<p class="ql-block"> 六次上九宮，每次上九宮山有不同感受。</p><p class="ql-block"> 笫一次上九宮山，是1972年3月，無公路，無任何建筑，遠(yuǎn)眺水庫旁有座破廟，被派去支援九宮林場，作飛播華山松樹籽飛機(jī)航線測量。</p><p class="ql-block"> 第二次上九宮山，大概是1976年8月，是九宮山開發(fā)和建設(shè)的開始。</p><p class="ql-block"> 第三次上九宮山，是1984年，為通山政法部門設(shè)計房子而去。</p><p class="ql-block"> 第四次上九宮山，是1988年，為電力招待所危房改造而去。</p><p class="ql-block"> 第五次上九宮山，是2016年夏天，看看九宮變化有多大，除了銅鼓凸裝了九臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)、半山做了飲用水的水庫、上山公路擴(kuò)寬而為柏油路外，幾乎與1988年前沒有兩樣。</p><p class="ql-block"> 第六次上九宮山，是2025年夏天，目的是避暑，也是80周歲前的一次體力檢驗，在九宮山住了一個月。</p><p class="ql-block"> 感覺是：夏天涼爽，在室內(nèi)，整天感覺舒服，不流汗，沒有熱的感覺。在室外，早晚需穿長衣，中午太陽當(dāng)頂有的熱。中午和晚上睡覺需蓋薄被。九宮最大的缺點是濕度大，洗衣難以涼干。</p> <h3>過壩走山路</h3> <h3>電力招待所</h3> <h3>背景為九宮水電站一級站大壩</h3> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在的銅鼓包，72年是九宮雷達(dá)部隊，那年開春，我和黃英華被派往九宮山為支援通山林業(yè)局九宮林場，搞飛機(jī)播種測量。</p><p class="ql-block"> 徒步上山，無公路，請民工挑被子行李，那個年代下鄉(xiāng)，都得自帶被子、臉盆等生活用品，公交車都少得可憐，大多是用扁擔(dān)挑行李，靠腳走路。上九宮更不用說這些，無公路可走，手拿拐棒，爬步前行小路，步行了一整天才到九宮山前哨站，叫［一天門］，住在一面無墻四面露風(fēng)的破屋里，滿地是雪水，打底鋪，幸好有堆茅草作餔墊，不然要睡在冰水里，到了之后，趁天還未完全黑，腳踏厚雪去荒山野林檢柴火，自己做飯吃。</p><p class="ql-block"> 在銅鼓包站點測量時，憑介紹信去雷達(dá)站參觀了一下，并吃了一頓中飯，部隊所有生活物資包括煮飯的柴火，都是戰(zhàn)士們從山下背上山的，山上自己發(fā)電，自已挑水，困難是現(xiàn)在的人無法想象的，我們也不知道哪里來的那種精神，不計較個人得失，去為支援外單位，而忘我地工作。從九宮山去太陽山、去四面山、去老鴉尖山，要先下到陜谷溝底，然后再爬上高山，每天步行四個多小時，自帶一壺水，在去的半路上就全部喝完，衣服完全濕透，不敢脫衣服，以防感冒病倒，中午吃干糧咬雪塊，晚上摸黑回到九宮山。</p> <h3>九宮迎客松</h3> <p class="ql-block">2025年7月于《云中湖》南岸</p><p class="ql-block">云中湖海撥1230米。</p>