<h3><b>學(xué)車要想上手快，基礎(chǔ)首先掌握好。</b></h3><div><b>剛開始學(xué)車的學(xué)員，在上車訓(xùn)練前，最好先了解這些基礎(chǔ)知識(shí)。</b></div> <h3></h3><h3 style="text-align: left;"><b>【著裝】</b>寬松、舒適最好。<br></h3><h3>注意：1.鞋子不要高跟鞋、厚底鞋，軟底最好，便于感知；</h3><h3>2.女士長(zhǎng)發(fā)最好束起，以防轉(zhuǎn)頭遮擋視線。</h3> <h3><b><font color="#b04fbb">上車準(zhǔn)備部分</font></b><h3><font color="#167efb"><b>座椅調(diào)整方法</b></font></h3><h3><font color="#010101"><b>【座椅】</b></font>坐下之后，要讓手臂、膝蓋有足夠活動(dòng)空間：</h3><h3>1. 前后：腳能將踏板踩到底，否則就太靠后了；</h3><h3>2. 上下：有的座椅能調(diào)節(jié)上下高度，也要調(diào)節(jié)；</h3><h3>3. 固定：首次上車就把座椅調(diào)舒適，以后都按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，要不科二點(diǎn)位（記號(hào)）不準(zhǔn)。</h3></h3> <h3><b>【坐姿】</b>上身做端正，軀干動(dòng)作幅度不要過大：<h3>1. 靠背可以調(diào)在90°上，后背輕靠，可以借力給腳；</h3><h3>2.不要彎腰、弓背、伸頭，自然擺頭。</h3><h3>座椅遠(yuǎn)近：左手扶住方向盤上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提；</h3><h3>前后移動(dòng)：依據(jù)是左腳將離合踩到底時(shí)不感覺吃力，也不能太靠前到膝蓋頂住不能動(dòng)彈；</h3><h3>靠背角度：拉動(dòng)座椅左或右邊的拉桿來(lái)調(diào)節(jié)靠背角度。依據(jù)是雙手伸直，手腕剛好能搭在方向盤的正上方；</h3><h3>特殊情況：由于科二的要求，身高偏矮的學(xué)員要準(zhǔn)備一個(gè)座墊，看點(diǎn)才會(huì)準(zhǔn)確；</h3><h3>常見問題：調(diào)整后手柄沒有卡死，座椅沒有固定到原來(lái)的位置，調(diào)好后再前后移動(dòng)試試。</h3></h3> <h3><font color="#167efb"><b>倒車鏡調(diào)整方法</b></font><h3><b>【倒車鏡】</b>科二倒車鏡調(diào)節(jié)很重要。 </h3><h3>左倒車鏡：能看到左后輪，以及車身的1/4；</h3><h3>右倒車鏡：右邊車身占據(jù)鏡面的1/4，能看到右邊兩道門把手；</h3><h3>注：以上左右后視鏡是科目二一般調(diào)法，車型不同方法也不一樣。</h3><h3>中央是后視鏡：鏡面左邊能看到駕駛員的右耳，要把鏡中遠(yuǎn)處的地平線放在鏡面1/2處。主要用來(lái)觀察正后方；</h3></h3> <h3><b><font color="#b04fbb">腳踏板部分</font></b></h3><h3><b><font color="#167efb">從左往右依次是：離合、剎車、油門。</font></b></h3><h3>左腳只管離合，右腳在剎車后面，歪腳踩油門，正腳踩剎車。</h3><h3>踩踏姿勢(shì)：前腳掌放在踏板的正中央，腳跟在地上作為支點(diǎn)，運(yùn)用腳踝的力度前后移動(dòng)。</h3> <h3><b>【離合】</b>科二全程踩著離合，控制車速，科三相比科二離合簡(jiǎn)單很多。</h3><h3>1. 踩到底是完全分離，沒有動(dòng)力；抬到一半多一點(diǎn)，車開始慢慢走；全放開，就是動(dòng)力全傳上了，科二一般不會(huì)全放開，科三大部分時(shí)間不用踩。</h3><h3>2.踩離合，使勁踩到底，然后抬的時(shí)候要慢，抬到車身稍微開始移動(dòng)了，就是在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)上了。</h3><h3>3. 科二控制車速，就是在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)上下，微踩微抬，對(duì)應(yīng)車速就或慢或快。</h3><h3>踩踏方法：遵循“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”即快速抬起，感覺要到半聯(lián)動(dòng)了速度放慢，到達(dá)半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住一兩秒后慢慢抬直到完全起步。</h3><h3>主要用途：起步抬至半聯(lián)動(dòng)，換擋必須踩到底，停車先離再剎車，科二速度全靠它，快了下壓要慢點(diǎn)，慢了上抬也別急。</h3><h3>找半聯(lián)動(dòng)：轉(zhuǎn)速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，車頭上揚(yáng)，多練習(xí)才好找感覺。</h3> <h3><b>【剎車】</b>初學(xué)時(shí)，剎車可以輕輕踩，慢慢感受制動(dòng)的力度。</h3><h3>注意：踩剎車時(shí)，一定離合踩到底，否則會(huì)熄火。</h3><h3>原則：踩剎車沒有什么特殊要求，關(guān)鍵要穩(wěn)，不能讓車上的人感到不適。離合踩到底，輕踏剎車至車輛在短距離內(nèi)停穩(wěn)即可。</h3><h3>用途：起步，停車，減速。</h3> <h3><b>【油門】</b>踩踏方法：踩踏和抬起力度要緩，踩的時(shí)候膽要大，尤其上坡，油不夠的話動(dòng)力不足。</h3><h3>主要用途：起步達(dá)到半聯(lián)動(dòng)，邊松離合邊加油，換擋油門先松完，再把離合踩到底，油離同踩不可行。</h3><h3>科二完全用不到，科三基本全程踩，初學(xué)時(shí)，注意輕輕踩，一般踩一點(diǎn)點(diǎn)就夠了，不要踩到底。</h3> <h3><b><font color="#167efb">手控部位</font></b></h3><h3><b>【方向盤】</b>方向盤往左、往右分別能轉(zhuǎn)一圈半，對(duì)應(yīng)前輪轉(zhuǎn)45°。</h3><h3>握姿：左右手分別握在9點(diǎn)和3點(diǎn)鐘方向，大拇指不能放于方向盤內(nèi)側(cè)，保證雙手靈活。</h3><h3>打法：以右打?yàn)槔?，左手推、右手拉，左手大概?點(diǎn)時(shí)，右手放開，繞過左手，繼續(xù)握住9點(diǎn)位置，然后可以繼續(xù)打一圈。</h3><h3>交叉法。以左轉(zhuǎn)為例，右手上推，左手下拉，當(dāng)兩只手臂交叉時(shí)，放開左手，待右手方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到大約180°左右，用放開的左手接應(yīng)到9點(diǎn)位置。</h3><h3>注意：打了多少，一會(huì)兒就要打回多少，并且科二打方向盤速度盡量快，科三要平順。</h3><h3>原則：快打快回，打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向，遵循“哪邊寬往哪邊打”。</h3> <h3><b>【轉(zhuǎn)向燈】</b>左手握著方向盤，伸開手指就能碰到，順著方向盤的方向，順時(shí)針撥是右轉(zhuǎn)向，逆時(shí)針是左轉(zhuǎn)向。</h3><h3>位于方向盤左邊，往下?lián)荛_左轉(zhuǎn)向燈，往上撥開右轉(zhuǎn)向燈。</h3><h3>注意：一般打完方向盤，方向盤回位的時(shí)候，轉(zhuǎn)向燈也會(huì)自動(dòng)歸位。</h3><h3>常見問題：受慣性思維誤導(dǎo)，右轉(zhuǎn)向開成右邊的雨刮器撥桿。</h3> <h3><b>【擋位桿】</b>握姿：右手掌心輕輕壓住，手指握攏，手腕發(fā)力，用巧勁或推或撥就行。</h3><h3>操作：低擋低速，高擋高速，起步掛一擋，加擋踩油門加速，減擋踩剎車減速，速擋匹配即可換擋。</h3><h3>注意：換擋不低頭，離合踩到底，嚴(yán)禁越級(jí)換，油離配合好，換完雙手回。</h3> <h3><b>【手剎】</b>拉起是剎死，拇指摁下按鈕，然后摁到底就是松開。</h3><h3>注意：松開時(shí)要摁到底，否則容易被判沒松手剎。</h3><h3>常見問題：起步忘松手剎和手剎沒松到位。</h3> <h3><b>【儀表盤】</b>主要看轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表：</h3><h3>轉(zhuǎn)速表：科二起步、坡起時(shí)，可以作為判斷標(biāo)準(zhǔn)；科目三要控制轉(zhuǎn)速，在800~2000轉(zhuǎn)之間，不在這個(gè)范圍就扣分。</h3><h3>時(shí)速表：科目三才有用，看速度擋位是否匹配，另外注意不要超速。</h3>