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飛越天險(xiǎn)——從這里起航

吳佶芯

<h3>父親(公公大人)盛承堯,安徽省合肥市人,中共黨員,離休干部,曾參加過(guò)抗日戰(zhàn)爭(zhēng),一九二零年二月十二日出生,二零一零年十月三日逝世,享年九十一歲。</h3><h3> 一九五零年元月,為了完成統(tǒng)一祖國(guó)大陸的偉大事業(yè),中央決心解放西藏。為支援十八軍進(jìn)軍西藏,父親和他的戰(zhàn)友由北京空運(yùn)隊(duì)(后改編為空軍十三師)調(diào)往西南執(zhí)行空投、空運(yùn)任務(wù)。當(dāng)年父親任領(lǐng)航員、團(tuán)領(lǐng)航主任,他和他戰(zhàn)友在無(wú)導(dǎo)航設(shè)備和航圖的情況下,打破高原"空中禁區(qū)",多次冒著生命危險(xiǎn)試航昌都、西康等航線,為空軍十三師其它機(jī)組能成功飛越天險(xiǎn),順利執(zhí)行空投和空運(yùn)確定了飛行航線,有力支援了十八軍勝利完成解放西藏的任務(wù)。為此,父親榮獲一等功兩次、三等功一次,先后被空軍和西南軍區(qū)空軍授予英雄模范稱(chēng)號(hào),并獲八一獎(jiǎng)?wù)乱幻丁?lt;/h3><h3> 一九三一年"九一八"事變之后,日本大舉侵占東北三省,日寇橫行,國(guó)土淪喪,舉國(guó)上下抗日救國(guó)聲音高漲,進(jìn)步學(xué)生、熱血青年紛紛投入到抗日救亡運(yùn)動(dòng)。一九三六年,十六歲的父親為參加抗戰(zhàn)、報(bào)效國(guó)家,在家人不知曉的情況下,從合肥輾轉(zhuǎn)到南昌投筆從戎,考上國(guó)民黨航空機(jī)械學(xué)校甲一期,十八歲一畢業(yè),就在炮火硝煙中投入到搶修和維護(hù)蘇聯(lián)援華空軍志愿隊(duì)與日軍作戰(zhàn)飛機(jī)的任務(wù)中,歷經(jīng)了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)艱苦歲月與戰(zhàn)火紛飛最困難的年代。隨著太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)、同盟國(guó)的參戰(zhàn),中國(guó)抗戰(zhàn)形勢(shì)逐漸發(fā)生了改變,一斤九四四年為了能參加轟炸日本本土的行動(dòng),父親毅然報(bào)考了由美國(guó)負(fù)責(zé)培訓(xùn)的國(guó)民黨航空學(xué)校學(xué)習(xí)領(lǐng)航與轟炸,一九四五年從航校畢業(yè),受命參加轟炸日本本土,在回國(guó)途中,日本就宣布了無(wú)條件投降。一九四六年下半年,內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā),期間,父親在中共地下黨的影響下開(kāi)始閱讀進(jìn)步書(shū)籍和接觸進(jìn)步思想。一九四八年,在上海地下黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下,父親參加從事國(guó)民黨軍隊(duì)的策反和秘密組織實(shí)施駕機(jī)起義行動(dòng),由于駕機(jī)起義行動(dòng)的失敗,父親在地下黨組織的幫助下,成功擺脫了國(guó)民黨特務(wù)的追捕,經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的長(zhǎng)途跋涉,最后抵達(dá)華北解放區(qū),參加了革命隊(duì)伍。</h3><h3> 文革始,父親由武漢軍區(qū)空軍司令部轉(zhuǎn)業(yè)到武漢地方工作。當(dāng)史無(wú)前例的無(wú)產(chǎn)階級(jí)文化大革命爆發(fā)后,各地革命造反派發(fā)動(dòng)群眾大揪"混進(jìn)黨內(nèi)、政府內(nèi)、軍隊(duì)內(nèi)的反革命修正主義分子"。在"懷疑一切"和"打倒一切"的內(nèi)亂中,父親曾在國(guó)民黨空軍的歷史經(jīng)歷,理所當(dāng)然地因"個(gè)人歷史問(wèn)題"開(kāi)始受到不公正的對(duì)待,甚至后來(lái)被認(rèn)定為"歷史反革命"、"隱藏下來(lái)的國(guó)民黨特務(wù)"而受到人身攻擊和批判。在文革的十年時(shí)間里,父親曾被下放車(chē)間監(jiān)督勞動(dòng)、進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)(實(shí)際上失去人身自由)、挨批斗,父親無(wú)論受到什么樣的精神或身體上的折磨,但始終都是堅(jiān)信黨,堅(jiān)信組織會(huì)把他的問(wèn)題調(diào)查清楚。直至粉碎"四人幫"后,強(qiáng)加在父親身上莫須有的罪名才得到徹底的洗刷。</h3><h3> 中央電視臺(tái)《軍事紀(jì)實(shí)》<天劍>欄目里有父親當(dāng)年和他的戰(zhàn)友解放西藏的歷史資料和照片,節(jié)目片頭,"謹(jǐn)以此片獻(xiàn)給為解放西藏獻(xiàn)出青春和生命的空軍英雄",是對(duì)解放西藏英雄和烈士們莫大的慰藉。</h3><h3> 歷史的認(rèn)可,將銘記于藍(lán)天。</h3><h3> </h3> <h3><br /></h3><h3> 新津機(jī)場(chǎng)位于成都市新津區(qū),始建于1928年,抗戰(zhàn)開(kāi)始后被指定為空軍基地。</h3><h3>1941年12月太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,同盟國(guó)軍隊(duì)開(kāi)辟亞洲戰(zhàn)場(chǎng)。四川省政府奉命征集了新津等22個(gè)縣22萬(wàn)人修建新津、邛崍、彭山、廣漢四座機(jī)場(chǎng),只用了10個(gè)月就修建完畢,其中新津機(jī)場(chǎng)成為當(dāng)時(shí)亞洲第一大轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng),面積約10000畝。</h3> <h3>1950年初,為支援18軍進(jìn)軍西藏,父親隨華北空運(yùn)隊(duì)駕駛C-46運(yùn)輸機(jī)由北京遷往新津機(jī)場(chǎng),在新津,空運(yùn)隊(duì)改編成高空?qǐng)F(tuán),后擴(kuò)編為空軍第13師,隸屬西南軍區(qū)空軍指揮。父親先后在13師37、38團(tuán)任領(lǐng)航主任,多次與戰(zhàn)友一起由新津機(jī)場(chǎng)駕機(jī)飛赴西藏高原,在復(fù)雜惡劣的氣象環(huán)境中執(zhí)行空投任務(wù),直至西藏全境的和平解放。在新津機(jī)場(chǎng),至今還保留有空軍13師原來(lái)的部分建筑,其中一處建筑物被四川省委、省政府列為四川省愛(ài)國(guó)主義教育基地。新津機(jī)場(chǎng)1957年4月成為空軍第14航空學(xué)校第二、第一訓(xùn)練團(tuán)基地,1981年8月機(jī)場(chǎng)整體移交到中國(guó)民航飛行學(xué)院,至今,有著光輝歷史的新津機(jī)場(chǎng)仍為培養(yǎng)中國(guó)飛行員繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn)。</h3><h3><br /></h3> <h3>哥倆好</h3> <h3>哈哈,一頂破草帽也派上了用場(chǎng)。</h3> <h3>女兒在爺爺戰(zhàn)斗過(guò)的地方敬軍禮!</h3> <h3>試航康定凱旋歸來(lái),那個(gè)戴空軍帽子的就是父親。</h3> <h3>成功試航昌都勝利而歸!</h3> <h3>公公在空軍13師38團(tuán)任領(lǐng)航主任時(shí),經(jīng)38團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)的老婆(時(shí)任團(tuán)衛(wèi)生隊(duì)隊(duì)長(zhǎng))的介紹,與婆婆相識(shí)相愛(ài)并結(jié)婚,婆婆當(dāng)時(shí)是38團(tuán)的保育員。</h3> <h3>公公婆婆婚后有三個(gè)兒子,這是老大,我的老公。</h3> <h3>父親培養(yǎng)了中國(guó)第一批女飛行員。</h3> <h3>現(xiàn)為中國(guó)民航學(xué)院新津分院的新津機(jī)場(chǎng)。</h3> <h3>墻面和地上都刻有新津機(jī)場(chǎng)的歷史。</h3> <h3>路牌、石頭上刻的字都與飛行有關(guān),很勵(lì)志哦。</h3> <h3>在父親戰(zhàn)斗過(guò)的地方駐足、流連,心里充滿了追思和敬意!</h3> <h3>花園式校區(qū)。</h3> <h3>學(xué)員訓(xùn)練基地。</h3> <h3>1950年初,為支援18軍進(jìn)軍西藏,父親隨華北空運(yùn)隊(duì)駕駛C-46運(yùn)輸機(jī)由北京遷往新津機(jī)場(chǎng),在新津,空運(yùn)隊(duì)改編成高空?qǐng)F(tuán),后擴(kuò)編為空軍第13師,隸屬西南軍區(qū)空軍指揮。父親先后在13師37、38團(tuán)任領(lǐng)航主任,多次與戰(zhàn)友一起由新津機(jī)場(chǎng)駕機(jī)飛赴西藏高原,在復(fù)雜惡劣的氣象環(huán)境中執(zhí)行空投任務(wù),直至西藏全境的和平解放。在新津機(jī)場(chǎng),至今還保留有空軍13師原來(lái)的部分建筑,其中一處建筑物被四川省委、省政府列為四川省愛(ài)國(guó)主義教育基地。新津機(jī)場(chǎng)1957年4月成為空軍第14航空學(xué)校第二、第一訓(xùn)練團(tuán)基地,1981年8月機(jī)場(chǎng)整體移交到中國(guó)民航飛行學(xué)院,至今,有著光輝歷史的新津機(jī)場(chǎng)仍為培養(yǎng)中國(guó)飛行員繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn)。</h3> <h3>平復(fù)機(jī)場(chǎng)的石磙,重12噸,須100多人反復(fù)推拉而成。</h3> <h3>隱形油料庫(kù)。</h3> <h3>油料庫(kù)前的崗?fù)ぁ?lt;/h3> <h3>新津機(jī)場(chǎng),這座當(dāng)年亞洲最大的軍用機(jī)場(chǎng)揚(yáng)名于二戰(zhàn)風(fēng)火硝煙之中。1944年,四川省集中幾十萬(wàn)民眾建設(shè)"特種工程",憑借原始人力手工為當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的美軍B-29轟炸機(jī)搶建機(jī)場(chǎng),1944年6月至1955年1月,B-29轟炸機(jī)多次由新津、廣漢等機(jī)場(chǎng)起飛,直飛日本九州,轟炸位于日本九州的八幡帝國(guó)制鐵所等目標(biāo)。這些分散在機(jī)場(chǎng)跑道四周的油料庫(kù)為中國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期美軍所建。</h3>