<h3>"萬水千山只等閑"，原計劃5月底出發(fā)避開后面的雨季，瑣事讓我拖到6月底才走成</h3> <h3>從離開大理就意味著這次旅行的開始，過了六庫進入怒江大峽谷后道路在拓寬改造，坑坑洼洼的車子提不起速度，傍晚到達有名的老姆登怒蘇哩150客棧，老板叫郁伍林，客棧起的名字諧音</h3> <h3>郁伍林是個有魅力的怒族漢子，待人真誠，做的一手好菜，吹拉彈唱樣樣精通，是省級民間藝人，由此在戶外背包客中聲名鵲起，他晚上給我做的飯菜留下深刻印象</h3> <h3>老姆登基督教堂</h3> <h3>村子外幾公里就是當年廢棄的縣城知子羅，如今只有寥寥數(shù)人居住</h3> <h3>離開知子羅回到村子，停車時遇到一位成都來的游客正拿著單反在拍皇冠山，就彼此認識了，對方姓高，比我年長10多歲，也是一個人出行，我們有部分目的地一樣，遂留了聯(lián)系方式</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>今天有些運氣，北京來了位大學教授考察，以及州里宣傳部也來了兩人做報道，郁伍林把一位怒族的非遺傳承人請了來一起表演唱歌跳舞，大家喝著老板招待的自釀酒，熱鬧了半天才回房休息</h3> <h3>一早起來向著丙中洛出發(fā)，今天注定會辛苦</h3> <h3>皇冠山已經(jīng)在云霧里了</h3> <h3>開了幾十公里堵車了，下車一問挺麻煩，昨晚路塌了，估計要傍晚才修通放行，打聽路況的時候過來一輛西安的車，我把自己了解的情況告訴了他，對方姓范，一個人開著高爾夫闖丙察察倒也讓我佩服，其實江對岸有一條小路也能走，但是車太多，會車非常麻煩，我們就一起吃了泡面再去了解通車情況</h3> <h3>三個小時后，老高發(fā)來微信，他已經(jīng)從江對岸過去了，會車困難，讓我小心，我跟老范就商量到對岸試試，過去后確實煎熬，我的車寬，會車時我是靠著江這邊，陡直的懸崖也有好幾十米高，湍急的怒江讓人心虛，會車時有時車輪已經(jīng)齊崖邊了，對方還讓我再靠邊，想著剛才堵車時修路工程的司機說親眼看到貨車掉江里泡都不冒一個，我是寧愿車被刮蹭，再不靠最邊上行駛</h3> <h3>這里晚上八點后是禁行的，我們折騰了大半天只到了貢山，由于老高先到提供了信息，晚上就住同一酒店，相約明天一起出發(fā)</h3> <h3>早晨起來吃早餐，他倆互相認識了一下，怕路上堵車就趕緊出發(fā)，因為昨晚一摩托騎行進藏的人就沒過去，說是快到丙中洛的路也垮了，還好路上有當?shù)厝酥噶肆硪粭l路，就這樣，三個人50后、60后、70后開著三輛車浩浩蕩蕩于中午順利到達丙中洛</h3> <h3>這個季節(jié)的怒江已經(jīng)不是綠色，早春來最好看</h3> <h3>怒江大拐彎</h3> <h3>另一彎</h3> <h3>丙中洛，號稱人神共居的地方，也是第七條進藏線"丙察察"的起點，我曾經(jīng)兩次想走這條路，不是遇到塌方就是大雪封山，去年底道路已經(jīng)修好，雖是土路，跟原先的路況比已經(jīng)好很多了</h3> <h3>老高攻略做的足，進城吃了午飯就上山俯瞰怒江去，怒江在這里形成兩個彎</h3> <h3>茶馬古道</h3> <h3>霧里村</h3> <h3>可惜重丁教堂始終沒有開門，這里確實有意思，很多民族、宗教混居于此，卻能和諧相處</h3> <h3>晚上入住秋那桶村，隔壁的教堂正好做禮拜，男女和聲很好聽</h3> <h3>早上起來已經(jīng)云霧繚繞，今天正式走丙察察了，我們內(nèi)心都挺興奮</h3> <h3>著名的老虎嘴，大流沙都是要駐足的</h3> <h3>中午在察瓦龍的老陳家吃的飯，這里已經(jīng)屬于西藏，他家名氣大，去的時候路上都是給老陳打電話，他會提供路況詳細信息</h3> <h3>晚上住在目若村，這里條件不好，海拔高，老高的一條胎扎壞了，老范幫他換胎差點高反</h3> <h3>到察隅需要翻越三座海拔4千多的埡口，好在這個季節(jié)翻越?jīng)]問題</h3> <h3>到了察隅已是中午，終于走上柏油路面，幾天的爛路、沙塵讓人疲憊不堪，老范說已經(jīng)不會開柏油路了，速度太快</h3> <h3>老高想著去下察隅看僜人部落，其實我也想，但是算了時間怕來不及，老高也放棄了，他返程時去了，最終沒進去，這里的邊防證需要特殊注明，察隅西南和墨脫南部的這塊藏南地區(qū)幾萬平方公里雖在我國的地圖范圍內(nèi)，但實際屬于印度控制區(qū)域，當年的麥克馬洪線是國人永遠的痛……</h3> <h3>我們商量了一下，今天住波密，明天進墨脫，我本來沒有打算去墨脫，老范的一句口頭禪"有些地方這輩子總要去一次的"說動我了，到了波密開房間前臺問你們一人開一輛車來的？我回答"是，我們還要一人一間房"，對方搖頭不解，我暗自偷笑，一路上總有人問，奇怪我們這樣奢侈</h3> <h3>墨脫絕對是國內(nèi)最難到達的縣城，自然災害較多，時常路斷，去的路上有警察把守，非四驅(qū)車不讓進，我們?nèi)齻€是坐老高的霸道進去的，另外兩部車停波密了</h3> <h3>嘎隆拉隧道的修通是當年媒體大肆報道的，通車意義非凡！很多人也是到了這里就折返，證明去過墨脫</h3> <h3>沿途的瀑布非常多，當然道路也泥濘難行，涉水多次，卻風光秀麗</h3> <h3>到墨脫非常有意思，沿著扎墨公路就140公里路程從最高點海拔4700米陡降3千多米到1117米的墨脫縣，前面穿著羽絨服外套，一件一件脫成短袖了還嫌熱，從寒帶穿到了亞熱帶，到達后你會以為穿越到西雙版納了，遍地的芭蕉樹等熱帶植物</h3> <h3>雅魯藏布江大峽谷的果果糖大拐彎，據(jù)說形似棒棒糖得名</h3> <h3>這座窄的小橋是著名的解放大橋，過去幾公里就是中印的爭議區(qū)域，我們過去時邊防部隊檢查了相關(guān)證件，提醒不能拍照，老范像個間諜一樣沿路拍了好多張，到了橋邊被邊防發(fā)現(xiàn)，要求全部刪掉，讓他郁悶好一陣，回去時拍的更多，笑的我……</h3> <h3>墨脫主要人口是門巴族和珞巴族組成，尤其虎之子～珞巴族在中國人口不到三千人，是中國人口最少的民族</h3> <h3>門巴族</h3> <h3>回波密經(jīng)過珞巴族村莊時被驚艷一把，看來政府對這個民族大力扶持，跟世外桃源一樣</h3> <h3>回到波密取了車就往米林趕，沿著318國道晚上到達，這里限速很嚴格，稍不注意就會超速被罰</h3> <h3>次日早晨繼續(xù)趕路，快到加查縣有個支路通往拉姆拉措，我們又坐老高的一輛車進去</h3> <h3>西藏有三大圣湖，卻只有一個神湖～拉姆拉措，意為"吉祥天母湖"，在藏人心中有著崇高地位，關(guān)于她的神奇?zhèn)髡f網(wǎng)上很多，但是只要了解到達賴、班禪等四大呼圖克圖活佛轉(zhuǎn)世尋找轉(zhuǎn)世靈童都要到此湖下相求得神啟，地位可想而知，從達賴二世已經(jīng)延續(xù)到現(xiàn)在，藏人也視她為可觀來世的神圣地方</h3> <h3>到拉姆拉措的人都是想看自己前世今生的，從停車處上到山上只有幾百米的距離，但是走到海拔5300米的山頂還是需要毅力的，喘的不行，快到頂時就聽見上面有人不停大喊著"拉姆拉措，我們來了"，要知道，去看湖時絕不能大肆聲張，只能默默祈禱等待啟示，本地人上去絕對不說話的，我在想何方神圣這厲害，仔細一看就是我們仨路上笑談的中年少女，帶著拍照三件寶～帽子、墨鏡加絲巾</h3> <h3>上來只能遠眺湖面，天上下著雨湖面變化不太明顯，當我們屏息凝神看著湖面時，這時又上來一位導游，拿著手機在直播"這是海拔最高的景點，你們快點給禮物……"老高實在忍不住呵斥他幾句說太吵了，對方灰溜溜下山去了，看著老高怔怔的盯著湖面，我想他也是想看自己的前世今生啊，不禁偷笑，雨越來越大，我們只能訕訕而退</h3> <h3>下來會經(jīng)過一處殘垣，高大圍墻依然矗立山水之間，這是二世達賴修建的瓊果杰寺，每一世達賴親政之前都會來這里朝拜寺內(nèi)供奉的吉祥天母神像，現(xiàn)在是一片廢墟，據(jù)說班禪撥款在維修一部分</h3> <h3>第二天早上，大家互道珍重，準備分開了，老高行程結(jié)束，往成都方向回家，老范要去岡仁波齊轉(zhuǎn)山，同我走一小段就向西往日喀則方向，我呢，到拉薩接一朋友繼續(xù)下個行程，單人單車出來旅游有些人不解，我們?nèi)齻€聚在一起則是同類，一路同吃同住不問彼此，純玩的感覺非常好</h3> <h3>從山南到拉薩的路越來越好走，快到拉薩機場時老范向西而去，我則接了朋友往拉薩城里前行</h3>