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北方“紅星”

春犁秋實(shí)

<p class="ql-block">　2023年，正值京漢鐵路工人運(yùn)動100周年?！　岸缕呷铡?，一個紀(jì)念京漢鐵路工人大罷工，緬懷二七革命先烈的的日子；“二七”，一個記錄了中國工人運(yùn)動史重要章節(jié)的紅色符號。</p> <p class="ql-block">　　1897年，清政府借款修建盧保鐵路并在北京盧溝橋畔建盧溝橋機(jī)廠。1901年在長辛店三合莊重建京漢鐵路長辛店機(jī)廠。</p> <p class="ql-block">　　以長辛店鐵路工人為主體的中國早期產(chǎn)業(yè)工人集聚于此，逐步形成了中國革命的階級基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">　　工人們深受外國人的剝削壓迫和奴役欺凌。為爭取自身的權(quán)益，鐵路工人們多次自發(fā)的進(jìn)行抗?fàn)帯?lt;/p> <p class="ql-block">　　1920年，北京共產(chǎn)主義小組在長辛店祠堂口1號創(chuàng)辦工人勞動補(bǔ)習(xí)學(xué)校。組織鐵路工人識字明理，啟發(fā)階級覺悟。</p> <p class="ql-block">　　青年毛澤東曾兩次來長辛店，深入鐵路工人之中開展社會調(diào)查，傳播革命火種！后來毛主席說過：“中國工人運(yùn)動還是從長辛店鐵路工廠開始的”。</p> <p class="ql-block">　　1921年至1922年，北京共產(chǎn)主義小組李大釗、鄧中夏、張國燾等多人到長辛店鐵路工人中間調(diào)查研究，宣傳馬列主義和革命道理，啟迪工人覺悟，開展工人運(yùn)動，培育階級基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">青年毛澤東在北京長辛店參與組織了留法勤工儉學(xué)班等工作。勤工儉學(xué)班為中國革命培養(yǎng)了重要骨干力量。</p> <p class="ql-block">　　1922年4月，長辛店工人俱樂部成立。后改名為京漢鐵路總工會長辛店分會。鐵路工人有了自己的組織和旗幟，北起長辛店，中原到鄭州，南至武漢江岸，京漢鐵路沿線各地先后成立了十六個鐵路工會。</p> <p class="ql-block">　　組織起來團(tuán)結(jié)起來才有力量。京漢鐵路沿線各工人俱樂部和工會頒發(fā)的證章。</p> <p class="ql-block">　　哪里有壓迫哪里就有反抗！1922年的“八月風(fēng)暴”中，有了組織力量的長辛店鐵路工人糾察隊臥軌阻止軍閥的兵車。罷工斗爭取得勝利。</p> <p class="ql-block">　　中共一大決議指明基本任務(wù)是成立產(chǎn)業(yè)工會。1923年2月1日，京漢鐵路總工會在鄭州成立。當(dāng)天成立大會遭到反動軍閥的無情鎮(zhèn)壓。總工會決定2月4日京漢鐵路工人總罷工。</p> <p class="ql-block">　　1923年2月7日，反動軍閥開槍鎮(zhèn)壓工人，制造震驚中外的“二七慘案”。京漢鐵路沿線共有五十多名工友犧牲，幾百工友受傷，還有許多工友被抓入獄。</p> <p class="ql-block">　　2月7日，長辛店鐵路工人參加大罷工，并要求釋放被抓的工友，反動軍警開槍鎮(zhèn)壓。在斗爭中英勇犧牲的有：楊詩田、吳禎、辛可紅、葛樹貴等，許多工人被抓走。</p> <p class="ql-block">　　1923年2月京漢鐵路工人震驚中外的大罷工，是早期的中國共產(chǎn)黨人領(lǐng)導(dǎo)反帝反封建反剝削反壓迫反軍閥，爭民主爭權(quán)益的一次工人階級革命斗爭！林祥謙施洋等大罷工領(lǐng)導(dǎo)者英勇就義。</p> <p class="ql-block">京漢鐵路工人大罷工期間工人們唱的歌謠。</p> <p class="ql-block">　　二七斗爭雖然被軍閥鎮(zhèn)壓而失敗，但其意義與同“巴黎公社”一樣在世界上有重大的影響力，特別是在中國工運(yùn)史上有十分重要的意義。圖為工人運(yùn)動中使用傳遞行動信號的大鐘。</p> <p class="ql-block">　　1940年2月6日，中共中央在延安舉行二七慘案十七周年大會，毛澤東撰文并演講《中國無產(chǎn)階級的過去、現(xiàn)在與未來》，鄧發(fā)作報告，陳云、吳玉章等講話，以紀(jì)念“二七”。</p> <p class="ql-block">　　1949年，京漢鐵路工人參加控訴二七慘案禍?zhǔn)状髸?。血債終將血來還！</p> <p class="ql-block">　　北京長辛店和長辛店鐵路工人在“五四”運(yùn)動后中國革命初期的歷史作用和地位重大。是中國共產(chǎn)黨的階級基礎(chǔ)發(fā)源地之一，“是中國工人運(yùn)動的井崗山，是革命處于艱難低潮時期黨的保壘”，被譽(yù)為“北方的紅星”。</p> <h3>　　1958年9月16日，毛澤東主席為武漢江岸二七烈士紀(jì)念碑題寫碑銘。</h3> <p class="ql-block">　　1962年5月，毛澤東主席親筆為二七烈士楊詩田簽發(fā)的烈士光榮紀(jì)念證。</p> <p class="ql-block">　　1959年11月，朱德為北京長辛店機(jī)車車輛廠題詞。</p> <p class="ql-block">　　1963年1月，董必武為紀(jì)念二七斗爭四十周年題詞。</p> <p class="ql-block">　　1963年1月，鐵道部長滕代遠(yuǎn)為紀(jì)念二七斗爭四十周年題詞。</p> <p class="ql-block">　　1983年1月26日，鄧小平為紀(jì)念二七斗爭六十周年題詞。</p> <p class="ql-block">　　1983年1月，陳云為紀(jì)念二七斗爭六十周年題詞。</p> <h3>1983年2月，葉劍英為紀(jì)念二七斗爭六十周年題詞。</h3> <p class="ql-block">　　1983年2月，李先念為紀(jì)念二七斗爭六十周年題詞。</p> <p class="ql-block">　　1993年2月，李鵬總理的題詞。</p> <p class="ql-block">　　1996年，鐵道部長韓杼濱為工廠題詞。</p> <p class="ql-block">　　1996年，鐵道部黨組書記、副部長傅志寰為二七廠題詞。</p> <p class="ql-block">　　1997年12月24日，江澤民總書記為北京二七機(jī)車廠題詞。</p> <p class="ql-block">　　老一輩二七工人回憶當(dāng)年參加二七大罷工的情景，繼承二七革命傳統(tǒng)，留下紅色精神財富。</p> <p class="ql-block">　　從1897年到2023年，這個鐵路老廠已經(jīng)有126年的歷史。圖為解放前長辛店鐵路工廠廠房和待修的蒸汽機(jī)車。</p> <p class="ql-block">　　五十年代工廠翻砂車間生產(chǎn)現(xiàn)場?，F(xiàn)在這樣的鑄造成型生產(chǎn)已經(jīng)見不到了！</p> <p class="ql-block">工廠鍛工車間生產(chǎn)現(xiàn)場。如今機(jī)械化生產(chǎn)替代了鍛造手工作業(yè)！</p> 工人們在相互配合手工生產(chǎn)配件。 <h3>五十年代職工生產(chǎn)和具有時代特色的標(biāo)語！</h3> <h3>車間女職工在銑床上加工配件。</h3> <h3>車間職工加工制作機(jī)車車輪。</h3> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">工廠轉(zhuǎn)產(chǎn)前的大修蒸汽機(jī)車生產(chǎn)現(xiàn)場。</span></p> <p class="ql-block">　　北京二七機(jī)車車輛廠修理和制造蒸汽機(jī)車及車輛遍及全國，為祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和鐵路機(jī)車車輛工業(yè)做出重大貢獻(xiàn)。</p> <h3>　　鐵道部授予長辛店機(jī)車車輛修理工廠社會主義勞動競賽紅旗！</h3> <h3>　　為新中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鐵路建設(shè)作出貢獻(xiàn)的勞動模范被譽(yù)為“人民功巨”。</h3> <h3>　　1954年9月，在第一屆全國人民代表大會上毛澤東主席、周恩來總理等與長辛店機(jī)車車輛工廠人大代表李樹森親切交談。珍貴的歷史照片反映出偉大領(lǐng)袖對工廠基層代表的關(guān)懷。</h3><div><br></div> <p class="ql-block">　　1958年，長辛店機(jī)車車輛工廠新造出“建設(shè)型”蒸汽機(jī)車。接著又研制中國第一臺600馬力電傳內(nèi)燃機(jī)車。</p> <h3>　　1958年，郭沫若為慶賀長辛店機(jī)車車輛工廠新造機(jī)車題詞。</h3> <p class="ql-block">　　1966年在廠名上首次出現(xiàn)“二七”。一個以特殊日期為標(biāo)志名稱的工廠，簡稱二七廠！一個有著厚重歷史積淀，具有光榮革命傳統(tǒng)和紅色文化底蘊(yùn)的鐵路企業(yè)！</p> <p class="ql-block">　　毛澤東、周恩來、朱德等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人非常關(guān)系二七廠的發(fā)展，曾經(jīng)先后為工廠主產(chǎn)品研制做出指示。</p> <p class="ql-block">　　上世紀(jì)六十年代，二七廠開始正式研制內(nèi)燃機(jī)車。持續(xù)開展群眾性技術(shù)革新，攻克技術(shù)難關(guān)，產(chǎn)品創(chuàng)新成績斐然！</p> <p class="ql-block">車間職工進(jìn)行柴油機(jī)曲軸加工?！皞ゴ蟮陌颁搼椃ㄈf歲”標(biāo)語彰顯時代特征。</p> <p class="ql-block">開展技術(shù)革新，制作大型拉刀，群策群力創(chuàng)造天車?yán)ㄦI的佳話。</p> <h3>車間職工和技術(shù)人員組裝變扭器。</h3> <p class="ql-block">工廠自行研制的柴油機(jī)試驗臺，為大馬力柴油機(jī)實(shí)驗奠定基礎(chǔ)</p> <p class="ql-block">七十年代的二七機(jī)車廠北京型內(nèi)燃機(jī)車總裝現(xiàn)場。</p> <p class="ql-block">　　1975年9月16日二七廠召開大會隆重歡送大修最后一臺蒸汽機(jī)車和第一臺北京型內(nèi)燃機(jī)車出廠。標(biāo)志著工廠正式轉(zhuǎn)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車。</p> <p class="ql-block">　　二七廠制造北京型3000馬力客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車和6000馬力貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車曾燦爛輝煌。</p> <p class="ql-block">　　六七十年代，二七機(jī)車車輛廠曾有“三七車間”，生產(chǎn)“037”型高炮。圖為廠內(nèi)基干民兵進(jìn)行高炮訓(xùn)練。</p> <p class="ql-block">解放軍幫助指導(dǎo)工廠基干民兵進(jìn)行軍事訓(xùn)練。</p> <p class="ql-block">　　工廠曾有自己的托兒所、幼兒園、鐵路小學(xué)、鐵路中學(xué)、技工學(xué)校、工人大學(xué)、浴池、醫(yī)院，廠區(qū)四周就是一個小社會。圖為車間設(shè)醫(yī)務(wù)室為生產(chǎn)一線職工服務(wù)。</p> <h3>工廠建筑車間(隊)可以自己為職工家屬蓋住宅樓。</h3> <h3>　　五十年代以后，工廠始終是文化體育工作先進(jìn)單位。圖為工廠早期的男女蘭球排球隊合影。</h3> <p class="ql-block">職工業(yè)余自發(fā)蘭球比賽。</p> <h3>職工運(yùn)動會上跳高比賽。</h3> <h3>　　1996年，工廠工裝車間為第三屆全國運(yùn)動會制作銅鼎和火炬！</h3> <h3>　　發(fā)展體育運(yùn)動，每兩年召開工廠職工運(yùn)動會。</h3> <h3>　　“時代列車”是工廠首創(chuàng)的大眾體育比賽項目。</h3> <h3>　　退休職工組成的秧歌隊為職工家屬表演。</h3> <p class="ql-block">　　“鍵球”是職工普遍喜歡的運(yùn)動，在社會上比賽屢獲佳績。</p> <h3>　　車間職工組織“啦啦隊為運(yùn)動員助威。 </h3> <h3>　　五十年代，工廠文工團(tuán)排演歷史京劇。</h3> <h3>　　工廠文工團(tuán)排演反映早期工人運(yùn)動的舞劇。</h3> <h3>　　六十年代，車間職工排演群口詞。</h3> <h3>　　《洗衣舞》是深受職工歡迎的歌舞節(jié)目。</h3> <h3>　　工會每年組織職工歌詠比賽，圖為青年女員工參加“唱響二七”五月鮮花歌詠比賽表演后留影。</h3> <p class="ql-block">　　鐵道部北京二七機(jī)車車輛廠歷年來出版的各類內(nèi)部刊物，對宣傳二七革命歷史，弘揚(yáng)紅色文化起到了重要作用！</p> <h3>　　七十年代，北京型內(nèi)燃機(jī)車一枝獨(dú)秀，擔(dān)負(fù)進(jìn)出京客運(yùn)牽引任務(wù)。</h3> <h3>　　八十年代，DF7型機(jī)車主要擔(dān)負(fù)小運(yùn)轉(zhuǎn)和貨運(yùn)編組站貨車車輛編組任務(wù)。</h3> <h3>　　九十年代，DF型機(jī)車逐步形成型譜系列，其中DF7C、DF7G等是二七公司主打車型。</h3> <p class="ql-block">　　2003年6月，二七機(jī)車首次出口越南。圖為第二批出口越南車在越南門翁礦交付。</p> <h3>　　2005年9月，二七公司的機(jī)車開始出口古巴。在古巴舉行的交車儀式上，古巴最高領(lǐng)導(dǎo)人卡斯特羅親臨現(xiàn)場。</h3> <p class="ql-block">　　2006年，二七公司開始生產(chǎn)HX3型電力機(jī)車，至2009年具備年產(chǎn)百臺的生產(chǎn)能力。</p> <p class="ql-block">　　二七機(jī)車公司生產(chǎn)的DF7G型機(jī)車在青藏高原鐵路線上。</p> <p class="ql-block">　　進(jìn)入新世紀(jì)，二七機(jī)車公司已實(shí)現(xiàn)“走出國門，走向世界”的經(jīng)營戰(zhàn)略，機(jī)車產(chǎn)品出口到十多個國家和地區(qū)。圖為發(fā)往愛沙尼亞的機(jī)車啟運(yùn)。</p> <p class="ql-block">　　二七公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的首列LZC一800型路基處理車下線！</p> <p class="ql-block">　　二七機(jī)車公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的和諧GMB一96B鋼軌打磨車。</p> <p class="ql-block">　　二七機(jī)車公司引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的邊彼清篩機(jī)在鐵路線上作業(yè)。</p> <p class="ql-block">二七機(jī)車公司大型養(yǎng)路機(jī)械分廠廠房內(nèi)景。多種軌道交通裝備巨無霸產(chǎn)品在此總組裝。</p> <p class="ql-block">　　二七機(jī)車公司BR711快速多功能作業(yè)車出車線。</p> <p class="ql-block">　二七機(jī)車公司堅持市場導(dǎo)向，產(chǎn)品多元化發(fā)展，還先后生產(chǎn)出軌道銑磨車、隧道清洗車、軌道檢測車等工務(wù)專用裝備車輛。新產(chǎn)品數(shù)量之多，前所未有。</p> <h3>　　從2012年開始，二七公司先后生產(chǎn)50T、100T、190T，240T礦山用自卸車。</h3> <p class="ql-block">　　二七公司早期生產(chǎn)的DF7調(diào)車機(jī)車依然作業(yè)于“中歐班列”車輛編組，為“一帶一路”宏偉戰(zhàn)略服務(wù)。</p> <p class="ql-block">　　歷史不能忘記：老一輩二七人為祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，機(jī)車車輛事業(yè)無私奉獻(xiàn)，可歌可泣；新一代二七人為深入改革發(fā)展，經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新建功立業(yè)，功不可沒！</p> <p class="ql-block">　　2017年，在中車北京二七機(jī)車有限公司120華誕之際，公司舉行了一系列紀(jì)念活動，到第三甲子開始之初的2018年，二七公司逐步退出軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)，開始了轉(zhuǎn)型發(fā)展新模式。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">　　2018年3月，二七公司最后訂單的2臺GK1E型機(jī)車完成。員工們打出橫幅：惜別制造作貢獻(xiàn)，開啟文創(chuàng)續(xù)輝煌！</span></p> <p class="ql-block">　　與自己最后新造的機(jī)車合影留念，從此這樣的情景不再。廣大干部職工不舍之情，溢于言表！</p> <p class="ql-block">　　按照新形勢大局要求和新的產(chǎn)業(yè)布局，歷史悠久的北京二七機(jī)車（車輛）公司退出制造業(yè)。面向新業(yè)態(tài)，在原址上建設(shè)二七1897文創(chuàng)科技創(chuàng)新城。</p> <p class="ql-block">　　從“盧保機(jī)廠”到“中車二七”，從建廠時一個只能生產(chǎn)簡單道釘壓板鐵路配件的手工作坊到修造蒸汽機(jī)車貨車；從研制批量生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車到躋身生產(chǎn)和諧型電力機(jī)車；從引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)大型養(yǎng)路機(jī)械到自主創(chuàng)新研制鐵路工程機(jī)械車輛，從生產(chǎn)50T礦車到240T大型礦山自卸車，二七公司始終不屈不撓，攻堅克難，奮力拼搏，砥礪前行。百年二七，造就出優(yōu)秀職工。紅色文化，培育了出色團(tuán)隊。</p> <p class="ql-block">百年二七，世事滄桑。風(fēng)雨洗禮，歷久彌堅。看英雄本色，春華秋實(shí)，歲月如歌！ </p><p class="ql-block">改革宏圖，征程坎坷。披荊斬棘，薪火相傳。愿二七永恒，鳳凰涅磐，紅星燦爛！ </p><p class="ql-block">（注：2023年是京漢鐵路工人運(yùn)動100周年，我修改了2018年制作的美篇，并以原名《北方紅星》再次發(fā)布，以致紀(jì)念）</p><p class="ql-block"> </p>