大渡河大峽谷上的懸崖村時光 <h3> 大渡河峽谷于2001年12月經(jīng)國家地質(zhì)遺跡(地質(zhì)公園)評審委員會評審，定名為"四川大渡河峽谷國家地質(zhì)公園"。四川大渡河大峽谷全長約26公里，整個峽谷地跨四川省雅安市漢源縣、涼山州甘洛縣、樂山市金口河區(qū)。</h3> <h3> 四川大渡河峽谷，于2001年3月發(fā)現(xiàn)，它西起漢源縣烏斯河鎮(zhèn)，東至永利彝族鄉(xiāng)白熊峽。峽谷東西寬17km，南北長26km，谷寬不足200米，谷深2000余米，最高點是峽谷北岸海拔3236米的大瓦山。峽谷兩岸奇峰高聳入云，河川縱橫交錯，切割極深，形成眾多的峽谷群。兩岸刀砍斧切般的山崖絕壁高達(dá)200余米，而谷寬僅20多米，在谷底"坐井觀天"，只能見到"一線天"。大峽谷有罕見的立體通道可供進(jìn)入:沿河有金-烏公路和成昆鐵路并行，山上有二戰(zhàn)時修建的樂西公路盤旋于驚險萬狀之中。而兩側(cè)的眾多支溝，更是呈現(xiàn)深不見底、窄如刀縫、絕壁深澗一線天的奇觀。從海拔3225米的帽殼山一瀉直下至海拔550米白熊溝口的白熊峽，深達(dá)2675米，比世界第一大峽谷2133米的美國科羅拉多大峽谷深542米。</h3> <h3> 世代居住在峽谷深處的人們，至今還依靠跨江的溜索、垂直的天梯與外界接觸，峽谷內(nèi)許多勝景也就因此至今才鮮為人知。六十年代，成昆鐵路穿峽而過，由"天下第一柱"支撐54米長的"一線天"鐵路大跨空腹石橋和入口的"天下第一柱"被聯(lián)合國"克隆"珍藏。</h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> 大渡河水浪滔天，歷史上太平天國冀王石達(dá)開曾兵折于此，而工農(nóng)紅軍搶渡大渡河卻一戰(zhàn)功成。大渡河峽谷,雄奇險峻、兩岸絕壁千仞、巍峨對峙，因此人行峽中，極感幽深雄奇。火車在頭頂隆隆馳過,河水在腳下咆哮奔騰,整個峽谷都震動了起來。奇景、奇石、奇花是峽谷三奇。山間，鳥語花香，溪流淙淙，巖壁上飛瀑疊疊，怪石嶙峋，情韻優(yōu)雅；山頂，境界開闊，西觀貢嘎山，白雪皚皚，東望峨眉山，可觀日出、云海、佛光，是不可多得的探險、旅游勝地。</h3> <h3> 古路村位于國家地質(zhì)公園大渡河峽谷老蒼溝下側(cè)的懸崖絕壁上，被稱為懸崖上的村莊，屬四川雅安漢源縣永利彝族鄉(xiāng)行政管轄，與樂山市金口河區(qū)永和鎮(zhèn)勝利村相鄰。 是一個和舉世聞名的大渡河大峽谷高度融合了數(shù)百年的彝族村寨。古路村有500多人，沒有公路，進(jìn)村的通道曾是繩索、藤蔓和鋼梯，是目前雅安市唯一不通公路的行政村。2003年從“成昆鐵路”著名的“一線天”附近石壁上鑿出的一條長約3公里、垂直高度近1000米的“Z”字形小路，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“騾馬道”。由此，古路村400多年“行路難”的歷史結(jié)束。</h3> <h3> 關(guān)于古路村名字的來歷，有一說是"咕嚕"是石頭滾下山的聲音，"咕嚕"便成了古路。古路村人從何處來，為何又要在如此險要的地方居住?據(jù)說在數(shù)百年前，因為部落爭斗，他們的祖先受到他族追殺，一路逃亡至此。《清溪縣志》(以前漢源縣名叫清溪縣)的記載似乎證實了這點。</h3> <h3> 古路村海拔1400余米。村民種植的主要農(nóng)作物有土豆、玉米和蕎麥，農(nóng)副產(chǎn)品有核桃、花椒，產(chǎn)量都不高。而村民似乎并不介意。他們幾百年都這樣默默地毫無怨言的勞作，寧靜、淡定而不失高尚。成昆鐵路"一線天"大橋是去古路村的起點，沒有成昆路之前，沿懸崖攀巖而上是去古路村的唯一方式。2003年開鑿出這條"騾馬道"后，村子開始了與外界的交流，這里風(fēng)光奇?zhèn)サ煌ㄩ]塞，從攀巖藤吊到"天梯"再到現(xiàn)在的"騾馬道"，沿途隨處可見騾馬糞便。盡管路面經(jīng)過硬化，臨空一側(cè)安了護(hù)欄，但因為窄的地方不足1米，陡的地方超過60度，走起來依然提心吊膽。</h3> <h3> </h3> <h3> 為了推進(jìn)古路村的脫貧致富，當(dāng)?shù)卣疄榇迕裢貙捔蓑咇R道，又進(jìn)一步投入2000多萬元資金在大峽谷上修建一條集客貨運輸、旅游觀光為一體的索道，以徹底解決村民的交通出行，促進(jìn)峽谷兩岸的鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。</h3> <h1><b>大渡河大峽谷上的懸崖村</b></h1>