<h3>繼續(xù)進(jìn)行流水帳記錄。今天一早走到車邊就看到停車罰單600，原以為是酒店免費(fèi)的停車場(chǎng)。周末罰款也交不了，然后直接開(kāi)到帳篷營(yíng)地，住宿登記時(shí)說(shuō)沒(méi)含被單床單必須加錢才行，再次好想念我的祖國(guó)哦。</h3> <h3>排隊(duì)坐游輪游覽松恩峽灣的隊(duì)伍</h3> <h3>美麗的峽灣風(fēng)光，雪山，峰巒，碧波，飛鳥(niǎo)，風(fēng)光美麗至極，峽灣蜿蜒曲折，柳暗花明，每時(shí)每刻都有不同的美景，船速很快，兩岸歐聲啼不住，輕舟已過(guò)千重灣</h3> <h3>以圖為證不是三峽游</h3> <h3>昨天那位想飛越魔鬼之舌的今天終于放飛了，感謝蔣記者的專業(yè)拍攝記錄真實(shí)生活</h3> <h3>好久沒(méi)有坐大輪船好興奮哦，在甲板上下亂竄差點(diǎn)風(fēng)吹成偏癱</h3> <h3>這個(gè)瀑布也是一景，船還靠邊讓人照相</h3> <h3>歪果仁身體好一直在甲板上不怕曬也不怕吹</h3> <h3>按住頭發(fā)別讓它到處飛舞</h3> <h3>等待船靠碼頭</h3> <h3> 近兩個(gè)小時(shí)的船行，收獲美景無(wú)數(shù)，到了富蘭木下船，再乘座FLAME的高山小火車前往米達(dá)爾（MYDAL）游覽鐵路風(fēng)光</h3> <h3>百度官方介紹：富蘭木鐵路是工程學(xué)的杰作，它有 80 ％的部分都具有相同的 5.5 ％的傾斜度，在20條隧道中只有總長(zhǎng)度為6公里的兩條隧道是用機(jī)械開(kāi)挖的。此鐵路能夠巧妙的運(yùn)用工程學(xué)原理并且敢于創(chuàng)新，在挪威 鐵路的建設(shè)歷史上是少見(jiàn)的。其中的一些隧道是繞著山的形狀環(huán)繞建設(shè)的，為了確保在這些特殊地形上運(yùn)行安全，火車裝備了 5 個(gè)不同的剎車系統(tǒng)，每一個(gè)剎車系統(tǒng)都能使整輛車停下來(lái)?；疖囋煨秃芷粒瑧雅f的風(fēng)格設(shè)計(jì)，內(nèi)部是紅色座椅、金色吊頂，坐在里面，看著車窗外清冷的雪山風(fēng)光，倍感溫暖。</h3> <h3>三個(gè)鄉(xiāng)下人火車左右景點(diǎn)都不放過(guò)，主要是往返車票都四百多，少看一個(gè)好不劃算</h3> <h3>到終點(diǎn)站下火車打卡，我們又坐同一輛返程回去，許多背包客和騎行者們奔向不同的火車</h3> <h3>回酒店飯前一杯紅酒，飯后一杯紅茶，夕陽(yáng)下的笑談今天的趣事</h3>