<h3>14年7月24日</h3><div> 騎行第30天，青藏線騎行第11.5天。持續(xù)的關(guān)注某一件事也很累人，騎行的人、寫作的人身在事件進(jìn)行當(dāng)中并不感到累。</div><div> 看的人、欣賞的人、關(guān)注的人、關(guān)心的人其實(shí)是很累的，主要是對騎行的興趣和愛好的喜歡程度不同。平常的人由于日常的忙碌與操勞也抽不出太多的時(shí)間天天關(guān)注，很難做到每天持續(xù)的關(guān)注。</div><div> 只有友情與慈愛又能抽出時(shí)間的人，才能一路關(guān)注向我傳遞著溫暖與親情、動(dòng)力與堅(jiān)強(qiáng)。真心感謝持久以來一直關(guān)注我騎行進(jìn)程的所有人，我這相有禮了 ！</div><div> 昨晚在陰冷的地磚上臥榻幸虧有睡袋的阻隔，才沒覺得身下寒冷難耐，也沒落下腰部的不適，看來太平整的地面也不是理想的家里的“床”。</div><div> 今早起“床”收拾行裝打包裝車，推行著出了古露鎮(zhèn)道班，街上沒人也沒吃飯的地方，更沒賣早飯的地方，沒感覺到餓就沒吃早飯繼續(xù)騎行出發(fā)了。</div><div> 就這麼簡單的騎行離開了道班，缺少了告別連聲道謝都沒有好像有些無情，心里總覺得空落落的。</div> <h3>吉祥數(shù)字里程碑</h3> <h3> 痛苦是造物主對人類最隱匿、最現(xiàn)實(shí)的一種恩賜，它的到來有時(shí)是對幸福的提醒，它正在告訴人們，你正經(jīng)歷天亮前最黑暗的時(shí)刻，黎明過后就是朝霞滿天。</h3><div> 每天的出發(fā)就預(yù)示著夢的開始，縱有千難萬險(xiǎn)和道路崎嶇坎坷、上坡下坡、轉(zhuǎn)彎急彎、人煙稀少、補(bǔ)給困難，我都會(huì)堅(jiān)持自己的執(zhí)著與信念！</div><div> 旅人是一群堅(jiān)韌的追夢人，有不達(dá)目的不罷休的認(rèn)死理。只要是自己心之向往，隨意的安身之地都會(huì)是旅途驛站，無論它是房子還是帳篷。</div><div> 驛站是人困馬乏、安榻睡眠的歇息之地，是中轉(zhuǎn)的‘’加油站‘’。</div> <h3>藏北八塔神圣之地</h3> <h3> 騎行路面下下上上到也沒覺得咋樣的艱難。自進(jìn)入藏北羌塘草原，受印度洋暖濕氣流作用高山草場、草甸草綠如毯，高原高山顯示出厚重的生命跡象，與唐古拉山阻隔的羌塘草原北部還是有很大差別的。</h3><h3> 溫度較高水汽較多的暖濕氣流與高原干冷空氣相遇，形成強(qiáng)風(fēng)、多雨的典型氣候特征，造就了高原多雨的江南潮濕氣候。</h3><div> 公路左右兩側(cè)綠意盎然的山坡映襯著光禿禿的山，山腰盤繞著白云露出山尖。藍(lán)天在烏云的縫隙里伸展著腰肢，陽光透過濃云灑在山坡上，明暗相交、錯(cuò)落有致甚是漂亮。好在今天不止是藍(lán)天艷陽，還有奔忙匆匆的白云為我撐傘遮陽。</div><div> 看著快速呼嘯著駛過的汽車；看著穿著各種色彩騎行服的騎友；看著包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的男女；看著幾乎清一色的自行車馱包；看著快速移動(dòng)的旅行騎行客，都是為著共同的理想，那個(gè)始終縈繞在腦海中揮之不去的高山圣殿。</div><div> 每個(gè)人都強(qiáng)打起精神做一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的自我，向著那個(gè)固定的方向克服著高反帶來的不適勇敢前行。</div><div> 寒冷的早上凍手凍腳，只能減緩騎行速度來減少寒冷的侵襲。因?yàn)樘绱藭r(shí)的太陽還沒有暖意，充其量就是冷庫里的一盞燈，只能用于照亮沒溫暖可言。</div><div> 用防曬頭套護(hù)住嘴最大的受益就是防止嘴唇干裂和減小身體水分的蒸發(fā)，還有就是面對汽車尾氣時(shí)把它雙層放在鼻子上代替口罩效果也不錯(cuò)，這也是一個(gè)月騎行下來得到的最寶貴經(jīng)驗(yàn)。</div><div> 一個(gè)月了，我只有做好我自己的行程，平安、堅(jiān)強(qiáng)、執(zhí)著、堅(jiān)韌、持久地完成騎行，才能使持續(xù)一個(gè)月的關(guān)注得到延續(xù) ，才能無愧于親情的傳遞。 </div><div> 在外面支帳篷也有講究，草地、土地最好，石板地、地磚之類的最不好。石板地主要是身下冰涼刺骨，磚地主要是干燥卻不平整硌得很卻沒有了身下的冰涼。</div><div> 草地、土地身下不會(huì)很冷透水性也很好，遇下大雨、暴雨帳篷也不會(huì)被水淹了，適宜戶外露營。</div><div> 古露鎮(zhèn)海拔4702米，出發(fā)翻越芒隆拉山，騎行巡航高程海拔4600米。</div> <h3>祭祀的經(jīng)文重重疊疊</h3> <h3> 騎行近35千米左右到達(dá)藏北八塔，在國道邊偶然出現(xiàn)八座排列的白塔，就矗立在藍(lán)天白云下翠綠的青草間，為草原增添了幾分神秘的色彩。</h3><h3> 她是藏北最為神秘而神圣的祭拜處之一，它為后人述說著一個(gè)悲壯的故事，八塔安放著為保衛(wèi)藏北而戰(zhàn)死的將軍。 </h3><div> 懷揣著一個(gè)夢想，心中裝著目標(biāo)一路前行，其實(shí)高原騎車旅行享受的是騎行過程。</div><div> 白天在路上艱辛奔波，征服一座又一座高山埡口。在路標(biāo)里找尋下一站目標(biāo)；在里程碑前享受下一千米的艱辛。</div><div> 夜晚遇到住宿點(diǎn)，居住的是20元30元的簡易客棧，甚至于露宿人跡罕至的路邊、空房、道班。</div><div> 仔細(xì)想來我這人真夠皮實(shí)的，我人生的太多第一次都在這里創(chuàng)造：</div><div>第一次騎行上青藏高原；</div><div>第一次翻越5231米的唐古拉山；</div><div>第一次連續(xù)騎行30天；</div><div>第一次連續(xù)10天騎行在平均海拔4500米以上；第一次連續(xù)11天吹著高原的風(fēng)；</div><div>第一次在高原天路拖著高反后的疲憊身軀長久騎行；</div><div>第一次帶著溫飽執(zhí)著的在高原騎行；</div><div>第一次連續(xù)11.5天接受高海拔高原反應(yīng)帶給我的生命洗禮，我都應(yīng)付下來了。</div><div> 由于思想上準(zhǔn)備得充分，騎行青藏高原已經(jīng)不可怕。</div><div>由于體力上準(zhǔn)備的充分，5231米已經(jīng)在腳下；由于我的執(zhí)著，連續(xù)30天騎行已經(jīng)圓滿；</div><div>由于我的頑強(qiáng)堅(jiān)持，平均海拔4500米的十天連續(xù)騎行已經(jīng)征服；</div><div>由于個(gè)體防護(hù)特別好，連續(xù)十天沐浴高原的強(qiáng)光和干燥的風(fēng)，我也毫發(fā)無損。</div><div> 我雖然很疲憊、很勞累、很想休息，但我很頑強(qiáng)、很執(zhí)著也很懂事。</div><div> 知道在平均海拔4500米以上停留的時(shí)間越短越好，對個(gè)體的損傷、損害也最小。所以連續(xù)作戰(zhàn)是可以繼續(xù)前進(jìn)的源泉，不積跬步無以至千里。</div><div><br></div> <h3>芒隆拉山埡口公路高程4638米</h3> <p class="ql-block"> 因?yàn)樯掀碌钠D難騎行、推行到達(dá)公路的高程，才會(huì)有下坡的輕爽。下坡時(shí)人極易忘乎所以，而導(dǎo)致思想松懈、大意、麻痹、最后導(dǎo)致幸災(zāi)樂禍、樂極生悲。</p><p class="ql-block"> 每個(gè)人將下坡都看的很輕；每個(gè)人都不認(rèn)為自己的技術(shù)存在問題；每個(gè)人都會(huì)對下坡嗤之以鼻；每個(gè)人都會(huì)對下坡無所謂；每個(gè)人都會(huì)對下坡歡呼雀躍；每個(gè)人都不會(huì)對下坡有所準(zhǔn)備（個(gè)別人除外）。</p><p class="ql-block"> 但終究騎行事故主要發(fā)生在下坡及彎道，所以對事故的認(rèn)知和認(rèn)識(shí)要提高到戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)高度，才能謹(jǐn)慎騎行避免事故的發(fā)生。</p><p class="ql-block"> 費(fèi)了好大的力把自行車推上坡，站在那里做了十來個(gè)深呼吸把呼吸調(diào)順溜，休息是為了恢復(fù)體力走更長遠(yuǎn)的路，舍得才能獲得。</p><p class="ql-block"> 感覺身體恢復(fù)了體力有了力量，戴著護(hù)膝支上自行車穿好了沖鋒褲、沖鋒衣主要是為了御寒。</p><p class="ql-block"> 停留了大約十分鐘左右，身上的熱量、熱汗散失得差不多了，這時(shí)扶住車把滑行跨上車座慢行下坡。</p><p class="ql-block"> 車速越來越快，耳邊風(fēng)聲驟起，趕緊把雙手車閘處于待發(fā)狀態(tài)，慢慢的將雙手逐漸的收緊剎車減緩車速。</p><p class="ql-block"> 尤其是拐360度急彎，眼睛始終緊盯前方路面帶閘減速，等轉(zhuǎn)過急彎看到前方路面沒有汽車，才能抬起車閘繼續(xù)輕松滑行。</p> <h3>虔誠的磕長頭藏民</h3> <p class="ql-block"> 人的靈魂若是臟了，即使拉薩的陽光風(fēng)和日麗、艷陽高照也無濟(jì)于事。</p><p class="ql-block"> 路上的遇見絕大部分都是風(fēng)塵仆仆趕赴西藏旅行的人，還有就是磕著長頭去往拉薩大昭寺朝圣的佛教信徒。</p><p class="ql-block"> 騎行著前方路上見到四個(gè)磕長頭去往拉薩大昭寺的藏民，是走三步磕一個(gè)五體投地的一個(gè)身長的頭，三步加伸胳膊的身長平均5米多點(diǎn) ，就這樣幾百上千千米的路程不斷磕著，一直磕下去直到終極目標(biāo)。</p> <h3>磕長頭丈量與佛祖的距離</h3> <p class="ql-block"> 在高原騎行不洗澡已經(jīng)是個(gè)常態(tài)化的事情，是不可以回避的問題。在潔凈地不起一絲浮塵的高原，風(fēng)常伴著騎行并接受它清風(fēng)拂面的親理。</p><p class="ql-block"> 無論三、五天還是八、九、十來天不洗澡；無論是騎行后出汗還是路邊打尖休息；無論是經(jīng)過一天騎行晚上休息都不曾感到身上油泥厚重。</p><p class="ql-block"> 所以十天半個(gè)月不洗澡，也沒有像黃土高原二、三天不洗澡那么臟、那么難受。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)歷了這樣一段難忘的旅程，人生還有什么過不去的坎，一個(gè)人都走過那麼些路，再苦、再累、再孤獨(dú)、再辛苦大不了還是一個(gè)人繼續(xù)走。何況還有那麼多的人在默默地支持我、鼓勵(lì)我，為我點(diǎn)贊！為我加油 ！</p> <p class="ql-block"> 今天出發(fā)騎行出去大約48千米左右，在一個(gè)連續(xù)長緩下坡滑行時(shí)，突然感覺自行車后圈輕微響了一下。</p><p class="ql-block"> 一直神經(jīng)高度緊張的我，在下完坡后停車檢查，發(fā)現(xiàn)原來斷了兩根車條的地方又?jǐn)嗔艘桓嚄l。</p><p class="ql-block"> 在前不著村后不著店的青藏線，面對此種情況也只能自救，那就是更加謹(jǐn)小慎微慢慢騎車前行。</p><p class="ql-block"> 這下事情整大了，三根斷車條連續(xù)挨著，再馱著220斤左右體重、車重和行包，接著騎行怕是車條還會(huì)斷很多，車圈就保不住了。</p><p class="ql-block"> 從16日早上自行車后圈斷了兩根車條，到今天24日上午斷第三根車條已經(jīng)整整9天。這是相當(dāng)大的幸運(yùn)。</p><p class="ql-block"> 如果提前幾天斷車條，青藏線騎行很可能就會(huì)因此提前終結(jié)退出，那將成為我一生的遺憾。</p><p class="ql-block"> 自行車還是那輛自行車；裝備還是那些裝備；人還是那個(gè)人。變化的就是那個(gè)自行車圈，經(jīng)過9天的騎行，現(xiàn)在又?jǐn)嗔说谌嚄l，車圈已經(jīng)不是圓圈了而是橢圓的。</p><p class="ql-block"> 幸運(yùn)的是騎行出去大約30千米左右，看到前方出現(xiàn)房屋建筑，典型的藏族建筑風(fēng)格，當(dāng)雄縣到了。</p> <h3>當(dāng)雄到了</h3> <h3> 放開了自行車后閘勉強(qiáng)、緩慢騎行的那30千米左右路，一切都在謹(jǐn)小慎微中進(jìn)行，騎行雖然挺慢的但明顯能感覺的到橢圓形車圈轉(zhuǎn)動(dòng)帶來的特殊顛簸，一種規(guī)律的、定時(shí)的、扭曲形的顛簸。</h3><h3> 這是高原騎行中的一次特殊經(jīng)歷；</h3><h3>一次難忘的騎車旅行經(jīng)歷；</h3><h3>一次謹(jǐn)小慎微令人擔(dān)憂的經(jīng)歷，</h3><h3>一次難忘而又不甘心的騎行；</h3><h3>一次注定悲壯結(jié)束的騎行。</h3><div> 在當(dāng)雄縣很快找到了住處，安頓好行包隨身帶了自己值錢的物品，到當(dāng)雄縣的街道上閑逛看風(fēng)景。</div><div> 當(dāng)雄縣城4307米還是很干凈，主要是不起塵土，牛兒可以悠閑地在公路上踱步。管它是汽車還是人呢 ！這是我的地盤我做主。</div> <h3>悠閑，牛兒</h3> <p class="ql-block"> 藏族的建筑和人文很有民族特色，街道上都是純粹的藏族人，一些藏族男人穿著傳統(tǒng)的衣服，露出一個(gè)肩膀及一條手臂，還有的男人隨著開放的程度也穿西服。 </p><p class="ql-block"> 藏族的女人也愛美，還真是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。三三兩兩的藏族女人結(jié)伴而行，佩戴的頭飾、頭花、帽子、服裝都有著極鮮明的民族特色，形成一道靚麗的風(fēng)景線。</p><p class="ql-block"> 雖然看到很多人穿戴著具有民族特色服裝，因?yàn)槭怯檬謾C(jī)在拍照，為了避免不必要的麻煩，只能采用“陷阱拍攝法”等待著角色進(jìn)入‘’陷阱‘’再拍攝，就那正面照片也是不能拍。</p> <h3>藏族少婦</h3> <p class="ql-block"> 但真正等來了機(jī)會(huì)，主角人物出場該按下快門時(shí)，只要人家正面看我還是不敢按下快門，趕緊轉(zhuǎn)走手機(jī)免得引起誤會(huì)。</p><p class="ql-block"> 我也試過用135mm中焦鏡頭相機(jī)拍攝。藏民的開化程度不同，接受超前思想的能力還是不敢恭維。</p><p class="ql-block"> 只要我拿著照相機(jī)在大街上，當(dāng)我舉起相機(jī)拍照時(shí)，馬上就吸引了所有在附近來往能看到我的藏人的目光。</p><p class="ql-block"> 我就成了眾矢之的，而且基本上藏民都是目不轉(zhuǎn)睛看著我及手上的照相機(jī)，我手臂自然就發(fā)軟，再也沒有勇氣舉起相機(jī)取景、拍照，基本都是立馬、趕快移走鏡頭走人。</p> <h3> 試想一下如果出現(xiàn)糾紛那問題就是民族間的，人輕言微小眾的騎行客，為了一個(gè)攝影的愛好，未經(jīng)同意直面藏族人拍攝，人家不讓拍我又聽不懂，最后能說得清楚嗎？</h3><div> 藏民還以為我這漢民要把人家咋樣了呢？這個(gè)民族風(fēng)情的話題對我個(gè)人來說有些大了。因?yàn)榕抡f不清所以放棄是最好的選擇，不能為你自己的愛好引起不必要的糾紛。</div><div> 在自己是少數(shù)或極少數(shù)時(shí)，遵循規(guī)矩按規(guī)則辦事，不為未知的民族習(xí)慣所羈絆。</div> <h3> 花會(huì)凋零月有盈缺，一切美好與悲苦，都是自然的輪回，都是生活的本質(zhì)。</h3><div> 我知恩并感激，因?yàn)槲覔碛泻芏嚓P(guān)心、關(guān)注我行程的親朋好友。在經(jīng)歷人生的風(fēng)一程、雨一程、冷一程、熱一程中，騎行走過的足跡深深淺淺、高高低低、遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近、曲曲折折、上上下下，終究會(huì)平安在路上。</div><div> 面對旅程的蹬踏與愉快、艱辛與陣痛、勇敢與執(zhí)著，它鏈接著冷暖更迭、美好的過程、曾經(jīng)的艱難，都是那么匆匆地從忙碌的車條縫隙間；從騎行走過的上坡與下坡間滑落。</div><div> 在這一瞬間讓我明白生活需要信念去支撐、去維持，只有這樣心才不會(huì)孤寂；只有這樣心才能感到被愛；只有伸出自己的雙手，才給了自己和別人握手的機(jī)會(huì)。</div><div> 青藏線109國道路況都是柏油路面，很少陡坡、急彎。由于青藏高原本地不生產(chǎn)糧食和蔬菜，都要從四川經(jīng)川藏線輸入，屬物資特別匱乏之地，所有物品價(jià)格都很高。</div><div> 騎行第30天，古露鎮(zhèn)道班——藏北八塔——當(dāng)雄縣，住當(dāng)雄縣。</div> <h3> 旅行就像一本書，每一頁都藏著世界的精彩；每一頁都有每一天的艱辛；每一頁都充滿著魅力與挑戰(zhàn)，終有一頁記錄了我青藏高原天路騎行悲壯終結(jié)。</h3> <h3> 作家用文字去編撰、描寫他們的故事，攝影人用照片講述此情此景物，行者用雙腳或車輪去丈量地球。</h3><h3> 我有幸將三者揉捏并聯(lián)起來共同行動(dòng)，為到達(dá)高山圣殿將親身經(jīng)歷，以記敘方式發(fā)布并廣而告之。</h3> <h3>騎行路線：</h3><h3> 古露鎮(zhèn)——當(dāng)雄縣</h3> <h3> 騎行第30天，青藏高原騎行11.5天。</h3><h3>住宿第五天，沒洗澡第五天。</h3><h3>住當(dāng)雄縣，今天騎行78千米。</h3> <p class="ql-block">—《END》—</p>