<h3>中文名 雅西高速公路</h3><div>外文名 lasi highway</div><div>公路長度 全長240千米</div><div>設計速度80千米/小時</div><div><br></div> <h3>起于雅安對巖鎮(zhèn)，經雨城區(qū)、滎經、漢源、石棉，止于涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)，采用四車道高速公路，設計速度80公里/小時，總投資約206億元。2007年動工，2012年4月全線通車。</h3> <h3>雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊。全線橋隧比高達55%，全線有橋梁270座，其中特大橋23座，大橋168座；有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。</h3> <h3>雅西高速的拖烏山至石棉這段51公里長的路，又堪稱“魔鬼中的魔鬼路段”，幾乎全是長下坡，在亞洲的高速公路中也屬罕見，而且這里海拔高，臨崖臨壁，急轉彎多，對于貨車來說危險系數很大，路上設置了多達6個避險車道。</h3> <h3>建設歷程</h3><div>2007年3月19日，破土動工。</div> <h3>2008年6月，全線建設。</h3><div>2009年12月20日，世界第一高墩臘八斤大橋封頂。</div> <h3>2010年12月底，雅安至滎經段、彝海至瀘沽段通車。</h3><div><br></div> <h3><br></h3><div>2011年12月24日，大相嶺泥巴山隧道貫通。</div> <h3><br></h3><div>2012年4月22日，干海子特大橋建成。</div><div><br></div> <h3><br></h3><div>2012年4月28日，滎經至彝海段完工，全線通車。</div> <h3>雅西高速的通車，實現京昆高速公路四川境內全線貫通，是四川又一條北上南下的大通道，更是將成都平原和攀西裂谷緊緊聯系在一起，有利于四川的全面發(fā)展。它將為四川經濟的又一次騰飛插上翅膀，實現成都都市群和攀西城市的聯合，為攀枝花、西昌等地的地方經濟帶來機遇和發(fā)展空間。同時也為四川攀西旅游帶來展示的機會，吸引更多的投資資源，向世人展示攀西獨特的人文風情、陽光資源。</h3> <h3>我們往返行程6000公里，從山西太原出發(fā)，途經重慶，貴州，云南，四川，暢游雅西高速公路。</h3> <h3>歷時13天(2月17號出發(fā) 3月|日返回)</h3>