<h3><br></h3><h3>緬甸早在2011年去越.柬自助游時在越南芽莊遇一個杭州的獨行俠。他介紹說從泰國，緬甸.柬埔寨.越南一路過來的感覺風景美.人品好，最好的地方應(yīng)是緬甸。就這樣我記住了緬甸這個國家。后來驢友你也來了.老馬等去緬甸.由于種種原因沒能成行。今年在老貓的建議下十月底去了緬甸。在這感謝老貓費了大量時間和心血做的功課。特別要感謝驢友你也來了，老馬提供的緬甸游信息，為我們的緬甸自游行提供了方便。</h3><h3> 緬甸聯(lián)邦共和國簡稱為緬甸，是東南亞國家聯(lián)盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加垃國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與老撾。首都為內(nèi)畢都。主要宗教佛教，國土面積676581平方千米。人口5千1百多萬。是一個以農(nóng)業(yè)為主的國。</h3><h3>緬甸簽證是老貓在陶寶上辦的160/人。昆明至緬甸曼德勒來回機票1719元/人。2015年10月24日20點49分乘杭州東至昆明的k79火車，下臥鋪487.5元/人。經(jīng)過二夜一天第三天26日早晨到達昆明。然后轉(zhuǎn)乘飛機。下午3點30左右到達緬甸曼德勒機場。在機場用美金換緬幣，換緬幣美金最好是大額100元的新幣，匯率高。1元人民幣約等于200K緬元。機場到曼德勒市區(qū)出租車明碼標價12000k緬幣。到外面轉(zhuǎn)了一圈還不下來，就在換幣處要了一輛去市區(qū)。</h3><h3>曼德勒（Mandalay）又名"瓦城"，位于緬甸中部伊洛瓦底江畔，在1860到1885年曾為首都，現(xiàn)為第二大城市，也是緬甸最后一個國王的府第之所，是緬甸政治、經(jīng)濟和文化中心。曼德勒因背靠曼德勒山而得名，曼德勒的巴利語名稱為"羅陀那崩尼插都"，意為"多寶之城"，系明東王1857年命名；又因緬甸歷史上著名古都阿瓦在其近郊，故旅緬華僑稱它為"瓦城"。 曼德勒是昔日緬甸皇朝的最后一個首都，在緬甸歷史上曾有過的多個古都，只有曼德勒的王城被較為完整的保存下來，雖然王宮是被毀后重建的。曼德勒現(xiàn)在已成為旅游的中心。</h3> <h3>約1個小時到達預(yù)訂的天福賓館。標準間22美元。這地段不錯，皇宮離賓館500米左右。后邊有一個八百年多年的寺院，瑞吉敏僧院。還有清真寺，修道院等。在旅館休息了會兒，然后去烏本橋。包車烏本橋來回20000k。由于途中正好是曼德勒市區(qū)交通高峰。路上堵的厲害，趕到烏本橋太陽已快到水面了。我們趕快包一條船向東塔曼湖（Taungthaman）中劃去。包一條船價10000K。</h3><h3><<烏本橋>>日落。還好太陽還沒完全落到地平線以下。早到五分鐘就好了，太陽在橋面上那景色就更好了。烏本橋日落是曼德勒一大景色。</h3><h3>烏本橋（UBeinBridge），始建于1856年，在緬甸的Amarapura（ 阿馬拉布拉）古城境內(nèi)，橫跨東塔曼湖（Taungthaman）長達1200米，當初建橋時橋頭橋尾和橋中共建了六座亭子供行人遮陽躲雨。是世界上最長的柚木橋。傍晚夕陽西下許多外地游客乘各種車輛蜂擁而至。是攝影愛好的絕佳創(chuàng)作點。</h3> <h3>烏本橋，為了拍一張理想的烏本橋，我們這趟緬甸行四上烏本橋。</h3><h3><<烏本橋>>緬甸人還稱為"情人橋"，他們認為相戀的兩人到此虔誠祈禱，可以達到"六和精神"中所要求的和諧互敬，愛情能夠更加長久。傍晚時分，也可乘船，在河上遠觀日落余暉灑在這百年的建筑上，說不出來的祥和。</h3> <h3>10月27號，第四天早，包車一天45000K。第二次上烏本橋拍日出。<<清晨烏本橋>></h3> <h3>清晨夫人在烏本橋上練瑜珈。</h3><h3>拍完日出我們往回走，去摩訶牟尼寺院。</h3> <h3>8點左右去緬甸著名的摩訶牟尼寺院。據(jù)說曼德勒摩訶牟尼寺院有2000多年歷史，歷來信徒眾多，香火很旺。</h3> <h3>供奉在摩訶牟尼寺院坐佛像，據(jù)說該佛像的建造者波道帕耶王（1782-1819在位）從諾開搬運過來的，所以佛塔也叫作"諾開佛塔"。幾個世紀以來由男性信徒貼在佛像身上的金箔已留下厚達十幾厘米的純金疙疙瘩瘩。我夫人由于不知情跟在我后面，被寺院工作人員勸離佛像邊。佛像邊圍著許多帖金箔的男信徒，女信徒都跪在外面。</h3> <h3>供奉在摩訶牟尼寺院3.9米高坐佛像</h3> <h3>一家庭為子女出家舉辦儀式。緬甸的男人雖然生活悠閑，但他們一生必須出家一次，出家次數(shù)不限，時間可長可短，有的終身當和尚，更多的則是幾年、幾個月甚至一個星期。一般男孩到了5- 15歲左右，家長就要準備出家儀式，這對每個家庭都非常重要。 在緬甸，無論是集鎮(zhèn)還是山野村落到處都能看到穿著僧服的小和尚，年齡大一點的十多歲，小的只有五六歲。經(jīng)向當?shù)厝肆私?，在緬甸所有男人一生中都要有出家當和尚的?jīng)歷，出家的時間可以自由選擇，短則五天、半年，長則若干年甚至一生，也可以一生中若干次出家，總之出家和還俗是自由的選擇，但是男人卻幾乎沒有選擇一輩子不出家一次的權(quán)利，如果一生中沒有出家的經(jīng)歷，那就會被人瞧不起，在社會上沒有地位！ 緬甸的僧侶著裝色彩是紫紅色，尼姑的著裝是粉紅色，小沙彌則是純白色。</h3> <h3>到馬哈根達楊僧院看吃飯時間還早就在院內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。我們走進了馬哈根達楊僧院。除了安靜之外，我發(fā)現(xiàn)這里沒有想象中古老的佛殿以及金碧輝煌的佛塔，更多的確是現(xiàn)代的鋼筋混凝土樓舍。馬哈根達楊僧院位于烏本橋附近，該僧院修建的時間并不長，不過50年左右。但在這里長期修行的僧侶卻達到上千人。實際上如今的馬哈根達楊僧院是緬甸最重要的一所佛學院。根達楊僧院最著名的則是每天早晨十點半進行的"千人僧飯"。緬甸是小乘佛教國家，僧侶嚴格實行"過午不食"和"托缽乞食"，第一餐在4:00，第二餐在10:00左右開始沿街化緣，12:00以前回到寺廟吃完。上千僧侶整齊的排成兩排，托缽赤腳，目光保持在在前方三英尺，不可左顧右盼，手臂靜靜包裹在袈裟內(nèi)，靜默有序的緩緩向前移動。在院堂內(nèi)，當?shù)氐男磐介_始給他們分發(fā)食物，僧人拖缽接受食物和進食的時候才可以露出右臂，然后走到餐廳或者回宿舍進食。僧人的所有食物都是當?shù)匦磐教峁?，整個過程沒有任何語言交流，都是靜靜的?，F(xiàn)在這個僧院的僧侶已經(jīng)不用出去化緣，會有各地信徒輪流帶食物材料來給僧侶做飯作為修行。不過在路上仍可以看到大隊僧人排隊沿街化緣的情景。</h3><h3>這馬哈根達楊僧院的千僧吃飯已成為曼徳勒著名熱點風景。一到近飯點成群的老外拿著各式相機聚在僧院對僧人拍照。</h3> <h3>僧人排隊領(lǐng)取食物</h3> <h3>僧人用飯</h3> <h3>馬哈根達陽的老和尚在分食給乞討的婦女和孩子。</h3><h3>馬哈根達楊僧院凈身的小和尚。</h3> <h3>實皆古城位于曼德勒市西南部21公里處，伊洛瓦底江西岸，跨過阿瓦橋，對岸就是實皆城。相信很多人會認為實皆是曼德勒的一部份，其實不然。過了江就是實皆省的地界。實皆城是實皆省省會。實皆是在1760到1764年間，這里曾是撣族王國的首都，整個城市依山(實皆山)而建，森林密布，在江對岸望去，可見佛塔寺廟星星點點散布在叢林里。是曼德勒的重要景點。實皆山(Sagaing Hill)有超過600座寺廟，超過6000名僧侶和尼姑在此修行，遠遠看去非常震撼。我們包車經(jīng)過一座橫跨伊洛瓦底江的大橋。新大橋是中國援建的，旁邊還有一座英國建造的老橋。松烏蓬那信寶塔（Soon U Ponya Shin）</h3> <h3>這里是半環(huán)型烏敏東色寺</h3><h3>今天上實皆山寺廟，因入內(nèi)需脫鞋。今游完山頂下山途中。天太陽很強，地面非常燙。加上路上有許多小石子，兩只腳底可受罪了，左跳右跳無法躲避滾燙的地面，腳痛的要命。</h3> <h3>松烏蓬亞信寺（Soon U Ponya Shin ）</h3> <h3>飯后去因瓦古城。碼頭賣小商品的小姑娘非常漂亮，臉上涂著黃色特納卡。</h3><h3>乘擺渡船去對岸因瓦古城，來回船票1000/人。</h3><h3>游覽景點需顧馬車。岸上有許多馬車，馬車夫都是排隊輪著拉客。4個景點開價15000K，我們還價12000K，馬車夫不干，于是我們繼續(xù)往前走。后在一個可能是他們的頭干預(yù)下還是那輛馬車12000K拉上了我們1.寶迦雅寺 2.雅達納斯尼寺 3.南明瞭望斜塔 4.馬哈昂美寺。</h3> <h3>1.南明瞭望斜塔 2.漂亮的馬哈昂美僧院 3.寶迦雅寺 4.破敗的雅達納斯尼寺 </h3> <h3>太陽下山前趕到曼德勒烏本橋，第三次上烏本橋拍日落。我們在烏本橋上走了段路，走到一塊早晨看好的露出水面的地方下橋，架起三角架拍烏本橋日落。</h3> <h3>第五天，清晨街上響起悅耳的叮叮聲由遠而近。一個戴著鴨舌帽的人左手提著一個小三角型罄，右手拿著一個小木錘敲打著。后面跟著一長溜化緣的僧人。</h3> <h3>瑞吉敏僧院它由流放的阿隆悉都王的王子Minshinzaw于1167年建造，比曼德勒這座城市還古老。Minshinzaw王子親自供奉中間的坐佛像，佛像位于一個安靜的小念經(jīng)室內(nèi)，真人大小，外面包著黃金和珠寶外衣。這個佛塔還供奉著后來的緬甸國王們收集來的其它佛像。英國占領(lǐng)曼德勒宮后為了安全考慮將它們重新遷到此處。摘之LP。</h3><h3>瑞吉敏僧院就在我們住宿的后面離我們住宿很近。</h3> <h3><br /></h3><h3>早餐后包車把我們送到伊洛瓦底江邊去敏貢古城的碼頭。包車費4000K。和包車司機合影。緬甸汽車和我國一樣是靠右行駛，但方向盤大多是右邊的，也有部分是左的?？偟脑诰挼槿毡径周嚲叨啵性S多車連日本的名字都沒噴掉。購去敏貢古城的來回船票5000K/人。</h3><h3>在去敏貢的船上和兩外國人拍照。</h3> <h3>敏貢佛塔位于緬甸實皆省的敏貢，坐落于曼德勒西邊，于1782年開始建造，當時的國王想讓自己的王后登上塔頂對著遠方的蒲甘佛塔群膜拜，國王還親自監(jiān)工?？上У氖窃?819年佛塔還未完工的時候，國王就撒手人寰，因而成為世界上最大的佛塔磚瓦遺跡。</h3><h3>敏貢佛塔是世界上最大的磚制建筑之一，據(jù)說在國王去世的時候，佛塔才完成了建筑的三分之一。其超凡宏偉的架構(gòu)，著實令人咋舌，工程十分浩大，塔高160英尺，基座長312英尺。波多國王駕崩后，再也沒有人負起修建敏貢佛塔的后繼工程，遺址入口處雖完成了兩只高大威武的石獅子，卻因1838年的大地震而損壞不堪，如今保留下威武的身軀和粗壯的雙腿夾著一條完整的尾巴。1838年的大地震不僅毀壞了獅子，還將佛塔摧毀，現(xiàn)在遺留的只剩下一座巨大的塔基。<br /></h3><h3>從敏貢佛塔遺留的建筑中可以看到除大門為白色外，整個建筑為濃重的棕黃色。在其被地震毀壞前，塔身已達160米高，比仰光大金塔還高48米。</h3><h3>辛特遺跡坐落于敏貢佛塔的對面，現(xiàn)在只剩下兩個神獸的臀部。江邊守護佛塔的巨大辛特被地震毀壞。</h3><h3>欣畢梅佛塔（Hsinbyume Paya）俗稱蛋糕佛塔。</h3><h3>敏貢大鐘，這個目前世界上最大的鐘。1808年，波道帕耶王為了正在建造的敏貢佛塔而建造了這個大鐘，敏貢大鐘高約8米，鐘口外徑約5米，周長為15.5米，重達90噸。是世界上最重的尚在使用的大鐘，它的重量被寫在了大鐘的表面上，讓人們可以一目了然的知道它的體重。據(jù)說當時將其運來的時候用了兩艘大船，將其掛起來也是費盡心思和力氣，可見其體積和重量都不同凡響。在大鐘的前面還有一個專門記載大鐘歷史的碑文。1839年大地震的時候，敏貢大鐘從懸掛的地方掉了下來，在1896年的時候又被重新掛起，當時有很多人不遠千里來見證這一神圣的時刻，當大鐘被掛起的那一刻人們高興的手舞足蹈。俄羅斯大鐘雖比敏貢大鐘大，但是是一個破鐘。</h3> <h3>回曼德勒市區(qū)參觀皇宮。曼德勒皇宮位于古城內(nèi)正中央，原為緬甸最后一個王朝貢榜王朝的皇宮，二次世界大戰(zhàn)時被火毀，現(xiàn)在原址重建。1989年，緬甸政府開始依據(jù)歷史圖片和資料重建，恢復了89個主要大殿，1996年9月竣工并對公眾開放。但如今皇宮內(nèi)還有軍營，我們進去還受到軍人的檢查。</h3> <h3>金色宮殿僧院是曼德勒少有的純柚木僧院之一，位于固都陶佛塔南面不遠處。這座建筑不僅是傳統(tǒng)緬甸木構(gòu)建筑的一個范例，也見證過一段皇室故事。最初這座建筑位于皇宮之中，是敏東王和皇后的寢宮，敏東王最后也是在這里駕崩的。他的繼任者Thibaw王為避諱，將整座建筑拆遷到皇宮外現(xiàn)在的地方，將其變成一座僧院。這位國王后來經(jīng)常到僧院里獨坐沉思，所以直到現(xiàn)在還遺留有一個大獅寶座、皇室的冥想臥榻和佛祖的肖像。建筑為方頂重檐結(jié)構(gòu)，內(nèi)外門窗和墻壁上多柚木雕刻，整個廟宇全都坐落在數(shù)百個粗大的柚木支柱上，外圍亦由柚木支柱衛(wèi)護，是敏東王時期的典型風格。金色宮殿僧院是曼德勒少有的純柚木僧院之一，位于固都陶佛塔南面不遠處。這座建筑不僅是傳統(tǒng)緬甸木構(gòu)建筑的一個范例，也見證過一段皇室故事。最初這座建筑位于皇宮之中，是敏東王和皇后的寢宮，敏東王最后也是在這里駕崩的。他的繼任者Thibaw王為避諱，將整座建筑拆遷到皇宮外現(xiàn)在的地方，將其變成一座僧院。這位國王后來經(jīng)常到僧院里獨坐沉思，所以直到現(xiàn)在還遺留有一個大獅寶座、皇室的冥想臥榻和佛祖的肖像。建筑為方頂重檐結(jié)構(gòu)，內(nèi)外門窗和墻壁上多柚木雕刻，整個廟宇全都坐落在數(shù)百個粗大的柚木支柱上，外圍亦由柚木支柱衛(wèi)護，是敏東王時期的典型風格。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>固都陶是白色的佛塔群，過頂部是呈葫蘆型。佛塔建于1857年，全名為瑪哈羅迦瑪若盛佛塔，也被緬甸人稱為"全世界最大的功德佛塔"。固都陶佛塔之所以非常有名，是因為在其修建完成時，敏東王召集了中南半島各地2400位高僧，在此完成了第五次佛經(jīng)的修訂大會。這些修訂好的佛經(jīng)又用巴利文字被篆刻在729座云石碑上，后人又在每座石碑外圍修建起白色的小佛塔，整齊排列頗為壯觀。這些經(jīng)書因為齊全的內(nèi)容和宏大的規(guī)模，被譽為"世界上最大的書"(據(jù)稱一個人如果每天閱讀八小時，把這些經(jīng)書讀完也需要一年半的時間)。</h3> <h3>皇宮一角夜景</h3> <h3>在緬甸，如果要坐一段火車的話，那就推薦曼德勒和昔卜之間的這段鐵路，絕對讓你難忘。鐵路是英國殖民時期留下來的窄軌鐵路，火車是寬體車廂，當火車運行時，不光左右擺動幅度大，而且海仿佛野狗般向前一竄一竄的，全車人，本地人，外國人都其樂融融。而且，中途有這個百年的鋼鐵高架鐵路，值得去體驗。</h3><h3>這是我們今天所乘的整列火車共八節(jié)火車(二節(jié)貨車廂，五節(jié)客車廂，一節(jié)機車頭共八節(jié))行駛11個半小時。雖然行駛最高時速只有35公里，過鐵路橋時時速只有5公里。乘坐這趟火車也蠻有趣，可一路上了解當?shù)仫L土人情，不感到厭煩?，F(xiàn)在火車在行駛中的搖擺相當厲害，還是上下、前后跳。谷特高架橋（Goteik Viaduct，也稱為Gohteik Viaduct），是緬甸撣邦西部龍秋（Nawnghkio，又譯"瑙丘"）附近跨越谷文溪（Gohtwin Stream）的鐵路大橋。這座橋是連接賓烏倫（Pyin U Lwin）和撣邦北部的主要城鎮(zhèn)臘戍（Lashio）兩鎮(zhèn)之間的鐵路線上的一座高架橋。該橋位于曼德勒（Mandalay）東北約100公里，建成時曾是緬甸最高的橋梁，在當時也是世界上最大的鐵路橋梁。這座橋由賓夕法尼亞和馬里蘭橋梁建設(shè)公司（Pennsylvania and Maryland Bridge Construction）始建于1899年，并于1900年建成。橋梁桿件由賓夕法尼亞鋼鐵公司（Pennsylvania Steel Company）制造，從美國裝船運到緬甸。建設(shè)項目由緬甸鐵路公司（Burma Railroad Company）的工程師阿瑟·林德（Sir Arthur Rendel）負責。</h3><h3>高架橋全長689米，共設(shè)有15座順橋向?qū)挾葹?2米的塔墩及一座順橋向?qū)挾葹?4米的雙塔墩。大橋上部結(jié)構(gòu)為10孔跨度為37米的桁梁及6孔跨度為18米的板梁，另外還有一孔跨度為12米的引橋。(摘之度娘)現(xiàn)在這種高度的橋已不希奇，游客無非好奇這已100多年古董老橋還在用遠處谷特高架橋，高架橋在連接曼德勒到臘戌的鐵路上，在這條鐵路沿線，游客常去的城鎮(zhèn)有：曼德勒、賓烏倫（眉謬）、昔卜和臘戌。一般是乘坐賓烏倫-昔卜之間的火車，火車路過時在車上觀看。遠處谷特高架橋，高架橋在連接曼德勒到臘戌的鐵路上，在這條鐵路沿線，游客常去的城鎮(zhèn)有：曼德勒、賓烏倫（眉謬）、昔卜和臘戌。一般是乘坐賓烏倫-昔卜之間的火車，火車路過時在車上觀看。真是值得看看的鐵路橋。100多年前在那么深的峽谷修建這么高大的鋼鐵巨龍，多么不容易啊。</h3> <h3>谷特高架橋（Goteik Viaduct，也稱為Gohteik Viaduct），是緬甸撣邦西部龍秋（Nawnghkio，又譯"瑙丘"）附近跨越谷文溪（Gohtwin Stream）的鐵路大橋。這座橋是連接賓烏倫（Pyin U Lwin）和撣邦北部的主要城鎮(zhèn)臘戍（Lashio）兩鎮(zhèn)之間的鐵路線上的一座高架橋。該橋位于曼德勒（Mandalay）東北約100公里，建成時曾是緬甸最高的橋梁，在當時也是世界上最大的鐵路橋梁。這座橋由賓夕法尼亞和馬里蘭橋梁建設(shè)公司（Pennsylvania and Maryland Bridge Construction）始建于1899年，并于1900年建成。橋梁桿件由賓夕法尼亞鋼鐵公司（Pennsylvania Steel Company）制造，從美國裝船運到緬甸。建設(shè)項目由緬甸鐵路公司（Burma Railroad Company）的工程師阿瑟·林德（Sir Arthur Rendel）負責。</h3><h3>高架橋全長689米，共設(shè)有15座順橋向?qū)挾葹?2米的塔墩及一座順橋向?qū)挾葹?4米的雙塔墩。大橋上部結(jié)構(gòu)為10孔跨度為37米的桁梁及6孔跨度為18米的板梁，另外還有一孔跨度為12米的引橋。(摘之度娘)現(xiàn)在這種高度的橋已不希奇，游客無非好奇這已100多年古董老橋還在用遠處谷特高架橋，高架橋在連接曼德勒到臘戌的鐵路上，在這條鐵路沿線，游客常去的城鎮(zhèn)有：曼德勒、賓烏倫（眉謬）、昔卜和臘戌。一般是乘坐賓烏倫-昔卜之間的火車，火車路過時在車上觀看。遠處谷特高架橋，高架橋在連接曼德勒到臘戌的鐵路上，在這條鐵路沿線，游客常去的城鎮(zhèn)有：曼德勒、賓烏倫（眉謬）、昔卜和臘戌。一般是乘坐賓烏倫-昔卜之間的火車，火車路過時在車上觀看。真是值得看看的鐵路橋。100多年前在那么深的峽谷修建這么高大的鋼鐵巨龍，多么不容易啊。（摘之Lp）</h3> <h3>在拍照的老貓</h3> <h3>租車去昔卜撣族宮殿，因撣族宮殿關(guān)著門司機就繞道宮殿后面拍照。</h3> <h3>昔卜人還在繼續(xù)緬甸點燈節(jié)</h3> <h3>乘大巴到賓烏侖，到旅館我們放好行李，抓緊時間到街上顧馬車。前一輛是緬甸當?shù)厝瞬欢⒄Z，于是換了一輛馬車夫看上去是印度后裔會說英語的。逛賓烏侖一圈各景點10000K。乘馬車逛賓烏侖一圈各景點是個傳統(tǒng)項目，馬車夫非常熟悉各景點的路線。在旅游旺季馬車還不太好租。照片上珀塞爾塔鐘樓是賓烏侖市中心的標志，是英國人占領(lǐng)時期1936建的。被視為當?shù)氐拇蟊剧姟?lt;/h3><h3>2.與印度后裔馬車夫合影。</h3><h3>3.建于1904年的別墅。這是原毒梟坤沙的住宅。</h3><h3><br /></h3> <h3>賓烏侖是高原，是曼德勒的避暑勝地。在英占領(lǐng)期在20世紀20年代蓋了許多各有英國特色的家庭住宅。</h3> <h3><br /></h3><h3>在我們吃飯旁邊一桌有位典型皮膚很黑的撣族大娘在抽煙。我用手指了指她，再用手指了指相機，意思是我能拍照嗎？她爽快地點點頭，于是一陣狂拍。由于燈光較暗，沒拍到理想的片子。</h3> <h3>早上包車把我們送到曼德勒后在路邊等過路車，換上去蒙育瓦的面包車，后包車司機才離去。去蒙育瓦是為看號稱世界最高的佛波地塔通（Bodhi Tataung）的佛約116米。曼德勒到蒙育瓦車費3000K/人。</h3> <h3>蒙育瓦臥佛是緬甸第二大的臥佛像。巨大的臥佛，非常清秀，大佛總長有95.1米。高18公尺，僅次於毛淡棉的"達隆臥佛"。臥佛下的人顯的很小。這尊佛像建于1991年。游客可以從佛像的臀部穿過，接著從佛像頭部走到腳趾處，從始至終，走廊中的9000幅畫像概述了佛佗生平及其弟子的故事。去波地塔通佛塔游覽拍照最好是下午，因立佛和臥佛都面朝西。</h3> <h3>天波低佛塔（Thanboddhay Paya）。在回去的途中去天波低佛塔。天波低佛塔因為其色彩鮮艷奪目的建筑風格而被國人稱為童話寺。</h3><h3>游完天波低佛塔在路邊搭車回曼德勒。<br /></h3> <h3>11月1日第九天。今天乘慢船去蒲甘。早4點起床，包車去碼頭，(包車費5000K)。4:50分到碼頭上船。船票20000K/人。5:30分開船。我們在船上的地方當?shù)厝耸遣贿^來和我們一起擠的。<br /></h3> <h3>伊洛瓦底江沿岸景</h3><h3>有江邊堆滿待運的貨物，有江邊婦女洗澡，有等待上船做生意的小販，有裝卸貨的工人在完工后在分錢的，有翹首期盼親人歸來的人們，有岸戲鬧的孩子們。</h3> <h3><<回家>>一篇原始農(nóng)村牛車和出外歸來和諧場景。</h3> <h3>11月2日，第十天。住蒲甘良烏華人林老板旅館。住宿20美元/間。我們和林老板談好顧馬車一日游并拍日落26000K/輛。和林老板及夫人拍照。林老板的伙計在家門口施舍。<br /></h3><h3>蒲甘最初是由19個村落匯集成的小鎮(zhèn)，古稱"阿利摩陀那補羅"。在蒲甘筑城，建城門12座，并挖護城河相圍。1044年。阿如律陀王在這里創(chuàng)建了緬甸歷史上第一個包括緬、撣、孟等民族的統(tǒng)一的封建王朝，即蒲甘王朝。從此，蒲甘開始成為歷代蒲甘王朝的京都。當時，阿奴律陀王篤信佛教，他在征服緬南部直通王國時曾獲32部《三藏》經(jīng)、300名高僧和技藝高超的工匠多人。于是他開始在蒲甘大造佛塔，蒲甘亦遂之成為緬甸文化、宗教的圣地之一。漫步在約25平方公里面積的古城蒲甘，處處可見大、小不一的佛塔矗立在街頭巷尾。真可謂："出門見佛塔，步步遇菩薩"。據(jù)統(tǒng)計，自公元11世紀到13世紀，蒲甘先后建造的佛塔就達萬余座，故蒲甘也被稱為"萬塔之城"。數(shù)百年來，雖歷經(jīng)戰(zhàn)火兵災(zāi)和1975年的大地震，蒲甘仍存有佛塔千余座。</h3><h3><br /></h3> <h3>乘馬車游蒲甘</h3><h3>1.瑞喜宮寺 2.古彪基佛塔 3.狄加喜佛塔 4.悉隆敏羅寺 5.烏帕里戒院 6.素威庫吉佛塔 7.印度式摩訶菩提寺</h3> <h3>阿南達寺有四尊高約10米的釋迦牟尼立佛，面向東西南北各一尊。</h3><h3>阿南達，通過拍攝阿南達使我深刻認識到蒲甘上千年的和眾多的古佛塔為什么不能入圍聯(lián)合國世界文化遺產(chǎn)。原來他們修復毀壞的佛塔是修舊如新，而不是修舊如舊。象阿南達造型漂亮但幾乎是新的水泥復制品。<br /></h3> <h3>阿南達打座化緣的僧人</h3> <h3>達比紐佛塔（Thatbyinnyu Pahto）也是緬甸蒲甘地區(qū)著名的旅游景點。"達比紐"意為"無所不知"，該塔于公元1144年由阿隆悉都王（公元1112-1167年）興建。達比紐佛塔為蒲甘第二大塔，塔高60多米，共5層，塔壁刻有著名的巴利文長頌石刻。達比紐佛塔壯麗雄偉，高大挺拔，有直聳云霄之勢。身處蒲甘城，只要抬頭，最先映入眼簾的必定是達比紐佛塔，可以說該佛塔已是蒲甘地區(qū)的標志性建筑。俯瞰蒲甘全景最理想的地方就是達比紐佛塔的塔基，無數(shù)的紀念塔，寬闊的伊洛瓦底江，遠方東西兩面的山丘，一切盡收眼底。這也許就是佛塔名字的緣由，鳥瞰全城，佛陀便了知一切，無所不知。</h3> <h3>型狀似金蛋的卜帕耶佛塔</h3> <h3>蒲甘老城沙拉巴門和城墻。</h3> <h3>瑞山陀塔SHEW SAN DAW（又名許山多）。是坐落于緬甸曼德勒省蒲甘的一座佛塔，由阿努律陀建造于1057年，約有8層樓高，因觀賞日落日出而聞名，吸引著世界各地游客的到來，都希望親眼目睹瑞山陀塔與日出夕陽交相輝映的壯麗景觀。</h3><h3>觀賞日出日落要爬可攀登的五層到瑞山陀塔的頂部，等爬到頂部就會發(fā)現(xiàn)塔上站滿了來自不同國籍的人群，非常壯觀，大家期待著落日的來臨。有愛好攝影的攝友要占好的位子必須提早去。放眼望去，疾風吹過的原野廣闊無比，廣闊原野上的伊洛瓦底江彎彎曲曲，反照著夕陽，而成千上萬的佛塔都涂上落日余輝。</h3> <h3>達瑪央吉佛塔是坐落于蒲甘的一個佛教寶塔，建造于1167至1170年，當時的統(tǒng)治者拿勒胡（Narathu）謀殺了自己的父親和哥哥而奪得王位，為了彌補自己的罪過而建成了這座蒲甘最大的寺廟。</h3><h3>達瑪央吉塔為蒲甘最寬的宗教建筑，也是磚塔建筑的杰出代表，從蒲甘的各個方位都能看到這座紅磚墻的寺廟。這個佛塔非常的堅固，據(jù)說建塔的時候兩塊磚中間如果能插進針，那么砌磚的工匠就要被殺頭，也許正是由于拿勒胡的殘酷要求，才使得佛塔至今屹立于此，紋絲不動。但是拿勒胡最終沒有將這個壯觀的佛塔完工，因為在佛塔建成之前，他就被謀殺了。達瑪央吉塔被譽為蒲甘的"金字塔"，佛塔的拱門環(huán)環(huán)相扣，造型獨特，回廊里的窗戶透進自然光線，照亮佛塔內(nèi)部。</h3><h3>達瑪央吉佛塔中的雙佛是蒲甘唯一的雙佛。（轉(zhuǎn)之百度。）</h3> <h3>瑞納因它佛塔是我們在網(wǎng)上看到的看日出的好地方"每個人都希望在蒲甘找到一座屬于自己的塔觀日出日落"，網(wǎng)上說離著名觀看日出日落的瑞山陀塔不遠處有一座無名小塔，窮游er將這座塔命名為"窮游塔"。我們從達瑪央吉佛塔乘馬車過來只需10分鐘。塔內(nèi)的一個角落有個通往上方平臺的通道，但缺點就是沒瑞山陀塔高。平臺可以環(huán)看整個蒲甘平原，而且日出時分的熱氣球就在該塔前飄過，蒲甘錦囊封面就是在這里拍攝的。最重要的是這里躲開了在瑞山陀塔的大部隊，逃離了喧囂，可以靜靜體會蒲甘的美。拍照時可任意移動位子?，F(xiàn)在依然可以登上去觀看日出日落，守塔的是一個很好地小姑娘一直幫游客照明，我們走的時候為了表示感謝，給了她小費。</h3> <h3>1.帕塔達佛塔 。帕塔達佛塔這游客來得還挺多的。剛走了一輛車，又來了一輛。剛才從互聯(lián)網(wǎng)獲悉緬甸政府規(guī)定從2616年3月1日起蒲甘所有佛塔不準攀登。這引起當?shù)厝撕陀慰偷姆磳?，后改通告為，?016年3月1日起，前來蒲甘文化區(qū)游覽的國內(nèi)外游客，除官方規(guī)定的五座佛塔底層（佛塔基座）以外，其他佛塔均不準攀登，這五座塔分別是ShwesandawTemple（瑞三陀），Pyathadar Temple（帕塔達佛塔），TaungGu Ni Temple（島古尼），Myauk Gu NI Temple（妙古尼），Thitsar Wadi Temple（底薩瓦底）。</h3><h3>2.蘇拉瑪尼佛塔 3.喬多波陵佛塔 4.馬努哈寺廟坐佛及臥佛廟外景 5南佛塔 6.明噶拉佛塔 7古雅克依寺</h3> <h3>夫人在窮游塔上練瑜伽</h3> <h3>茵萊湖娘水賣票處門前，車停下要求買票，門票價10美元/人。茵萊湖位于緬甸北部撣邦高原的良瑞盆地上，為緬甸第二大湖，緬甸著名的游覽避暑勝地。湖面海拔970多米，南北長14.5公里，東西寬6.44公里，三面環(huán)山，來自東、北、西三面的溪流注入湖中，向南匯入薩爾溫江。湖水清澈，陽光直射湖底。湖中生活著20多種魚，有豐富的水產(chǎn)資源。</h3><h3>茵萊湖上打漁人（第一、第二張是真正打漁人。后面幾張現(xiàn)在已成專業(yè)表演）<br /></h3> <h3>今天茵萊湖一日游第二站緬甸農(nóng)村因汀村(Indein)及瑞茵汀佛寺古佛塔</h3><h3>古佛塔，茵汀村的瑞茵汀佛寺是一處很著名的遺跡，據(jù)說這里佛塔曾多達3000多座，歷經(jīng)歲月滄桑，地震破壞，現(xiàn)在還存有公元8世紀建造的佛塔500余座。這里的佛塔，不像蒲甘佛塔那般巨大，他們體積相對較小，位置相對集中。<br /></h3><h3>塔群的塔門上布滿精致雕刻，門前留有形態(tài)各異的佛像，雖然現(xiàn)在只剩下殘破的身形，也難掩當時的精美。</h3> <h3>非常漂亮的山頂佛塔與山間小路。使我馬上聯(lián)想到我國動畫片三個和尚沒水喝的場景。</h3> <h3>長頸女，看緬甸長脖子女人的美麗酷刑。</h3> <h3>1.茵萊湖迎佛節(jié)用的鎏金鳳凰船。2.茵萊湖上高腳屋。 3.取荷葉藕絲織布 4.天然浮島和人工浮島水上蔬菜 5貓?zhí)?lt;/h3> <h3> 11月6日第十四天，早上4點到勃固車站。名片上這家聯(lián)系上我們。后談好乘他們?nèi)嗆囉尾?0000K/人。免去門票，游完回來付錢，我們答應(yīng)了。這樣我們省去了門票錢。后從網(wǎng)上知道去勃固旅游要購買勃固考古區(qū)門票10美元或10000K。</h3><h3> 勃固是古代緬甸孟族的古都，現(xiàn)今緬甸最重要的城鎮(zhèn)，位于緬甸南部勃固河東岸，仰光東北80公里處，是緬甸勃固省首府，孟族的古部。公元1369年白古國王朝耶宇遷都于此。14－16世紀曾是緬甸全國的佛教中心。雖然面積小，卻是一個游人必去的小鎮(zhèn)，蓋因這里擁有不少"緬甸之最"。勃固在歷史上很有名氣，曾經(jīng)作為孟族獨立國的首都。緬甸的主要民族有緬族、撣族和孟族等，歷史上曾各據(jù)一方。孟族居住在下緬甸沿海一帶，曾經(jīng)有獨立的勃固王國。與中緬甸緬族的東塢王朝及后來的貢榜王朝多次交戰(zhàn)，直到1755年后才被消滅，統(tǒng)一于緬甸。中國<<明史>>中的"古刺"便是勃固的古名。14－16世紀，這里曾是緬甸全國的文化中心。瑞達良臥佛寺中的金臥佛也曾險遭戰(zhàn)爭洗劫， 1756年緬王雍籍牙攻打勃固，勃固人抵抗失敗，為保護金臥佛，將臥佛深深地埋藏在地下，以防止被發(fā)現(xiàn)破壞掉，歷史變遷，隨著老一輩人的逐漸逝去，臥佛也漸漸被人遺忘，直到1880年英國人修筑鐵路時才被發(fā)現(xiàn)，但是經(jīng)歷了20多年，從1906年起才對金臥佛重點保護起來，重新整修維護后建立了瑞達良臥佛寺進行供奉。我們到瑞達良臥佛寺才6點已有人在燒香了。</h3><h3>下面一張和尚拿著扇子遮太陽，這典型的畫面我在蒲甘的畫中經(jīng)?？吹健?lt;/h3> <h3>瑞摩多塔在金塔寺內(nèi)是緬甸最高的佛塔。比仰光大金塔還高14米，位于勃固東部，是緬甸歷史上著名的孟族人建的佛塔。相傳佛塔內(nèi)置有佛祖的兩根佛發(fā)。佛塔原本只有20多米高，公元840年，孟王德瑪臘、威瑪臘等修建增高了佛塔；公元1796年，巴基朵王又把佛塔修建至89米。在歷史長河之中，瑞摩多塔經(jīng)歷了許多次大地震，每一次大地震都使佛塔受到了破壞，近代最嚴重的幾次地震是1912年、1913年、1930年的大地震。1954年，修復后的佛塔全高112米，有121座小塔圍繞，成為緬甸最高的佛塔。</h3><h3>瑞摩多塔禁止女性上塔，因此只有我一人上塔拍日出。塔上部很窄因此有恐高癥的就不要上去了。</h3> <h3>乘車去看露天雄偉霸氣的玉臥佛（Mya tha lyaung Buddha）即露天臥佛。露天臥佛，面容祥和的大佛，雙眼呈半睜的狀態(tài)。</h3> <h3>里面還有站立著的四面佛，站立的四面佛我在其它地方還沒見過。</h3> <h3>勃固的巨型四面佛(Kyaik Pun)很壯觀，有說是由十四世紀的達摩西提王(Dhammazedi)所建，亦有說其實是由當時皇宮內(nèi)的四個宮女捐錢而建，四人還發(fā)誓一世不嫁侍佛，但后來其中一人卻毀約嫁了人，當時其中一面佛像便裂開了，后來重修才得以恢復原貌，但這個佛的眼睛就和其它三個不一樣了,看來眼睛真是心靈的窗戶。這四尊高三十米的巨型坐佛矗立在藍天下，神態(tài)肅穆怡然，讓人不禁心生敬意。四面佛，四面各有一尊30米高的巨大坐佛。泰國有許多四面佛，但都很小。象勃固這樣大的四面佛還是第一次見。</h3> <h3>二戰(zhàn)日軍五十五師團墓地。和曼德勒實皆山日軍二戰(zhàn)紀念碑寫的字一樣《鎮(zhèn)魂》。</h3> <h3>乘9點30分中巴去欽榜村吉諦諭山看大金石。車票價6000k/人。12點10分開了2個多小時到吉諦瑜山山腳下的欽榜村。</h3><h3>我們住的房間位置不錯。但非常簡陋，只有兩張床。這樣設(shè)施要80美元真有點小貴。</h3><h3><br /></h3> <h3>著名的吉諦諭山大金石是一座具有獨特風格的佛塔。大金石是一處著名的佛教朝圣地，位于孟邦丹那沙林海邊小鎮(zhèn)齋托附近，是一塊聳立在懸崖邊的巨石，重約611噸，高約8.15公尺，矗立在海拔1100公尺的潔梯優(yōu)佛塔山崖壁上。相傳潔梯優(yōu)佛塔已有2500年的歷史。石頭表面貼有金箔。石上建有一座7.3米的佛塔，據(jù)傳里面珍藏有佛祖的頭發(fā)。許多司機把印有大金石的畫貼在前擋風玻璃上，以保佑行車安全。據(jù)傳大金石是繼仰光大金塔、曼德勒馬哈牟尼大金佛后，緬甸第三重要的佛教圣地。</h3> <h3>托舉大金石</h3> <h3>給大金石貼金的金鉑在吉諦諭山頂有賣，1800元1份，1份有五張1寸見方的金鉑。到大金石貼金，需過保安守護的安全門檢查，過個小橋到大金石邊。女性是不讓給大金石貼金的。</h3> <h3>大金石落日，在拍日落時我拍的位置很好。前景是大金石，只有三人。后來明白我們拍照的地方是不允許女性在這的，我夫人一開始不知道跟著我，后被管理人員拉了出去。</h3> <h3>大金石夜景</h3> <h3>下到山下欽榜村馬上買去仰光的客車，時間正好乘上車就走。</h3><h3>仰光（Yangon / Rangoon）仰光是緬甸聯(lián)邦共和國的原首都（2005年（乙酉年）11月6日遷都內(nèi)比都）和最大城市，仰光素有"和平城"的美稱。地處緬甸最富饒的伊洛瓦底江三角洲，是緬甸的政治、經(jīng)濟、文化中心。仰光時區(qū)是協(xié)調(diào)世界時加上六個半小時。主要出口有米、柚木、石油、棉花和各類金屬礦藏等。人口約520萬（2015年統(tǒng)計），面積為312平方英里，位于仰光河河岸，伊洛瓦底江三角洲。</h3><h3>仰光是一座具有熱帶風光的美麗的濱海城市。城區(qū)三面環(huán)水，東面是勃固河，南面是仰光河，西有伊洛瓦底江入海漢河之一的萊河。從瀕臨仰光河的南部，沿東西兩河之間向北擴展，是繁華的商業(yè)區(qū)，一條條筆直寬敞的大街上，花圃里鮮花盛開，人行道上綠樹成行。市內(nèi)的民間建筑具有傳統(tǒng)的緬甸風格，同時也有不少西式建筑。緬甸政府大樓、中央銀行、海關(guān)、仰光車站、郵電大樓等均是英國式建筑。市內(nèi)的北邊有苗雅湖，南邊有干基道湖，湖水清澈，波光滟瀲，宛如兩顆熠熠生輝的綠寶石。 </h3><h3> 馬哈班杜拉花園廣場中間的《獨立紀念碑》。紀念碑紀念二十世紀初為緬甸國家獨立戰(zhàn)爭中犧牲的緬甸人。</h3> <h3>1.波達通佛塔的鍍金青銅佛像、 2.市政廳大樓 、3.馬內(nèi)利浸禮會教堂、 4.昂山市場、 5.蘇雷佛塔、6. 波達通佛塔 7.圣三一大教堂</h3> <h3>和尚妮姑找對象你們見過嗎？</h3> <h3>在回旅館的電梯上遇到住同單元7樓的華僑李老先生。李老先生在7樓開了家仰光飛機票代理公司。兒子兒媳都在公司上班?？少徺I到緬甸各地及去緬甸外的機票。因我對緬甸的咸菜非常感興趣，感到好吃，由于人生地不熟不知上那買。老先生非常熱情主動提出帶我去買。帶我繞了好大一圈，最后在超市買到。真的在這謝謝李老先生?；芈灭^去李老先生家買仰光到實兌的來回機票。來回機票價199美元/人。兒媳辦機票事宜，兒子李小胖打電話到實兌為我們問從實兌到妙烏的船的情況。非常感謝李老先生一家。</h3> <h3>11月9日第十七天。今天離仰光乘飛機去實兌。從仰光到實兌從已有資料看，這條路不好走很辛苦，且車票外國人不讓買，乘飛機可以前往。所以乘飛機。早8點半包車25000K/輛去機場，并順路游仰光戰(zhàn)爭公墓。約一小時到仰光戰(zhàn)爭紀念公墓，公墓又被華僑們稱為"南洋月桂樹戰(zhàn)爭公墓"，于1951年建成。二戰(zhàn)期間犧牲的6374名盟軍士兵安葬于此，廊柱上刻有27,000多名在二戰(zhàn)中犧牲的士兵姓名，其中包括在緬甸境內(nèi)犧牲的印度、非洲仰光戰(zhàn)爭紀念公墓，陵園東側(cè)19號區(qū)域是中國籍士兵的墓地，有120多中國人長眠在此，12名在英軍服役的藏人，還有5名云南籍挑夫。"ABCD"幾列就是中國士兵的墓碑。英軍士兵墓，墓碑上的圖案各不相同。戰(zhàn)死的士兵都是二三十歲的年紀的青年人。</h3> <h3>乘緬甸航空鏍旋漿小飛機。</h3> <h3>1.實兌鐘樓 2.賈馬清真寺 3.我們所住旅館 4.實兌果蝠林 5.果福</h3><h3>實兌市是若開邦首府，但實兌市就一條街非常小。2012年若開邦實兌市發(fā)生種族暴亂造成67人死亡。發(fā)生暴亂地點就是我們所住的旅館對面的清真寺。</h3><h3>由于賈瑪清真寺不讓進，只得在賈瑪清真寺外拍照，又由于賈瑪清真寺的圍墻很高，無法拍賈瑪清真寺。只勉強拍了幾個局部景色。從外部看這座清真寺建于1859年古老的賈瑪清真寺建得非常漂亮。如今已輝煌不再。在2012年，發(fā)生了一次暴亂，于是從那時起，這座清真寺就被嚴格限制出入，有許多警察會在那里進行武裝保護，可以說是戒備非常森嚴。賈瑪清真寺經(jīng)過了歲月的流逝，年久失修，損壞比較嚴重。</h3> <h3>實兌孟加拉灣夕陽</h3> <h3>11月10日第十八天，早6點40左右乘包車到輪船碼頭乘船去妙烏。實兌到妙烏由政府經(jīng)營慢船周二和周五早上8點去妙烏，周三和周六早8點從妙烏返回實兌。實兌到妙烏徐由政府經(jīng)營慢船還有私船不分周二和周五但船價較高。我們是算好去妙烏正好是星期二。慢船票價7000/人。</h3> <h3>站在甲板上可看見岸上隱藏在樹叢中的佛塔。妙烏佛塔與印度尼西亞的婆羅浮屠及柬埔寨的吳哥一樣都是用石頭砌成的。由于年代久遠石頭都發(fā)黑了。"小蒲甘" 妙烏(謬杭) 絕對不是。作為緬甸第二名的考古遺址，它在所有方面都是與眾不同。這里的寺廟有碉堡式的厚墻，為其抵御強風，為此這些建筑一度被誤認為是堡壘，但它們較小也較新，而且與蒲甘的也不同，它們主要是由石頭而非磚塊建成的。妙烏的寺廟分散在仍有人居住的村莊、稻田和山丘之間，這一點也和蒲甘不同。這里位置偏遠，沿著加拉丹河逆流而上需要4至7小時的船程，再加上缺少政府的推廣每年的外國游客約5000個，使得短欺內(nèi)這現(xiàn)狀不太會發(fā)生改變。（摘之LP）</h3><h3>上岸后顧一輛后三輪及導游，導游會說英語會開后三輪。今天下午和明天的帶我們游覽費共120000K/車。在我們準備上車時，走過來一穿的很干凈人，說是收游妙烏門票。5000k/人。</h3> <h3>1.八萬佛像佛塔，這里通常是游覽的起點，也是妙烏最復雜的寺廟。"Shittaung" 的意思是"八萬佛像廟" 指出里面佛像的數(shù)量。若開最強大的國王Minbin在1535年建造了八萬佛像。這里狂熱地建有各種大小的佛塔、26座圍繞著中心的一座。厚厚的墻壁嵌著窗戶和窗檐，圍繞著里面的雙層建筑。幾個世紀以來它們經(jīng)過了很大改造，有些地方改造的相當糟糕。</h3><h3>2.會說英語的小和尚</h3><h3>3.摸乳房的佛我以前還沒見過。</h3><h3>4.小和尚帶我們游八萬佛塔。并解說。</h3><h3>5.6.7八萬佛塔廻廊。</h3><h3> </h3> <h3>夕陽從厚厚的云層露出來了。</h3> <h3>早晨我乘導游的后三輪去碼頭乘船，1小時20分左右船停了下來，上岸采訪欽族村莊，船到前面等我們。導游說今天這里沒游客。我們先從這村開始。我們說好，這樣可和別的游客叉開，免得都擠在一塊，拍個照也不方便。在欽族村莊見到第一個臉上紋蜘蛛網(wǎng)狀的婦女。</h3><h3>緬甸欽族等部落的女子以紋身為美。在緬甸西北部的邊遠山區(qū)，至今仍生活著一些以紋身為美的古老部落，如欽族(Chin)等。這些部落的女子臉部和頸部刺滿繁瑣復雜的紋身，不過因為政府的禁令，這種風俗已瀕臨滅絕邊緣。據(jù)悉，古時候這些部落的女子因美麗聞名，因此會有歹徒潛入村中侵犯女性。為了解決這個問題，部落長老下令在少女的面部刺青，以降低她們的吸引力。漸漸地，這個傳統(tǒng)在村莊內(nèi)根深蒂固，反而成為了美的標志。然而，從上世紀50年代，這個傳統(tǒng)被官方正式取締。隨著時間的推移，依然遵循這個傳統(tǒng)的女性變得像活化石一樣珍貴稀少，吸引著獵奇的人們的目光。</h3><h3>這家房子還不錯。拍照刺青婦女的房是村里最好的一家。非常友好的欽族婦女，讓我們盡情地拍攝，并沒向我們要錢。我們走的時候主動給了她1000K。在這真正體會到緬甸人民的樸實友好。</h3> <h3>船逆流開了20分鐘，到最后一個欽族村Nang Gya村。</h3><h3>這Nang Gya欽族村唯一可和外界聯(lián)系的地方，有一臺天線伸的很高的無線電話機。</h3><h3>這Nang Gya欽族村紋臉的婦女人多，她們是在村中擺攤賣手工織的披肩。直到我們離開沒見到她們賣出一條手工披肩。導游把她們召集起來我們拍了照并合影。她們都非常配合，看來她們已習以為常了，拍完后共給了她們3000K。但我見前面幾個外國人拍照后沒給錢。她們也沒強要。</h3><h3>欽族村，屋內(nèi)空蕩蕩啥東西也沒。不過我看到我們東風汽車廠生產(chǎn)的一個工具箱。我走訪了欽族村后非常感慨，緬甸人生活在那么貧窮的環(huán)境，還對菩薩那么虔誠，省吃儉用把省下的所有都捐給了佛。</h3> <h3>九萬佛像佛塔，妙烏的亮點之一，九萬佛像佛塔是妙烏最大的廟。1553年，Minbin國王的兒子Mintaikkha國王為了超越他爸爸之前的1萬個佛像紀錄而建造("kothaung" 的意思是" 九萬佛像廟") 。九萬佛像佛塔位于宮殿以東大約1.6公里處。</h3> <h3>11月12日第二十天。今天要離開妙烏，和旅館老板、伙計、導游合影。</h3><h3>左邊第二人是我們的導游，非常盡責會說英語，還會開后三輪。他對妙烏的景點非常熟悉，特別是去欽族村走訪，紋臉的欽族婦女只要他一聲招呼，馬上就聚攏過來。在妙烏實游一天半，付給導游車、船及導游費120000K。導游非常高興、數(shù)著數(shù)著笑了。</h3><h3>早6點40分去碼頭乘快船回實兌。<br /></h3><h3>返回的快船票25000K/人，快船票要比慢船貴3倍多。</h3><h3>到實兌轉(zhuǎn)乘飛機到仰光。</h3> <h3>仰光昂山塑像</h3><h3>昂山（Aung San，1915年2月13日1947年7月19日），緬甸獨立運動領(lǐng)袖、將軍，緬甸反法西斯人民自由同盟主席，緬甸共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之一（之后退黨），著名民族英雄，被尊稱為"緬甸國父"。</h3><h3>1947年7月19日，昂山等6人在部長會議室舉行會議時，被緬甸愛國黨主席吳素所派殺手刺殺，其遺體于1948年4月11日從仰光市柔美里大廈遷入烈士墓地安葬。（摘之度娘）</h3> <h3>緬甸著名三大佛教朝圣圣地瑞光大金塔。</h3><h3>晚飯后去《瑞光大金塔》，大金塔建于18世紀，主塔四周環(huán)墻，開南北東西四處入口。南門為主要入口，現(xiàn)備有電梯供游人使用。登70余級大理石階梯，抵達大塔臺基平面。大金塔底座圍長432.8米，高99.4米。塔基為十字折角形，飾以無數(shù)水平線腳，總周長達435米，四周環(huán)圍著64座姿態(tài)各異的小塔?；鶅?nèi)設(shè)有佛殿，供奉玉雕佛像，外設(shè)4門，每座門前各有一對石獅。</h3><h3> 全塔上下通體貼金，加上4座中塔、64座小塔，共用黃金7噸多！在塔頂?shù)慕饌闵?，還掛有1065個金鈴、420個銀鈴，上端以純金箔貼面，頂端鑲有5448顆鉆石和2000顆寶石。 </h3> <h3>11月13日，第二十一天，一早打的到長途汽車站。乘車去卑謬去游覽緬甸唯一獲得世界文化遺產(chǎn)。打的費10000K/車，大巴5000K/人。</h3><h3>驃國又稱朱江國，其疆域東臨真臘（今柬埔寨），西接東天竺（今印度），東南連墮和羅（今緬甸孟邦-泰國邊區(qū)一帶），南臨海，北對南詔（今云南），有298部落，9城鎮(zhèn)、18屬國。信奉佛教。首都"室利差旦羅"（今卑謬附近莫沙）802年（唐貞元18年）其王雍羌（SawKhinNit）派王子率舞隊樂隊魔術(shù)師訪問唐都長安，演"驃國樂"（見白居易詩）。754年被南詔進犯，832年被滅國。由于驃國已滅亡一千多年，驃族早已被大緬族同化，驃族驃人驃文早已無影無蹤。巨型筍狀佛塔。</h3> <h3>卑謬古佛塔售票處，票價5000K/人。這里買票憑自覺。</h3><h3>世界文化遺產(chǎn)卑謬古城坐落在卑謬城市東部，是緬甸的文化古城，古城為橢圓形城池，是驃族人(the Pyus)在5-9世紀的國都，現(xiàn)已是殘垣斷壁，成為失落的文明。</h3> <h3>卑謬形似糧倉的古佛塔</h3> <h3>清晨天不亮離開卑謬時路過昂山騎馬塑像時停車拍照。</h3> <h3>11月15日、第二十三天，今天包車35000K繼續(xù)游覽曼德勒。山達牟尼佛塔群和固都陶佛塔并存為世界最大的書。由于固都陶佛塔來時已瀏覽過故補游山達牟尼佛塔群</h3><h3>。山達穆尼佛塔（Sanda Muni) 就在固都陶佛塔旁邊，清晨從酒店順著護城河往曼德勒山方向走，到轉(zhuǎn)角處向右轉(zhuǎn)就到了，山達穆尼佛塔的形式和固都陶佛塔很像，只是單個的造型不一樣，比固都陶佛塔更為密集，很是壯觀，有密集恐懼癥的人慎入。每個塔尖上都有一個風鈴，坐在其中，微風吹過，美妙的風鈴聲此起彼伏。<br /></h3> <h3>皎多校佛塔建于公元1853–1878年，位于曼德勒山的南入口邊。塔內(nèi)有一尊大佛像，由一整塊重800噸的綠色大理石鑿成。據(jù)說從附近伊洛瓦底江畔搬運這塊大理石到現(xiàn)在的地方，用了1萬名人工，費時13天。塔四周另有80尊塑像，代表佛祖的門人。</h3> <h3>1.打金鉑 2.金鉑 3.木雕 4.緬甸堆繡</h3> <h3>泛舟塔曼湖</h3> <h3>黃昏我們第四次上烏本橋</h3> <h3>劃船曼塔湖</h3> <h3>烏本橋日落</h3> <h3>曼德勒機場，再見了緬甸。 緬甸，大部分的國人都會把她與貧窮、落后、毒品、戰(zhàn)爭等詞匯劃等號，自從去緬甸實地旅游體驗后殊不知這個閉塞的國家遠比自己想象得更精彩豐富而又耐人尋味。</h3><h3>由于篇幅的限制有許多景點的照片沒上美篇選擇了重點并拼圖。</h3>