<h1>陽光不錯(cuò)，從拉薩去珠峰大本營的路上。</h1> <h1>318國道，從上海到拉孜5000公里紀(jì)念牌。</h1> <h1>2013年去樟木路過此地拍攝</h1> <h1>從拉薩到定日限速跑了一天，晚上住定日。去珠峰的路上，天氣真不錯(cuò)。</h1> <h1><font color="#010101">邊境通行證千萬別在拉薩辦，有限制只能去三個(gè)地方：阿里地區(qū)，珠峰，墨脫。在戶口所在或工作所在地辦，就能去西藏各區(qū)縣和各口岸。我們在拉薩找辦證處問了，要戶口所在地派出所開證明或單位在拉薩有辦事處開介紹信才對個(gè)人辦。無耐找旅行社辦的，去不了亞東和走不了丙察察線。</font></h1> <h1>去珠峰大門口，上次去樟木經(jīng)過這。因那時(shí)路太爛放棄了去大本營（路上碰到好幾臺車減震器都顛壞了）。</h1> <h1>像是掛在懸崖峭壁上的“天路”，進(jìn)珠峰大門后就爬坡，翻上加吾拉山口（海拔5198米），就到觀景臺看盤山路。</h1> <h1>這路對司機(jī)來說很有駕馭感，開起來過癮，我是相當(dāng)?shù)暮ε??。</h1> <h1>從觀景臺走下盤山路出現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的小村莊</h1> <h1>遠(yuǎn)看山坡上像一塊塊石頭，其實(shí)是小羊。沒有草啊，不知在吃什么。</h1> <h1>絨布寺，位于珠穆朗瑪峰下絨布溝東西側(cè)的山頂，海拔5154米，是世界上海拔最高的寺廟。</h1> <h1>本來游客到珠峰大本營后需要乘坐景區(qū)環(huán)保車前往海拔5200米紀(jì)念碑，但現(xiàn)在是淡季景區(qū)車不開。</h1><h1>紀(jì)念碑位于珠峰大本營以南4公里處，可自駕前往，土路。</h1> <h1>紀(jì)念碑</h1> <h1>有戶人家在這高海拔地方養(yǎng)牦牛，??脖子上掛著鈴鐺，那聲音很是悅耳。</h1> <h1>珠峰腳下，有心人用石頭在擺出各種圖案。</h1> <h1>澄澈的藍(lán)天，仿佛觸手可及的白云。</h1> <h1>到5200米紀(jì)念碑后，我倆手拉手踩著石頭冰雪路朝圣般向珠峰靠近。2個(gè)多小時(shí)走了不到2公里。</h1> <h1>我們趟過一條淺淺的冰河，來到一座小山包，2005年珠峰高程測量紀(jì)念碑就豎立在這里，海拔8844.43米紀(jì)念碑也在這里。</h1> <h1>小山包下好多帳篷，只有職業(yè)登山人員才能離珠峰這么近扎營。</h1> <h1>從珠峰大本營下來后，M說去謝通門縣泡溫泉，去去旅途中的疲勞。我沒意見。</h1><h1>過檢查站時(shí)，警察問我</h1><h1>“去謝通門縣做什么？”</h1><h1>“旅游”</h1><h1>“那你一定要泡泡溫泉，謝通門縣的溫泉很好”</h1><h1>“好的，謝謝您”</h1><h1>這是去謝通門縣路上風(fēng)景，秋天的感覺。</h1> <h1>卡嘎溫泉酒店離縣城2公里，在這么偏的縣城有這樣的酒店，很知足了。</h1> <h1>泡會溫泉后，去酒店里溫泉游泳池，晚上基本上就我倆。高原上游泳真不行，游100米就大喘氣，得上來休息會。</h1> <h1>路過扎寺倫布寺，M先生非要再進(jìn)去看看。好吧，陪你去走走，反正我是看不懂，上次就沒進(jìn)去。</h1> <h1>巴松措，藏語中是“綠色的水”的意思。</h1> <h1>不過水真的很綠；遠(yuǎn)看湖心的扎西島。</h1> <h1>傳說該島是“空心島”，即島與湖底是不相連而漂浮在湖水上的（景區(qū)宣傳片翻拍）。</h1> <h1>2017年拍奧地利格蒙登小鎮(zhèn)的湖心島，是人工造的湖心島。巴松措湖心島是自然形成的，比格蒙登的湖心島美。</h1> <h1>結(jié)巴村，可不是說話口吃結(jié)巴那意思??。藏語意為“遺忘”。相傳一位朝佛人獨(dú)自轉(zhuǎn)湖，將馬鞍遺忘在這里，他認(rèn)為是佛祖的指點(diǎn)，便在此處安家，成為此地第一個(gè)居民。</h1> <h1> 在藏傳佛教中，墨脫代表著七種圣境中的一種“香格里拉”，即世外桃源之意。</h1><h1> 對許多信奉藏傳佛教的藏族同胞來說，墨脫不但是神秘的，而且是神秘中的神秘。在他們的心目中，墨脫至今仍是不可企及的極樂世界。</h1><h1> 歷史上許多佛教信徒都把一生中能去一次墨脫視為最大幸事。</h1> <h1>從波密縣城出發(fā)走12公里的柏油路后，就各種爛路106公里到墨脫。</h1><h1> 剛出縣城幾公里就爬坡，大霧。</h1> <h1>素有“高原孤島”之稱的西藏林芝地區(qū)——墨脫縣；</h1><h1> 嘎隆拉隧道，解決墨脫公路在此遇到的長達(dá)8個(gè)月左右的大雪封山問題，隧道使季節(jié)性通車變?yōu)榛旧先晖ㄜ?。而且把原來路程縮短了26公里。</h1><h1> 墨脫人民也將不再因雪山阻隔而遠(yuǎn)離世人的視線，墨脫背夫也逐漸成為記憶。</h1> <h3><br></h3><h1>2013年10月31日通車紀(jì)念碑</h1> <h1>出隧道后就是特別陡的“之”下坡，全是大大小小的石頭，有些地方還沒護(hù)欄。錯(cuò)車時(shí)真害怕掉下懸崖。</h1> <h1>2017年3月23日在52K發(fā)生雪崩，最大一處雪崩長度200米左右，高度8米左右。</h1> <h1>距縣城還有20來公里的瑪曲村，小康示范村，房子蓋得真漂亮。我倆笑說這些門巴族坐家里就過上小康生活了，共產(chǎn)黨真好啊。</h1><h1> 見到了棕櫚樹??，越接近墨脫熱帶植物越多。成片成片的香蕉樹。</h1> <h1>墨脫公路是，穿行在天堂與地獄之間的公路；</h1><h1> 116公里開車得走7小時(shí)左右，泥石路，過水路，瀑布路，冰雪路啥路都有，還上爬坡下坡的。上面隨時(shí)有落石、雪崩，下面是大峽谷流淌的江水，又沒護(hù)欄，還要錯(cuò)車。</h1><h1> 我說如能找到人徒步，我愿意三天徒步出來（116公里）。</h1> <h1>到墨脫后M說去吃墨脫石鍋雞，我一路提心吊膽的，從來沒那么累過，到賓館后，全身無力，快癱瘓了，那有心情去吃啊。</h1><h1> 商量著別吃了，買個(gè)鍋回去，隨時(shí)可做石鍋雞、石鍋魚、石鍋排骨……</h1><h1> 在賓館門口跟一武漢游客聊天，他告訴我說要買石鍋就買墨脫幫辛鄉(xiāng)的，他買了兩個(gè)。照著他給的地址找過去，花重金買了個(gè)石鍋。</h1> <h1>一路顛到墨脫，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板快掉了。找一修理店M自己俢理，順便全面檢查下。修理老板問M是不是同行??，我問老板招人不，招人就把他收了。</h1> <h1>果果塘大拐彎，縣城過去11公里。</h1> <h1>又見然烏湖</h1> <h1>在來古村都同時(shí)見到6條海洋性冰川，統(tǒng)稱為來古冰川。</h1><h1> </h1> <h1>每條冰川都那么靜靜的美</h1> <h1>瓦拉五明佛學(xué)院，位于江達(dá)縣。我們到時(shí)正好趕上他們下課，走出經(jīng)堂的喇嘛們邊走邊念經(jīng)。有個(gè)年紀(jì)大的喇嘛跟我說可以進(jìn)去參觀，感覺走在他們中間很異樣。</h1> <h1>早上，德格印經(jīng)院外轉(zhuǎn)經(jīng)的藏民，虔誠地一圈又一圈地急切地走著，我們也跟著走了一圈。</h1> <h1>色達(dá)天葬臺；天葬就是將死者的尸體喂鷲鷹。</h1><h1> 佛教認(rèn)為這是一種功德，能贖回生前罪孽，有利于靈魂轉(zhuǎn)世。天葬是藏族人民最能接受、也是藏區(qū)最普遍的一種葬俗。</h1><h1> 早上從縣城去天葬臺，到那才8點(diǎn)多，沒人。感覺陰森森的，正要走時(shí)來了兩臺車，跟著一起看看。</h1><h1> 色達(dá)是藏區(qū)較大的天葬臺，這里的天葬也是非常有名的，準(zhǔn)許所有人觀看。每天下午1~3點(diǎn)有天葬，上午我們先去佛學(xué)院。M想下午來看，我膽小也只好陪著。</h1> <h1>下午1點(diǎn)左右禿鷲就成片成片、黑壓壓的飛來了。</h1> <h1>飛得低點(diǎn)的禿鷲從頭頂經(jīng)過都有一陣風(fēng)刮過。</h1><h1> 看的人真不少，我站得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不敢看，跟M約定最后車旁邊見。</h1> <h1>一會功夫小山坡上落滿了禿鷲。</h1><h1> 據(jù)說，天葬法是效仿釋迦牟尼“舍身飼虎”的行為，所以西藏至今仍流行天葬。藏人推崇天葬，是認(rèn)為拿“皮囊”來喂食禿鷲，是最尊貴的布施，體現(xiàn)了大乘佛教波羅蜜的最高境界—舍身布施。</h1> <h1>從去年開始天葬師切分解人時(shí)不讓看了，因有人對著拍照，就扯了一塊布擋著（家屬可在一旁看著）。</h1><h1> 我站得好遠(yuǎn)都能聽到剁人的聲音，聽起來真的很恐怖，就慢慢走到車旁去了。</h1><h1> 在右上角“請不要拍照”牌子下那戴紅帽子、穿紅花衣服的人就是天葬師，分解了幾個(gè)人后他在磨刀（聽旁人說有兩個(gè)天葬師）。</h1><h1> 剛開始我還數(shù)著今天有幾個(gè)人天葬，數(shù)到8個(gè)時(shí)，后面來了一串?；虮郴虮е锩嫠?，數(shù)不過來了。</h1><h1> 在這里，色達(dá)天葬臺，沒有痛苦、沒有哭聲，更沒有依依不舍，一切都在默默中進(jìn)行。</h1> <h1> 沒有傳說中的，禿鷲老大吃第一口后別的禿鷲才吃。分解完后，天葬師的一聲哨聲等不及的禿鷲就撲上去了。</h1><h1> 我早就在車旁等著去了，照片是M拍的。</h1> <h1>色達(dá)五明佛學(xué)院，以佛學(xué)院的大經(jīng)堂為中心，密密麻麻搭滿了四面的山坡，不計(jì)其數(shù)的絳紅色小木屋，延綿無數(shù)，一眼望不到頭。</h1> <h1>三萬多出家僧眾在此修行居住；身披槳紅色僧袍的喇嘛和尼姑來來往往，空氣中充滿生機(jī)和祥和氣氛（出家男子稱扎巴，出家女子稱覺姆即女尊者）。</h1><h1> 說實(shí)話，我蠻喜歡覺姆那槳紅色的披風(fēng)。</h1> <h1>來此學(xué)習(xí)、修行的僧侶自己蓋的房間。</h1><h1> 有人說這像貧民窟。小屋里沒有上下水，沒有暖氣，這海拔4000多米，現(xiàn)在（4月下旬）還穿棉襖，冬天是何等冷。</h1><h1> 每天下午固定的時(shí)間僧侶們都下山背水，那場面也是很壯觀的。</h1> <h1>丹巴甲居藏寨，星羅棋布的藏房鋪滿了海拔兩三千米的山坡。</h1> <h1>房體的外墻多以白色、褐色與黑色圈涂成條紋。</h1> <h1>綠茵田野間的藏房與巍峨的古碉相映成趣</h1> <h1>安順場位于石棉縣城西北；全國唯一“以悲襯喜”的紅色旅游景區(qū)。</h1><h1> 1863年5月太平天國翼王石達(dá)開在此全軍覆沒留下千古遺恨，時(shí)隔72年后的1935年5月，毛澤東、朱德率領(lǐng)的中國工農(nóng)紅軍第一方面軍在此勝利強(qiáng)渡天險(xiǎn)大渡河，粉碎了蔣介石“讓朱毛成為石達(dá)開第二”的夢，創(chuàng)造了世界上戰(zhàn)爭史上的奇跡，從此安順場便以“翼王悲劇地，紅軍勝利場”蜚聲中外。</h1> <h1>紅軍指揮樓</h1><h1> 中國工農(nóng)紅軍強(qiáng)渡大渡河紀(jì)念館在維修不開放，紅軍指揮樓也關(guān)閉。</h1> <h1>女神灣是瀘沽湖夕陽晚霞的最佳角度，瀘沽湖景色最美的地點(diǎn)之一。</h1> <h1>大美邛海</h1> <h1>頭天晚上M告訴我今天到西昌；早上出發(fā)時(shí)說帶我到邛海，聽音我以為是海南的瓊海，原來此 邛[qióng]海非海南的瓊海??。</h1> <h1>女神灣位于瀘沽湖西側(cè)，屬于四川省，是一個(gè)安靜的小港灣。人少，旅行團(tuán)不過來。有4家客棧，高低檔住宿都有。</h1> <h1>起婚橋，橋長360余米，寬約2米，是瀘沽湖上唯一的座橋，是摩梭男女約會的地方， 瀘沽湖畔的摩梭人奉行“男不娶，女不嫁”的“走婚”習(xí)俗。</h1> <h1>洛水村</h1> <h1>漂亮的草海</h1> <h1>里格半島位于瀘沽湖的北側(cè)，東西南三面環(huán)水，北面是與陸地接壤的一條小路，只有2米寬。</h1> <h1>爬上里格半島山頂，拍了這張像“眼鏡”湖的照片。</h1> <h1>為吃諾鄧村火腿，又來諾鄧古村。</h1> <h1> 諾鄧，是遠(yuǎn)離塵囂的，隱隱使人覺得虛幻——但它是一座真實(shí)的活著的古村。</h1><h1> 這里的民居依山構(gòu)建，屋屋疊疊，前后人家樓院重接、臺梯相連，往往是前家后門即通后家大院。</h1> <h1>中國最美的尼姑庵——寂照庵</h1> <h1> 許多人印象中，寺廟大多是瓊樓玉宇，香火旺盛。然而，寂照庵卻恰恰相反，這里簡樸小巧，也不燒香，它之所以讓人喜愛，還因?yàn)榉N滿了各種花花草草。</h1><div> </div> <h1>這里是多肉世界</h1> <h1>房子外的小山坡上全是肉肉</h1> <h1>巍山古城保留的很完整，一條大街兩旁都是當(dāng)?shù)靥厣睦戏孔?，商鋪較多。</h1> <h1>相比大理古城，巍山古城特別安靜，街道整潔，接地氣。</h1> <h1>巍山古城是南詔古國的發(fā)祥地，也是云南最早建立縣的地方。</h1><h1> 這是建于明末的：北社學(xué)，現(xiàn)改為：群力小學(xué)。</h1> <h1>古街上有很多小吃：一根面、冰粉米涼蝦、蒸小糕等等</h1> <h1>青豆做的蒸小糕很好吃，晚上遛彎時(shí)吃了，第二天早上又去買了幾個(gè)。</h1> <h1> 看《南渡北歸》這書后，對云南蒙自、四川李莊記憶猶新；</h1><h1> 盧溝橋事變，北平淪陷，北大、清華、南開在長沙組成：長沙臨時(shí)大學(xué)；1937年12月13日，南京淪陷，戰(zhàn)爭逼近長沙，立足未穩(wěn)的長沙臨時(shí)大學(xué)不得不再度西遷。</h1><h1> 800多名師生分三路遷校；一、由長沙經(jīng)粵漢線到廣州轉(zhuǎn)香港、海防，通過滇越鐵路到昆明；二、經(jīng)桂林、柳州、南寧過友誼關(guān)進(jìn)入越南到河內(nèi)走滇越鐵路到昆明；三、湘黔滇旅行團(tuán)，徒步到昆明；對這次文化長征，佩服得不得了。三所大學(xué)在昆明組成了西南聯(lián)合大學(xué)，蒙自分校。</h1> <h1> 蒙自過橋米線馳名天下，是最正宗的米線產(chǎn)地。</h1><h1> 一碗看似平靜實(shí)則滾燙的米線，當(dāng)年不知撫慰了西南聯(lián)大多少飽受顛沛流離之苦的疲憊心靈。</h1> <h1>看過《芳華》電影的，是否還記得站名。</h1> <h1> 滇越鐵路碧色寨站，這里是中國近代史上最早的的火車站之一，火車經(jīng)這里北上可以到達(dá)昆明，南下可以直達(dá)越南。</h1><h1> 越南河口至昆明直線距離不到300千米，而在云南境內(nèi)的滇越鐵路全長465千米。這段鐵路從海拔76.4米的河口站出發(fā)，到達(dá)海拔1900米的昆明北站，海拔高差達(dá)1823.6米。</h1><h1> “從草壩到河口站200多公里的線路，幾乎看不到一段直線，鐵路彎來拐去，如蛇走路一樣，再加上坡急，列車的時(shí)速常常不到30公里?！庇谩吧咝械蔫F路，爬行的列車”來形容滇越鐵路是非常恰當(dāng)?shù)摹?lt;/h1><h1> 云南十八怪”中有兩怪：火車沒有汽車快，鐵路不通國內(nèi)通國外。這說的是滇越鐵路。</h1><div><br></div><div><br></div><h1> </h1> <h1> 滇越鐵路中最艱巨的工程當(dāng)屬“五家寨人字橋”。因其形恰似漢字“人”，故得名“人字橋”。</h1><h1> 人字橋在兩山峭壁之間的跨度為67米，距谷底102米。橋長67.15米，寬4.2米，橋面離谷底高102米，橋梁重179.5噸（包括配件），全用鋼板、槽、角鋼、鉚釘聯(lián)接而成。所用上百噸鋼制部件全在法國制成，由中國工人一段段背上山。</h1><h1> 修建僅67米長的人字橋死亡中國路工800多人，平均每米死亡12人，這是世界建筑史上一個(gè)令人驚駭?shù)臄?shù)字。當(dāng)年法國報(bào)紙稱：中國工人在人字橋上的施工是“死亡之上的舞蹈”。</h1><h1> 人字橋修建從歷時(shí)20個(gè)月26天，其中，鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)過程歷時(shí)5個(gè)月。</h1><h1> 滇越鐵路與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河并稱為 世界三大工程奇跡。</h1><h1> 照片是從沙盤上拍的（人字橋距蒙自90多公里，來回7小時(shí)，沒去。）</h1> <h1>廣西中越邊境S325沿邊公路，國內(nèi)最美的景觀公路之一，雖無法與G318的大氣相比，卻也有別樣的南國風(fēng)情。</h1><h1> </h1> <h1>稀少的車輛，非常適合自駕車旅游者前往，被譽(yù)為自駕游專用公路。</h1> <h1> 這次出門收獲了兩個(gè)鍋：墨脫石鍋、劍川黑陶土鍋；一重一輕、一白一黑。</h1><h1> </h1>