亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

行走中東鐵路02:2018年6月10日哈爾濱至橫道河子區(qū)間小運(yùn)轉(zhuǎn)去程篇

K君愛(ài)鐵路

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">起點(diǎn)原是哈爾濱站，由于哈站改造，到香坊站區(qū)間的鐵路已經(jīng)停用……不過(guò)就算是改造完成，這一段線路引入哈站時(shí)和哈大高鐵上行線共線，到時(shí)候有多少車就不一定了。</p><p class="ql-block">本次乘坐車次:K7225</p> <h3>安檢進(jìn)站</h3> <h3>6個(gè)檢票口，6號(hào)在1層</h3> <h3>新建高架候車室</h3> <h3>單側(cè)檢票，單側(cè)上站臺(tái)。</h3> <h3>另一側(cè)商服區(qū)</h3> <h3>商服區(qū)的窗戶十分通透。</h3> <h3>水牌，話說(shuō)俺很少照得這么齊整。</h3> <h3>無(wú)座票，窩在這里就別動(dòng)了。</h3> <h3>哈東站出站，本站由滿鐵1934年拉濱鐵路營(yíng)業(yè)時(shí)設(shè)置，一等站</h3> <h3>8:53東門站拉濱線，1936年建站，現(xiàn)四等站，僅辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。通過(guò)后向東至新香坊方向。</h3> <h3>9:00新香坊站，1937年建站，二等站。</h3> <h3>9:05成高子站，1899年建站，現(xiàn)四等站。值得一提的是在建設(shè)哈大高鐵時(shí)，先行在此站內(nèi)修建了一段無(wú)砟軌道試驗(yàn)段。</h3> <h3>進(jìn)站大彎道。</h3> <h3>9:20阿城站建于1899年，1903年?duì)I業(yè)，現(xiàn)二等站，老站舍在上世紀(jì)80年代被拆毀。</h3> <h3>建成初期的阿城站房(2021.3.18)</h3> <h3>中東鐵路護(hù)路軍兵營(yíng)舊址，建于1903年，1932年后成為日本憲兵隊(duì)駐地，1950年為阿城電廠辦公室；1964年后作為阿城市東方紅小學(xué)（鐵路小學(xué)）的教學(xué)樓。2014年學(xué)校新建教學(xué)樓，該建筑閑置。</h3> <h3>所駛上的鐵路橋?yàn)榭绨⑹埠哟髽驗(yàn)榕浜瞎惦姎饣陆ā?lt;/h3> <h3>1899年建，時(shí)會(huì)讓站，名 133號(hào)小站，后改名大亞溝，別名太窯洞，現(xiàn)乘降所，站房在下行線右手邊。關(guān)于亞溝站圖由于k沒(méi)有拍，感興趣的還是實(shí)地走訪或百度吧。</h3> <h3>9:30亞溝站出站下行方向5公里左右左手邊，可以看見(jiàn)一工區(qū)類型的建筑（2023.2.23）</h3> <h3>9:33通過(guò)，建于1899年，1936年被改稱為＂玉泉站＂，現(xiàn)二等站，現(xiàn)站房建于2016年。</h3> <h3>玉泉站舊影(2021.3.18)</h3> <h3>出玉泉開(kāi)始進(jìn)入山區(qū)。</h3> <h3>9:44小嶺站，建于1899年，現(xiàn)四等中東站。站房現(xiàn)址非鐵路時(shí)期所見(jiàn)，原址位于下行方向左手邊，現(xiàn)已改建與原建筑產(chǎn)生一定變化（2023.2.22）</h3> <h3>小嶺站舊影</h3> <h3>9:50路過(guò)平山站?，F(xiàn)三等站。</h3> <h3>下圖1-2帽兒山站養(yǎng)路工區(qū)，兩順一橫的布局</h3> <h3>中東鐵路時(shí)的養(yǎng)路工區(qū)現(xiàn)有三幢房子，在此mark，有機(jī)會(huì)打卡。</h3> <h3>10:01帽兒山站停站建于1899年6月，現(xiàn)四等站，跨線橋的黃房子為中東鐵路時(shí)期老站房。</h3> <p class="ql-block">本圖為中東鐵路會(huì)讓站蜜蜂站工區(qū)舊址（2024.2.18）</p> <h3>10:09遠(yuǎn)處可以看到原中東鐵路單孔石拱橋留存。舊線位較之現(xiàn)在更偏北一點(diǎn)，現(xiàn)已為鄉(xiāng)間土路。</h3> <h3>10:18路過(guò)小九村，看到幾座老黃房子，工區(qū)和小型浴池(圖片右)。</h3> <h3>小九村02</h3> <h3>10:23下行方向第一次下穿哈牡客專。</h3> <h3>10:24烏吉密站建于1899年，現(xiàn)乘降所，老站房于1994年拆除。</h3> <h3>10:33尚志站?？浚仙兄菊居?014年11月被拆除……像俺年輕人都沒(méi)有實(shí)地見(jiàn)過(guò)……那么漂亮</h3> <h3>初建時(shí)的尚志站。</h3> <h3>站臺(tái)上奔跑的旅客。</h3> <h3>尚志站出站，路過(guò)螞蜒河支流。(2021.7.27此處現(xiàn)存中東鐵路時(shí)期鋼桁梁橋的橋墩)</h3> <h3>旁邊的老路基，擋不住時(shí)間的步伐，伴隨著電氣化被廢棄。</h3> <h3>10:50抵近擁有100余棟黃房子的一面坡。</h3> <h3>西大樓。中東鐵路松花江支線兵營(yíng)舊址。1935年后，為日本占領(lǐng)軍駐地。建國(guó)以后，為解放軍某部軍營(yíng)，現(xiàn)空置。圖片右邊略帶紅頂?shù)慕ㄖ侵袞|鐵路俱樂(lè)部兼療養(yǎng)院。</h3> <h3>中東鐵路一面坡站貨運(yùn)段辦公室舊址留存。</h3> <h3>一面坡站建于1899年10月，1903年正式通車，2011年被確定為全國(guó)重點(diǎn)文物，2016年全面整修。其為濱綏鐵路線折返站。東西行的客貨列車均在此更換機(jī)車和乘務(wù)組，并給機(jī)車添加燃料、補(bǔ)充水和食品，還承擔(dān)列檢、維修、補(bǔ)機(jī)、車輛編組。一面坡火車站建成之時(shí)為三等站，除有候車室、貨場(chǎng)等保證鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)的建筑外，還建有機(jī)務(wù)段、水電段、電務(wù)段等保障機(jī)構(gòu)建筑。隨著功能的增強(qiáng)，一面坡火車站成為濱綏線上三個(gè)二等站之一。以下三圖為老站候車室部分。</h3> <h3>此處后期改建(見(jiàn)下圖)。</h3> <h3>(2019.4.21攝于一面坡站內(nèi))</h3> <h3>一面坡站辦公樓，歷經(jīng)中東鐵路時(shí)期和滿鐵時(shí)期后于某時(shí)(待后續(xù)明確時(shí)間后在此重新寫(xiě)明——2019.4.26)改建，形成了左右對(duì)稱的布局。</h3> <h3>一面坡老站照片(1903年)。可見(jiàn)站房已經(jīng)在某時(shí)經(jīng)過(guò)改造，比如沒(méi)有了雨搭，面積也應(yīng)該擴(kuò)大了一些……個(gè)人覺(jué)得窗券的處理應(yīng)該再?gòu)?fù)古一些，向過(guò)去致敬……房屋轉(zhuǎn)角的方石個(gè)人就十分喜歡，是不是應(yīng)了那句話經(jīng)典永不過(guò)時(shí)呢。(配圖于2019.4.21攝于一面坡站內(nèi))</h3> <h3>被修繕一新的一面坡機(jī)車庫(kù)連帶建筑群被規(guī)劃為愛(ài)國(guó)主義教育基地。</h3> <h3>可以看到內(nèi)燃動(dòng)車組照片和中東鐵路時(shí)期的老水塔(對(duì)比老照片已經(jīng)進(jìn)行過(guò)擴(kuò)建)。</h3> <h3>一面坡機(jī)務(wù)段老照片</h3> <h3>10:58一面坡出站，旁邊是廢棄的滿鐵復(fù)線鐵路橋跨越螞蜒河，橋梁的結(jié)構(gòu)是混凝土結(jié)構(gòu)，新線上行一側(cè)是中東鐵路的石拱橋。</h3> <h3>11:03第二次下穿哈牡客專。</h3> <h3>11:08萬(wàn)山站，初建時(shí)為一四零號(hào)小站，現(xiàn)四等站。現(xiàn)站房明顯后來(lái)品，但所在區(qū)域內(nèi)依然有中東鐵路時(shí)期的浴池和職工住宅(返程篇)。滿鐵時(shí)期的站房也有留存。</h3> <h3>11:16葦河站，葦河站開(kāi)站于1899年11月，原名葦沙河 ，時(shí)為五等站。1938年5月1日改名葦河。</h3> <h3>1925年建的站房，造型接近于香坊站。</h3> <h3>11:23青云站原址通過(guò)，圖為遠(yuǎn)端帶方框的黃房子應(yīng)屬青云站老站房留存，老線位一目了然。</h3> <h3>11:30亞布力站?？?。亞布力站，原名亞不洛尼站，現(xiàn)三等站。</h3> <h3>11:46魚(yú)池站，站房較為簡(jiǎn)陋，僅供內(nèi)部職工乘降、列車會(huì)讓、辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。</h3> <h3>11:54開(kāi)道站。</h3> <h3>12:06經(jīng)過(guò)原杜草站（站房下行方向右手邊）后大約1公里快進(jìn)下行線隧道時(shí)可以看到的老黃房子</h3> <h3>12:06沿途的老黃房子02</h3> <h3>12:14治山站，原高嶺子線和開(kāi)道線在此匯合/分開(kāi)……</h3> <p class="ql-block">12:16跨過(guò)治山站兩線分開(kāi)，沿著山市河兩岸延伸著。</p> <h3>12:21即將抵達(dá)橫道河子，涓涓細(xì)流。</h3> <h3>12:22橫道河子進(jìn)站過(guò)彎道。</h3> <h3>13:34橫道河子站房外立面，出站口的雨搭十分別致。</h3> <h3>橫道河子站于2002年修復(fù)塔尖，雨搭2016年復(fù)建。</h3> <h3>下圖中東鐵路時(shí)期建成的站房。</h3> <h3>下圖為滿鐵時(shí)期橫道河子站。</h3>