<h1>期待、策劃了半年多的云南自駕旅行，2018年3月如期進行了。</h1><h1>當車行至貴州，我們便進入了此次自駕游的第一個的著名景點：史迪威公路，又稱二十四道拐。</h1> <h1>二十四道拐，位于貴州晴隆縣境內(nèi)。這是抗日戰(zhàn)爭時期滇緬公路的一部分，又稱"史迪威公路"。二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明以后必須要經(jīng)二十四道拐的滇黔線才能送到前線和重慶… </h1> <h1>二十四道拐，即便現(xiàn)在修葺過，路面 路肩結(jié)果實了許多，但仍然 路窄、坡陡、彎急，兩輛轎車交匯也要小心注意，何況戰(zhàn)時還是載重卡車，還會有敵機的空襲，可以想像當年艱難。</h1> <h1>自駕云南，羅平油菜花是主要目標之一。那曉得，今年氣溫偏暖油菜花早早的就開放了，我們趕到時，油菜花期已近尾聲……但在當?shù)厝说闹敢?，我們找到了大片大片的高山油菜花，視覺效果別具一格；</h1> <h1>朋友早已沉浸其中，她說已經(jīng)有很多年沒有這樣"放縱"了??</h1> <h1><br></h1> <h1>這幾張照片被我定義為獻給"有內(nèi)涵皺紋的女人"！</h1> <h1><br></h1> <h1>在壯麗的大自然面前，人只是陪襯！</h1> <h1>妹紙</h1> <h1>云南建水</h1><h1>米軌火車站舊址，</h1> <h1>團山民居</h1> <h1>軌距為1米的窄軌鐵路又稱"米軌鐵路"。云南的米軌鐵路是法國人100多年前修建的，從昆明始發(fā)，沿紅河河谷直接通向越南海防，通往海邊。法國人為什么要修這條鐵路呢？據(jù)說是為了運輸煤礦、錫礦……</h1> <h1>情調(diào)</h1> <h1>云南建水古城朝陽門，始建于明朝，形同北京的天安門，比天安門早建28年。據(jù)悉，朝陽門的設計建造師是天安門建造師的老師。</h1> <h1>真的沒想到建水的文廟保護得這么好！建筑精美，氣度不凡，尊師重教的傳統(tǒng)可見一斑。</h1> <h1><br></h1> <h1>建水古城始于唐公元810年前后，元時設建水州，清乾隆年間改為建水縣?？h城不大，但古建不少，而且建水人世代重視教育，古城和廟宇基本完整的保存了下來，文廟更是保護得很好??！</h1> <h1>河口至老街，中越米軌鐵路橋，現(xiàn)在還在使用，</h1> <h1>云南河口與越南老街的海關(guān)，有一群奇特的人群，他們被稱呼為“蟻工”。</h1> <h1>越南巴沙街景，酒吧茶樓里坐滿了人，大都是歐洲人，悠閑地咂著酒……</h1> <h1> 坐在巴沙街邊的歪果仁。</h1><h1> 法國統(tǒng)治越南后，因不適應越南的濕熱氣侯，于是選擇地勢較高的、與中國河口相望的、有涼風的地方，這就是巴沙。</h1><h1> 法國人把巴沙建成了療養(yǎng)勝地，雖然退出越南，但現(xiàn)在還是習慣把這里當成休閑度假的地方。在巴沙那些簡陋的酒館里，有很多歐洲面孔的人，其中法國人占多少呢？</h1> <h1>巴沙街頭一個瑤族小女孩。</h1> <h1>本次自駕云南大戲登場</h1><h1>紅河州元陽梯田！</h1><h1>真正的大地藝術(shù)！</h1><h1>聯(lián)合國教科文世界遺產(chǎn)！</h1><h1><br></h1> <h1>氣勢磅礴的元陽梯田，展示了哈尼人對大自然獨到的見解；梯田大小隨山坡地勢而定。大的，如網(wǎng)球場，小的，如簸箕。</h1><h1>………極目望去，收放自如的田坎上下左右追逐著、奔馳著……</h1> <h1>這幾株樹讓萬頃良田簇擁著，顯得格外熠熠生輝！ </h1><h1>剛犁過的水田，蕩漾著迷一般金黃色，散發(fā)出陣陣的泥土的芳香。</h1> <h1>當天大霧迷漫，幾個經(jīng)典的觀景臺已經(jīng)無法觀看到梯田，于是我們駕車在山中尋找，看看有什么地方可以拍片，運氣不錯，我們還真的找到了。</h1><h1>太陽穿透濃霧，照亮了幾個山坡……</h1> <h1>耕過的田塊泛著明黃色，沒耕過的水田清晰如鏡，天光落在水面上，呈現(xiàn)出不的色彩……</h1> <h1>鴨子們沒有想到，居然有人在屬于它們的田埂上行走。</h1> <h1>遠處升騰的霧氣，證明這個地方 多雨 溫潤，適合水稻生長！</h1> <h1>梯田順著山勢修建，站在高處的田埂上往下看，整座大山的梯田像瀑布般傾瀉而下，深不見底，讓人心?不斷的竄起好奇心，想一探究竟。</h1> <h1>元陽梯田，獨特的線條勾勒出大山的情緒，流連其中，難免依依不舍。幾個人交替拍照，竟然忘了時間，直到夕陽落下……</h1> <h1>窄窄的、綿綿的田埂，讓我回憶起當知青的那些日子……</h1> <h1>云南蒙自的碧色寨火車站。馮小剛的電影《芳華》讓這個沉寂多年的小火車站成了眾人追捧的對象。</h1> <h1>一輛滿載貨物的小火車通過碧色寨火車站。</h1><h1>這里的火車北上可達昆明，南下直通越南。要說明的是：整條滇越線是法國人在100多年前修建的"米軌"鐵路，從中國拉物資運往越南，再從越南裝船駛向法國。這條鐵路在二戰(zhàn)時期，為了阻止日本人的進攻，當時的國民政府曾下令炸毀部分鐵路。日本戰(zhàn)敗后，這條鐵路運輸才得以恢復。</h1> <h1>在碧色寨，大家會不約而同地都穿上了軍裝，情懷一個特殊的時代。</h1> <h1>三個人玩得不亦樂乎，呵呵！</h1> <h1>云南東川紅土地</h1><h1>我們云南貴州自駕游的最后一站</h1> <h3>一縷陽光灑在高地的民居上，讓人浮想聯(lián)翩。</h3> <h1>一次自由自在的旅行，一次放飛心緒的游走……</h1><h1>云南，我們下次再見！</h1>