<h3> 攝影: 樂在騎中 </h3><h3><br></h3><h3> “穿越”是三年前的計劃了。那時候總想從興凱“湖”起步，橫穿黑龍江東部，終點就在同“江”，江—湖之間地圖上的距離360多公里。 </h3><h3> 因為有了撫遠之行，因為有了一天680公里的騎行經(jīng)歷，這360公里，就不在眼里了。<br></h3> <h3>這是在家零起點的公里數(shù)，我要看看把江—湖連起來，究竟有多遠。</h3> <h3> 新建的養(yǎng)殖場觀光橋，在這個位置可以遠眺小湖西岸風(fēng)貌。橋東的老路，北頭開了一個僅容一輛轎車寬度的口子，我把車騎進去，今晚的露營地就在這里了。老路南面沒有開口，我放心了。</h3> <h3> 在這里露營目的一個是可以拍日出，二是早晨可以早早從這里出發(fā)，畢竟三四百公里，還有很多不可預(yù)知的事情，我需時間做保障。 </h3> <h3>興凱湖的夕陽是從來不容錯過的，從新開流拍落日，位置不是太理想，沒有水面的倒影。</h3> <h3>能夠拍到這樣的夕陽，知足了。</h3> <h3>拍完夕陽，我來到宿營地，打開帳篷，把怕雨的東西放行李箱里，手機設(shè)置好鬧鐘，充上電，等待明天的晨曦。我需要三點起床，調(diào)試兩架相機，收拾東西。</h3> <h3>3:50興凱湖日出</h3> <h3>觀光橋南的晨霧。<br></h3><h3><br></h3> <h3>這是橫越龍江的起點，在興凱湖觀光橋南的丁字路口，往東是新開流興凱湖農(nóng)場，往西是白魚灣和當(dāng)壁鎮(zhèn)。</h3><h3>我的路線是在此掉頭一路往北穿越龍江。
5:00加滿油出發(fā)，第一個目標(biāo)寶清，163公里。<br></h3> <h3>蜂蜜山的寶塔。<br></h3> <h3>一進密山市，迎接我的仍然是大霧。</h3> <h3>牡丹江管理局的路口，依舊什么也看不見。</h3> <h3>這是興凱鎮(zhèn)，在8511農(nóng)場加油站路口左轉(zhuǎn)上了寶密公路。</h3> <h3>我用于記錄旅程的相機，掛了一個微距頭，所以遇到花草昆蟲，嘿嘿，拿下。</h3> <h3>這個小村莊是寶山林場，是我心中的白哈巴村。</h3> <h3>山路彎彎。</h3><h3>這一帶全是山路，有的時候想跑山，特意來到這里。周圍100公里范圍內(nèi)，只有這條公路和去五林洞的路適合跑山。</h3> <h3>這里是龍頭橋水庫風(fēng)景區(qū)，以前和“坐在椅子上看星星”多次來過這里。</h3> <h3>這個加油站是龍頭農(nóng)場的，9年前買了賽馳，第一次一個人跑到了這里，距離大概是115公里。</h3> <h3>過了柳毛河，前面就沒有山路了。</h3> <h3>這是去雙鴨山寶清和饒河的路口。前面的路，就依靠導(dǎo)航了。</h3> <h3>寶清街道</h3><h3><br></h3><h3>路上因大霧和山路跑的慢，耗油不多，原定在此加油往后推延了。</h3> <h3>這是一個鐵路道口</h3> <h3>五九七農(nóng)場的管理區(qū)，這里應(yīng)該是紅興隆管理局的。</h3> <h3>只要進了農(nóng)墾的地盤，都會發(fā)現(xiàn)這樣的標(biāo)志。<br></h3> <h3>大大的友誼，號稱天下第一場，真有點干跑不到頭的感覺。小時候的教科書上，就有友誼農(nóng)場五分場二隊，美國凱斯援建的新中國第一個現(xiàn)代化大型機械化農(nóng)場，五分場二隊是我國實施現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的杰出代表，被譽為“中國的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)窗口”</h3> <h3>富錦的這個小村莊，有一個加油站。車跑到這里，實在沒油了，車上帶著備用油，那畢竟是以防萬一的。<br></h3> <h3>這里加油，需要身份證、駕駛證、行駛證，還要與本人比對，需要登記，需要復(fù)印三證備案。公安常來調(diào)錄像，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)手續(xù)不全加油者，罰加油站3萬。暫且不說罰款是否有法律依據(jù)，單就國家一再重申既不能不作為，更不能胡作為而言，我認為過了。除了錢已經(jīng)找不到底線了。我去。
</h3><h3><br></h3> <h3>進入富錦的街道，寬敞明亮。</h3> <h3>北面的山上，似乎有一個塔，那里，應(yīng)該是往綏濱方向。<br></h3> <h3>南面的山上有很多風(fēng)車，這里是二龍山。</h3> <h3>我在希望的田野上奔跑，</h3><h3>偶爾也會被失望給絆倒。</h3><h3><br></h3><h3>導(dǎo)航把我導(dǎo)水稻地里了，前方過了村莊，就無路可走了。</h3><h3> </h3><h3>三次，這一路有三次應(yīng)該往左導(dǎo)航告訴你往右，我真的懷疑我用的是假導(dǎo)航。</h3><h3>往右的路實在太難走了，新鋪的石頭路，到處是大坑，這三公里路就是噩夢，幸虧遇到一輛地平線，一個二龍山的小伙把我?guī)С鋈チ?。這段路，我已經(jīng)不能再回頭了。</h3> <h3><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; white-space: normal;">三江七月，我</span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; white-space: normal;">來看</span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; white-space: normal;">你</span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; white-space: normal;">了。</span><br></h3> <h3>站在這里，已經(jīng)能夠看到三江口廣場的雕塑，我離勝利，僅一步之遙了</h3> <h3>三江口的地標(biāo)雕塑</h3><h3><br></h3><h3>15點到達終點，黑龍江，我來了。</h3> <h3>從興凱湖到黑龍江，跨越了整個黑龍江的東半部，用時10個小時，454km，并非導(dǎo)航上的360km</h3> <h3>同三公路起點</h3> <h3>眼前的寬闊水面，是黑龍江與松花江匯合口</h3> <h3>黑龍江漲水了</h3> <h3>這里現(xiàn)在沒有釣友，發(fā)大水了，水很臟。</h3> <h3>遠處，是街津口山上的風(fēng)車</h3> <h3>中方游船</h3> <h3>一輛漂亮的踏板，兩個小姑娘帶著一個小女孩騎著這輛很拉風(fēng)的摩托。</h3> <h3>起點廣場，這里是同三公路的起點，同三高速公路，始于黑龍江省同江市，終于海南省三亞市，全長5700千米。是國家規(guī)劃建設(shè)的“五縱七橫”主干線中最長的一條，也是唯一一條貫通中國沿海地區(qū)的高速公路。</h3> <h3>三江口的夕陽，好美。</h3> <h3> 當(dāng)?shù)厝苏f從角度講，我所在的位置現(xiàn)在拍不到日出，被江岸上的樹木擋住了。今天晚上只好回同江住了。</h3><h3> 躺在旅店我就琢磨，不對吧，20天前去撫遠拍的日出日落，也是這個角度，不行，明天還是要起早來看看，好期待明天能看到晨光。</h3><h3> 明天回家的路要重新規(guī)劃，我沒有走回頭路的習(xí)慣。</h3> <h3>早晨三點半，架好相機。天公不作美。</h3> <h3>這是最差的日出之一。<br></h3> <h3>你是爺，我就不說啥了。</h3> <h3>這是同三公路的起點，也是回家的起點。但我走的是同撫旅游公路，目標(biāo)往東在170公里之外的濃橋。大部分路段特別好跑。</h3><h3><br></h3><h3>一路歡樂一路歌聲，我要回家了。</h3> <h3>建三江的水稻，管理的非常好，一點雜草沒有</h3> <h3>勤得利農(nóng)場，不得不進來，我需要汽油。</h3> <h3>黑龍江發(fā)大水了，大片的玉米只剩穗了。</h3><h3><br></h3><h3>走出一片天空<br></h3><h3>讓你盡情飛舞 </h3><h3>放心的去追逐<br></h3> <h3>這是去八岔島的路口</h3> <h3>后面的這個彎道特別大，當(dāng)我115邁的速度甩過來的時候，爽！</h3> <h3>筆直的同撫公路</h3> <h3>這里遇到一個小清河，從鴨綠河流過來的，特別清，小魚清晰可見。</h3> <h3>往后的路，都曾走過。<br></h3> <h3>回望濃橋鎮(zhèn)<br></h3><h3><br></h3><h3>過了前哨，這是大直道的起點。</h3> <h3>前方的路，一望無際<br></h3> <h3>路過一個橋，兩面好多釣友，河水往南流，估計是從黑龍江流過來的<br></h3> <h3>汽車承載肉體，摩托承載精神</h3><h3>有了它，就有了遠方。</h3><h3> </h3><h3>這就是我為什么叫樂在“騎”中</h3> <h3>勝利水上公園，安靜的釣魚人</h3> <h3>饒河農(nóng)場，寬敞的街道，整齊的樓房。</h3> <h3>白云飄過大頂子山<br></h3> <h3>饒河，我回來了</h3> <h3>饒河至寶清的公路，漂亮的柏油路到此終止，我往南去虎林。</h3><h3><br></h3><h3>我想超越這平凡的生活
注定現(xiàn)在暫時漂泊
無法停止我內(nèi)心的狂熱
對未來的執(zhí)著 <br></h3> <h3>五林洞，饒河和虎林的交界</h3> <h3>這是去珍寶島的路口。</h3> <h3>每一個景點都在30公里之外。</h3> <h3>路遇大連車友劉剛?cè)?lt;/h3> <h3>摩旅是一種病，得治！</h3><h3>出門就好，回家就犯！</h3> <h3>出珍寶島鄉(xiāng)，前面就是平原了</h3> <h3>路遇張警官，67歲了，退休一個人騎侉子走了幾萬公里尋訪公安英模，精神可嘉。百度搜“退休民警全國騎行尋訪公安英模赴一面之約”，有詳細介紹。<br></h3> <h3> 這是虎林的高樓</h3><h3><br></h3><h3> 把摩旅、攝影、垂釣結(jié)合起來，不要怕路有多遠。</h3><h3> 當(dāng)別人說你是瘋子的時候，你離成功就不遠了……<br></h3><h3><br></h3><h3>兩天454+660=1114km</h3><h3>加油280元，每公里0.25</h3>