<h3> 從車上實際拆下來，兩邊的剎車片磨損程度不同，左右兩邊厚度相差太大，剎車制動力就會不均勻，有可能一邊剎死，另一邊還沒到位，導(dǎo)致車子跑偏。</h3><div><br></div><div> 左右剎車片磨損度相差不是很大，是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等不一致，制動力也會不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。而且現(xiàn)在的車絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動力分配)，有的更標(biāo)配ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個輪子的制動力都是“按需分配”的。</div> <h3> 這時，問題又來了，有的車主抱怨：我按專業(yè)建議換上的新剎車片，反而剎不住車了？是什么問題？</h3><div> 剎車片是由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，由于更換上的新剎車片和使用的剎車片磨損程度不同，厚度不一樣。使用過的剎車片與剎車盤磨合，接觸面大，還出現(xiàn)很多的凹凸不平，制動力強;新剎車片表面比較平，與剎車盤接觸面小，制動力就會下降，也就出現(xiàn)新?lián)Q的剎車片剎不住。</div> <h3> 更換新剎車片時，都需要經(jīng)過一段路程的磨合才行。通常來說，需要磨合200/500公里左右，才能達到最佳的制動效果。</h3><div> 新剎車片磨合方法：更換上新的剎車片后，找個路況好點的地方，加速到100公里/小時，然后輕輕地踩著剎車，使車速降至大約10-20公里/小時速度;接著又松開剎車行駛5公里左右，使剎車片、片溫度稍微冷卻一下，最后便是重復(fù)10次左右，基本上就差不多了。 </div><div><br></div><div> </div> <h3> 剛換了剎車片以后，很多車主會反應(yīng)剎車變軟了，剎車距離變長了，是不是剎車片有問題呢？其實這是正常現(xiàn)象，大部分車換上新剎車片之后，都會出現(xiàn)這種情況，有的人能感覺出來，有的人感覺不太明顯而已。</h3> <h3> 可以仔細觀察每輛車，大多數(shù)車剎車盤磨損的都不是特別平，都是有些溝溝槽槽的，因為剎車片在制造過程中，有些較大的金屬顆粒在其中，金屬顆粒比較堅硬，與剎車盤的摩擦相當(dāng)于鐵磨鐵，所以就會磨損較大。</h3><div> 剎車盤被磨的凹凸不平了，而后換上的剎車片卻是平的。如此以來，剎車盤凹進去的地方無法接觸到新剎車片，二者整體接觸面積變小，摩擦力變小，剎車就會變軟。所以是正常現(xiàn)象，在500公里后，二者就能磨合全部接觸上，剎車恢復(fù)正常。那么在剛換上新片后，踩剎車時一定要謹慎不然會出現(xiàn)剎車距離變長。</div><div><br></div><div> </div> <h3> 如果剛剛更換了剎車片后，首次開車，一定要先踩一腳剎車，再掛擋行駛。因為換剎車片的操作原因，第一腳是沒有剎車的，很多人往往第一腳踩一下沒有剎車，就會慌了，即使車速很慢，也非常容易出事故。</h3> <h3> 其他剎車變軟的情況還有更換剎車油之后，如果操作不當(dāng)，更換剎車油時，剎車系統(tǒng)的空氣沒有排干凈，就會出現(xiàn)剎車變軟，因為有氣阻。這需重新排一下剎車系統(tǒng)內(nèi)的空氣即可解決。另外，如果沒有更換剎車系統(tǒng)的任何部件，而出現(xiàn)剎車變軟，則可能是剎車油有泄漏，需立即檢查維修。</h3>