<h3>天路行 D5 （2018.04.20）</h3><h3>（巴塘——芒康——左貢——八宿）
</h3><h3>救贖之旅 </h3><h3><br></h3><h3>艱險旅途后， </h3><h3>我們深夜八宿入住。</h3><h3><br></h3><h3>進得房間，</h3><h3>愛妻情不自禁地擁抱了我……</h3><h3><br></h3><h3>——她發(fā)自內心地為我挑了大拇指。</h3><h3>——我成為他心目中的英雄！</h3><h3><br></h3><h3> ——因為我們用十四小時完成了“巴塘至八宿”……</h3><h3>——這一艱險而絕美的旅程…… </h3><h3><br></h3><h3>——離巴塘跨金沙江入芒康， </h3><h3>——出行第五日真正進藏。</h3><h3><br></h3><h3>覆蓋茶馬古道的318國道， </h3><h3>綿長秀美，穿越崇山峻嶺……</h3><h3><br></h3><h3>但畢竟連年負累， </h3><h3>路遇多處落石、水毀……</h3><h3><br></h3><h3>巴塘至芒康105公里， </h3><h3>我們足足耗費五小時。</h3><h3><br></h3><h3>翻越宗巴拉（4170米）入芒康縣城</h3><h3>已過晌午。</h3><h3><br></h3><h3>繼續(xù)前行翻拉烏山（4876米）、</h3><h3>覺巴山（3930米）……</h3><h3><br></h3><h3>越瀾滄江直指東達山（5130米）， </h3><h3>——這是我們川藏南線的最高點！</h3><h3><br></h3><h3>瀾滄江畔，</h3><h3>依山傍水，</h3><h3>幸福駛駕 ，</h3><h3>路指云端…… </h3><h3><br></h3><h3>眼見得， </h3><h3>S型Z字型道路被不斷甩在身后，</h3><h3>扔于旁山…… </h3><h3><br></h3><h3>偶爾偷視道旁深淵， </h3><h3>不由得雙腿過電般酥軟。 </h3><h3><br></h3><h3>駕者抖擻精神、興奮不已，</h3><h3>乘者揪心噓嘆、賞景忙拍……</h3><h3><br></h3><h3>——親歷天路自駕，</h3><h3>——甚興！甚興??！ </h3><h3><br></h3><h3>至左貢（3877米）用餐</h3><h3>已下午四點……</h3><h3><br></h3><h3>扎營還是繼續(xù)前行</h3><h3>我們又遇選擇。 </h3><h3><br></h3><h3>平均年齡62的“逛新城”組， </h3><h3>在翻越高點時都有程度不同的高反…… </h3><h3><br></h3><h3>反復斟酌，</h3><h3>不能左貢居高過夜。</h3><h3><br></h3><h3>我是主駕，</h3><h3>咬緊牙關！ </h3><h3><br></h3><h3>再西行二百公里，</h3><h3>按計劃奔八宿……</h3><h3><br></h3><h3> 這期間還要翻越業(yè)拉山（4658米），</h3><h3> 還有著名的怒江大峽谷以及72拐…… </h3><h3><br></h3><h3>72拐以后的路段夜行完成， </h3><h3>雖說有一定的難度、風險。</h3><h3><br></h3><h3>但我們畢竟按計劃入住八宿，</h3><h3>海拔3260米在此已是相對較低…… </h3><h3><br></h3><h3>——對我個人，</h3><h3>——今天可算是一程“救贖之旅”……</h3> <h3>金沙江畔，羊群肆意妄為……</h3> <h3>這個界牌雖然已難以辨認，但這真的就是川藏之界。</h3><h3>跨過這座金沙江大橋——出行第五天我們終于踏上西藏的土地！</h3> <h3>318國道在我認為本該及其重要的川藏界，事實上就是金沙江上一座及普通的橋梁，以至于我們過去都沒怎么在意，過完才意識到……</h3><h3>——掉頭，再尊重一回……</h3> <h3>巴塘至芒康也就百公里左右，但多處因水毀、落石影響行進……</h3><h3>——不足百公里我們足足耗時五個鐘頭……盡管如此還是該向這些常年戰(zhàn)斗在雪域高原的護路人致最真誠的敬意！</h3><h3>——據說這種人與自然的傲斗已持續(xù)了許多年……</h3><h3><br></h3> <h3>芒康——西藏東緣，位于藏、川、滇交匯處。</h3><h3><br></h3> <h3>這就是我們走過的S型、Z型道路！</h3><h3>——“甩在身后、扔于旁山”都不是虛言……</h3> <h3>登得山頂——征服感、自豪感悠然而生……</h3> <h3>左貢，海拔3750米。</h3><h3>“夫妻店兒”和藹可親，其樂融融……</h3><h3>——據說他們的不少食材都是“大車朋友”自內地順道捎來……</h3> <h3>怒江72拐——駕者的樂見！</h3><h3><br></h3><h3>——只可惜我們到此天已見黑，我是摸黑開車跑完了72拐及后來的怒江大峽谷……雖說考驗了車技但卻耽誤了美景……</h3> <h3>東達山海拔5130米，這是川藏線的最高點！</h3> <h3>我們在這兒遇到了兩個“單人獨駕”的情況，而且請我們協助拍照。</h3><h3><br></h3><h3>一位是鄭州消防的小伙，同行伙伴因在稻城亞丁高反撤退，他自己為與飛拉薩的女友赴約，克服高反獨駕前往?。?lt;/h3><h3><br></h3><h3>另一位五十出頭兒的咸陽鄉(xiāng)黨，因與兒子鬧別扭賭氣自個開車到了四川，后來兒子回話：你既然出去了就好好轉轉。又給他打了錢……這哥們一時興起干脆就繼續(xù)駕往西藏……</h3> <h3>怕曬太陽的愛妻又怕耽誤拍攝美景就沒了打傘的手，紗巾、帽子就成了她最親密的貼近……</h3> <h3>走出去的心情……</h3> <h3><br></h3><h3>天路</h3><h3><br></h3><h3>只有親歷天路那才不是天書，</h3><h3>驅車攀爬在此間是一種幸福。</h3><h3><br></h3><h3>不覺間拉烏山、覺巴山身后甩下，</h3><h3>穿越瀾滄江我們直指東達……</h3><h3><br></h3><h3>駕車燕子般又飛上業(yè)拉，</h3><h3>燈火闌珊險歷七十二拐翱翔而下……</h3><h3><br></h3><h3>窺視路畔深谷兩腿也曾過電般酥軟，</h3><h3>平安抵達頓時感覺自己也算條好漢！</h3><h3><br></h3><h3> ——建春2018.04.20于西藏八宿</h3>