<h3> 2018年6月5日，南航深圳分公司后勤保障部安全管理室職工小家正式投入使用。<br /></h3><h3><br /></h3> <h3> 下午15點(diǎn)，公司劉國軍總經(jīng)理、周達(dá)書記、羅宏洋副總經(jīng)理、羅小君工會主席等領(lǐng)導(dǎo)參加了揭幕儀式。</h3> <h3> 公司領(lǐng)導(dǎo)參觀職工小家。</h3> <h3> 公司領(lǐng)導(dǎo)劉總與安全管理室車輛駕駛員進(jìn)行了一場激烈的象棋比賽。</h3> <h3> 周書記對職工小家作出改進(jìn)指示，要求小家還需要增加體現(xiàn)政治高度，給大家鼓鼓勁兒，加加油的海報(bào)。</h3> <h3> 公司羅副總對職工小家的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行點(diǎn)評，并囑咐一定要把公司的關(guān)懷落到實(shí)處。</h3> <h3> 羅主席為大家測試水寫毛筆書法的性能。羅主席要求要以職工小家為中心，廣泛開展多姿多彩的群工活動，推進(jìn)班組建設(shè)，為中心工作服務(wù)。</h3> <h3> 安全管理室94%以上的人員是公司的車輛駕駛員，其中機(jī)組車司機(jī)占絕大多數(shù)。機(jī)組車司機(jī)的工作時(shí)間與航班的起飛、落地時(shí)間息息相關(guān)：深圳始發(fā)航班的機(jī)組車發(fā)車時(shí)間通常比航班起飛時(shí)間早2.5小時(shí)，深圳最早的始發(fā)機(jī)組車時(shí)間是凌晨3:50，高峰期是凌晨4:30-6:00點(diǎn)前后；航班落地后，機(jī)組車司機(jī)將所有人員送回接送點(diǎn)后，才能回到基地還車，下班時(shí)間通常比航班落地時(shí)間晚約2-2.5小時(shí)，最晚的機(jī)組車返場時(shí)間是凌晨2:40。因此，為了保障航班運(yùn)行，機(jī)組車的保障覆蓋了全天24小時(shí)，晚上22點(diǎn)上午7點(diǎn)是運(yùn)行的最高峰；調(diào)度人員更是24小時(shí)全天無休地保障運(yùn)行。我們的"家人"工作非常辛勞，是保障航班運(yùn)行必不可少的中流砥柱。</h3> <h3> 為更好地踐行公司工會"陽光南航，幸福人生"的工作宗旨，為員工緩解工作、生活壓力，使員工的獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)，讓他們精神飽滿地投入到中心工作中去，在安全管理室職工小家建設(shè)初期，后勤保障部工會針對安全管理室人員的用工來源、年齡結(jié)構(gòu)、員工資質(zhì)、婚姻家庭情況等進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對他們工余時(shí)間中的娛樂偏好和飲食偏好進(jìn)行了充分調(diào)研，最后結(jié)合他們的工作性質(zhì)和工作時(shí)間，為他們量身定做出一套建家方案。</h3> <h3> 針對駕駛員久坐，肩頸腰腿容易勞損的特點(diǎn)，職工小家為駕駛員配備了按摩坐墊。</h3> <h3> 按摩墊收到了駕駛員的廣泛好評。</h3> <h3> 正在練習(xí)寫字的員工。</h3> <h3> 直飲機(jī)和養(yǎng)生壺。為給大家消暑，職工小家配備了綠豆水和紅豆薏米水。</h3> <h3> 職工小家為大家配了花草茶瓶、紙杯吸管架、涼水瓶、養(yǎng)生壺等。</h3> <h3> 為緩解夜間行駛?cè)藛T的疲勞，我們特地為他們配備了咖啡、奶茶、紅茶包等。</h3> <h3> 消暑祛濕的紅豆、薏米、綠豆、菊花等。</h3> <h3> 公司工會、后勤保障部工會暖人心的舉措受到了廣大駕駛員的好評。</h3>