時任團(tuán)衛(wèi)生隊隊長）的介紹，與婆婆相識相愛并結(jié)婚，婆婆當(dāng)時是38團(tuán)的保育員。</h3> <h3>公公婆婆婚后有三個兒子，這是老大，我的老公。</h3> <h3>父親培養(yǎng)了中國第一批女飛行員。</h3> <h3>現(xiàn)為中國民航學(xué)院新津分院的新津機場。</h3> <h3>墻面和地上都刻有新津機場的歷史。</h3> <h3>路牌、石頭上刻的字都與飛行有關(guān)，很勵志哦。</h3> <h3>在父親戰(zhàn)斗過的地方駐足、流連，心里充滿了追思和敬意！</h3> <h3>花園式校區(qū)。</h3> <h3>學(xué)員訓(xùn)練基地。</h3> <h3>1950年初，為支援18軍進(jìn)軍西藏，父親隨華北空運隊駕駛C-46運輸機由北京遷往新津機場，在新津，空運隊改編成高空團(tuán)，后擴(kuò)編為空軍第13師，隸屬西南軍區(qū)空軍指揮。父親先后在13師37、38團(tuán)任領(lǐng)航主任，多次與戰(zhàn)友一起由新津機場駕機飛赴西藏高原，在復(fù)雜惡劣的氣象環(huán)境中執(zhí)行空投任務(wù)，直至西藏全境的和平解放。在新津機場，至今還保留有空軍13師原來的部分建筑，其中一處建筑物被四川省委、省政府列為四川省愛國主義教育基地。新津機場1957年4月成為空軍第14航空學(xué)校第二、第一訓(xùn)練團(tuán)基地，1981年8月機場整體移交到中國民航飛行學(xué)院，至今，有著光輝歷史的新津機場仍為培養(yǎng)中國飛行員繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn)。</h3> <h3>平復(fù)機場的石磙，重12噸，須100多人反復(fù)推拉而成。</h3> <h3>隱形油料庫。</h3> <h3>油料庫前的崗?fù)ぁ?lt;/h3> <h3>新津機場，這座當(dāng)年亞洲最大的軍用機場揚名于二戰(zhàn)風(fēng)火硝煙之中。1944年，四川省集中幾十萬民眾建設(shè)"特種工程"，憑借原始人力手工為當(dāng)時世界最先進(jìn)的美軍B-29轟炸機搶建機場，1944年6月至1955年1月，B-29轟炸機多次由新津、廣漢等機場起飛，直飛日本九州，轟炸位于日本九州的八幡帝國制鐵所等目標(biāo)。這些分散在機場跑道四周的油料庫為中國抗戰(zhàn)時期美軍所建。</h3>