<h3>2018年5月7日，遵義西站。</h3> <h3>車站大屏幕上顯示：遵義西站只賣遵義至重慶5630次這一趟列車的車票了。</h3> <h3>僅僅在一個(gè)多月前，遵義西站每天還賣四、五趟列車的票。</h3><h3>渝黔高鐵開通前，遵義西站（那時(shí)還叫“遵義站”）好像每天要辦理十多對(duì)旅客列車的業(yè)務(wù)吧。</h3> <h3>排隊(duì)買5630次列車車票的旅客</h3> <h3>自動(dòng)售票機(jī)已經(jīng)貼上了“停止使用”的標(biāo)示。</h3><h3>每天只有一趟“慢車”，自動(dòng)售票機(jī)似已失去了開行的必要。</h3> <h3>5630次以前在二樓候車室候車，現(xiàn)改在一樓。二樓候車室已關(guān)閉。</h3> <h3>候車的旅客?？偣布s200來人。</h3> <h3>上車后，大部分座位是空著的。</h3> <h3>以前還遇到過這樣的。</h3> <h3>“專車”</h3> <h3>也有例外。春暖花開的季節(jié)、風(fēng)和日麗的節(jié)假日，也常常乘客爆滿——很多是到松壩（泗渡</h3><h3>）去玩的。</h3> <h3>5629/5630次是川黔線上運(yùn)行于遵義和重慶之間的一對(duì)旅客列車。名為“普快”，貴州境內(nèi)除了遵義北、高爐子、李家灣、涼風(fēng)埡4個(gè)站外，其余是站站都停，實(shí)際上是一對(duì)便民的“慢車”。<br></h3><h3>據(jù)說是虧損運(yùn)行，有人稱之為“紅色老區(qū)的扶貧車”。</h3> <h3>“慢車”有慢車的味道、慢車的樂趣。</h3> <h3> 現(xiàn)在，5629/5630已成為川黔線上唯一的一對(duì)旅客列車。</h3><h3> 作為客運(yùn)站，遵義西站還能繼續(xù)為了這一對(duì)列車保持存在嗎？</h3><div> 這對(duì)虧損運(yùn)行的列車會(huì)最終被取消嗎？</div><div> （已聽到傳言說不久將會(huì)取消。）</div><div> </div><div> 一旦5629/5630取消，川黔線上將不復(fù)有旅客列車運(yùn)行，川黔線將會(huì)成為純貨運(yùn)鐵路線。</div><div> 那時(shí)，漂亮的綠皮車、紅皮車在川黔線上奔馳的風(fēng)景或?qū)⒊蔀闅v史。</div><div><br></div><div><br></div> <h3> 給遵義人留下“嘿多”記憶的遵義站——遵義西站，最終會(huì)離我們而去嗎？</h3>