<p class="ql-block"><b>行進篇【巴蜀之行】</b></p><p class="ql-block"> 7月29日：旬陽——達州——成都——雅安（860公里）</p><p class="ql-block"> 前天晚上有點小激動，一直沒有睡好，早6時起床，洗漱，拿行李上車。讓老婆和女兒去市場吃早餐，我開車將女兒的外公送到他小姨家，回轉來后，蚊子和平子兩家已經在約定地點等了。因為時間緊張，我沒再去吃早餐，女兒給帶了個肉夾饃、豆?jié){，老婆又買了西瓜、甜瓜、桃子等水果。準備出發(fā)時，交警大隊一同事打電話說和幾個伙計也今天出發(fā)進藏，相約同行，電話上約定在高速入口見面。 7時準時出發(fā)，十天高速旬陽收費站進入，另兩車匯入，合影留念，都笑稱和回來時比較哈。我和老婆紅太狼、女兒小灰灰、平子開小獅子打頭，蚊子和老婆藍雨蝶菲、女兒、平子老婆閑時看花、兒子小旋子乘昂科威居中，交警大哥一家途觀隨后，幾個土豪伙計的奔馳房車殿后一路向西奔馳而去。</p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block"><br></p> <h3>（由左至右為蚊子一家、平子一家、交警大哥、紅太狼、小灰灰）</h3> <p class="ql-block"> 去往成都有經陜西漢中和經四川達州兩條路，遠近相差一二十公里，但從漢中進川后車輛比較多，果斷選擇了經安康紫陽、四川萬源、達州方向進川。考慮到成都大多數(shù)人已去過，如沒去過周末可游，加之后期因天氣、路況不確定因素較多，在聽取了前行人建議后第一天放棄成都直奔雅安。經達州往成都方向的高速路況較好，出了陜西境后大多限速120碼，可敞開了跑。原本計劃中午在達州服務區(qū)午飯，可到達達州服務區(qū)時才發(fā)現(xiàn)這個服務區(qū)實在與常見的服務區(qū)差別太大了，只有一個籃球場大，一個加油站，旁邊一個小便利店，其余什么都沒有。失望之余通過手臺告知另外車輛繼續(xù)前行，在大竹服務區(qū)用餐。悲催的是在距大竹服務區(qū)還有8公里時，導航提示駛離G65包茂高速往南充方向去。無奈之余只能讓幾個孩子們先吃點零食，一直到兩點多到了南充服務區(qū)才吃上午飯。因為過于自信，計劃做的還是不夠細致，導致第一天就空著肚子趕了大半天路。紅太狼是個大不咧咧的女人，進入成都繞城高速時，正開著車，紅太狼激動的指著前面說：“快看，有個陜西牌照的車，老鄉(xiāng)啊”。我們一看差點笑噴了，原來令紅太狼激動的陜西老鄉(xiāng)就是蚊子開的車，她竟然一路都沒記住蚊子車的車牌號。從成都轉雅西高速，行駛100多公里，下午5時抵達有“雅雨、雅魚、雅人”之稱的雅安市，入住提前預定的川和酒店，標準間138元。因為交警大哥提前沒有和我們一起，所以當天沒有預定他們一家的房間。到店后只剩下一間沒有獨衛(wèi)的標間了，他家女兒不高興，就又單獨尋找住處去了。奔馳房車的豪兄豪弟們經過一天奔馳已不知所蹤，本不熟悉也懶得管了。</p> <p class="ql-block"> 稍事洗漱后，大家就出門邊逛邊找吃的。一直逛到廊橋邊，看到一家“胖師魚館”火鍋，門頭上寫著“CCTV中央電視臺走進雅安推薦”，興致勃勃的就進去了。因為生長在漢江邊，吃多了漢江魚，見慣了魚套路，所以就沒有聽服務員忽悠點她家那149元一斤的雅魚，而是點了我們自己喜歡吃的少刺的團魚。過去吃團魚感覺都比較大，所以就點了五斤左右的，不出所料服務員稱過后報五斤一兩，上來后才發(fā)現(xiàn)她家的五斤一兩竟然是三條，早知道還可以少點點團魚，再點點其他的魚呢。吃魚素菜免費，隨便吃，但種類不是太多，后來又嘗了蕎麥糍粑，味道一般。出行第一天，三個男人每人啤酒一瓶的干活。</p> <p class="ql-block"> 吃過晚飯，繞廊橋一周，廊橋外表燈火輝煌，富麗壯觀，但里面生意好像比較慘淡，沒什么人氣。不知道旬陽的廊橋建成后會不會和這個一樣。沿雅江邊而行，從另外一條街道回酒店，沿途整潔靜謐，有很多小茶攤，想必坐在江邊，來壺清茶，賞賞江景應該很愜意。</p> <h3> 7月30日：雅安——二郎山——瀘定——康定——折多山——新都橋（264公里）
原本安排早餐之后就出發(fā)往新都橋的，第一天趕到雅安也是為了想能在今天早點到達，可以拍拍新都橋夕陽下的美景。由于蚊子的昂科威是和朋友換開的，經過昨天800多公里的奔波，車輛電腦系統(tǒng)提示需要保養(yǎng)，于是網(wǎng)上搜索別克4S店，打電話一問人家9點才上班，無奈之下只能前往4S店等待。保養(yǎng)中，交警大哥打來電話問什么時候出發(fā)，只能讓他先走，我們后邊趕上。蚊子保養(yǎng)車輛期間，我在旁邊的店里洗了個車，洗車時剛好看到店里可以升級導航，于是一番講價還價，花100元升級了最新版本的導航。車輛保養(yǎng)好已經10點半了，于是趕緊啟程往新都橋趕。
此時路況就變得復雜起來，原計劃在進入318國道時在起點合影，可看到道路狹窄，路邊停車危險只能作罷。從雅安出發(fā)一個多小時，漸漸盤山而上，行經山腰，二郎山隧道便在眼前，于是在路邊小停車場停車照像。原心中想想的318的險，在二郎山便打了折扣，略感失望之余對以后的路途也少了些許擔心。<br></h3> <h3> 出了二郎山隧道，基本上便沿山而下，中午一時許到達小學課本上“飛奪瀘定橋”的原址所在地瀘定縣。進了縣城之后好像全部都是單行道，游客挺多，仔細觀察了路邊沒有一個停車位，到達導航推薦的停車場，已經排起了長龍，交警指揮直接前行，問前邊是否有停車場，點頭示意，墨鏡遮掩下看不出到底是何眼神，后來才知道人家不說話的意思。讓平子帶領紅太狼、小灰灰先下車買票，繼續(xù)前行100余米，看到一個停車場指示牌，抵近才看清是人家酒店的停車場，結果可知——非本酒店住客禁止停車！繼續(xù)繞圈-----，中途拐進主街旁邊的小巷子，不僅沒地方停車還差點堵在里邊出不來。蚊子的狀況和我一樣一樣的。后來耗時一個多小時，在縣城繞了整整兩圈半，最后還是硬擠著排隊進入到最開始看到的那個地下停車場。進去后仍然繞圈，才發(fā)現(xiàn)因為停車場小，需停的車輛太多，只能等出一輛車才能進一輛車。在心里罵娘的同時想到家鄉(xiāng)縣城一樣的，一方面大力發(fā)展、宣傳旅游產業(yè)，一方面同樣存在著停車難問題。我本當?shù)厝耍荒瓯浑娮訑z像頭、交警小妹貼單二三十次，那些遠路而來的游客還不知道去哪兒找停車地呢。在很多方面還是經營城市理念的問題<br></h3> <h3> 停好車，買票，在引橋廊房里拜讀瀘定橋的往世今生，與現(xiàn)實比較初讀飛奪瀘定橋課文時想象的樣子。橋有50余米的樣子，中午時刻，游客眾多，雖然鐵索上都鋪好了木板，不像紅軍經過時只有十八根鐵索，但腳下不寬的江面江水奔涌，波濤翻滾，游客過去回來摩肩接踵，橋面不停的晃動，還是有些驚心動魄的。我拉著小灰灰，小灰灰扶著紅太狼，終于跌跌撞撞的平安到達橋對面。其余兩家的情形也差不離。到達橋對面也沒什么可看的，原來紅軍戰(zhàn)斗時的炮臺現(xiàn)在已經成為一座小廟，都沒上去，也不知所名。休息一會兒，看橋上人稍少點，趕緊往回走，中途冒著相機調入江中的危險，搶拍了幾張伙伴們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，顫顫巍巍的樣子。參觀完已經三點多了，在橋邊小店每人面條一碗解決了遲到的午飯。吃飯時還遇到兩位浙江騎摩托進藏的大哥，甚是佩服，互道保重后各自繼續(xù)上<br></h3> <h3> 按照導航指示，從瀘定縣城轉318國道時卻進入了一條窄道，車輛很多，在快上國道的一個上坡帶急轉彎的地方，一臺越野車和一輛公交車發(fā)生了擦掛，瞬間本就很窄的巷道中水泄不通，為了防止后邊車輛搶行引起更嚴重的擁堵，我只能將車輛停在道路中間。等了半個多小時，終于可以通過了，因為時間已經不早了，路途還遠，上了318一路飛馳，中間經過康定情歌之鄉(xiāng)康定縣也沒有停留，只是在開車同時撇了急眼就悄悄的走了，不帶走一片云彩。
過了康定海拔一路上升，沒多久，看到路邊有一小塊兒停車場，后來沿路看的多了才知道叫觀景臺，路邊不許停車觀望，進入每車5元。放眼望去，見到了第一座雪山，翻閱資料，應該是海拔7556米蜀山之王貢嘎山主峰，小伙伴們免不了一番驚嘆，各種遠照、自拍。<br></h3> <h3> 再往上就到了海拔4298米折多山口，拍照留影，因為天色漸晚，加之除了我其余的都是第一次到達這么高的海拔，不敢多停留，驅車往新都橋飛奔，后面專心駕駛，沒顧得上瀏覽景色。<br></h3> <h3> 因為早上保養(yǎng)車出發(fā)遲，瀘定停車耽誤，原本計劃260余公里6個小時的行程，到達新都橋已經晚上9點多了，黃昏美景已成過去時。聽單位張哥說去年去時住的木雅色俄酒店不錯，也給酒店前臺小妹打電話確認好，因為小鎮(zhèn)上在修路，導航始終找不到酒店所在，恨不得把導航摳出來再踩上兩腳。千詢萬問到抵達酒店，小妹說因為修路通往酒店的主街道已經封閉，現(xiàn)在的這個小道還是他們上訪才爭取到給留的一個小路。錯怪導航了。放下行李，找吃飯的地方，再出去怕找不到路回來。前臺小妹說去酒店餐廳看看，好吧，只能在酒店餐廳將就了。六大三小，八菜一湯，米飯一托盤，吃的餐廳師傅直翻白眼。<br></h3> <h3> 今天經歷了多個第一。翻越第一個海拔超過4000米的高山，第一次看到雪山，在老家氣溫44.7℃位居全國第一時入住的酒店床上鋪的電熱毯，我們美女老師藍雨蝶菲和蚊子都高反了-------。<br></h3>