<![CDATA[<menuitem id="ws6xg"></menuitem>]]> | | <![CDATA[<tt id="ws6xg"></tt>]]><![CDATA[<legend id="ws6xg"></legend>]]> | <![CDATA[<legend id="ws6xg"></legend>]]> <h3>暮春的雨，初夏的風(fēng)。帶著風(fēng)雨的牽絆，5月12日清晨，長(zhǎng)江網(wǎng)論壇文友相聚武漢站，登車西去采風(fēng)。5、6個(gè)小時(shí)的車程，到達(dá)利川站。</h3> <h3>下動(dòng)車、過站臺(tái)、出站口，眼前豁然一亮——濃云雨意杳無蹤影，天空湛藍(lán)如水洗一般，白云蒼狗若聚若散，似飄逸卻端凝。站前廣場(chǎng)巨大廣告牌上，鐵銹紅底起金字：“以匠心，謝利川”，在陽光照耀下熠熠閃光。大氣而不乏精巧，質(zhì)樸中透出豪爽——利川給我們的第一印象。</h3> <h3>接待我們的“香山別院”向?qū)≮w，一路寡言少語，此時(shí)略作簡(jiǎn)介：我們的目的地是“蘇馬蕩”，屬利川市謀道鎮(zhèn)，離市區(qū)約50公里。那里最早是個(gè)幾百人的村莊，村民多為土家族，“蘇馬蕩”在土家語里是“老虎喝水的地方”。于是安排我們吃過午飯，換乘小車前往。</h3> <h3>蘇馬蕩，地圖上不見標(biāo)注，如今卻向世人稱桃源，有什奧秘嗎？我們不免狐疑，小趙卻不多言，欲讓我們百聞不如一見吧。小車行駛在山區(qū)現(xiàn)代高速上，穿過了一條長(zhǎng)達(dá)3000M的隧道，后得知，那條隧道貫通的大山，古名齊藥山，后人見其集五岳之齊，故改名齊岳山。</h3> <h3>40多分鐘車程，小車將我們送到了香山別院。一眼望去，那是一片依山而建的住宅樓群，參差起伏，錯(cuò)落有致。下車后，跟隨向?qū)Т┻^樓群前的場(chǎng)院，行至邊緣，面前林木蓊郁，以為已是盡頭，不想隨向?qū)б晦D(zhuǎn)，卻轉(zhuǎn)入一條山間石徑。</h3> <h3>拾級(jí)漫行，一側(cè)藤狀扶欄，一側(cè)草木奇石。偶有鳥雀驚起，振翅飛上高枝，引我們目光抬望，得見高處一座樓閣。于是加緊腳步，近些了，看明“香山閣”匾額，便細(xì)讀閣柱楹聯(lián)：</h3><div>“喜登香山閣，東望齊岳，隱見龜峰蛇山，杜鵑遍野，引游人絡(luò)繹不絕</div><div>笑扶如意欄，西眺魚木，聞?wù)f十龍八斗，林海萬頃，令騷客流連忘返”</div> <h3>登閣四顧，氣象果然瑰麗！天空瓦藍(lán)，云卷云舒，齊岳山上發(fā)電風(fēng)車列峙，巨大葉片悠悠旋轉(zhuǎn)。山林茫茫，多少房屋掩映林海之中。微風(fēng)中夾雜著野草的芳香飄過，絲絲甜潤(rùn)縷縷清新，深深吸上一口，頓覺心曠神怡。向?qū)дf，蘇馬蕩夏季最高氣溫不超過24度，這里所有住戶沒有一家裝空調(diào)，因?yàn)椴恍枰?lt;/h3> <h3>作別西天云彩之時(shí)，蒼山如海、殘陽如血，同伴紛紛舉機(jī)拍剪影、拍合照。如畫景致、如詩夕照、飛揚(yáng)思緒……交織成我們與蘇馬蕩的初見。</h3> <h3>翌晨，東方欲曉，旅舍門外，同伴們悄然匯合，相約“十里長(zhǎng)廊”看日出。接送的車因故延遲，有人提議“走過去！”大家默然響應(yīng)，清晨寧靜的蘇馬蕩大道上，響起沙沙腳步聲。</h3> <h3>不過半個(gè)鐘頭，大道旁有了一處路口，向晨練的老先生問明前路，便踅入那條似有若無的林間小道。在密林間隙中向高處攀援，草露濕衣，松尾拂面，鳥囀雀鳴。想起沈從文的句子：清晨聽到鳥的叫聲，使自己不敢墮落。不太理解大師的涵義，但知道鳥語之處，必是生態(tài)佳好的體現(xiàn)。</h3> <h3>從觀日石下到“十里長(zhǎng)廊”，霧散、日麗、風(fēng)和，登高的疲意褪去，舉步長(zhǎng)廊如漫游畫廊。長(zhǎng)廊依山而建，一側(cè)喬灌藤蘿、奇石異草，一側(cè)壁立千仞、松柏蒼勁。扶欄俯瞰，群山環(huán)抱一塊盆地，阡陌田畝，房舍散落，狀似棋盤；高速橫貫，車輛在隧口出沒，小巧似玩具，精致如工藝品。</h3> <h3>游走間，有人將對(duì)面山頭呼作“老子”，循聲望去，峭壁邊凸出一小小山頭，樹草叢生，看上去恰似須發(fā)飄逸一老翁，其蒼古形貌，深邃神態(tài)，酷肖道祖?！盁o，名天地之始；有，名萬物之母?！庇^之，耐人深思。</h3> <h3>廊道蜿蜒綿長(zhǎng)，間或有驛亭小憩。一亭有人設(shè)攤小賣，同行建福友為人爽快，不問價(jià)錢便買下半個(gè)西瓜，讓攤主切了小塊，一行四人分享。驛亭吃瓜，解渴自不必說，可瓜多而食未盡，自然想到后續(xù)同伴。建福友拍下余瓜照片，發(fā)上“蘇馬蕩采風(fēng)微信群”，與攤主約定，后來者示照片為證，續(xù)享吃瓜。果然，攤主守信，繼后同伴亦得“吃瓜群眾”之樂。</h3> <h3>是日適逢“遇見·最美的·蘇馬蕩杜鵑文化節(jié)”，可惜今年杜鵑花期提前了，我們沒能看到漫山杜鵑花盛開的景色，一路但凡見到尚在開放的杜鵑，立馬將鏡頭對(duì)準(zhǔn)，心里卻不免抱憾。十里長(zhǎng)廊，沿途間有身著紅衣的志愿者，熱情為游客釋疑解惑。我們記掛返程時(shí)間，咨詢志愿者，得知：前行數(shù)百米、左轉(zhuǎn)、穿過一小區(qū)、馬路對(duì)面即有公交站，乘車十分方便。依言前行，果然“柳暗花明又一村”，穿過幾排樓房，便是寬闊大道，頓時(shí)“真相大白”：十里長(zhǎng)廊與蘇馬蕩大道始終并行，多處路口相通，自然與現(xiàn)代，若即若離卻渾然一體。我們乘上公交，一刻鐘便回到了香山別院。</h3> <h3>回武漢的返程動(dòng)車上，向?qū)≮w的話多了起來。他告訴我們，蘇馬蕩如同深閨美女，千百年來無人識(shí)，是現(xiàn)代高鐵發(fā)現(xiàn)了她。先前乘火車從上海到重慶需七天七夜，從武漢到利川也得3、4天時(shí)間。隨著宜萬（宜昌--萬州）鐵路的修建、開通，上海到重慶車程縮短為一天，武漢到利川更是只需4、5個(gè)小時(shí)。然而，這條宜萬鐵路卻是世界上難度系數(shù)最大的鐵路，從2003年至2009年，5萬多人修建了近六年時(shí)間，期間曾發(fā)生重大隧道透水事故，幾百噸設(shè)備被地下水吞沒，甚至有建設(shè)者付出了生命。小趙的講述讓我想起李白的《蜀道難》：“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連。”不禁為我們此行“遇見·蘇馬蕩”感慨萬分。</h3> <h3>我祝愿，蘇馬蕩永葆她那原始、自然、純樸之美，永遠(yuǎn)是一個(gè)“中國最美的小地方”。</h3>