<h3>各縣（市）運(yùn)管局：</h3><h3> 7月上旬，由市局審批科牽頭，龍泉局、慶元局參與成立聯(lián)合考評(píng)小組，完成對(duì)各縣（市）局第二季度"最多跑一次"工作考核，現(xiàn)將考核情況通報(bào)如下：</h3><h3>一、考核形式：采取集中聽匯報(bào)、上網(wǎng)體驗(yàn)、現(xiàn)場操作、查閱檔案、座談交流、走訪當(dāng)?shù)嘏芨霓k等多種形式同步進(jìn)行。</h3><h3>二、考核內(nèi)容：普通貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審工作執(zhí)行情況（包括實(shí)施文件、會(huì)議記錄、對(duì)外宣傳資料、窗口工作人員網(wǎng)上年審數(shù)據(jù)測試情況及上網(wǎng)操作熟練程度）、電子印章應(yīng)用情況（上網(wǎng)查驗(yàn)是否啟用電子印章）、一窗受理與運(yùn)政系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)情況（上網(wǎng)查詢是否"一窗受理"平臺(tái)與運(yùn)政系統(tǒng)對(duì)接，查詢測試結(jié)果是否成功）、一證通辦執(zhí)行情況（查詢一證通辦數(shù)據(jù)共享平臺(tái)信息讀取情況）、證照分離執(zhí)行情況五大指標(biāo)進(jìn)行量化考核?？己瞬扇“俜种?，加分最高不超過20分。</h3><h3>三、考核總體情況：各縣（市）局都能高度重視"最多跑一次"各項(xiàng)改革工作，做到有組織、有計(jì)劃、有落實(shí)，橫向聯(lián)合，上下聯(lián)動(dòng)，確保了各項(xiàng)工作的有序推進(jìn)。特別是普通貨運(yùn)車輛年審工作、電子印章應(yīng)用、一窗受理與運(yùn)政系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、一證通辦、證照分離情況等工作全面啟動(dòng)，并取得了初步成效。</h3><h3> 通過考核，挖掘出一批亮點(diǎn)工作：</h3><h3>1、遂昌局舉全局之力助推普通貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審宣傳，采取公告通知、縣審批服務(wù)中心滾動(dòng)屏幕、張貼宣傳海報(bào)等多種形式進(jìn)行全方位宣傳。</h3><h3>2、松陽局在數(shù)據(jù)清理過程中積極與交警部門對(duì)接，主動(dòng)提供數(shù)據(jù)，促進(jìn)兩部門的信息互通、數(shù)據(jù)共享。</h3><h3>3、慶元局將所有行政審批事項(xiàng)集中在窗口，實(shí)行一窗辦結(jié)制，業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)審批事項(xiàng)的事中事后監(jiān)管，職責(zé)清晰明確。</h3><h3>4、龍泉局高度重視最多跑一次工作，聘請(qǐng)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員負(fù)責(zé)窗口網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維工作；安排專職人員負(fù)責(zé)"最多跑一次"信息宣傳報(bào)道；調(diào)用專用車輛負(fù)責(zé)傳達(dá)事項(xiàng)材料</h3><h3>5、云和局率先啟用"一窗受理"平臺(tái)辦結(jié)道路運(yùn)輸權(quán)力事項(xiàng)等。</h3><h3> 在考核的過程中，也發(fā)現(xiàn)一些問題：如縉云局尚未制定普通貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審工作實(shí)施方案，內(nèi)部許可流程欠通暢；龍泉局一窗受理與運(yùn)政系統(tǒng)雖已聯(lián)網(wǎng)，但未按期完成測試。轄區(qū)內(nèi)各檢測站車輛檢測數(shù)據(jù)上傳精準(zhǔn)度太低，全市普通貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審工作不能按期啟動(dòng)。</h3><h3>四、考核組的延伸服務(wù)：在考核過程中，主動(dòng)與當(dāng)?shù)嘏芨霓k或行政審批服務(wù)中心溝通銜接，幫助窗口解決一些實(shí)際問題。1、積極與青田縣審批服務(wù)中心溝通，幫助解決了道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核所需三年無事故證明往返跑路（縣城-船寮）問題。2、主動(dòng)向松陽局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，窗口電腦老化、設(shè)備陳舊無法滿足現(xiàn)行工作需求，建議更新置換。3、向縉云縣審批服務(wù)中心建議，在大廳合理設(shè)置衣帽間，解決窗口工作人員只能在衛(wèi)生間更衣的尷尬困境。</h3><h3>五、走訪檢測站，努力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享：</h3><h3> 實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審的關(guān)鍵是車輛檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳的準(zhǔn)確率必須達(dá)到100%。考核組在對(duì)各窗口工作考核的同時(shí)，通過屬地運(yùn)管局走訪四家機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站，與主要負(fù)責(zé)人及技術(shù)工程人員溝通交流，形成共識(shí)，為確保上傳數(shù)據(jù)的實(shí)效性和準(zhǔn)確性，建議各機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳全部改為手動(dòng)上傳。各檢測站均予以表態(tài)，將全力配合網(wǎng)上年審事項(xiàng)開展，助力"最多跑次"改革。</h3><h3>六、下一階段工作要求：</h3><h3> "最多跑一次"屬于"一把手"工程，各單位要持續(xù)深入推進(jìn)"最多跑一次"改革工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，創(chuàng)新實(shí)干，服務(wù)于民。一是各縣（市）局主動(dòng)運(yùn)用數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，積極推行一證通辦事項(xiàng)。二是各縣（市）局對(duì)普通貨運(yùn)車輛信息再梳理，確保信息準(zhǔn)確，短信通知及時(shí)到位。三是各縣（市）局根據(jù)省局要求，配備專職網(wǎng)絡(luò)管理人員，確保窗口網(wǎng)絡(luò)暢通及后臺(tái)事項(xiàng)的及時(shí)維護(hù)。</h3><h3> "最多跑一次"任重道遠(yuǎn)，我們永遠(yuǎn)在路上。</h3> <h3>附：第二季度考核分值 交流圖片</h3>