<h3>聽著（放下）這首歌，按照計(jì)劃好的路線，騎行太行山上的掛壁公路，今天可以付出行動(dòng)了。</h3> <h3>放下一切事務(wù)，帶上一顆清凈的心，來(lái)一次說(shuō)走就走的瘋狂獨(dú)自旅行，2015年8月31日早上5:39分出發(fā)。</h3> <h3>這里是一個(gè)抗日忠烈幕。1938年9月17日起這里有一場(chǎng)40多天的激烈戰(zhàn)斗。共殲滅日軍萬(wàn)余人，擊落日軍飛機(jī)一架。宋希濂71軍陣亡1878人，師長(zhǎng)一人。當(dāng)?shù)厝朔Q為“萬(wàn)老墳”</h3> <h3>下午5點(diǎn)多到達(dá)光山，我來(lái)到了司馬府參觀。</h3> <h3>司馬光砸缸的故事就在這里發(fā)生的。</h3> <h3>這是今天騎行的數(shù)據(jù)和路線圖。166公里，用9小時(shí)，</h3> <h3><font color="#010101">9月1日，起個(gè)大早好趕路，可沒(méi)想到這里修路。</font></h3> <h3>這是抗日英雄楊靖宇故里。其實(shí)他的真名叫馬尚德。遺憾這里已下班了，沒(méi)有參觀成。</h3> <h3>晚上住在這里。</h3> <h3>今天又是騎行了166公里。</h3> <h3>9月2號(hào)早上6點(diǎn)出發(fā)，又是修路。這是我的午餐。</h3> <h3>路邊上的一個(gè)景點(diǎn)</h3> <h3>這是到了新鄭市的黃帝故里。</h3> <h3>這里是免費(fèi)參觀的。</h3> <h3>今天騎行了173公里。</h3> <h3>3號(hào)早上5點(diǎn)多就出發(fā)了，天還沒(méi)有亮，為了安全燈光還是要準(zhǔn)備好的。</h3> <h3>早餐</h3> <h3>鄭州黃河大橋</h3> <h3>前面有一個(gè)車隊(duì)，這是落后的隊(duì)友用摩托車?yán)s上隊(duì)伍。</h3> <h3>下午三點(diǎn)多了到達(dá)云臺(tái)山景區(qū)?？墒牵裉焱娌涣肆?，得找一個(gè)住的地方，明天上山玩。</h3> <h3>到云臺(tái)山鎮(zhèn)還得騎上十幾公里才行。走吧！</h3> <h3>云臺(tái)山鎮(zhèn)，這里旅游的人還真多。</h3> <h3>這里的晚上也很熱鬧。</h3> <h3>今天晚上就住在這里。</h3> <h3>景點(diǎn)大門買票AAAAA級(jí)，票價(jià)200多呀！</h3> <h3>關(guān)門了，只能明天來(lái)了。</h3> <h3>騎行160公里。</h3> <h3>9月4號(hào)大清早冒雨買票，冒雨進(jìn)景區(qū)。</h3> <h3>其實(shí)這里的門票可以玩三天，因?yàn)檫@里的景區(qū)一天是玩不完的，可我只能玩一天。</h3> <h3>踏著千級(jí)云梯登上海拔1308米的茱萸峰頂。唐代大詩(shī)人王維在這里留下:獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親。遙知兄弟登高處，遍插茱萸少一人。的千古絕句。</h3> <h3>藥王洞。我只游覽了一半的景區(qū)，不過(guò)是比較好的。</h3> <h3>9月5號(hào)早上6點(diǎn)從云臺(tái)山出發(fā)。這是回龍掛壁公路建設(shè)帶頭人。</h3> <h3>這是太行山九蓮景區(qū)，進(jìn)去看看，門票80。</h3> <h3>從景區(qū)出來(lái)從這里騎向回龍掛壁公路。</h3> <h3>回龍掛壁公路。掛壁公路是一種最有特色的公路，是在懸崖峭壁上開鑿而出的奇險(xiǎn)公路。交通專家稱，此類工程奇險(xiǎn)、艱難，在中國(guó)筑路史上都很少見。</h3> <h3>這段掛壁公路在河南輝縣的回龍村。</h3> <h3>這個(gè)出口上面有一個(gè)進(jìn)口。也就是在這個(gè)隧道上面還有一個(gè)隧道。</h3> <h3>1997年回龍村黨支部書記張榮鎖率村民在峭壁上開出一條8公里長(zhǎng)的掛壁公路。讓人驚嘆的是，隧洞在山腹里轉(zhuǎn)了個(gè)“S”形，千多米長(zhǎng)，剛好爬到山另一面的嶺脊上。</h3> <h3>這里的路很陡，車子有時(shí)很難騎，騎不上去殺不住車。</h3> <h3>經(jīng)過(guò)三年多的浴血奮戰(zhàn)，回龍人投工15萬(wàn)個(gè)，動(dòng)用土石方30萬(wàn)立方，投資650萬(wàn)元，終于在山峰林立的懸崖上修通了8公里長(zhǎng)的盤山公路，在陡如刀削般的絕壁上鑿開1000米長(zhǎng)的“S”型遂洞，通車時(shí)間為2001年1月10日。</h3> <h3>就是從下面騎上來(lái)的。</h3> <h3>我上了老爺嶺正好遇到廣州的羅樹明騎友。從現(xiàn)在開始我們就同行了。</h3> <h3>錫崖溝掛壁公路不給通行，我們只好繼續(xù)繞道前行。</h3> <h3>從這里過(guò)去就避開了錫崖溝掛壁公路了。</h3> <h3>我們進(jìn)入到錫崖溝景區(qū)，這是我們必經(jīng)之路，可是要買門票才可以通過(guò)，95一個(gè)人。這個(gè)門票也包括王莽景區(qū)。</h3> <h3>我喜歡攀巖，所以，見到月蹬高的地方就控制不住自己，要爬要上要攀登。</h3> <h3>在農(nóng)家小老板的帶領(lǐng)下，又騎了幾公里住在農(nóng)家小院里。</h3> <h3>今天騎行78公里。錫崖溝掛壁公路不給騎行，這里的老板說(shuō)明天早上開車帶我們?nèi)タ纯础?lt;/h3> <h3>9月6號(hào)吃完早餐老板帶我們來(lái)到了錫崖溝掛壁公路。這里沒(méi)有人也沒(méi)有車，看來(lái)是真的封了。</h3> <h3>錫崖溝地處太行山腹地，位于陵川縣境最東端，晉豫兩省交界處，錫崖溝人為走出大山，靠自己的一雙手，自力更生、艱苦奮斗30年，用錘子、釬子，在懸崖峭壁上開鑿出一條長(zhǎng)達(dá)7.5公里長(zhǎng)的“掛壁公路”，造就了聞明華夏的“錫崖溝精神”。</h3> <h3>錫崖溝村，它由十七個(gè)自然村組成，200多戶人家，800多口人。他們的祖先是古代戰(zhàn)亂和災(zāi)荒年代逃進(jìn)山里來(lái)的。這里，四山阻隔，上山、下山全是懸崖絕壁。</h3> <h3>1982年1月1日，黨支部又一次舉起了筑路的旗幟。他們請(qǐng)來(lái)工程師，制定了“依山就勢(shì)，順崖鑿洞，天窗排渣，螺施上升”的大膽創(chuàng)新的筑路方案。</h3> <h3>因?yàn)橄掠晡覀冎荒茉谥苓呁嫱婵纯础＝裉齑蟛糠謺r(shí)間就這樣浪費(fèi)了。</h3> <h3>7號(hào)早上我們?cè)缭缙饋?lái)。今天騎行昆山掛壁公路。</h3> <h3>在南太行的大山深處，總共有七條這樣的掛壁公路。分別是：山西陵川的錫崖溝掛壁公路、陳家園掛壁公路、昆山掛壁公路；山西平順的虹梯關(guān)掛壁公路、穽底掛壁公路；河南輝縣的郭亮掛壁公路和回龍村掛壁公路。共7個(gè)掛壁公路。</h3> <h3>掛壁公路因地處絕壁險(xiǎn)境，自然構(gòu)成一種美景，遠(yuǎn)看如大氣磅礴的國(guó)畫山水長(zhǎng)卷；從隧道洞內(nèi)側(cè)窗向外看,又像是在畫廊里欣賞一幅幅風(fēng)景畫，美不勝收。</h3> <h3>這里就騎出來(lái)昆山掛壁公路。</h3> <h3>下一站就是郭亮村了，這個(gè)大家不知道的。到這里又得買門票，80元一個(gè)人。</h3> <h3>下面就是郭亮村的掛壁公路了。郭亮掛壁公路是河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村的一條掛壁公路，又稱郭亮洞，郭亮洞掛壁公路，萬(wàn)仙山絕壁長(zhǎng)廊，郭亮隧道，郭亮村絕壁長(zhǎng)廊。</h3> <h3>郭亮村的掛壁公路始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民獨(dú)立手工完成。</h3> <h3>不過(guò)郭亮村的掛壁公路我認(rèn)為還沒(méi)有昆山的掛壁公路險(xiǎn)，沒(méi)有它長(zhǎng)。</h3> <h3>不過(guò)這里的山體是紅色的，看上去要美觀一些。</h3> <h3>這里的人又懂得經(jīng)商，開發(fā)的及時(shí)，所以，人們都到這里旅游。</h3> <h3>郭亮村的掛壁公路有1300米，6米寬，高4米，可是，用了五年才完成，他們自籌資金8萬(wàn)元，77年5月1日正時(shí)通車。</h3> <h3>這是郭亮村掛壁公路的出口。</h3> <h3>下山了。</h3> <h3>萬(wàn)仙山再見了。廣州的車友今天就住在山上，天玩兩天就準(zhǔn)備回廣州了，所以，我又得一個(gè)人騎行了。</h3> <h3>從萬(wàn)仙出來(lái)騎向了這里。</h3> <h3>今天騎行路線和數(shù)據(jù)</h3>