亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

寶蘭全線最美高鐵站——東岔站

黑眼睛視覺(jué)

<h3>　　每個(gè)人都會(huì)選擇自己喜歡的旅行方式，有人喜歡穿梭于天空的飛機(jī)，有人喜歡有駕駛樂(lè)趣的汽車，有人則更喜歡馳騁在鐵軌上的列車，安逸舒適的同時(shí)可以欣賞沿途美景。天水市麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)與陜西省寶雞市相接，算得上是甘肅省的東大門，那里依山環(huán)水，風(fēng)景秀麗，空氣清新，可謂是天水最東部的一片世外桃源。</h3> <h3>　　東岔站位于我省東南部的國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)小隴山，屬華北、華中、蒙新和喜馬拉雅植物交匯處，樹種成分復(fù)雜，森林資源豐富。東岔高鐵站的開通，將極大地方便國(guó)家有關(guān)學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)的學(xué)者、研究人員對(duì)當(dāng)?shù)卣湎∥锓N的研究、發(fā)掘與保護(hù)。</h3> <h3>　 寶雞和天水兩地相距126公里，今年即將開通運(yùn)行的寶雞至蘭州客運(yùn)專線貫穿整個(gè)東岔鎮(zhèn)，出于提高鐵路運(yùn)行和服務(wù)效率、方便搶險(xiǎn)救援等需要，在這兩個(gè)城市中間的東岔鎮(zhèn)設(shè)立了東岔站。東岔站站房建筑面積1500平方米，是全線唯一的橋上車站，秀美的自然風(fēng)光配以小清新的高鐵站，東岔站無(wú)疑成為了寶蘭客運(yùn)專線上一抹亮麗的風(fēng)景，被新華社譽(yù)為寶蘭高鐵全線“最美”高鐵站。 </h3> <h3>　　七月中旬，大雨過(guò)后的天水惠風(fēng)和暢，天朗氣清，我們一行七日驅(qū)車前往東岔高鐵站，實(shí)地感受中國(guó)最美高鐵站那獨(dú)有的靚麗美景。車子由東向西行駛穿過(guò)東岔鎮(zhèn)，途經(jīng)立遠(yuǎn)村，距離金龍山森林公園不遠(yuǎn)處就是寶蘭高鐵東岔站。從遠(yuǎn)處看，東岔站位于一條寬不及200米的山溝里，股道、站臺(tái)均設(shè)在20多米的高架橋上。這一邊的隧道出口到下一個(gè)隧道入口之間就是東岔站全貌，前后距離不過(guò)一千米。 整個(gè)站臺(tái)四周青山環(huán)抱，綠水纏繞，小河在山腳下潺潺流淌，白墻瓦黛的新農(nóng)村在不遠(yuǎn)處交相輝映，清澈的河水映出山上的紅花、綠草，映出山頂?shù)乃{(lán)天、白云，一副絕妙的美麗畫卷頓時(shí)呈現(xiàn)眼前。</h3> <h3>　　東岔站離鎮(zhèn)子有二十多公里路程，距離車站最近的村莊就是立遠(yuǎn)村，向東不遠(yuǎn)處便是金龍山森林公園，因此東岔站也是中國(guó)不多見的離城市很遠(yuǎn)，離村莊很近的高鐵站，可謂是“藏匿”于山水間的“小清新車站”，同時(shí)也是為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來(lái)新希望的“幸福車站”。 </h3> <h3>　　從天空俯瞰，兩條整齊的鐵軌順山勢(shì)劃一弧線凌空而過(guò)，似巨弓滿拽，又似長(zhǎng)虹橫貫，如巨龍般蜿蜒在這個(gè)小山谷里。優(yōu)美逶迤的山嶺，蜿蜒盤旋，山谷間云霧繚繞，嶄新的車站藏匿于縹緲的云煙中，倒影在如鏡的碧水里，如百里畫廊，更似人間仙境。</h3> <h3>　　透過(guò)車窗看風(fēng)景是高鐵的專享魅力，高鐵東岔站這一交通項(xiàng)目不僅方便了當(dāng)?shù)馗哞F乘客出行，不久的將來(lái)，人們坐在行駛于寶蘭客運(yùn)專線的高鐵上，途徑東岔站透窗望去，青山綠水的美景撲面而來(lái)，大片青翠的田園，翱翔于天空的小鳥，掩映在綠樹叢中的村莊……鐵路沿線變幻更迭的美麗風(fēng)景不時(shí)掠入人們的視線，不僅讓乘客眼前一亮，更使旅途的孤寂和倦意煙消云散。</h3> <h3>　　隨著寶蘭客運(yùn)專線的開通，東岔站的投入使用，不僅將方便當(dāng)?shù)厝罕姶畛烁哞F出行，更會(huì)帶動(dòng)立遠(yuǎn)、大溝、盤龍、交川、腰莊5個(gè)村莊大力發(fā)展旅游業(yè)，這個(gè)建在橋上的高鐵站，正在一步步“托”起天水這片村莊的脫貧夢(mèng)。</h3> <h3>　　最美高鐵站： 托起小山村的“脫貧夢(mèng)”</h3><div><br></div><div>　　每日甘肅網(wǎng)7月9日訊(西部商報(bào)記者張文博)東岔站是寶蘭高鐵從陜西進(jìn)入甘肅的第一站，是甘肅省的東大門，東與陜西省寶雞市相接。由于地理位置原因，東岔站位于一個(gè)寬不及200米的狹長(zhǎng)山溝間，整個(gè)股道、站臺(tái)均設(shè)在30米高的高架橋上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，整個(gè)車站猶如一道長(zhǎng)虹，懸在半山腰。東岔站所在的立遠(yuǎn)村，是西秦嶺大山深處的一個(gè)小村莊，青山如黛，小河靜流，景色秀麗，甘肅省小隴山林業(yè)實(shí)驗(yàn)局立遠(yuǎn)林場(chǎng)的金龍山森林公園緊挨著東岔站，因此東岔被譽(yù)為寶蘭全線“最美車站”。 </div><div>　　東岔位于甘肅東南部的國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)小隴山，屬華北、華中、蒙新和喜馬拉雅植物交匯處，樹種成分復(fù)雜，森林資源豐富?，F(xiàn)有木本植物87科224屬804種，其中喬木312種，灌木437種，藤木55種，常綠植物122種，其中水杉屬國(guó)家一級(jí)保護(hù)植物，二級(jí)、三級(jí)保護(hù)植物近20種。野生藥用植物660多種，其中常用藥220多種。廣闊的天然森林，繁衍了許多珍禽異獸，棲息著30多種野生動(dòng)物，包括國(guó)家一類保護(hù)的羚牛、梅花鹿、金貓、云豹等，二類保護(hù)動(dòng)物近20種。東岔高鐵站的開通，將極大地方便國(guó)家有關(guān)學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)的學(xué)者、研究人員對(duì)當(dāng)?shù)卣湎∥锓N的研究、發(fā)掘與保護(hù)。距離東岔高鐵站只有400米的立遠(yuǎn)村，主要發(fā)展苗木業(yè)，雖然旅游資源豐富，但從事旅游業(yè)的村民并不多，只有3戶人家開辦了“農(nóng)家樂(lè)”，全村192戶802人中，仍有貧困戶72戶296人。</div><div>　　如今，東岔高鐵站修到村門口，將給這里的旅游業(yè)發(fā)展提供更加便利的交通保障。據(jù)村主任閆軍介紹，他們正在規(guī)劃生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展，準(zhǔn)備對(duì)附近的金龍山進(jìn)行旅游開發(fā)，并沿310國(guó)道至高鐵站之間修建“農(nóng)家樂(lè)”，可惠及立遠(yuǎn)村192戶802名村民以及周邊大溝村、腰莊村、盤龍村、交川村四個(gè)村600戶3000多村民。</div> <h3> 高鐵站托起天水小山村脫貧夢(mèng)</h3><h3><br></h3><div> </div><div>　　蘭州5月31日電(記者任衛(wèi)東 王衡)甘肅省天水市麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)立遠(yuǎn)村村主任閆軍福最近有一個(gè)“幸福的煩惱”：不時(shí)有村民向他詢問(wèn)開辦農(nóng)家樂(lè)的優(yōu)惠政策，但因?yàn)楫?dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展規(guī)劃正在制定，他還不能給予明確回答。 </div><div>　　立遠(yuǎn)村是西秦嶺大山深處的一個(gè)小村莊，青山如黛，小河靜流，景色秀麗。甘肅省小隴山林業(yè)實(shí)驗(yàn)局立遠(yuǎn)林場(chǎng)的金龍山森林公園，就在村里。 </div><div>　　雖然旅游資源豐富，但立遠(yuǎn)村從事旅游業(yè)的村民并不多，只有3戶人家開辦了農(nóng)家樂(lè)。在閆軍?？磥?lái)，是交通不便阻礙了旅游業(yè)的發(fā)展，“村子離市區(qū)60多公里，雖然有通村水泥路，但很窄。”</div><div>　　這種狀況，隨著寶雞至蘭州客運(yùn)專線東岔站的建成而有望改變。 </div><div>　　作為我國(guó)“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)的“最后一公里”，寶蘭客專預(yù)計(jì)今年7月具備開通運(yùn)營(yíng)條件，東岔站是從陜西進(jìn)入甘肅后的第一站，距立遠(yuǎn)村委會(huì)只有四五百米。 </div><div>　　中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程已超過(guò)2.2萬(wàn)公里，大大小小的高鐵站中，離城市這么遠(yuǎn)、離村莊這么近的高鐵站，并不多。 </div><div>　　中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院寶蘭客專項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師郭俊奇說(shuō)，寶雞和天水兩地相距126公里，出于提高鐵路運(yùn)行和服務(wù)效率、方便搶險(xiǎn)救援等需要，在這兩個(gè)城市中間設(shè)了東岔站。 </div><div>　　記者看到，東岔站位于一條寬不及200米的山溝里，股道、站臺(tái)均設(shè)在20多米的高架橋上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，車站猶如一道長(zhǎng)虹，懸在半山腰。承擔(dān)寶蘭客專天水市境內(nèi)工程建設(shè)管理任務(wù)的蘭新鐵路甘青有限公司天水指揮部副指揮長(zhǎng)楊總峰說(shuō)：“高橋、青山、綠水、森林，這些特色使東岔站本身也是一個(gè)吸引游客的景點(diǎn)?！?</div><div>　　中鐵八局寶蘭客專項(xiàng)目部甘肅段經(jīng)理陳文林說(shuō)，東岔站站房建筑面積1500平方米，是全線唯一的橋上車站，被譽(yù)為全線“最美”車站。 </div><div>　　盡管車站不大，也不是專為村莊而設(shè)，但這個(gè)建在橋上的高鐵站，正在“托”起周圍村莊的脫貧夢(mèng)。 </div><div>　　近年來(lái)，立遠(yuǎn)村主要發(fā)展苗木業(yè)，山坡幾乎看不到裸露的土地。全村192戶802人中，仍有貧困戶72戶296人。閆軍福說(shuō)，苗木產(chǎn)業(yè)效益不錯(cuò)，但因人均耕地少和培育周期長(zhǎng)——比如云杉的培育周期長(zhǎng)達(dá)10年，還不能承擔(dān)起村民脫貧致富的重任。 </div><div>　　旅游，可能是立遠(yuǎn)村等東岔站周邊村莊未來(lái)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。天水市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院公布的信息表明，天水將以東岔高鐵站為核心，打造麥積區(qū)“東部綠谷”，帶動(dòng)立遠(yuǎn)、大溝、盤龍、交川、腰莊5個(gè)村莊大力發(fā)展旅游業(yè)。 </div><div>　　一條連接國(guó)道與金龍山森林公園的新公路正在修建，全長(zhǎng)11.67公里，路基寬度可達(dá)7.5米。記者從東岔鎮(zhèn)政府了解到，這一交通項(xiàng)目不僅方便高鐵乘客出行，也使立遠(yuǎn)等5個(gè)村莊的生態(tài)觀光游、農(nóng)家游、探險(xiǎn)游得到開發(fā)，使東岔鎮(zhèn)這一陜甘交界處的古碼頭恢復(fù)往日的生機(jī)和活力。 </div><div>　　東岔站站長(zhǎng)田濤說(shuō)，附近村民以前去一趟天水或?qū)氹u都得一兩個(gè)小時(shí)，將來(lái)乘高鐵只需不到20分鐘。 </div><div>　　“大家的脫貧夢(mèng)，寄托在高鐵站上。不久，游客就能乘高鐵到村子了。”閆軍福說(shuō)，“心急吃不了熱豆腐，我們要先做好旅游發(fā)展規(guī)劃，一旦確定，馬上實(shí)施?！?lt;/div> <h3> 高鐵讓“落后村”駛上“快速路”</h3><div><br></div><div>　　立遠(yuǎn)村位于甘肅省天水市東約100公里處，它地處西秦嶺大山深處。這里有著名的旅游景點(diǎn)——金龍山森林公園，自然風(fēng)光優(yōu)美，生態(tài)條件優(yōu)越；這里青山如黛，小河靜流，景色秀麗。然而和我國(guó)很多地區(qū)一樣，由于地理環(huán)境的束縛，豐富的旅游資源多年來(lái)只能藏在深山里，交通成為了制約這里發(fā)展的瓶頸，“脫貧”是村民們的最大愿望。</div><div> 但這種狀況，卻將隨著寶雞至蘭州客運(yùn)專線東岔站的建成而有望得到改變。</div><div>　　寶蘭客專是我國(guó)“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)的“最后一公里”，預(yù)計(jì)今年７月具備開通運(yùn)營(yíng)條件，而東岔站就是從陜西進(jìn)入甘肅后的第一站，這里距立遠(yuǎn)村委會(huì)只有四五百米。</div><div>　　聽說(shuō)要開通高鐵，村民們急著籌劃農(nóng)家樂(lè)、戶外體驗(yàn)等項(xiàng)目，都想借高鐵的“東風(fēng)”，努力改變當(dāng)前的貧困環(huán)境。而隨著高鐵建設(shè)對(duì)交通環(huán)境即將帶來(lái)的改善，立遠(yuǎn)村也以高鐵為核心，積極聯(lián)合周邊交川村、盤龍村、腰莊村等片區(qū)打造占地2138畝，集生態(tài)、文化休閑、旅游服務(wù)于一體，商貿(mào)、人居并重的麥積區(qū)東部綠谷，逐步建成綜合性的旅游服務(wù)基地和生活中心功能的空間樞紐。</div><div>　　可以說(shuō)，憑借著地理位置的優(yōu)勢(shì)，這種原生態(tài)、綠色無(wú)污染的田園住地，絕對(duì)是大部分生活在鋼鐵叢林中城市人的最佳向往。</div><div>　　“火車一響，黃金萬(wàn)兩?！币粭l鐵路通常能帶動(dòng)一片地區(qū)的發(fā)展。從“深山隱居”到與百萬(wàn)人口城市寶雞“為鄰”。寶蘭客專的開通，將會(huì)為這些深藏在大山之中的地方帶來(lái)旅游開發(fā)、資源開發(fā)等方面的巨大經(jīng)濟(jì)效益，從而進(jìn)一步等帶動(dòng)這些不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小我國(guó)城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡的趨勢(shì)的局面。</div><div>　　在筆者看來(lái)，高鐵建設(shè)帶給小山村的，不光只是表面上的物質(zhì)利益，而是有著更加深遠(yuǎn)的影響和作用。一方面，暢通交通環(huán)境，大大縮短出行時(shí)間，增加人們的外出頻次，日常生活更加便利；另一方面，文化交流更加頻繁，交通便利了，一些內(nèi)部的民俗傳統(tǒng)，一些外部的風(fēng)土人情人們都可以相互借鑒，互通有無(wú)，不斷拓寬村民視野，提高整體思想文化水平。</div><div>　　一座高鐵站，讓一個(gè)偏僻的小山村看到了希望，讓一群人的人生即將改變，也讓許多曾經(jīng)不敢想的變成了未來(lái)所憧憬的。乘上新高鐵、駛上快速路，“落后村”即將奮起直追。</div><div><br></div><div><br></div><div> （為了展現(xiàn)高鐵站全貌，借用了天水在線六張航拍照片，特此說(shuō)明并表示歉意。）</div> <h1><b><i> 上帝給了我黑色的眼睛，我卻用它尋找光影。</i></b></h1><h1><b><i> ——黑眼睛</i></b></h1>