<h3>三水河口是三江匯流之地。清光緒二十四年，也就是1898年廣三鐵路就開始籌建，1903年粵漢鐵路在三水設(shè)廣三鐵路分局，1904年9月26日廣三鐵路廣州石圍塘至三水河口全線通車，而河口就是終點站，它是廣東保留下來最早的火車站，它蘊含了多少三水人久遠的記憶和情懷，它還見證了多少城市的更迭和變化。</h3> <h3>在同一時期，1897年英國強迫清政府簽訂《中英續(xù)議緬甸條約》，即所謂的《西江通商條約》，中國再開放四個通商口岸，廣東三水是其中之一。1897年6月4日在三水河口正式成立三水海關(guān)稅務(wù)司公署，由此可見三水河口地理位置的重要性。</h3> <h3>三水火車站有兩股道，站臺長有500米，寬5米，從三水口岸開關(guān)的41年里，大量的客運、貨運從廣州運往三水中轉(zhuǎn)，然后在河口再用船運到沿江各地，河口曾經(jīng)是佛山商貿(mào)流通的集散中心。1905年三水火車站每年的旅客運送達到35.45萬人，平均每天971人，還有“小廣州”的美名，當(dāng)時的繁華興盛可見一斑。</h3> <h3>上世紀六七十年代三水火車站仍盛極一時，熱鬧非凡，能夠坐一趟火車去廣州是多么時髦奢華的事情。但繁華總有盡，隨著時光的流轉(zhuǎn)，西南站的搬遷，廣茂鐵路的開通，這座百年老火車站漸漸淡出人們的視野，而掩藏在荒草和古樹中。</h3> <h3>火車站的主體建筑是兩層樓的磚木結(jié)構(gòu)，房頂?shù)拿恳粋€屋檐角都由三個三角鐵花架支撐，非常結(jié)實，即使已歷經(jīng)一個世紀的風(fēng)風(fēng)雨雨仍堅不可摧。</h3> <h3>而鐵路警示牌不管風(fēng)吹雨打仍牢牢地堅守著自己的崗位。銹跡斑斑的鐵鎖留住了逝去的時光，塵封了悠久的歷史印記。</h3> <h3>如今，只有這塊牌子顯露了你的身份，而曾經(jīng)熙熙攘攘的車站只剩下岌岌可危的行車室和殘墻敗瓦的倉庫。</h3> <h3>明黃色的外墻，曙紅色的木窗框和鮮藍色的玻璃是那個年代的印記，如今人去樓空，粗壯古老的細葉榕樹桿緊緊地把你包圍著，又輕輕地垂下氣根把你遮掩，和你相伴。</h3> <h3>枕木和鐵軌緊緊地依偎著，固執(zhí)的螺絲帽把你們準確地定位，即使已經(jīng)一百多年，你們依然如故，仿佛在訴說著古往今來不變的故事。</h3> <h3>你睜著外星人一樣的大眼睛，一百多年來看著無數(shù)次滾滾而去的車輪轟隆隆地駛出站臺，而今天如逝去的年輪已一去不復(fù)返。曾幾何時，你閃耀的大眼睛是黑夜里的夜明燈，但現(xiàn)在，陪伴你的只有靜靜躺著的鐵軌和枕木，還有開了又落的野菊花。</h3> <h3>聽說你要變身為廣三鐵路博物館了，趁轟鳴的機器未闖入時為你留下美麗的舊模樣。希望時光已逝，而你容顏依舊；希望他日我再來仍認得你三生三世靜靜守候的景象。</h3>