<h3></h3><h3 style="text-align: center;">昌都市</h3><h3 style="text-align: center;">西藏自治區(qū)所轄七地市之一</h3><h3 style="text-align: center;">地處橫斷山脈和</h3><h3 style="text-align: center;">三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域</h3><h3 style="text-align: center;">位于西藏東部</h3><h3 style="text-align: center;">與川、青、滇交界的咽喉部位</h3><h3 style="text-align: center;">是川、滇藏公路的必經(jīng)之地</h3><h3 style="text-align: center;">也是“茶馬古道”要地</h3><h3 style="text-align: center;"><br></h3><h3 style="text-align: center;">昌都?xì)v史悠久<br></h3><h3></h3><h3 style="text-align: center;">五千年前已有人類繁衍生息</h3><h3 style="text-align: center;">并形成初級(jí)村落</h3><h3 style="text-align: center;"><br></h3><h3></h3><h3 style="text-align: center;">昌都，藏語意為“水匯合處”<br></h3><h3 style="text-align: center;">扎曲和昂曲在此相匯為瀾滄江</h3><h3 style="text-align: center;">即是昌都名稱的由來</h3><h3 style="text-align: center;"></h3><h3 style="text-align: center;">昌都海拔</h3><h3 style="text-align: center;">最高5460米，最低約3100米</h3><h3 style="text-align: center;">平均海拔3500米以上</h3><h3 style="text-align: center;">不少山峰聳立于雪線以上</h3><h3 style="text-align: center;">素有“藏東明珠”的美稱</h3> <h3>為順利通過進(jìn)藏安檢，我們?cè)缙唿c(diǎn)天微亮即到達(dá)川藏交界的金沙江畔。</h3><h3>金沙江是我國第一大河長江的上游，古來名稱眾多，最終因沿河盛產(chǎn)沙金，宋代改稱金沙江。<br></h3><h3>金沙江與怒江，瀾滄江三江同發(fā)源于青藏高原，攜手并肩在祟山峻嶺中向南奔流。金沙江在云南“長江第一灣”處掉頭大江東去，最終進(jìn)入太平洋的東海；瀾滄江則流入南中國海；怒江最后注入印度洋。三江同源并流卻不同歸。</h3> <h3>據(jù)說金沙江上有四十多座橋，其中有二十多座叫金沙江大橋。走川藏線進(jìn)藏的人說的金沙江大橋是前邊這座竹巴龍大橋，大橋中間立有川藏兩省分界標(biāo)志。車過金沙江橋，就進(jìn)入了西藏境內(nèi)。</h3> <h3>橋頭設(shè)有檢查站，對(duì)進(jìn)藏人員身份證件進(jìn)行查驗(yàn)，外國人必須持有“入藏旅游批準(zhǔn)函”并組團(tuán)方允許進(jìn)藏。</h3> <h3>七點(diǎn)半過橋，等候開關(guān)進(jìn)藏的隊(duì)伍已排成長隊(duì)，有人有車，有牛有狗，十分喜慶。忍不住要求和隊(duì)中的藏胞合影，他們欣然同意，拍照后他們馬上看回放，夠現(xiàn)代。</h3> <h3>通過檢查站很快進(jìn)入金沙江大峽谷。你知道嗎？四川與西藏竟然完全以金沙江為界，全長400余公里。以著名的大江大河擔(dān)當(dāng)這么長的省區(qū)界職能，在中國地圖上相當(dāng)霸氣。</h3><h3>河谷地帶按說是最不缺水的地方，可是在昌都，金沙江、瀾滄江與怒江流過的峽谷，卻難以用植被蔥郁、山清水秀來形容。這些地區(qū)大多干旱少雨，甚至一派亞熱帶荒漠的景象，它們被稱作“干熱河谷”。</h3> <h3></h3><h3>金沙江和瀾滄江的分水嶺--芒康山，山崖直上直下，風(fēng)化嚴(yán)重，據(jù)說是川藏線上最容易塌方的地方，碾過一路碎石我們終于遭遇塌方路段。幸好很快就趕上單向放行，在各位高手和修路武警的指揮下，我車一躍沖關(guān)。如果哪個(gè)司機(jī)一緊張刮到塌方大石或陷在泥坑中那是可憐又可恨呀。</h3><h3><br></h3><h3>武警交通部隊(duì)前身為基建工程兵，是一支軍事化組織、企業(yè)化管理的工程部隊(duì)。他們?cè)陲L(fēng)雪彌漫、高寒缺氧的青藏高原、川藏峽谷、喀喇昆侖以及天山深處，筑就了條條大道，養(yǎng)護(hù)了邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。</h3> <h3></h3><h3>宗拉山埡口 4170米。宗拉山是進(jìn)入西藏后翻的第一個(gè)高山,從這里開始就是橫斷山脈的核心區(qū)，同時(shí)也是三江并流區(qū)。</h3><h3>牌子有很多涂鴉：“XXX來啦”之類的，看了覺得很溫暖，每一個(gè)留言都很短，但背后應(yīng)該都有一段長長的故事。<br></h3> <h3></h3><h3>翻過海拔4150米的宗拉山埡口，放眼望去，農(nóng)舍氈房，牦牛青稞，一派詩情畫意。</h3><h3>高山頂有這么開闊的一塊草甸，實(shí)在是太奇妙了?，F(xiàn)在再看照片，腦子里自然浮現(xiàn)一首老歌：“馬兒啊，你慢些走啊慢些走，我要把這壯麗的景色看個(gè)夠--”<br></h3> <h3>牦牛是世界上生活在海拔最高處的哺乳動(dòng)物，是高寒地區(qū)的特有牛種，力氣很大。主要產(chǎn)于我國青藏高原海拔3000米以上地區(qū)。適應(yīng)高寒生態(tài)條件，耐粗、耐勞，善走陡坡險(xiǎn)路、雪山沼澤，能游渡江河激流，有“高原之舟”之稱。牦牛和普通的牛相象，但是有很多獨(dú)特的特征，高大威猛，算得上是牛中的高富帥。</h3> <h3>千年鹽田、藏區(qū)唯一一座天主教堂、葡萄美酒都是芒康的特產(chǎn)。這里也是滇藏線與川藏線的交匯處。</h3> <h3>從宗拉山到拉烏山行車僅50分鐘，真是一座座高山緊相連！拉烏山埡口是318線在芒康山的第二個(gè)埡口，海拔4338。人們說西藏東南大門芒康在所謂“兩山夾一江，兩江夾一山”的三江并流地區(qū)，其中瀾滄江就是被“夾”在這拉烏山與覺巴山兩座山峰之間。</h3> <h3>調(diào)色板打翻了嗎？大紅大綠卻又安安靜靜。這片充滿神奇和靈性的凈土，雖然只是路過，但是只這么一眼，就會(huì)讓你深深的記住它。</h3> <h3>覺巴山埡口標(biāo)高3940米，卻是橫斷山區(qū)著名險(xiǎn)段之一，30公里盤山路，有2000多米的相對(duì)高差，并且這高差全在山的一面，大半行程屬于掛壁公路，因此成為川藏線最具挑戰(zhàn)的一座山。</h3> <h3></h3><h3>說瀾滄江大峽谷不僅以谷深及長聞名，且以江流湍急而著稱，名不虛傳。到如美鎮(zhèn)來看看吧。</h3> <h3>如美鎮(zhèn)口瀾滄江石橋西接腳巴山，東接嘎托鎮(zhèn)，兩山對(duì)峙，儼然兵家必爭之地。橋旁一碉堡端坐，舊時(shí)彈痕尤存。</h3><h3><br></h3><h3>1950年我二野18軍進(jìn)藏時(shí)曾在此戰(zhàn)斗，當(dāng)時(shí)川藏間沒有公路，我軍也沒有準(zhǔn)確地圖，戰(zhàn)火加上缺衣少藥和高原反映，數(shù)千戰(zhàn)士犧牲，出發(fā)時(shí)5000的牦牛馱隊(duì)最后僅剩幾十只，可歌可泣。<br></h3> <h3>騎行小伙太帥了，一身的正能量。跟他合影我的腰也直起來了。</h3> <h3>車輛行駛中拍下的照片，仍不失美感?？纯瓷桔甑幕ㄌ?，有沒有亂了季節(jié)的感受？</h3> <h3>玉曲河畔僅有的一家人。進(jìn)入藏區(qū)發(fā)現(xiàn)他們幾乎家家戶戶都掛國旗。即使在海拔5000多米的山口或人跡罕至的石灘，哪怕只有幾間木板房或者舊帳篷，也常有一面五星紅旗隨風(fēng)舞動(dòng)。生活在這片離太陽最近土地上的人們善良純樸，信仰虔誠，有在高處升掛五色經(jīng)幡的傳統(tǒng)。和平解放后農(nóng)奴翻身做主人，特別是改革開放以來，全國支援西藏建設(shè)，一系列惠民政策使藏家生活更加紅火。他們便自發(fā)地以高掛國旗的方式表達(dá)感情。</h3><h3></h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3>玉曲河畔到東達(dá)山埡口僅僅40分鐘車程，海拔5008米的高度直接把我們打進(jìn)了寒冬，瀾滄江邊的竹卡鎮(zhèn)溫度近30，海拔3700米時(shí)前方大雨彌漫，身后天空碧藍(lán)，下到3400米又雨霽日出，大半天時(shí)間過了春夏秋冬四個(gè)季節(jié)。</h3><h3></h3><h3><br></h3><h3>東達(dá)山埡口為川藏線第二高埡口，常年積雪。埡口立了塊一路上最大的牌子，"不怕艱難險(xiǎn)阻，不怕流血犧牲，保通川藏天塹，鍛造交通鐵軍。"風(fēng)雪中看到這四句氣宇軒昂的話著實(shí)讓人感動(dòng)，你不會(huì)覺得它只是一句口號(hào)。</h3> <h3>兵站，軍隊(duì)沿交通運(yùn)輸線設(shè)置的以供應(yīng)、轉(zhuǎn)運(yùn)為主的后勤綜合保障機(jī)構(gòu)。我軍在土地革命時(shí)期的1932年曾設(shè)立總兵站部和大、中、小兵站，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期建立了固定兵站線和流動(dòng)兵站線，解放戰(zhàn)爭時(shí)期發(fā)展成由戰(zhàn)區(qū)統(tǒng)一指揮的兵站運(yùn)輸線。中國人民志愿軍在抗美援朝作戰(zhàn)中也建立了縱橫交錯(cuò)的兵站運(yùn)輸網(wǎng)，對(duì)戰(zhàn)勝敵人的封鎖、破壞和保障部隊(duì)作戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用。川藏線上每到一地，我們總是先看到兵站。</h3> <h3>晨曦微露，出左貢。沿著怒江的支流玉曲河前行，抵達(dá)邦達(dá)鎮(zhèn)。低濕灘地生長著茂密低矮的大嵩草甸植物，這就是著名的邦達(dá)草原</h3> <h3>藏區(qū)總能見到的架子，因語言問題始終也沒弄明白它的準(zhǔn)確名稱和作用。</h3> <h3>藏民的牛是神圣的，路上相遇必須給它讓路。</h3> <h3>左貢全縣處于“兩江一河”流域內(nèi)，怒江流經(jīng)境內(nèi)175公里，瀾滄江流經(jīng)境內(nèi)120公里，玉曲河流經(jīng)境內(nèi)240公里。全縣大小湖泊78個(gè)，總儲(chǔ)水量約536萬立方米，水資源十分豐富。到西藏才知道什么是“天高地遠(yuǎn)”，什么是“山高水長”。</h3> <h3>業(yè)拉山又名怒江山，海拔4658米，是瀾滄江和怒江的分水嶺。俯看高山深谷中的邦達(dá)草原，地勢(shì)寬緩、水草豐美，怒江支流玉曲上游蜿蜒流淌其中。</h3><h3>看出騎行者是個(gè)小女子嗎？他們大多從成都出發(fā)，歷時(shí)四十天或兩個(gè)月，目標(biāo)拉薩。</h3> <h3>山口的煨桑爐。煨桑就是藏胞用松柏枝焚起靄藹煙霧，祭天地諸神的儀式。在藏區(qū)，幾乎每家每戶都備有桑爐（或者在院子中央，或者在屋頂依山處），每逢藏歷新年，大年初一，人們起的很早，第一件事就是煨桑祭神，尤以第一個(gè)去煨桑的人為榮。后來的人只是在已經(jīng)燃起的煨桑堆上加松枝、柏枝、桑面（糍粑）等物，順便獻(xiàn)酒灑漿，跪拜叩首。信徒們以此祈福，希望神會(huì)降福于敬奉它的人們。</h3> <h3>20世紀(jì)50年代，18軍將士邊修路邊解放西藏。經(jīng)過11萬軍民艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，付出了3000多條鮮活的生命，以險(xiǎn)著稱的川藏公路于1954年建成通車。然而，受歷史條件和技術(shù)水平等因素制約，川藏公路工程等級(jí)低，年平均斷通達(dá)180天之久，1996年武警交通四支隊(duì)接養(yǎng)川藏公路，硬是將川藏公路從“癱瘓”變成了“動(dòng)脈”。過往之人對(duì)川藏公路“談虎色變”，如今人們爭相前往了卻夙愿。</h3> <h3></h3><h3>怒江七十二拐，一個(gè)怒字就知是蓋世天險(xiǎn)。</h3><h3>業(yè)拉山下到怒江峽谷有兩千公尺，“急轉(zhuǎn)彎”，“連續(xù)急轉(zhuǎn)彎”的路牌一個(gè)接一個(gè)，公路又急又陡，似乎沒有盡頭。所謂72拐只是象征，因?yàn)橐灿腥苏f是“怒江99道彎”、“怒江108拐”，總之就是沒完沒了地盤旋，走了半天，GPS上座標(biāo)沒有多大變化，變化的只是海拔。這是汽車翻越橫斷山脈最原始也最經(jīng)濟(jì)有效的方法——斜面原理。<br></h3> <h3>八宿-嘎瑪溝，這里流行一妻多夫，家庭就是一個(gè)分工合作的小社會(huì)。</h3><h3><br></h3><h3>由于嘎瑪寺坐落此地，嘎瑪鄉(xiāng)現(xiàn)有300多名專為寺院繪制唐卡畫，制作佛像和金銀器裝飾的匠人傳人，是個(gè)文化內(nèi)涵豐富而又工藝獨(dú)特的民族手工藝村?？上?，當(dāng)時(shí)無知，我們只是在這洗了車。想來我們經(jīng)過的許多小村落錯(cuò)過的一定許許多多。</h3> <h3>刀是藏族的飾物，有的人腰側(cè)佩長刀，腰間插一小刀。長刀用于自衛(wèi)，砍柴；短刀用于宰殺，切菜等。刀柄用骨木包上，并鑲上黃銅、白銀，刀鞘刻著龍鳳等圖案，有的點(diǎn)綴寶石、瑪瑙等貴重物品。老人費(fèi)了好長時(shí)間摘下右手的紅戒指，以100元的價(jià)格賣給了同行的北京人李校長。</h3> <h3>一嘆再嘆連三嘆！</h3><h3>一嘆川藏線上最為壯闊，被譽(yù)為世界第三大峽谷的怒江大峽谷。</h3><h3>二嘆歷史上祖祖輩輩靠它過江的吊橋。</h3><h3>三嘆怒江大橋。在一兩壁峭立的懸崖處公路跨上飛橋轉(zhuǎn)彎90度鉆進(jìn)隧道。橋下怒江洶涌，橋上武警守衛(wèi)，足顯怒江橋的軍事政治意義。這里是川藏線318國道極其險(xiǎn)要的咽喉地段，可謂一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開。怒江的大橋是我國唯一不準(zhǔn)游客拍照的大橋。（怒江大橋照片來自網(wǎng)絡(luò)）。</h3><h3><br></h3> <h3>五彩的大山表明昌都礦產(chǎn)資源十分豐富，以有色金屬礦產(chǎn)占明顯優(yōu)勢(shì)。</h3> <h3>八宿檢查站。藏區(qū)檢查站是分級(jí)管理的，有的只是換發(fā)限速單，有的則公安武警雙崗，檢查司乘人員三證（身份證，駕照，行車證），還有的要檢查車上所帶物品。我們都是良民，不怕檢查，但每小時(shí)約40公里的限速卻讓路上的司機(jī)紛紛叫苦“不會(huì)開”！每次領(lǐng)到路條，全車人要反復(fù)對(duì)表記數(shù)，（數(shù)是有零頭的），超一分罰停一小時(shí)。好在一路風(fēng)景美的很，總有停車的理由。</h3><h3><br></h3><h3>在檢查站對(duì)面的客棧每人吃了碗雞蛋面。一碗15元，雞蛋是實(shí)實(shí)在在一個(gè)個(gè)煎好擺到面上，讓我覺得價(jià)錢合理。進(jìn)后廚確認(rèn)了高原上煮掛面一定要用高壓鍋，而我們帶方便面做戰(zhàn)備糧是錯(cuò)誤的。</h3> <h3>八宿高山環(huán)繞，峽谷相間，地形復(fù)雜，江河交錯(cuò)，構(gòu)成七山二水一分地的地形特點(diǎn)，美的多姿多彩。</h3> <h3></h3><h3>4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進(jìn)入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。</h3> <h3>盡管這可能不是最美的季節(jié)，但我已經(jīng)見到了自己所見過的最美風(fēng)景。</h3> <h3>過了然烏檢查站就是帕隆藏布大峽谷，峽谷平均深度3555米，相當(dāng)于科羅拉多大峽谷（深2133米）的1.67倍，名列世界第三。</h3><h3>而源于八宿然烏湖的帕隆藏布全長266公里，是雅魯藏布的五大支流中水量最大的一條支流，也是帕隆峽谷的主河道。</h3><h3>在藏語里，“藏布”是江的意思，“措”是湖的意思。</h3> <h3>然烏風(fēng)雨橋。從安久拉山埡口下行到西坡山谷，路途約20公里，其中有一段極為危險(xiǎn)的塌方路段:狹窄的公路一邊是令人不寒而栗的深谷，一邊是松動(dòng)的，隨時(shí)都有可能有石塊墜下的峭壁。于是公路上修建了風(fēng)雨橋---就是在公路上方修一條水泥棚頂，在面臨深谷的一側(cè)修了一道圍墻，相當(dāng)于給經(jīng)過此地的車輛套上了安全帽。</h3><h3>車行駛在風(fēng)雨橋長廊中，光線從棚頂和圍墻的縫隙間透過來，讓人產(chǎn)生了一種不真實(shí)的，仿佛在玩極品飛車游戲的錯(cuò)覺。</h3> <h3>已經(jīng)不是第一次看到這樣的場(chǎng)景，不是第一次見證這樣的虔誠，但每次都被感動(dòng)，這樣的堅(jiān)持，換來的會(huì)是來世的幸福嗎？</h3> <h3>一路下坡，抵達(dá)川藏線上最著名的湖泊然烏湖。然烏湖海拔3850米，主體面積16平方公里。整個(gè)湖面呈河道型，總長29公里。湖北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖邊，每當(dāng)冰雪融化，雪水便注入湖中。湖心小島生長著形態(tài)各異的樹木，湖畔是青青的草地和綠油油的莊稼，湖邊半山腰上是莽莽森林，往上是五顏六色的杜鵑花和灌木林，再往上是終年不化的冰川，真是一眼能看四季。</h3><h3><br></h3><h3>前行駛出昌都，進(jìn)入林芝。</h3> <h3><a href="http://www.kamkm888.com/1i7keup3?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（1）民族走廊-雅安 瀘定</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1i8qvdgi?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（2）川藏咽喉-康定</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1icyy07f?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（4）雪域江南-林芝</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1ienossb?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（5）日光圣城-拉薩</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1igv6tnn?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（6）天上圣殿-布達(dá)拉宮</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1ijeoip3?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（7）后藏重鎮(zhèn)-日喀則</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1ilaqmlr?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（8）天邊圣湖-羊卓雍錯(cuò)</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1im3iw1e?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（9）羌塘高原-那曲</a><br></h3><h3><a href="http://www.kamkm888.com/1io581cv?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>天路行（10）世界屋脊-昆侖山下</a><br></h3>